Шина BFGoodrich G-Force Winter 2 195/65 R15 95T XL

Доволен этими шинами, очень доволен.

Отличная резина для "европейской" зимы, нешумная, недорогая. При условиях обильных снегопадов в глубоких сугробах, брустверах от тракторов и каши на дорогах - шипы всё-таки получше.

Покупал для Опель Корса осознанно по условиям: недорого, индивидуальная эксплуатация, не шипы. Изначально хотел снова, в третий раз купить Nokian Nordman RS2, но вдруг подорожали и вдруг надоели) Да это отличные шины для средней полосы России (Брянск), но это очень зимние шины, что не всегда плюс для чисто городской эксплуатации, но решил просто разнообразить выбор. BFGoodrich хотел давно, и Мишлен в виде главного бренда и относительная новинка + купил перед зимой 2018-2019 по 2800р/шт. Кому интересно это не чисто "скандинавский" тип шин, но и не "европейский", что-то соответственно 60/40 наверно... Понимал, что в отличие от RS2 на льду будут слабы, но выиграют на асфальте, который будем реалистами в городе главенствует 95% сезона. Так и вышло. Плюсы описал выше довольно точно, добавить нечего, хорошие шины. Ни для кого не секрет, что в европейской части России города заваливает снегом за зиму пару раз, а всё остальное время мы ездим по чистому и просто холодному асфальту. А с этим они справляются идеально, как и прекрасно умеют выезжать из заснеженных дворов, в котором сам и живу. В минусах нюанс - именно на обледенелом асфальте или на льду, но слегка присыпанными снегом, то есть когда не протектор работает, а состав резины и непосредственно ламели, шина сдаёт свои крепкие позиции и становится средней зимней шиной. Но во всём остальном она очень даже хороша. Из управляемости тоже есть особенность, на совсем скользком покрытии её поперечные сцепные свойства чуть выше продольных. Получается на практике, что на льду она тормозит средне вовсю стрекоча АБС, а вот отвернуть и надежно вернуться в свою полосу - это пожалуйста! Чувствительны к давлению, на 0,5атм ниже и сразу машину сильно тянет в сторону. Это не минус и не плюс, особенность. В целом рекомендую однозначно, если подходят условия. Чем западнее по стране, тем лучше, чем восточнее, тем они будут слабее.

Хороша. Но зимой дубеет.

Реально тихая. Для своих денег и учитываю, что нешипованная, сцепление приемлемое. Автомобиль audi a6 c5 quattro 400 л.с. Шинами доволен, тишина настоящая.

Отличная резина! Мягкая, тихая, цепкая, дорогу держит на "УРА". Своих денег строит

Когда покупал, ожидал, что по характеристикам будет близко к Michelin Alpine 5. К сожалению - нет. Шум от неё есть, особенно хорошо слышно на мокрой дороге на скорости 80-90 км/ч, лёгкий гул с шипением. В основной части эксплуатации в условиях нашей европейской зимы - достаточно неплохо, но надо постоянно помнить, что при выезде на участок со льдом эта резина машину не держит абсолютно. Трогаться на льду или по укатанному снегу - тоже будет проблемой, особенно в горку. При езде по снежной каше тоже особенных восторгов нет, если слой каши больше 3 см - то чувствуешь себя за рулём не очень уверенно. Очень жаль, что Alpine 5 нет в 18". Жалею, что купил. Удивлён дикому количеству восторженных отзывов, и рейтингу "5" - резина на четвёрочку, не больше. Не рекомендую.

За свою цену отличная резина для той полосы где зима "ни рыба ни мясо", часто бывают оттепели и в городе по большей части голый асфальт который хорошо чистят, и шипы жалко портить об этот самый асфальт. Я лично зимой езжу на 95% только на работу да по магазинам - т.е. только по сухому асфальту. Для таких условий резина идеальна.

Когда переобул казалось что даже тише старой летней (бу 3 сезона), и едет ровнее.

Для легковых авто.

Поставил на фокус2 215/60 r16.Цена вопроса была 4100 за баллон в Москве.Подбирал очень долго и именно не шипованная. В итоге нашел и ни капли не пожалел. Съездил под Самару 1000км туда и 1000км обратно. Держит дорогу отлично. Не гудит. Влетаешь в лужу машину не выкидывает. Также и в кашу. До этого ездил на шипованной гудиере, большой разницы не почувствовал, кроме шума от шипов хотя резина на порядок дороже. На чистом накатанном гололеде как и любая другая резина не тормозит,катится как по маслу. Всё зависит от прокладки которая находится между рулем и сидением. Резиной доволен ни капли не пожалел, для города вообще идеальный вариант. Да кстати забыл написать, тормозит очень хорошо.

205/60/r16 стоят на форд мондео 3. живу в оренбурге где разбег температут за сутки от +5 до -20. при +5 плывет, на сухом асфальте в повороте зад даже в занос ушел. слишком мягкая и валкая. но это нормально для любой зимней резины. поэтому при+ нужно быть аккуратнее. при -10 это совсем другая резина. держит дорогу ровно так же как летняя continental conti premium 5 летом! ни каких заносов в поворотах на скоростях. тормозит замечательно даже на мокром асфальте. колею вообще не чувствует. на укатанном снегу трогание без пробуксовок. при торможении АБС срабатывает очень редко не смотря что машина тяжелая. по снежной каше идет уверенно. на переметах чуть болтает. по глубокому снегу (30 см.) гребет на 4, зарывается. Yokohama Ice Guard IG55 значительно лучше гребет (о ней есть отдельный отзыв). -20 не дубеет, такая же мягкая. моя первая липучка. 15 лет на шипах ездил. у жены такой же форд, но на шипах. я периодически езжу. так вот есть с чем сравнить. вывод: на шипы я больше не сяду. а конкретно эта шина лучше всех шипованных на которых я когда либо ездил! берите смело, но ездите аккуратно!

Взял на свой страх и риск в размере 235/40/R18, катаюсь пару недель. При плюсовой температуре очень мягкая, при резком рулении машина плавает. Это в сравнении с летом( goodyear asymmetric 3), на котором, как по рельсам с таким профилем. При минус 5 уже лучше, нет излишней мягкости, по сухому держит в поворотах хорошо, но на пределе сноса пока не протестировал. По ощущениям, на льду будет шлифовать. В целом, доволен. При ограниченном бюджете рекомендую. Пока всё, позже дополню.

На лето путем долгих раздумий выбрал на свой страх и риск летние марки BFGoodrich, оказались отличными шинами, и когда пришло время выбирать зимний комплект сразу обратил внимание на это марку. По соотношению цены/качества на мой взгляд отличные шины. Катаюсь на зиме пока не долго, но ощущения отличные как и после летних этой марки. На счет держака на льду, тут индивидуально что кому нужнее, для льда есть шиповки. Мне для зимы юга России с выездами иногда в центральную Россию самое то. Ну а если в горы захочется одену браслеты.

Очень понравилась резина, до этого стоял Мишлен, дерево деревом. Отрабатывает кочки на ура, мягкая, выразительный рисунок, в машине стало тихо, даже привыкал.

ХЗ, теперь с заплаткой и не сольешь её никуда. кто купит, если на одном колесе 2 заплатки появилось за полгода? Страшно смотреть остальные.

Для Мини Пэсмена - идеал! Не скользит машина вообще! Что асфальт, что снег, что лед с асфальтом! Был сильно удивлен как она подходит машине! Хочется вваливать! Точная рулежка, не чувствует коллейность! Упруго, но не жестко! 225/45/18

Отличная шина. Стоит на перднеприводном микроавтобусе Ситроен Джампи. Управляемость идеальная! Гребет там, где вязнут другие. На льду уверенное управление, в снежной каше цепляется отменно! Вообще нет никаких нареканий. А за эту цену это просто шедевр! Всем рекомендую!!!

Покрышку брал как всесезонную. Для использования круглый год. Она естественно не шипованная. Уже 5 лет езжу на нешипованной резине. До этого ездил на разных версиях Dunlop wintersport (тоже еврозима, альпийский рисунок - как сейсчас модно говорить) точно не хуже (по первым ощущениям заметно тише, лучше сцепление с дорогой, колеи не боится), посмотрим, что будет когда температура будет ближе к нулю или плюсовая.

Нашу срану весь цивилизованный мир относит к развивающимся, странам третьего мира и нам впаривают всякую фигню и почти все зимние шины гудят и люди к этому привыкли. И то что продается у нас, не продается в европе, японии и сша. Так вот я начал искать шины, которые продаются в европе - во франции, италии, германии и особенно в финляндии и швеции, где снега не меньше чем у нас. Эти шины оказались одним из самых ходовых товаров (шипованные шины в европе почти не покупают, даже в северных странах, потому они разрушают асфальт, а европейцы экономные)

Выбрал из-за прекрасных результатов тестов в Европе и соотношения цена-качество. Смотрел строго нешипованную резину, так как последние 9 сезонов шипами не пользуюсь. Отличный выбор для большого города в средней полосе России и Юга России. Для Севера надо конечно резину мягче. Трасса тоже хорошо, но надо помнить, что резина зимняя и соответственно включать голову. Используется на переднеприводном хетчбеке. До этого три сезона был Бриджстоун VRX, так вот эта резина лучше.

Разок уже спасли... Остановился за 20 сантиметров... Был небольшой спуск и не заметил что впереди машины стоят на светофоре, ну по тормозам - а машина катится, думаю ну всё (не должна была ни как остановится, ну 100% авария)... а она взяла и остановилась :) И да, прикольно - когда на укатанном снегу даешь газку что бы машина шлифовала - остаётся ровный след на всю ширину покрышки, у шипованной обычно след только от шипов.

Поставил данную шину, долго выбирал, не жалею. Лужи, каши проходит на 5. Шума меньше чем на летних. Пока Без заносов.

Данную резину я выбирал долго. Модель новая, отзывом мало. Но какие отзывы были, то сплошь положительные. В зарубежных тестах эта резина среди лучших, на снегу вообще лучшая. Резина как бы для европейской мягкой зимы, но как показала практика ездить на ней можно по любым дорожным покрытиям. Когда только поставил, шёл дождь и сразу сработала абс при торможении. На своей летней резине TOYO T1R я вообще не знал, что такое абс. Да, на липучке езжу первый раз. До этого шипы. Поначалу думал, что резина плохая, но потом прикатался. Езжу я быстро. 140-160 в дождь на ней вообще легко. В повороты на сухом асфальте залетал 178 км/ч. Держит. Не как летняя, конечно. Но держит. Потом дождался снега. В первый день улетел))))) Ну так вышло, что впереди машина резко стала оттормаживаться, я не соблюдал дистанцию и чтоб ее не бить, плавно ушел на обочину. Но, то был первый день на снегу. Тестил резину, адаптировался. Так вот:на снегу держит хорошо. По крайней мере я со своей манерой вождения обгоняю всех по трассе, что снег, что каша - проблем нет. Но мне кажется, она не так хорошо держит на снегу, как шиповка. Думаю, это из-за протектора, он не очень глубокий. Но если грамотно обращаться с рулем и педалями, то ездить быстро можно на ней. Но главный конек - сухой/мокрый асфальт. Ездил и по полностью ледяным дорогам. Машина на льду срывается в юз при торможении. Но много этого льда в нынешних зимах? По льду трогается хорошо, без пробуксовок Радует проходимость резины по снегу. Даже не ожидал такого. Пару слов о фирме и модели резины. Гудрич-дочернее предприятия Мишлен. Моя резина изготавливась на заводе Мишлен в Румынии. Был первый Гудрич. То резина откровенно плохая. Над Winter 2 основательно поработали, изменили состав резиновой смеси и это дало ощутимый результат. Резину я рекомендую тем, кто любит скорость, кто живет в южных регионах или крупных городах. Кто живет в селах, то вам другая нужна, с тракторным протектором. А если ездить умеете, то берите и ездите в любой точке страны. Тысяч 7 я уже проехал на ней

Рекомендую всем кто ищет не дорогую и качественную шину.

Поставил данную шину на а/м поло седан.. Первое и важное впечатление - это тишина (100%) .. прекрасная управляемость и прохождение дорожных неровностей.. В общем рекомендую для городского использования.. Мне очень понравилась .. Предсказуемое поведение на любой дорожной поверхности.. После эксплуатации более месяца, и не только по мокрой дороге, но и заснеженной и снежной каше..Хочу отметить что данные шины ведут себя просто превосходно на дороге. Тормозные свойства - все абсолютно предсказуемы на 101%.. Без заносов, без сносов.. По сухой дороге , пару раз были пробуксовки. Как стало меньше нуля, шины стали более цепкие к дороге.. Однозначно рекомендую! (До этого тестил Гудьер Айс 2 , про который я тоже писал отзыв, и был очарован шиной. Данные шины однозначно заносим в список любимчиков - цена - качество- безопасность - комфорт..)

Хорошие шины,хорошее обслуживание.Так держать!

выбирал во что не за дорого переобуть шеви-ниву к московской зиме, без шипов. Отзывов по winter2 не нашел, субъективно понравился рисунок и сочетания бренда и цены (215-16-65: 4150р) переобувал с всесезонок conti cross contact at, сразу заметил более мягкое прохождение ямок, лежачих, как будто неподрессоренные массы стали меньше, буду аккуратнее с боковинами. Пока пробовал при околонуле в дождь и по укатаному снегу, все лучше чем у всесезоноки.

вот почему я рискнул купить комплект этих покрышек при ноле информации о них и, забегая вперед скажу, что не прогадал: 1. на предыдущую модель, g-Force Winter, отзывы были. И много. И, в основном, хорошие. Я понадеялся, что достоинства в новой генерации будут приумножены. 2. модель этого, 2016-го, года. Предложения по ней есть, и много. Думаю, если вдруг чего, найти шину на замену будет реально. 3. исходя из последних зим в Москве, я хотел бы приобрести покрышки, которые хорошо держат на холодном и мокром асфальте. А еще - отлично выводят снежную кашу из пятна контакта колеса с дорогой. А еще не спасуют на свежевыпавшем снегу. Ну, а на льду надежда больше, конечно, ни сколько на колеса, сколько на опыт и трезвую голову... 4. ниже «гудрича» по цене – только корейцы не первой линейки и китайцы. Мне колеса обошлись по четыре с копейками тысячи. Также понравилось, при рассматривании фото в инетах, что протектор как бы немного наползает на боковину - это может помочь выскакивать из ледяных колей. Пока проверить это их свойство не было возможности, да эти "наползы", на в действительности, не показались мне такими уж большими. Вообщем, успел протестировать колеса почти во всех обыденных для легкового авто условиях, кроме действительно высокого, нетронутого снежного покрова. И итоги такие: мокрый асфальт – надежно держат в поворотах и отлично тормозит, при этом рулится. АБС срабатывает поздно. Сантиметров пять снега – машина разгоняется на заднем приводе отлично. Тормозит – тоже. Очень комфортная и вообще не слышная резина. Боковины при этом достаточно плотные (и, надеюсь, прочные) – в поворотах не подламывается. Ну и самое, пожалуй, последнее качество для резины вообще, а зимней – в частности – она симпатичная. Общие первые впечатления – прекрасные.