Шина Cordiant Snow Cross 185/65 R15 92T

Цена – это не первое, на что обращаешь внимание, когда выбираешь зимние покрышки. Однако же, Cordiant – это тот случай, когда после знакомства с основными характеристиками покрышки приятно удивляешься цене. Мы покупали колеса в сборе, чтобы дважды в год не предаваться русской народной забаве – шиномонтажу. Просто беру все четыре колеса, еду в автосервис дилера и за 20 минут меняются колеса. Покрышкам два сезона. В первый сезон мы ездили в Великий Устюг (кто ездил, тот знает, что дорога до города... так себе). Во второй сезон – в Финляндию. Быстрее 110 км/час я никогда не езжу, однако же при проезде ЗСД в Санкт-Петербурге не смог удержаться и разогнался до 150 км/час. Покрышки ведут себя совершенно предсказуемо, автомобиль не бросает в стороны, не трясет. В первый сезон не потеряно ни одного шипа. Сейчас, ближе к концу второго сезона, вроде бы есть один вылетевший шип на одном из колес. Подробный осмотр будет после смены покрышек на летние. Но для резины, которую два года мотают в хвост и в гриву, я считаю это хорошим результатом. P. S. Второй сезон на этих покрышках окончен. Итог: ОДИН потерянный шип. То есть, вообще один – на одном из четырех колес. На переднем левом. Все. Более никаких потерь. Вероятно, в следующем сезоне вылетит еще несколько шипов, что будет просто идеальным результатом. P.P.S. Третий сезон откатан. Никаких потерь в шипах нет, как бы странно это ни звучало. В прошедшую зиму ездили в Эстонию (1200 км в одну сторону) и попали в сильнейшие метели по дороге (начало января, северо-запад России, наверное, помните). Ехали по заметенной дороге достаточно уверенно, хоть и не быстро (70-80 км/час). Никаких проблем, машина контролируемая. Однозначно могу рекомендовать эти шины всем, кто выбирает недорогую резину.

Покупал в мосавтошине 18 января 19 года. Заказ 871579, монтировал на диски там же. Поставил на форд фокус 2. Шины аккуратно прикатал, километров 500 без резких разгонов, торможений и нервных рулений. Докатал до конца зимы. Ни каких травления через шипы и прочего безобразия нет и, надеюсь вдальнейшем не будет. За цену колеса 3750 рублей качеством доволен, как слон. В мосавтошине это уже третий заказ

185/65/R15. Пробег за 1й сезон чуть более 6000 км. Пообег второго сезона не замерял. Думаю +- такой же. Во сновном: Москва, Подмосковье. При температурах ниже +3 уровень шума более чем комфортный. Сравниваю шум с древними hakkapeliitta 4 на предыдущей машине (те гудели как на тракторе) и с большинством едущих в соседних рядах автомобилей (при открытом окне). Цена оказалась ниже, чем западные аналоги, да еще и с акциями оказалось выгодно. Не вижу смысла переплачивать за более именитый бренд.

Резина позволяет вполне себе гонять, особо не заботясь о состоянии покрытия. Очень предсказуемо проходит ледяные повороты на скорости, можно без проблем топить 130км\\ч по обледенелой дороге с колеями в асфальте. Сравниваю с теми брендами, которые использовал ранее: Michelin X-Ice North 3, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Nordman 4, Nokian Hakkapeliitta 5, Gislaved Nord Frost II

Ездил на Поларе, потом взял эту. Поэтому сравнение именно с поларом. Шипов намного больше, на льду держит хуже (дополнение - хуже в поворотах, хуже трогается на льду, тормозит на льду и снегу лучше). На асфальте изза шипов скорость в поворотах меньше, тормозной путь больше. Как можно сделать резину, которая хуже более старой модели, я не понимаю. Хотя может просто удешевление. Состав смеси субъективно хуже. Когда зимой пальцем ведешь по протектору полара, он как бы немного липкий, у этой просто как по резине (дополнение - и сам протектор гнется хуже, пробовал на каме самой дешевой и на нордмане 7, у них протектор более эластичный). Теперь думаю сноумакс попробовать, правда уже в бренде Тунги. Хотя тож сомнения берут

После прикатки шипов сильный шум пропал. Все ок!

После того как стали спускать поставил камеры, но проволока корда полеза внутрь и стал протыкать камеры, из-за грыж по протектору машина стала "хромать" на медленной скорости, а на большой стало бить руль. Результат после 5 сезонов в утиль хотя протектор не изношен и большая часть шипов на месте.

Отличная зимняя резина. За более чем разумные деньги

Хорошая резина за свои деньги, но пару раз попадал в неприятные ситуации при торможении на льду, когда хорошая резина резко сдает свои позиции, за другой резиной такого не замечал

Очень хорошая управляемость и проходимость: всегда выезжал сам даже когда на защиту садился, на снежном заносе может немного водить, но в целом очень хорошо и на льду отлично (до этого ездил на goodier). Стали спускать 2 покрышки на шиномонтаже проверили: на 1 колесе из-под одного шипа, на 2-м из-под 2- х, хотя резина после 1,5 сезонов как новая и шипы на месте, шиномонтажник сказал это у них болезнь такая. Если бы не последнее брал бы на зиму только ее, а так на новую машину буду думать, хотя и эту модель не исключаю. Ещё один шип начал травить на старой машине - ещё одна камера стоимостью 500 руб ... дороговато выходит для бюджетной резины, больше не возьму.

Шипы не слетают, полет нормальный

Без коментариев.

Управляемость на высоте, в машине чувствуешь себя уверенно. Резина ?!

Не рекомендую эту резину, по причине трещин которые приводят баллон в негодность.Шину приходилось покачивать 2 раза в день. Проблемы начались на второй сезон!

Досталась с машиной в конце сезона, поэтому в жёстких условиях не эксплуатировал. Но вот поведение на асфальте, и сухом и мокром, совсем не понравилось. Добавляет негатива и жуткий шум. На новый сезон однозначно менял бы на другую резину, если бы не поменял машину.

Поставил колёса уже когда лежал снег, разница ощутилась сразу, дорогу держит как прибитая гвоздями) снег, лёд, каша из снега, льда и воды пофиг едем как едем. Есть одно но, авто стало немного шумнее.

На этой резине езжу уже четвёртую зиму.Первые две зимы радости не было предела : хорошая управляемость на снежной и ледяной трассе, в занос не выходит , конечно без фанатизма, отлично тормозит , что на льду , что на снегу. Но в третий сезон пошли проблемы - буквально в течении месяца стало пропускать через шипы три колеса.Пришлось переобуть все колёса в камеры.На четвёртую зиму на одном колесе полез корд т.е. шину на выброс.И это при общем пробеге около 30 тысяч км.

Стоит на Форд Фокус первый сезон. Отбалансировалась у меня хорошо, хотя в шиномонтаже сразу предупредили , что может быть 50/50. Шум поначалу раздражал, потом привык.

По всей видимости заводской брак, случаев таких на просторах интернета достаточно, жаль не увидели раньше. Не советую!

До этого ездил на Бриджстоун Айс Круз 5000 в сравнении с ней, Кордиант Сноу Кросс не значительно отличается. На первом мокром снегу ведет себя хорошо, предсказуемо. На сухом и мокром асфальте хорошо себя ведет даже с учетом что шипованая. Резиной доволен. Пошёл второй сезон, шины на месте.

дорогу держит отлично, с кашей и укатанным снегом справляется на отлично. С брендами разницы не заметил, а цена в 1.5 раза меньше, как минимум.

На асфальте шумновата, в снегу гребет хорошо.

Сильный шум когда поставил новые, через 200км шум снизился, но всё ещё не очень комфортно в сравнении с моими прошлыми Gislaved и Kumho, относительно топовых брендов наверно ещё сильнее будет контраст. За свои деньги шины хорошие, посмотрим что будет после первого сезона.

Эксплуатируются на astra h. Приобрел данные шины взамен Pirelli . Сперва было отрицательное отношение т.к. была плохая управляемость, валкость, чрезмерное раскачивание, но после обкатки (500 км) все норм, правда и давление поднял до 2.1 (195*65*r16). . На сухом асфальте шумят, но не сильно. Для меня в приоритете управляемость,тормозной путь в этом плане неплохое впечатление. Достаточно мягкие и небольшие неровности проезжать вполне комфортно. p.s.Думал, что в РФ не могут делать норм шины , но сейчас мнение поменялось, вполне норм шины , по сопоставлению цена/качество.Вполне доволен покупкой. Эксплуатируются с 10/2018 , на момент публикации прошло 2 месяца

Это просто ад, а не резина. Даже на небольших поворотах машину частенько тащит носом в бок, ездить нужно ну очень аккуратно. После серии нордман, например, это какой-то кошмар. Резина была "подарена" автосалоном при покупке авто, никому не советую. Не ведитесь на невысокую цену.

Машина кашкай +2. Резина отъездила 1 зимний сезон, сейчас начался второй. Резина очень приятно удивила, было боязно после бриджа к которым питал любовь и катал последние годы на разных машинах. И куплена была в первую очередь по причине цены, бриджи стали дороги. Однако все страхи оказались напрасными. Более того, резина реально лучше бриджа. Это честно. По снегу, по льду, как танк, точно не хуже бриджа. На асфальте тоже всё предсказуемо и понятно. С учетом шипов конечно, зимой вообще нужно ездить аккуратно. Но , главное что приятно удивило - тишина. Резина реально тихая. Не знаю как в других размерностях и как в сравнении с другими брендами, но в размерности 215-70-16 (на размер больше штатного) она реально тихая и значительно тише бриджа. Навязчивого воя (гула) на средних скоростях как на бридже здесь нет совсем. Просто шелестят шипы и всё. Причем шелест благородный, не напрягает. Особенность - не любит перекачки. Резко дубеет. Вообще резину мягкой назвать нельзя. А по сему качаем как положено или чуть меньше. В моем случае на передке 2.2, сзади 2.4 при +5 градусах. Да забыл. После одного сезона на передке потеряны по 1-2 шипу, сзади всё цело. В общем на паркеты можно смело брать.

Досталась с машиной в конце сезона, поэтому в жёстких условиях не эксплуатировал. Но вот поведение на асфальте, и сухом и мокром, совсем не понравилось. Добавляет негатива и жуткий шум. На новый сезон однозначно менял бы на другую резину.

Резина неплоха, за эти деньги пожалуй лучший вариант. Из минусов высокий уровень шума, и незначительные вибрации, которые ощущаються на звук, но не чувствуются. А так же невнятное ощущение руля. Эта беда всех шиповок, но тут это чувствуется больше чем к примеру в прошлой Yokohama IG55.

До этого ездил на шинах широко известного финского производителя. В эту зиму поставил эти шины координат. По причине старости предыдущих. Заметно ощутил разницу. Плохое сцепление абсолютно во всех условия движения. Длинный тормозной путь, снос авто в поворот. В Среднем скорость снизил на 20км/ч, абсолютно не уверен в надежности сцепления. Не рекомендую эти шины не кому. И при случае рассказываю всем на сколько они мне не нравятся. Автомобиль Jaguar X-type 2,5 4wd

Хотелось бы побольше шипов

Очень хорошие шины, пользуюсь уже не первый год. Качество очень хорошее. Магазин Шинторг отличный, рекомендую

Здравствуйте, дорогие автолюбители. Я пользуюсь данной фирмой на протяжении 4 лет. За время пользования я не разочаровался в этих шинах,резина качественная, дорогу держат хорошо, удобна в обслуживании.Всем рекомендую!

До этого ездил на не дорогих нордман и пирелли. Притензий не было, хотя народ говорил что они шумноваты. Но когда поставил себе кордиант, я офигел. Ощущение, что будто в самолете сидишь возле двигателей. В добавок еще и кривые. На стенде балансировкий два балона плясали с амплитудой в около сантиметра. Зря потраченные деньги (2850 руб.за 205/65 r15). Буду менять

До этого ездил на пирелли сотозеро2 без шипов и, порядком подзабыл, как это - ездить на шипах... Был удивлен звуком, который я не мог понять откуда исходил... Честно говоря, я стал подумывать, а не гудят ли у меня подшипники на тогда еще новом Форде фокусе 3? Повторюсь, до этого на шипах ездил еще в начале 2000гг. скажу забегая вперед, что резину я взял не стандартную 205\\55\\16 как по паспорту, а 215\\64\\16, так как жотел, чтобы машина стала повыше. Она значительно больше штатной и, вероятно шумнее. Но как только я поехал по укатанному снегу на этой резине - Я ВСЁ ЕЙ ПРОСТИЛ!!! Это просто потрясающе!!! На предыдущих именитых и дорогущих Пирелли о таком держаке в поворотах и речи быть не могло! Я разгонялся и резко тормозил, как ребенок, потому что не мог поверить в ЭТО ЧУДО! И все это при практически абсолютной тишине в салоне!!! Да-да на зимней дороге, в отличие от чистого асфальта - тишина! И я был безмерно рад когда в приморском районе Петербурга (тогда еще пилотным, первым опытом) отказались от реагентов. Дороги чистые, белые - машина тихая! (продолжение с следующем отзыве) ...

Пока обкатывал вроде шумела а сейчас все в норме посмотрим что будет после первого сезона.

Дешевизна- почти полная копия протектора Hakkapeliitta 7, если сравнивать по деньгам - экономия в 2 раза (в среднем). Управляемость при езде по снегу и льду - просто кайф. А по снегу еще и шума не слышно. Протектор агрессивный, глубокий, загребает снег\\грязь. За сезон слетел один шип с передней- левой шины. Обкатку делал честную. не выше 60-80 км\\ч. Сама резина - очень мягкая и не смотря на это, протектор не съело от слова совсем, хотя за зиму много и часто ездил по трассе (асфальт) и по раздолбанной дороге на селигер (кто знает тот поймет). Балансируются отлично, лучше чем летние мишлен. Подводя итоги отмечу: это отличные зимние шины за свои деньги. И скорее я раньше куплю новую машину, чем эти шины придут в негодность. UPD. Почитал отзывы, рекомендую ответственней подходить к выбору магазина и почитать в интернете как отличить поддельные шины, зачем покупать шины одной партии.

Давно хотелось попробовать использовать резину отечественного производства, и вот наконец-то предоставилась возможность. Начитавшись ужасов про "сильную шумность" резины, но увидев хорошие отзывы про поведение на снегу и льду, решил - куплю, а шум потерплю (215/60/R17). В общем, уважаемые искатели хороших шипованных зимних шин по человеческой цене, обращаюсь к вам: больше ничего не ищите, идите и покупайте! Те, кто пишет про какой-то "высокий уровень шума" просто не слышал хруста и дикого гудения других шипованных шин (того же Pirelli Ice Zero, например). Я ждал какого-то безумного хруста, шума, гудения и вообще - какофонии звуков. На практике вполне себе тихие (для шипованных) шины при езде по обычным городским дорогам, легкий гул начинается на скорости около 80 кмч., и совершенно не давящий на уши. Это же город, асфальт и шипы! К тому же сейчас 6 градусов тепла. Нормальная балансировка решает. Если шины действительно так хороши на снегу и льду, как тут пишут все недовольные шумом, значит шины заслуживают высшего балла по качеству. Посмотрим чуть позже, когда выпадет снег.

хорошая модель, резина смотрится брутально, мне нравится.

Давно стал пересматривать свое отношение к стереотиперам... Слава Богу, что пересмотрел. Купил Кардиант, шины Российского производства. Они великолепны. Никакой валкости, никакого заноса, никаких откапываний машины. Не знаю как нужно закапать машину, что бы эти шины не смогли справиться со своей задачей. Вчера, как все автолюбители, я попал в снегопад на трассе... Шины сделали то, что обещал производитель на своем официальном сайте. Более того, при заезде на парковку возле дома я столкнулся с серьезной задачей. Представьте себе картину - ранний снег, сверху лужа сантиметров на десять, и сверху сантиметров пять мокрого свежего снега... При этом въезд и выезд из этого ада сопровождался склонами с обеих сторон. Но о всей этой многослойке я узнал, когда в нее въехал. У моего авто клиренс 15 см. Заехав в эту хрень я сразу остановился, так как боялся при выезде сорвать бампер - на скорости. Сидя в этой огромной луже надежда была только на шины... Причем им, как на всех новых машинах, мешало ESP! Которое отключить полностью невозможно. Шины с легкостью и с первого раза справились со своей задачей. После этого подвига я не мог не оставить отзыв. PS. Покупайте русское и заботьтесь о своей безопасности. Шины супер. Накатал на шинах 25 000 за два сезона. Почти все шипы на месте. Резину менять нет необходимости.

Ездил на Поларе, потом взял эту. Поэтому сравнение именно с поларом. Шипов намного больше, на льду держит хуже. На асфальте изза шипов скорость в поворотах меньше, тормозной путь больше. Как можно сделать резину, которая хуже более старой модели, я не понимаю. Хотя может просто удешевление. Состав смеси субъективно хуже. Когда зимой пальцем ведешь по протектору полара, он как бы немного липкий, у этой просто как по резине. Теперь думаю сноумакс попробовать, правда уже в бренде Тунги. Хотя тож сомнения берут

Хорошая модель шин

Резину купил вместе с дисками на новую Гранту в конце 2015 года. В городе резина вела себя адекватно - никаких сложностей, все предсказуемо, стандартно. В то же время, каких-то супер-качеств резина тоже не продемонстрировала, хотя возможно дело в неудачной партии или низком индексе нагрузки - очень интересное сочетание: резина одновременно жесткая и валкая. Да, возможно причиной 82Т. Но, опять же, это же Гранта! Кама-Евро 217 на лето идет из салона с тем же индексом 82 и к ней у меня вопросов нет. Впрочем, надежда на фирму Кордиант осталась - жду Snow Cross 2. Все-таки летний Sport в свое время был хорош. На новый сезон тот же комплект не поставлю.

P.S. при выборе шины смотрите отзывы, спросите у знакомых , советуйтесь с работниками в шиномонтаже, а не с продавцами консультантами, которым лишь бы впарить товар.

Отличные шины! Глубокий протектор, рисунок плюс шипы - то,что нужно для снежных зим на ДВ! Передвигаюсь чаще по городу,но живу за его пределами. Как у нас "чистят" дороги, знает каждый хабаровчанин. В снег дорожники отсиживаются((( После трёх лет на "липучке" с моим пароходом (Crown Wagon) на заднем приводе - ощущения те еще! Теперь я не узнаю свою машину: гребет как 4WD, на рыхлом снегу,гладком накате и гололеде, в гору едет спокойно, на спуске тормозит уверенно (конечно,если не дурковать и не жать резко на тормоз при 60 км/ч). Шума особенного не замечаю, по сухому асфальту немного цокают,словно снег хрустит под колесами,даже приятно слышать. Замечательные шины для Дальневосточное зимы,рекомендую! После обкатки и первой зимы отпишусь еще! Но пока очень довольна! ... Всю зиму отходили прекрасно, ни разу не подвели. Дорогу держат хорошо, а с моим задним приводом тем более заметно! Потерь в виде шипов за весь сезон не обнаружила. Отличные шины, подтверждаю свою оценку!

Отличные шины для любых условий.

Покупал на SUZUKI GRAND VITARA Первое, что сразу же ощутилось после выезда с шиномонтажа это комфорт шина реально лучше "сглаживает" неровности дороги. Для SUZUKI GRAND VITARA с короткоходной задней подвеской это большой плюс. Шины проверил на высокой скорости, по снегу и льду. Из общих впечатлений остались только положительные. За два сезона потерял всего три шипа со всего комплекта.

Добрый день, в октябре 2015 года приобрел зимние шины Cordiant Snow Cross 185/65R14. Вскоре подошло время поставить их на свой автомобиль Hyundai Getz. После выезда из шиномонтажной мастерской начало складываться первое впечатление. В зимнее время у меня спокойный стиль вождения, и от новых шин я хотел получить хорошее сцепление и предсказуемость на зимних дорогах. Если честно, многого я не ждал от шин Cordiant. До этого я ездил на шинах Gislaved Nord Frost и был практически доволен, несмотря на то, что очень большая часть шипов повылетела в первый сезон, и это при неагрессивной езде. И вот первые метры после шиномонтажной мастерской, выехал на сухой асфальт и услышал нетихий шум от шипов. Но этот факт меня не расстроил, так как я знал, что шины нужно обкатать. После обкатки шум от шипов значительно снизился и это меня порадовало, плюс резина в меру мягкая. Вскоре пришла зима в город Омск окончательно, выпал снег и дорога обледенела, пришло время тестировать шины Cordiant Snow Cross дальше. Так как мне есть с чем сравнивать, эти шины ведут достаточно уверенно на зимний дороге, небольшой тормозной путь и хорошая управляемость, чему я был приятно удивлён и моё отношение поменялось окончательно. На сегодняшний момент езжу второй сезон на шинах Cordiant Snow Cross, шипы практически все на месте (потерял всего 6 шт.). Смело могу поставить шины Cordiant Snow Cross в один ряд с ведущими брендами! Своей покупкой доволен на 100%. Всем советую.

отъездил два сезона на старой машине (пока не продал) на 185/65R14, еще два сезона на новой 215/60R16. на старой ставил вместо бриджа, по ощущениям гораздо мягче и менее шумные, по снежной каше гребет очень хорошо, на ледяные горки машина забирается без проблем, тормозной путь предсказуемый. По уровню шума, ехал с другом на машине, он интересовался какие ему шины покупать, я ему порекомендовал свою модель, в ответ на это он сказал "а я шипованные хочу" - не понял, что на шипах едет, хотя автомобилист с 20-летним стажем.

Первый раз брал зимнюю резину на шипах. До этого только на липучке. Колеса очень понравились, управляемость хорошая как на льду, так и в каше. За один сезон ни одного шипа не потерял

Покупал шины новыми около 2.000 за колесо r15 в 15 году, откатал 4 сезона или более 40т.км город - межгород с ноября по март. За все время не получил ни одного деффекта. В сравнении с континеталем эти шины несколько шумнее да и только. Континеталем брал в 10 году за 3.5т.р откатал также 4 сезона. Не вижу смысла платить больше.

Ставили на литье, к концу второго сезона переднее левое начало приспускать. Долго переживал, что шипы - ан нет. Гнутый летом диск дал о себе знать. В целом, как оказалось, отличные тапки. Рекомендую.

Вибрация после 100км/ч.Резина г...но полное!!! Не берите буду судиться

Цена – это не первое, на что обращаешь внимание, когда выбираешь зимние покрышки. Однако же, Cordiant – это тот случай, когда после знакомства с основными характеристиками покрышки приятно удивляешься цене. Мы покупали колеса в сборе, чтобы дважды в год не предаваться русской народной забаве – шиномонтажу. Просто беру все четыре колеса, еду в автосервис дилера и за 20 минут меняются колеса. Покрышкам два сезона. В первый сезон мы ездили в Великий Устюг (кто ездил, тот знает, что дорога до города... так себе). Во второй сезон – в Финляндию. Быстрее 110 км/час я никогда не езжу, однако же при проезде ЗСД в Санкт-Петербурге не смог удержаться и разогнался до 150 км/час. Покрышки ведут себя совершенно предсказуемо, автомобиль не бросает в стороны, не трясет. В первый сезон не потеряно ни одного шипа. Сейчас, ближе к концу второго сезона, вроде бы есть один вылетевший шип на одном из колес. Подробный осмотр будет после смены покрышек на летние. Но для резины, которую два года мотают в хвост и в гриву, я считаю это хорошим результатом. P. S. Второй сезон на этих покрышках окончен. Итог: ОДИН потерянный шип. То есть, вообще один – на одном из четырех колес. На переднем левом. Все. Более никаких потерь. Вероятно, в следующем сезоне вылетит еще несколько шипов, что будет просто идеальным результатом.

про Cordiant Snow Cross я скажу так: резина позволяет вполне себе гонять, особо не заботясь о состоянии покрытия. Очень предсказуемо проходит ледяные повороты на скорости, можно без проблем топить 130км\\ч по обледенелой дороге с колеями в асфальте. Выезжал в этом году на ледовый автодром - очень хорошо резина ведет себя на голом льду, абсолютно те же ощущения, что и на Гиславеде или Хакке. Хочу сказать, что сравнить этот Cordiant у меня есть с чем: 1. Michelin X-Ice North 3 - откатал 1.5 сезона, держали по льду неплохо, по снегу удовлетворительно из-за мелкого протектора. Но главный недостаток - хватило лишь на 1.5 сезона, после чего наступило полное отсутствие всякого присутствия шипов, перестали дорогу держать вообще, даже слегка догнал один раз кое-кого. 2. Nokian Nordman 4 - ездил на ней меньше сезона, покупал как времянку на 3 месяца до продажи машины. Выбирал подешевле, чтобы продать с машиной, но поездив, понял - оставлю себе :-) Очень неплохая резина по сцепным свойствам, но есть недостатки - очень шумная, и за 3 мес. на передних колесах 5% шипов потерялось. Продал потом ее отдельно от машины. 3. Gislaved Nord Frost 3 - классная была резина, почти как Nord Frost II, но чуть менее долговечная.

185/65/R15. Пробег за сезон чуть более 6000 км. В основном: Москва, Подмосковье. Все шипы на месте. При температурах ниже +3 уровень шума более чем комфортный. Сравниваю шум с древними hakkapeliitta 4 на предыдущей машине (те гудели как на тракторе) и с большинством едущих в соседних рядах автомобилей (при открытом окне). Цена оказалась ниже, чем западные аналоги, да еще и с акциями оказалось выгодно. Не вижу смысла переплачивать за более именитый бренд.

одна грыжа

В середине зимы, две мои старых покрышки Nordfrost "приехали" и надо было что то купить, чтобы доездить до конца зимы. Купил две эти на Короллу R15-195x60. Поставил обе "новых" на заднюю ось. На скорости более 90 км/ч любое перестроение стало вызывать долгозатухающие колебания задней части автомобиля. Такое впечатление, что попробуй я где нибудь повернуть чуть по-резче и они просто слетят с диска.

Как ни странно это зимняя резина, в нормальном понимании слова зима. Если в Вашем регионе зима это слякоть и грязь с температурой до -10, то это точно не Ваш выбор. Когда только поставил на улице было +5 и я проехав 2 километра уже хотел развернуться в шинку и вернуть резину в магазин. Но как только ударили морозы и температура не понималась выше -10 градусов - резина действительно начала показывать отличные результаты. Я за зиму забыл что я на зимней резине, отлично управляется и тормозит на скорости до 130, что для зимнего периода более чем быстро, нормально чувствует себя в колее и вообще показывает себя очень уверенно. Но как только температура выше -10 это уже не резина, в колее болтает, в каше ведет себя непредсказуемо.

Некоторые тут пугали, что будут вылетать шипы, а за ними и воздух будет травить. По итогу двух сезонов с 4-х колёс вылетело 3-4 шипа, а давление на месте.

Откатываю вторую зиму. Потерял 3 шипа. Появилась проблема с шипами стали пропускать воздух (проваливаются во внутрь) пришлось поставить камеру. Буду менять на другую в следующий сезон.

Машина на автомате. АБС есть. Стиль езды - предпенсионный. Такие же проблемы были с летним Кордиант Спорт2. Расслоился протектор. Жду реакции продавца\\производителя - написал претензию, сдал шины на проверку качества. В итоге все колеса сдал. Магазин даже не булькал

Размер 185/60/15, Калина 2 Спорт. По сравнению с летней 195/50/16 при температуре +5 на асфальте: 1. ужасно держат дорогу 2. швыряет на колее 3. уводит в сторону при торможении 4. быстрее 160 км/ч опасно (хотя индекс 190 км/ч - что может быть лучше сухого асфальта?) Высокий мягкий протектор на асфальте подламывается, постоянное ощущение валкости, шаткости. Откуда индекс 190 км/ч? Видимо только для идеального асфальта, который имеется только на платных дорогах. До этого был Continental - асфальтовые повадки гораздо лучше. Однако Cordiant выигрывает в снежно-грязевых дисциплинах и в низкой шумности. Мой вывод: для нечищенных снежных или грунтовых дорог это идеальный выбор (особенно с учётом цены), для асфальтовых дорог лучше присмотреть что-нибудь другое. ДОПОЛНЕНИЕ Ездил из СПб в Волгоград и обратно. Когда вернулся в Петербург, пошёл снегопад. Выводы такие: снежно-грязевая проходимость отменная, а также управляемость на снегу. Все заносы плавные и прогнозируемые, легко контролируемые педалью акселератора и контр-рулением. Не так сильно чувствительна к смене асфальта на снежный кат (по сравнению с Continental и Michelin), то есть поведение на снегу чуть хуже, чем поведение на асфальте. Для глубинки это абсолютно точно лучшая покрышка как по проходимости, так и по цене. ИТОГ За три зимних сезона на передних колёсах вылетели почти все шипы. Если поначалу нормально тормозили на льду, то теперь совсем ужасно. Для активного стиля езды эти шины не подходят. Подойдут только тем, кто ездит не спеша.

Не берите эту резину, первый месяц она вас порадует но потом вы возненавидете и резину и производителя. Отношение производителя наплевательское. Чек потерял, резине 8 мес, два колеса на камере, видно что по первому производственный брак. Второе через шипы травит дико. Ответ с поддержки обращайтесь тука где покупали, у них в СПБ даже нет представительства. Как итог лучше купить А бренд, если посчитать все танцы с бубнами , (ремонт камеры и т.д.) можно смело брать любую самую дорогую резину, а это Г. в утиль

Если заводить два комплекта резины, то на зиму всё же безопаснее иметь шипы. При моих скромных пробегах и вероятности вылазок на юга, когда в дороге видишь все времена года Dunlop DS3 пока остаётся неплохим вариантом резины на лето-осень, позднюю весну. Пока прикатываюсь, ну и заносов на ней не пробовал. Про износостойкость и прочность не могу ничего сказать ещё :)

Резину эту еще не покупал, но решил написать здесь, т.к. копирайтеры, которые пишут заказные отзывы вызывают возмущение. Люди, ну подумайте только: сколько раз вы ловили себя на мысли бежать к компу и быстрее писать хвалебный отзыв, за то что вы купили, например, чайник и он, о чудо!, кипятит воду!!!??? Если резина едет, то для этого она и покупается, за что ее хвалить то? P.S.: справедливости ради нужно сказать, что и на плохие отзывы тоже сильно не ориентируйтесь - это могут быть происки конкурентов.

В принципе резиной доволен

Размер покрышек 195/65/15, автомобиль Лада Лагрус, третья зима, пробег около 5000 км, после 2-й зимы потерялось по 2-3 шипа на всех колесах. Если живете где-то в небольшом городе или сельской местности с заснеженными дорогами - это ваш выбор. Для преимущественной езды по асфальту, особенно с колеями - не рекомендую.

Скептически относился к производителю, резина досталась с проданной машины, вставил взамен гуди ер уг айс арктик, разница есть, но юзаный гудиер уже не тот, если не давить на газ при повороте то машину сносит, на кордианте такого нет, только положительные эмоции от эксплуатации, передний привод Тойота Королла ранкс

Читая отзывы выше , я и решил купить эту резину , о чем сильно пожалел. И почему её так хвалят ?. От 100-110 км/ч начинается сильная вибрация , балансировал 2 раза не помогло . Поменял на hakka 8 и вибрация пропала .

На удивление хорошая отечественная резина. Товарищ предостерегал от покупки из-за недоверия отечественным производителям, но я не послушал, чему несказанно рад. Достойные покрышки при невысокой цене. Мне очень понравилась - смело рекомендую к покупке.

Купили случайно, когда на бмв копейке жены износилась стоявшая на ней мишлен x-ice, у которой за 2 сезона повылетали более 60% шипов. Так как машину планировали через 2 месяца поменять на другую, то особо тратиться на зимнюю резину не хотели. Во время обкатки в салоне был такой гул, как будто самолет над крышей летит, особенно чувствовал это я, откатавший до этого 15 зим на липучках. Потом стало потише. На контрасте с пирелли соттозеро2 на моем с-классе бмв шла по заснеженным загородным дорогам как по рельсам и ничем не уступала на трассе, ни разу нигде не застряла, про тормозной путь я вообще молчу. Поэтому перед продажей перекинул резину с бмв на мерседес, благо типоразмер одинаковый оказался. Сосед на мишлене x-ice сначала смеялся, что на хорошем немце стоит российское убожество, а потом смеялся я, вытаскивая его из снежной каши участка дороги, который я проехал не заметив) Откатал с января по май 2017-ого, резиной пока доволен, не ожидал от наших такого качества. Если бы мне до этого кто-нибудь сказал, что кордиант ничем не хуже нокиан или мишлен - покрутил бы пальцем у виска. Теперь сам это говорю) Update: про балансировку - проблема оказалась не в резине или дисках, а в кривых руках мастера. В другом сервисе посмеялись над огромным количеством грузиков и отбалансировали за 5 минут

07.11.2017 Выбирал резину, не ориентируясь на цену. На шинах не экономлю никогда. Авто ВАЗ-2111, эксплуатация Москва, Московская соседние области. Режим город/трасса 50/50. До этого несколько сезонов стояла Continental летняя/зимняя. Например, ContiIceContact великолепная резина в плане управляемости и торможения/разгона, но есть и пара недостатков. Иногда закапывается в снегу и крайне чувствительна к пониженному давлению в шинах - скоро начинает травить через шипы и процесс становится непредсказуемым. Поэтому на этот сезон решил поэкспериментировать с другой резиной, а если не понравится, вернусь на Continental. После изучения инета выбирал между Continental IceContact2, Nokian Hakka 9 и, неожиданно для себя, Cordiant Snow Cross. Пока взял последние, т.к. подкупили отзывы про проходимость в снегу и про стойкость боковин к нашим дорогам. Хотелось резину по-прочнее, с запасом, т.к. по прошлому году обновил из-за ям весь комплект по кругу :( --- Пока идет обкатка, пробег 250 км. Уже пришлось попасть в грязи, разбитая дорога в поле. Проехала спокойно, не застревая, гребла резина там, где уже прикидывал дорогу за трактором. По мере пробега буду обновлять инфо. ------- Обновление от 09.01.2018 Т.к. зима в Москве и области в этом году теплая и странная, то пока основная эксплуатация на изредка обледеневших асфальте и грунте. Всё вышеописанное в силе. Разгон и торможение - уверенно, как и надо. На асфальте при экстремальном торможении и блокировке колес шины проскальзывают, но, отпуская тормоза, контроль ловится нормально и всё контролируемо. В поворотах тоже прилично, главное не перебарщивать со скоростью. При превышении скорости машина контролируема, но чувствуется, что есть предел. Т.к. в кёрлинг самим собой и другими играть не хочется, то стараюсь не превышать. Реальная скорость в плохие дни по городу - около 90 км/ч, в остальное время и по трассе до 120 км/ч. Выше тоже идет вполне уверенно, но здравый смысл говорит сбавить ;) Всем добра и без аварий ;)

Ставил 16 радиус. За 1 зиму 2 шины из 4 отправились в утиль. Пробивают сами себя шипами 5-7 штук за раз. Использовалась в основном в городских условиях, иногда выезд за город на выходные. Купил бы еще раз такие - нет, порекомендовал бы кому-нибудь - нет

За эти деньги хороший вариант

Уже по сути третий сезон пошёл успешного пользования. Ничего космического я не ждал, скорее наоборот, хотел чего-нибудь нормального, но получил отличные шины, потому что проблем не было

Отличные шины. Успел поездить во всех условиях; лед, снег, снежная каша, лед под снегом, черный асфальт. Всегда отличное, прогнозируемое поведение. Трогаюсь в небольшую горочку практически без пробуксовки. Тормозит отлично, за месяц АБС сработала один раз, в 5-ти сантиметровой каше. Вчера намеренно сорвал авто в занос. Поворот 90 градусов, на дороге лед, скорость 40+. только начало сносить, сработала ЕСП, колеса вцепились в лед, и я в повороте, как по рельсам. По ощущения , снос составил сантиметров 10-15. Ну и конечно огромный плюс-это цена. 195\\65\\15- 2440 за колесо. Теперь о минусах. Единственный-это шум. Переобулся, выехал, и... Ощущения, что разом скончались все четыре ступичных подшипника. Это не шум, это низкочастотный гул!!! Успел пару раз плюнуть в зеркало но через 300км все пришло в норму. Шумит сама резина после 60км\\ч, но только по "сухому" асфальту, уши не закладывает. Музыка на средней громкости легко заглушает шум. Резюме: отличные колеса, за небольшие деньги. Я доволен, и сомневающимся рекомендую.

На машине без ESP на этих шинах на гололеде заносит в поворотах достаточно сильно. Даже на небольших скоростях, до 60 км/ч. Можно попасть в нехорошую ситуацию. В целом для города с очищеными дорогами можно брать, или для деревни с сугробами, если на трассу с гололедом не ездить, то "с пивом потянет".

Меня в свое время Snow Cross очень порадовали шипами. При ближайшем рассмотрении очень красивые, народ старался видать, дорогу они держат хорошо, практически не высыпаются и шумят не так сильно, как у других шипованных баллонов.

Не стал бы советовать ни кому. Может повезти, а можно и горя хапнуть.

До этого ездил на Бриджстоун Айс Круз 5000 в сравнении с ней, Кордиант Сноу Кросс не значительно отличается. На первом мокром снегу ведет себя хорошо, предсказуемо. На сухом и мокром асфальте хорошо себя ведет даже с учетом что шипованая. Резиной доволен.

Машина Dingo. Размерность 185.65.R14. Колеса с магаза. Служат верой- правдой четвертый год. Из неприятного: 1) Обкатка. Это нечно. Гудит так, что самолет не сравнится с резиной по аккустике) Естественно на асфальте. После 2-3к по асфальту становится намного тише. Примерно как и у всех шипованых шин. 2) Если градусник перевалил за +5 то едешь как на вате. 3) Одна шина начала травить по шипу. Пришлось дергать зуб и ставить жгут) Ничего удивительного, ведь иногда я езжу не по граждански и дергаю ручник в поворотах, даже на асфальте. Так что тут скорее исключение) + 1) Понравился держак на всех видах поверхности. От асфальта до гололеда. На каше и льду есть контролируемый снос обоих осей при повороте близким к 90 градусов на скорости 30+. 2) Оттормаживается уверенно. Всё информативно. Итог: очень хорошее соотношение цена. качество. Рекомендую)

меня устроили за 4 года мой стиль вождения - рассудительный. я не представляю себя на каком-нибудь финском этапе ралли. это главное, с чего следует начать. и под мои потребности эти колеса подошли на все 100. я не стартую с пробуксовкой, и начинаю тормозить за 10 метров перед светофором. за 4 зимы шипов потеряно: перед процентов 15, зад 5. смешно читать в отзывах зимних шин, что плохо держат на трассе под 130-140)) протектор цепляется и гребет нормально на разумных и безопасных зимних скоростях. износостойкость отличная, судя по моим колесам и моему стилю вождения. отбалансировались отлично на штамповках, так и стояли потом, ни разу доп не балансировал. пару раз ловил гвозди, сам лечил жгутами, все ок. по шумности - да, гудят. самый первый выезд напомнило звук в вертолете. но гудят все шипы, а потом привыкаешь.

отлично гребет по снегу льду. Но на 1 сезон. На втором сезоне из 4 покрышек 2 спускало через шипы.

Хорошо тормозит на снегу и льду, не заносит никуда, в горку едет бодро. Налетал на лужу несколько раз на скорости к аквапланированию устойчива, до этого был опыт езды на М**л*не на другом авто , плавал дай бог!

Резина очень не плохая. Смело рекомендовал всем своим знакомым. Износ минимальный, По снегу идет просто изумительно. В целом очень доволен резиной, но начала спускать в месте крепления шипов на третьем сезоне. Поэтому откатаю этот сезон, а на следующий придется выбирать что-нибудь другое. На самом деле резина очень достойная и могла бы отходить еще две - три зимы, но как всегда недоработки деталей в мелочах.

По мне так лучшая резина за свои деньги! Имеется шум при езде, но по мне это не главный показатель для зимней резины, зимой главное на столб нигде не намотаться и ездить безопасно! Дорогу держит хорошо, по колее не таскает, но есть небольшой снос в повороте, возможно сносить перестанет так, как резина новая и ещё только обкатываю ее. Отбалансировалась отлично, в руль не бьёт!!! Ну, в общем это всё что пока могу сказать о данной резине, выпадет снег, поезжу, дополню отзыв. Резину брал 195/65 R15. Рекомендую к покупке данную резину!!!

Из всего ассортимента зимних шин от российского производителя кордик один из лучших. Знаю о чем говорю, т.к. до этого стояли фины нокиан, которые совсем немного покрепче держали машину, но стоили в 1,5 раза больше и тормозили похуже (примерно на корпус дальше при средней скорости). Берите кордик, не пожалеете

Откатал два сезона по Ярославской области. Сцепление с дорогой - на высоте, на светофорах и поворотах по сторонам не носит. Единственное, что первые 1500 км шумок стоит, позже уже ничего не замечал. В целом, могу сказать, что ничем не уступают забугорному производителю. П.С. Сохраняли идеальное состояние на протяжении 25 тыс. км, потом изнашиваться стали.

Купил в колеса даром (заказ 1292284) за 2070?, самая хорошая цена в городе. За день привезли. За свои деньги по моему мнению хорошие шины.

Резина ОТЛИЧНАЯ, я ДОВОЛЕН ! Все подробности в моём видео, честный отзыв https://www.youtube.com/watch?v=Trj9ZBnsAWU&t=52s

Шину брал жене 195/55R16 приятно, что у кордианта увеличился типо-размер, а не только под российский автопром. Но до покупки рассматривал нокиан 7 Б/У. бывший владелец продавал за 11 т.руб. комплект . Когда при осмотре резины заметил восстановленный корд, скинул еще 1 т.руб. Резину забрал, так как шипы и протектор был в отличном состоянии. Корд у нокиана мягкий, в отзывах много жалоб про грыжи и пробитый корд на ямах. На шино-монтажке обнаружил грыжу. Расстроился. Вернул бывшему владельцу шины. Начались поиска альтернативы. Пугало, что снова купишь б\\у, а там грыжа или еще че похуже. Зашел на сайт кордианта. В коталоге появились много типо-размеров. И для меня нашелся :) . Цены приятно удивили. Комплект забрал за 15 т.руб. За сезон все отлично, ожидал хуже от бюджетной резины, хотя есть и дешевле :) . Корд жесткий. Но он нужен только для нашей весны, когда под лужами не видно полуметровых ям. Тфу - тфу - тфу, откатались без грыж, пробои и потери шипов. Вот задумался себе купить 215/65R16. комплект забрал 15,7 т.руб. Опять цена приятно удевила :) .

175/70/13 тойота корона/карина2 Резина классная, до гололеда обкатывал 100км. Сегодня приехал на работу по блестящему бетону. На улице -1 градус. Только от коллег узнал, что сегодня жуткий кололед, машины не управляются и не тормозят, много аварий, вылетов, разворотов. Я же не заметил даже, что скользко. Лишь шипы скрежетали, а не шелестели, как обычно. По сравнению с липучками данлоп, гудиер, фалкен стоит на несколько ступеней выше при температуре до -10, холоднее пока не было. Дополнено май 2017. Шины проехали два сезона с сентября по май по Чукотке. Из потерь-один шип. Часто приходится ездить по гравию и камням, протектор к весне забился полностью. Гребет по прежнему супер, не застревал до сих пор. Очень огорчило появление глубоких продольных трещин по каждой дорожке на каждой покрышке-поставлю камеры на всякий. В будущем снова возьму Кордиант!

На следующий сезон буду искать резину дороже.

отъездил 2 сезона, около 25т.км.. начало спускать колесо, в шинке увидели, что травит из под шипа, выдернули шип, поставили жгут. Через пару недель опять спускает, уже травит из 4 шипов. Вердикт- ставить камеру, или выкидывать. Благо что через неделю переобуваться, пока подкачиваю. Езда не агрессивная, без пробуксовок, за 2 зимы вылетело процентов 25-30 шипов

2 Зимы на этой резине. Замечательная!!! Плюс одна дальняя поездка весной по асфальту 140км/ч. (шумит но не оглушает). На ней же шел по весенней глине в деревне (такая размазня была, мама не горюй). На летней засел бы на раз. Кордиант греб как трактор. Кто выберет себе не пожалеет 100%

Выбирал долго, читал форумы, смотрел видео и т.п. В итоге в магазине продавец "запихал лапоть в ухо" бери не пожалеешь. Поставил не было снега, но уже было холодно. Поэтому опыт есть и на асфальте, и на снегу, и на льду. Сперва после лета показалось да шумноватая, но поначалу было даже такое приятное цоканье шипов, потом, видать, привык. Гонять по асфальту на ней страшновато (100 по городу - так нельзя). Постоянно срабатывает абс. Не гоняй по городу и всё будет "вери вел". Потом выпал снег вот тут я прям балдел от езды. Не шумит, не буксует, тормозит на раз-два (абс только если уж совсем круто тормозить надо). Вгрызается в снег (другой резины не надо). Затем почистили дороги, зализали перед светофорами стало чуть хуже, поэтому старался ездить по бровкам по возможности, но всё равно держался уверенно. Пришла весна появился лёд, стало конечно хуже, начал осторожничать, но тут я уже не знаю какую резину надо. Цепи одевай. Пришла весна, шипы стало жалко, поменял на всесезонку. Сразу ощутимо пропал гул (хотя не сильно он напрягал- шипы ведь). На ведущих колесах потеряно за зиму по 4 шипа с каждой стороны. По грязи тоже нехило гребет- понравилась. Вывод: Хороша в деревне, за городом где не чистят и дороги рыхлые

Долго выбирал себе зимнюю резину на Subaru. Пересмотрел много вариантов, перечитал много форумов и решил остановиться на этом и не прогадал. Куда я только не ездил, в какую только *опу не заезжал - везде вылазил. И еще из этой *опы других вытаскивал. Я так понял рисунок проектора был нагло "позаимствован" у одного из лучших производителей зимней резины - Nokian, а именно у модели Nokian Hakkapeliitta 7. В итоге получилась супер резина по довольно бюджетной цене. Снег - это ее стихия. Отлично держит дорогу. Кто-то писал что очень шумная. Но они видимо не ездили на действительно шумной резине, когда у тебя при скорости 50-60 км/ч в салоне стоит ужасный гул, что невозможно разговаривать. Да, шипы шумят, но не больше, чем на любой другой шипованной резине. Хотите тишину - покупайте липучку. По поводу выпадения шипов. После пробега порядка 9000км (большая часть конечно же по асфальту) результаты такие: задние колеса - суммарно 1 шип отсутствует, передние колеса - суммарно 6 шипов отсутствует. По мне так очень неплохой показатель. Особенно, если учитывать, что на моей предыдущей резине после первой зимы на передних колесах повыпадало половина шипов. В общем, шинами остался доволен! Всем рекомендую!

Очень рекомендую, для Сибири самое оно. Если борта беречь то вопросов вообще не возникает по выбору зимней резины.

Закончился зимний сезон, всю зиму каждый день ездил на Cordiant Snow Cross. Осенью покупал новые. Сейчас после смены на летнюю проверил каждую шину после сезона - только на одном колесе потеря 2 шипов, остальные 100% как новые! Притом что ездил я не щадя особо. Однозначно рекомендую. Не знаю, что будет после 2-ого сезона, но первый сезон - на отлично.

Прежде чем покупать просматривал отзывы, были высказывания о потерях шипов и травлении воздуха. У меня после первого сезона не потерялось ни одного шипа. Водить стараюсь аккуратно, с без пробуксовки с места по асфальту. С учётом цены оценка может быть только 5, производитель молодец.

Пока в общем доволен, проезжаю там где другие застревают. Искал резину 2016 года и чтобы все 4 были одной недели выпуска. Купил 38 неделю. P.S. Март заканчивается, зима пройдена. Не знаю как пользовались автомобилем комментаторы у которых вылетали шипы, но сезон прошел - шипы на месте! За зиму были случаи когда данная резина спасала от неприятностей.

Вполне достойный вариант за умеренную плату отвечающий всем требованиям безопасности.

Рисунок протектора является копией Nokian Nordman 7 и Nordman 7 SUV, они же Hakkapellita 7 SUV. Эксплуатируются на Renault Duster 4x4. Также эксплуатировался другой типоразмер на Renault Logan. В целом твердая четверка, учитывая цену. В бюджетном сегменте у этой шины лучшее соотношение цены и качества. Если для маленьких типоразмеров можно немного накинуть и взять что-то лучше, то для 215/70 r16 разница уже ощутима. Поэтому, чем больше типоразмер, тем больше за счет цены выигрывает Cordiant по сравнению с конкурентами. Не следует брать шины старше года, хотя это относится ко всем бюджетным шинам.

Шумная это да, но зато на гололёде не гуляет, в рыхлом снегу роет как трактор, в такую стоимость лучше резины не найти. 2ой год, потеря по шипам по одному-два на баллоне.

живу на ДВ, зимы холодные (-25..-35 норма), горок в городе полно. Как люди без шипов ездят - не понимаю. Самым показательным был момент когда в начале января пошел снег и на одном из подъемов началась чехарда - автобусы и моноприводы встали все, у кого была липучка. Полноприводники и шипы ехали все даже с полной остановкой (я в том числе). Конкретно по данной модели - до нее на шипах не ездил, сравнение немного некорректно. По факту: тормозит чуть хуже прогнозируемого на чистом асфальте (ни в какое сравнение с липучкой, липучка улетает далеко за пределы перекрестка на той же скорости), шипы все на месте и резина мягкая (выпуск август 16 года, брал новую), езжу вообще не запариваясь о дистанции или скорости потока - сколько по знакам можно столько и еду, неважно, снегопад это или гололед, поворот или затор - машина отлично управляется и никуда ее не сносит. Один только нюанс - зад немного закидывает в поворот (у меня передний привод), что даже скорее приятный бонус - радиус поворота меньше. Начал иногда задевать внутренний бордюр задним колесом из-за этого. В ситуациях с сугробами резина также не пасует, при аккуратной работе газом в снег едет достойно. Опять же никакого сравнения с липучкой, у нее этого в принципе не выходит как ни старайся, застревал на парковке возле дома на малейшем бугорке (в раскачку приходилось вылезать и подкапывать днище). Тут же - чуть раскидал по бокам снег (задом чтобы выезжать), снял бровку от снегоуборщика, спокойно поехал. Самый шок был на прилегающих территориях где снег и лед (на остановках общественного транспорта). Эти шипы ведут себя почти как на асфальте, кайфую по сей день от поведения колес по укатанному снегу и льду. На следующий год их же буду одевать, вообще без вариантов. Свою цену они отрабатывают на 120%. Да, насчет полного привода. Их сносит на липучке, шипы - более прогнозируемо себя ведут, особенно в поворотах и при торможении. Покупал в сентябре 16 года.

Шумят сильнее, чем Норд Мастер, но проходимость по снегу выше.

в бмв шум от этих шин можно услышать только при опущенном стекле, в салоне тихо, а до этого отъездил 5 лет на липучке

Проездил 2 сезона... К концу второго начали выпадать шипы, или пробивать корд. Из 4 колес за 2 недели стали спускать 3... В итоге к концу сезона поставил 5 жгутов и соответственно потерял столько же шипов. В этом сезоне решил докатать на этой же резине. Шипов меньше но протектор живее живых. Главное гребет по снегу, а на льду осторожничаю. Периодически проверяю давление в баллонах. Насчет шумности не парюсь ибо это шипы. Отдам должное, гребет резина зачетно. Машину не откапывал ни разу. Со въездом и выездом со двора проблем нет. На льду держит похуже, да я и не гоняю. Снег это ее стихия. За такой ценник не жалко.

за свои деньги, вполне достойная резина

Плохая резина даже за такой ценник. Лучше приглядеться к аналогам.

Заглядывался на Nokian  Hakkapeliitta 8 SUV, но разум победил эмоции. Доволен.

Сравниваю с шинами Gislaved Nord Frost 5. Шипы не притоплены. Резина жестче. Гребет по снегу хуже. На трассе после 100-110 страшно. Нет уверенности что войдешь даже в небольшой поворот без заноса. Резюмируя, чуда не произошло. Конечно Cordiant лучше чем дубовый Amtel или Кама. Но до нормальных брендов еще далеко. Все стоит своих денег.

Со временем эксплуатации добавлю отзыв. Пока твердая пятерка!

Отличная резина ,за вменяемую цену.Не сколько не жалею ,что не стал переплачивать за аналог.Рисунок практически как у хакапелиты 7,да и по тестам она не хуже. Проехал пока на ней 1000 км, про износостойкость говорить пока рано. Езжу неделю с начала снегопада,у устраивает на 100%.

Радует, что по результатам тестирования, оказалась почти во всем лучше, чем Нокиан Хака Пелита 7

В принципе, если бы шипы не выпали, продолжил бы на ней ездить, но без шипов она бесполезна.

Желательно ставить на герметик сразу, балансировка нормальная, после обкатки через 2-3 тыс снова нужно повторить. Следите за давлением в морозы, бывает - здорово садится. Шумная, но с учетом количества шипов на квадратный сантиметр это понятно. На камерах проезжу еще сезон легко. Пару раз попадал в перемет, вытаскивался достойно. Подрифтить на такой зубчатке не удастся, зело дерёт! :) В-целом, если бы не растрескался внутренний слой и не стало травить по шипам, поставил бы уверенную 5! В-целом, за её стоимость достойный вариант на пару сезонов. До износа, думаю, не дойдет. Придется на следующий сезон менять.

пока минусов, кроме шума, нет

Купил в прошлом году, перед зимой, на свою ласточку резину Cordiant Snow Cross. Должен отметить, что опыт вождения у меня довольно большой - 15 лет. Ездить люблю много и быстро, зимняя езда для меня не проблема. За это время перепробовал многие шины, некоторые из них менял уже на следующий сезон (есть такая возможность). Этой резиной остался доволен на все 100 процентов. Во-первых, ни разу не подвела меня при торможении, в том числе и по гололеду. Во-вторых, выручала меня по слякоти - выехали с друзьями на пикник весной, я выехал из грязи без проблем, а они не все с первого раза. Некоторым пришлось помогать. Ну и остался доволен степенью износа - при моей довольно агрессивной манере вождения, при осмотре резина оказалось настолько крепкой, что на каждом колесе потерялись по 1-2 шипа всего. В этом году менять шины не собираюсь, а возможно, еще и на следующий зимний сезон хватит.

Покупал как бюджетный вариант. Ничего особенного не ожидал от этой резины. Но она меня порадовала своим хватом по снегу. Хорошо справляется с сугробами и со снежной кашей. Вцелом впечатления остались приятные. Единственное разочарование - теряет шипы дико.

Видимо, это такое "чудесное" качество от кордиант! Не зря сейчас с компанией судятся многие международные партнеры, что же касается модели Snow Cross, компания Nokian подала иск по плагиату рисунка протектора!!! Успехов ей! Не повторяйте чужих ошибок, обходите стороной эту модель! Разочарован!! Покупал 175/65-R14, 15 год изготовления. Интересно, кто уже проездил на ней пару сезонов, наверняка с камерами катается????

Эксплуатация город-трасса,иногда зимняя рыбалка,пробег за сезон 12000 км,нареканий нет.Вполне достойная резина(сравниваю с бриджиками--кордиант лучше во всем).

Если вы стоите перед выбором то на один сезон вам хватит, а дальше решайте сами по бюджету.,

Ездил на многих резинах, про эту могу сказать только хорошее и если бы не грыжа оценка была бы 5 . Если ездите аккуратно берите не думайте, она ничем не хуже всех крутых брендов

Езжу на Prius 20. Размер 205\\55\\16. Отъездил сезон, езжу спокойно по этому не могу сказать на сколько хорошо они тормозят в экстренных ситуациях. По моим ощущениям едешь как летом и не важно, что под колёсами. Все шипы на месте, по протектору износа даже не заметил хотя 2 раза ездил из Москвы в Ростов. На шиномантаже меня сразу спросили за сколько купил, сказали, что резина на ощупь очень хорошая. Как только переобулся, заметил что руль стал крутиться очень легко. Едет ровно и мягко. Одним словом комфортно. Шипы конечно слышно, но воя нет. В апреле переобулся на свои летние Michelin Primacy HP с усиленными бортами - это жесть жестокая ). Такое ощущение как будто сел в нашу пятерку без гидроусилителя. В машине всё стало побрякивать, шумно, руль не крутится вообще и тут я понял на сколько же Cordiant комфортней.

Но пока до полноценной оценки качества еще полгода. Зима-то впереди еще, а 2 дня - не показатель :) upd: ну вот и написал отзыв через полгода... мнение сильно поменялось, шинами, в общем, разочарован

Откатал 5 сезонов на Cordiant SnoMax, резина была "неубиваемая". По объявлению ушла быстро. На замену без сомнений выбрал SnowCross и оказался несколько разочарован. Да на новой "держак" был годнее чем на 5ти летней. Прикатку производил, но потери шипов на передней оси (авто переднеприводное) штук по 7-10 это неприятно. со старой резины за 5 лет столько вылетело. В остальном резина вполне адекватна и предсказуема. Справедливости ради друг тоже взял эту резину на машину жены, у неё потери шипов меньше оказались. Вывод понятен, но "тошнить" всё равно не буду, проще резину поменять )

У меня ваз 21093I ..зимой отъездил нормально! адекватно себя ведет и в слякоть, и на мокром асфальте, и в большой мороз!!!! и Гололед! До этого мне отдавали кордиант полар -это ужас, продал! езжу я не очень быстро, но с предыдущей резиной -разница заметна!!!! кол-во шипов , которые потерял с ноября по середину апреля не большое и то на передних колесах!!! Советую!!!!

И кто же такие хорошие комментарии пишет...повелся на них. купил пару месяцев назад на минивен с задним приводом,езда аккуратная,сегодня менял на летние. На передних осталась половина,на задних штук по 10.

4 сезона откатал на Cordiant Snow Cross. Офигительная резина. Из минусов - шипы вылетают, если пошла в занос/снос конкретный - трудно вырулить, но в 99,9% заносы контролируемые. Резина достойная, смело можно брать, отъездил 3 сезона как минимум.

Откатал один сезон на Cordiant Snow Cross 215/65 R16 102T, стояли на кашкай. По управляемости вопросов не было, по шумности тоже, а вот с шипами беда. За сезон вылетело процентов 10 и все из центрального ряда.

Резина мягкая, не дубеет даже в сильный мороз. Шипы очень надёжные. После двух зим интенсивной эксплуатации почти все на месте. Хотя резину не жалел и буксовал не только по льду и снегу, но бывало и по асфальту. Благо, дизель позволяет.))) Проходимость по снегу отличная, в лёд вгрызается, как зубами. На ледяной горке тронуться ваще не проблема! Да ещё и цена радует!

время использования шины - 1 сезон, т.е. 3 месяца, все недостатки проявились на всем комплекте, хотя покупались в разных магазинах и разными партиями, гул появляется такой, что ощущения говорят о взлете реактивной ракеты, или сняли все глушители на авто. использовал на Матизе, по паспорту давление держал 2 атм., гребет вперед хорошо, но при малейшем ветре или на поворотах, или в колее - никакого сцепления с дорогой, будь то лед или снег. до этого был опыт использования "Pirelli" , которые проехали 6 сезонов - небо и земля!

Взяли такую резину в ноябре 2015 года. Всю зиму отъездили на ней. По проходимости резина понравилась - хорошо гребёт на скользких уклонах или когда снег со льдом. Продавец уверял. что в резину ставят финские шипы по финской же технологии и они очень долго держаться. Плюс рисунок как у 7 Хакки якобы позволяет ей так же хорошо вести себя на дороге. Не верьте! Это всё враньё! Резина очень сильно шумит, шипы после 3 месяцев эксплуатации примерно 15% шипов повылетали. Управляемость посредственная, ибо сама резина гораздо жёстче Хакки. Если на скорости километров в 40-50 влететь в лужу, машина всплывает и только держи руль. Где то с февраля начало спускать одно из колёс (резина бескамерная), приходилось раз в 3-4 дня подкачивать. Приехал в сервис, сказали треснул нипель. Когда мастер разбортировал колесо, внутренняя часть покрышки была вся в больших трещинах. Это произошло от того, что колесо ездило на 1-1,5 атм. На следующий сезон надо во все шины ставить камеры. Да, если будете всё таки брать эту резину, обращайте внимание на год изготовления (маленький штамп на боковой поверхности покрышки). Берите чем свежее, тем лучше. Когда брал, не посмотрел, а получилось что резине на момент покупки было уже 2 года. Всем удачных дорог!

Купился на стоимость. Ожиданий не оправдала. За 1 зиму проехал около 11 000 км. Шипы на месте, но стерлись. Остались одни основания шипов. У отца другая резина (не помню название) ходит 3-й сезон, шипы до сих пор не стерлись. Машина того же класса (седан), такая же манера вождения. Смысла брать такую резину нет, т.к. уже не выполняет свою функцию, хорошего торможения на льду. На новый сезон нужна новая резина, или ездить как на липучке. В гололед УЖЕ нужно быть особенно осторожным.

Начитался отзывов на маркете и целенаправленно взял эту модель. На второй машине стоят шины с тем же рисунком Hakkapelitta 7. Думал в рисунке дело и ехать будет так же. Как же я ошибался. Поочередно всю зиму отъездил на обеих машинах. Так вот разница очень большая. Сильно боятся колеи. В снежной каше становятся неуправляемой машина. В мокрую погоду всплываешь на лужах - водоизмещение плохое. Ну как так. На той же Хакке еду в тот же день - да приходится подруливать, но все абсолютно предсказуемо и управляется, на Кордианте же приходится молиться, чтобы вписаться в поворот. Не рекомендую любителям быстрой езды. Пенсионерам может и сойдет. Пожалел о покупке, но никуда не денусь теперь. Лучше бы б.у Хакку 7 взял. На которую Кордиант похож лишь рисунком и на этом всё. Я в резинах не специалист. Вроде с виду они один в один. Даже не понимаю как может быть такая разница, но она огромна. Склоняюсь к мысли, что все положительные отзывы написали продавцы этой резины и никак иначе.

Признаюсь честно, купил кордианты только из-за отсутствия на тот момент свободных денег. Установлены они на тольяттинские штамповки 15``. Всё это добро успешно докатывает первый сезон на kia rio. Как ни странно, шинами я остался вполне доволен, до них с отечественными производителями не сталкивался. Дорогу по льду и каше держат хорошо. Вылета шипов не увидел. Из минусов - шум при езде по асфальту. Я понимаю, что все шипованные шины шумят на асфальте, но кордианты Шумят с большой буквы - минус не критичен, если конечно по трассе километров 100 каждый день не наматывать. В итоге имеем вполне конкурентноспособные шины за небольшую цену и хорошим качеством. Был приятно удивлён.

Думал будет лучше, но оказалась хуже Snow Max

Первые 200-300км сильно шумела. Прикатав шипы и сменив разбитую стойку стабилизатора, в машине стало достаточно комфортно даже на сухом асфальте. В сравнении с шестилетним Michelin X-Ice North - гораздо уверенней стал чувствовать себя на гололёде. За 15 лет автостажа был владельцем 14ти автомобилей, поездил на разной (премиум и бюджетной) зимней резине. Могу сказать со всей уверенностью - очень достойный вариант за свои деньги. (3630 руб/шт по акции за 215/65 R16 на начало января 2016).

Не долго выбирал резину на Санта Фе Классик т.к деньгами был ограничен, за сумму не более 5000 р. за 1 одно колесо R16 225/70 очень трудно что то подобрать стоящее.После того как почитал отзывы и тест драйв авторитетных изданий, мой выбор пал на Cordiant Snow Cross, данная резина занимала 6-9 места среди дорогой и очень дорогой резины. По началу резина очень хорошо шумела, но после первой 1000 км. шум исчез.Поведение на дороге хорошее, ездил на новогодние праздники на дальнее расстояние, дорога была разная и снег и лёд и чистый асфальт, правда и ехал без фанатизма, больше 110 не разгонялся.Очень понравилась проходимость по снегу, идёт очень уверенно.Не понравилось поведение на снежной каше, но здесь надо голову включать, а не надеяться на резину и всякие ABS. ESP. EBU и т.д В общем резиной пока доволен, думаю может и летнюю взять Cordiant...

3 сезона на ВАЗ2110 R13, полсезона на ларгус R15. Замечаний нет. Рекомендую.

Лучшее соответствие цена-качество. Брал за 2050р за баллон. Резиной доволен.

до этого кама-518 практически не слышна надеюсь прикатается шум уменьшится.крутить на нагрузках рано надо обмять

Шина в принципе неплохая, однако тройка только за балансировку. Сколько мастер корпел.... не передать! Я ожидал, что будет лучше. Шумная. Быть может по снегу будет лучше, но сейчас на скорости 60 км/ч - просто трактор. Как только выпадет первый снег, проедусь - обновлю отзыв. UPD: Выпал снег, и я устроил настоящий тест-драйв этим шинам. Если честно, не жалею, что выбрал их. Естественно, что это не суперская резина, но они дают уверенность на дороге. Шумят на снегу меньше... либо я уже прислушался :))) единственное что - была как-то снежная каша, вот они юзанули неплохо так ))) чуть на встречку не вылетел. Но я тогда ехал со скоростью 20 км/ч, удалось вернуть контроль над машиной.

Размер 185/65/15, Логан. До них отходил 6 лет на предыдущем поколении зимних шин Кордиант и могу сказать что прогресс налицо: держат не хуже, а шумят существенно меньше, получше себя ведут в плюс и слякоть. За свою гуманную цену нравятся. Чем ниже температура, тем комфортнее становятся, как это ни странно (возможно из-за падения давления в мороз).

До нее ездил на липучках Dunlop Graspik DS1, не нравилось, что на чистом укатанном льду плохо держат, продал, купил сноу кросс. И вы знаете, не было вот этого ВАУ, цокот шипов, гул резины в диапазоне 60-80 км/ч., и самое мое большое разочарование было при торможении на льду, чуть-чуть лучше липучки. Если-бы знал, то ездил-бы на своем данлопе. В добавок за две зимы вылетело 40 шипов, при том, что езжу как пенсионер, машина на автомате и с ABS, за зиму накатываю около 6-7 тыс. км.

Устойчивость на льду 4+, в ледяной каше и мокром снеге 5+, в сухом снегу 4- закапывается на ура из-за врожденной гребучести, высаживайте всех из машины если застряли на целине и машина с передним приводом- в раскачку машина выйдет сама, бывало даже ползком на пузе. На полном приводе думаю будете как на гусеницах. После двух зим на 13м радиале (десятка) сообщаю, что ни одного неприятного сюрприза небыло, хотя дорожные условия были далеки от идеала (рыбалку люблю). 25 тыс км износ на глаз 5-7%, т.е. Вам быстрее надоест машина, прежде чем эти шины сотрутся даже на половину. Буду брать на новую машину, без сомнений. Удачи на дорогах.

Я не разбираюсь во всех этих тонкостях технологий изготовления. Знаю только что буду переобуваться в эту резину уже на третий сезон. отличная проходимость и по снегу, и по слякоти, и по гололеду. Немного гремит, но по моему вся шиповка шумная. Не дубеет на морозе. Почти все шипы на месте потерял в общей сложности не более пяти штук

Хорошая резина

Мне из шипованых шин больше всего нравится Cordiant Snow Cross. Езжу довольно часто, в основном по городу и по трассе. Шины хорошие, не слишком жесткие, отлично цепляются на льду и по снегу буксуют хорошо, тормозят нормально. В общем то, шинами доволен, да и цена более чем устраивает. Больше не буду гоняться за дорогими брендами, наши оказывается тоже хорошие шины делают.

Поставил 195/65/15 Кордиант Сноу Кросс после Бриджстоун 7000 и на второй машине стоит Нордман 5. Кордиант на их фоне почти не слышен. Управляемость и торможение по льду и снегу зимой в 2014 г. - отлично. При покупке продавец рекомендовал обкатать шины, так что за сезон потерял 1 шип со всех шин.

Купил Cordiant Snow Cross 215/70 R16 на Аутлендер 3 после Gislaveda резина мягче, шипов больше, гребет отлично, хорошее сцепление на льду, по управляемости - едет туда куда рулишь - Gislaved этим не мог похвастаться. Рисунок похож на Хакку 7, отбалансировалась легко - в шиномонтажке не напрягались.. Стоит в 2 раза дешевле Хакки 7, смысла переплачивать за Nokian для себя не вижу.. Оптимальное соотношение цена качество...

Думал если протектор слизан от хакапелиты 7й, то примерно такая же будет резина. Как же я ошибался. 150 гнал по асфальту, проблем не было.

Купил резину первый сезон от отсутствия денег. После Гудиера не показала себя эталоном, НО, исправно, верой и правдой прослужила всю зиму, потеряла по шипу на ведущих колесах и отправилась в гараж (откуда ее сперли). Стал выбор новой резины. Деньги на этот раз были, но, почитав отзывы, понял что Кордиант то был очень неплох (у одного шипы вылетают на нордмане, у другого корд режет об бордюр на гиславед и т.д.). Подумал-подумал - и купил себе новый комплект Кордианта (на этот раз, в гараж не клал :) ) Стоит брать для бюджетных авто с взрослыми водителям. Гонщики и малолетние гонщики на ней разобьются на первом же асфальте.

Сравниваю с рядом шиповок GOODYEAR, Gislaved NordFrost и Cordiant Polar 2 (не шип). Все выше упомянутые европейские резины по своему хороши и ничего плохого, кроме их стоимости, сказать не могу. Отдельных почестей заслуживает Gislaved. Но после приобретения шины Snow Cross (за мизерные деньги) ни один член нашей семьи ни секунды не сомневался в правильности выбора. Абсолютно ни в чем не проиграли предшественникам. Ну возможно в управляемости на большой скорости. Так как лётчиков у нас нет, да и дорог тоже, это не стало проблемой. Как пришли к Cordiant? В прошлом году катали на не шипованой Polar 2, резина показала себя хорошо. Без шипов она держала повороты на любой поверхности, снег, каша, лужи, укатанный снег, все кроме гладкого льда. Даже обледеневший асфальт держала как могла. Трогался в рыхлом снегу и в каше токо с пробуксовкой. Для заднеприводного бумера прикольно, НО расход то увеличивается. Тормозами шина также похвастаться не могла. На гладком льду была беспомощна! Этот недостаток я списал на отсутствие шипов (о чем тысячу раз пожалел). Но при этом Polar 2 поразил безупречной курсовой устойчивостью (и это без шипов). На скорости 110-120 я позволял себе на не чищеной дороге в обгонах выходить из колеи, пересекать разделительный сугроб из каши и возвращаться в колею. Хочу отметить что данный маневр не требовал от меня какого либо напряга или водительского таланта. Позади товарищ на переднеприводном автомобиле в шиповке ПРОЗРЕЛ. Его попытка повторить маневр ему стояла немало нервов. Не буду заниматься антирекламой, но поверьте у него стояла очень не дешевая резина пропиаренного бренда. Вот так и родилась идея испытать флагмана линейки зимней рези Snow Cross. Первый сезон твердая 5, наблюдаем!

Присоединяюсь к выражающим благодарность производителю. 185/65/15 на Пежо 207,очень понравилась управляемость на этих шинах,тормоза на любом покрытии почти "мгновенные" абээс ни разу за сезон не сработал,правда и манера вождения не экстримальная,но и не чайниковская,люблю малость порысачить.Ездил и по городу и на дальняк(1470км.),всё хорошо. Гул почти пропал,шипы все на месте,хотя и ощютимые ямки ловил на трассе,грыж нет,балансировка вполне приличная(от 0 до 35 гр.).Если покрытие одинаковое под всеми колёсами,управление предсказуемо в пределах разумного.

В прошлый сезон на перед брал, ни одного шипа не вылетело(!) Езжу на ВАЗ-2110. На этот сезон такую же еще докупил, поставил как новую на перед. Итог, с прошлого сезона на одном колесе -1 шип, на втором ни одного(!) На передних на одном колесе -2 шипа, на втором ни одного! В эту весну приходилось не мало по сухому асфальту катать, если честно, боялся за шипы, но был приятно удивлен, когда на лето переобувался - на четырех колесах -3 шипа! Езжу без буксов, если и застревал, то в основном сам с раскачки выезжал без особых проблем. Машин не мало вытягивал и в гололед и в кашу... Отличная резина, советую!

За такую цену один из лучших вариантов. Кто не хочет переплачивать за бренд, берите Cordiant Snow Cross.

Слегка шумит, но она же на шипах. Дорогу держит не плохо. По льду и снегу пока не ходил, но по ощущениям должна работать хорошо. Прошёл сезон, резиной остался доволен. Снег, лёд всё нипочём. Ходил везде, по любым дорогам, и по любым покрытиям. В целом покупкой очень доволен. Рекомендую.

Первый сезон откатал, можно и краткий отзыв написать. Это уже второй комплект зимних кордиант. До этого была другая модель, на которой отъездил 4 сезона, ни одного шипа не вылетело, запас по протектору оставался приличный, продал вместе с машиной, думаю проездят еще столько же. Очень стойкая резина. Теперь вот snow cross. Плюсы минусы написал. Теперь результаты эксплуатации по итогам сезона. За сезон ни разу даже не подкачивал. Как накачали на шиномонтаже, так и проездил всю зиму на 2 атмосферах ) За сезон не выпало ни одного шипа. Ни разу нигде за зиму не сел. Но тут еще нужно учитывать, что полный привод Шеви-Нива ) По асфальту едут нормально, но шумят. По льду вполне уверенно. По снегу хорошо - устраивал покатушки по сугробам, вполне нормально гребут. В общем за свои деньги очень достойный вариант.

Очень достойная модель, ни разу не пожалел что купил её. При цене в 2 раза дешевле чем хака 8 показывала те же результаты. Участвовал в зимних покатушках(машина Митцу Аутлендер) по льду на время, катался по снежной целине на льду озера. Уверен был в этой резине на все 100 что нигде не "сяду". Ограничением проходимости был только дорожный просвет. Из ледяной колеи вылезал без проблем. Прошел за зиму на ней 3500 км. Единственный минус это то, что при обкатке первые 100 км "наката" у машины вообще не было и расход бензина был просто диким. Но потом шипы прикатались и все пришло в норму. В общем берите и не пожалеете. Не вижу смысла переплачивать двойную цену за бренд.

Доволен резиной

Купил эту резину по отзывам. Протектор выглядит качественно, шиповка достойная. Отпишусь еще по факту использования. Шины показали себя очень хорошо. При начале использования было плохо - на мокром снегу постоянно заносило, но это все прошло с обкаткой. Шины хорошо держат дорогу, есть чувство уверенности. Во время обкатки сомневался в выборе, но потом все стало хорошо. После установки готовьтесь ее обкатывать и первое время ехать осторожно, т.к. управляемость будет средняя, но потом примерно около 1000 км. все идеально.

В гололед себя ведет просто идеально, до 120 км/ч по гололеду держит уверенно. К сожалению этой зимой (2014-2015) снега очень мало, поэтому как идет по снегу шибко не проверивший. Но думаю разочарований не будет. Ну к сожалению идеального в мере не существует, резина на начальных этапах эксплуатации очень шумная. И это хренова когда в машине плохая шумоизоляция. Шумит исключительно по асфальту. По заснеженной дороге звук от резины в пределах нормы. Но накатав примерно 3-4 т.км. шум значительно уменьшился. Поэтому владельцев авто с хорошей шумоизоляцией эта проблема - не проблема. Качество ошиповки мне понравилось, "стаканы" посажены полностью, за 8 т.км пробега пока не одного шипа не вылетело. P.S. рекомендую, хорошая резина за адекватные деньги...

175 65 14 Выехал из шиномонтажа после летних 215 45 15 и просто офигел. Думал забыли прикрутить колёса ну или накачать как следует ( Первые 200 км совсем неуправляемым авто делает. После обкатки более или менее стало авто управляемым (но всё равно управление ватное на асфальте ). спустя 1000 км управляемость стала вполне себе вменяемой для зимних колёс. вмеру мягкая и комфортная. О шумности скажу что шумит после обкатки гораздо меньше , и вообще шум особенно ощутимм на скорости до 60 км.ч если говорить о шипах то шумит любая резина. опробовал на трассе. При скорости 80-110 шума от резины практически нет. Вообще никаких проблем с шумом за городом (размер 175 65 14) В городе шум слишно больше но вполне терпимо. Поведение на льду и укатанном снегу порадовало. Настоящая ЗИМНЯЯ РЕЗИНА и зимняя дорога её стихия. ПО СНЕГУ ПРОХОДИМОСТЬ ОГРАНИЧЕНАЯ ТОЛЬКО КЛИРЕНСОМ. Сравнивал с так называемой липучкой от кордиант, дак вот она совершенно беспомощная на льду и укатаном снегу в то время когда моя резина вполне позволяет уверенно себя чувствовать на этих поверхностях. шипы были все на месте 2000 км пробега, но после того как полетал слишком быстро по городу с резкими стартами и торможениями+на трассе свыше 150км ч сразу же недощитался около 5 шипов на передних колёсьях. НЕ СОВЕТУЮ АКТИВНО ВОДИТЬ ЧТО БЫ СОХРАНИТЬ РЕЗИНУ. Выбором доволен. СОВЕТУЮ.

Брал на мазду 3 205/55/16 за 13000 рублей. Стиль вождения разный. По трассе на скорости 150км. в час дорогу держит отлично!!! В обжем шинами очень доволен!!! РЕКОМЕНДУЮ!!!

Купил летом. Около 8 тысяч за все четыре колеса. Стоят на ниссан тиида. На ходу очень плавные и мягкие. На самом деле очень шумные, но это прошло примерно на 40% после обкатки 500-600км. На снегу держит отлично, возможно это из-за небольшого веса автомобиля. На льду так же сцепление хорошее, колесо не прокручивает, при плавном ходе. На данный момент ни одного шипа не вылетело! Советую брать, не пожалеете.

Машина - Suzuki Liana Sedan 4x4. Почти 10 лет нам служили великолепные и тихие Gislaved NF3, но время и пробег более 55ооо км, а так же пяток проколов, два боковых пореза сделали свое дело. Резина задубела, потрескалась, колеса стало невозможно отбалансировать. Но! На каждом колесе не хватало не более 15-20 шипов, и колеса по-прежнему отлично гребли по снегу и льду. И вот 3 числа сменил их на новенькие Cordiant Snow Cross 185/65 R14. И сразу отправился на дачу. За прошедшие 4 дня успел испытать их в разных погодных условиях: в +3 на мокром асфальте едут и тормозят прогнозируемо (с учетом скорости, конечно. более 120 км/ч еще не ездил, да и не нужно это зимой), на МКАДе на высокой скорости обнаружена некоторая чувствительность к колее, опять же ожидаемая. Лужи проезжают без заметного сопротивления и потери скорости, в отличие от NF3, а значит хорошо и быстро отводят воду из пятна контакта. В +2 на трассе по снежной каше идут хорошо и тормозят хорошо. На укатанном снегу разгоняются без пробуксовки вообще, неплохо держат дорогу на скорости до 60 км/ч и тормозят. На чистом льду они просто едут и просто тормозят. Едут туда, куда я хочу и тормозят там где мне нужно. Да частенько работает АБС и помогает тормозить в поворотах, и поворачивать при торможении. Очень достойное поведение. Ну и наконец сухой и слегка припорошенный снегом асфальт при -20 и -25. И снова все хорошо, при разумной скорости разумеется. Цена у всего этого тоже "достойная" - сильный шум, а после 90 км/ч сильный гул и эффект "гавканья"(громкость звука как бы пульсирует). Звук как в салоне турбовинтового самолета АН 140 или АТР 72. Доехать от дома до работы по городу можно без проблем, а вот дальние поездки более 2 - 3 часов утомляют. Я даже музыку выключал, чтобы не насиловать уши.

Автомобиль Плимут Бриз, автомат, передний привод. Покупал в размерности 195/65/R15 по 2200р. за покрышку. Насмотревшись страшных прогнозов погоды, про снегопады, быстренько переобулся, в результате ездил 2 месяца по голому асфальту. Резина предназначена для эксплуатации при отрицательных температурах, при плюсовых гудит ужасно, но тише Амтела и авто плавает по дороге. В мороз шум от резины уменьшается, управление становится чётче. На обледенелом асфальте трогается отлично, тормозит средне, хотя всё зависит от стиля вождения. А теперь, самое главное))) По снегу гребёт вообще обалденно!!!! Я не ожидал такого результата. Машина на автомате без антипробуксовочной системы, но пока нигде не застрял. Прёт как танк))) В повороты на заснеженной дороге машина входит без проблем, из заноса выходит легко, стоит только поддать газку. Да, и шум на заснеженном покрытии исчезает полностью. Пробег около 3тыс.км, вылетел только один шип, думаю, из-за того, что один раз во время обкатки пробовал разгоняться до 170км/ч и иногда применял агрессивную манеру вождения. Много раз попадал в ямы на скорости, шишек нет и диски целы. В общем, резиной полностью доволен и всем советую, надеюсь, со временем качество не испортится.

Хорошая резина. соотношение цена/качество/гребет/держит дорогу отличное

авто- калина 2, гул такой, что за 30 км до работы болят уши и голова, прошел 500 км, гул не уменьшился

Купил 4 новых колеса на 14 дюймов, установил на новые Евродиски. 2 колеса после сборки при прокатке на балансир. показали сразу НОЛЬ!!!(У меня челюсть чуть не отпала!!!), одно 30 гр., второе 10 гр. Протектор шины мягкий, шиповка и вправду заводская - все шипы ровно сидят и четко на своих местах. Даже в руках приятно держать такую шину. У нас гололед часто, цепляется здорово - за счет большого количества шипов. Но это является и сразу недостатком - на чистом асфальте надо быть осторожней (возможны небольшие сносы). В принципе это относится ко всем шипованным шинам. Резиной очень доволен - стоит она своих денег! Нарадоваться никак не могу. Наконец- то "МЫ" научились делать качественные шины. P.S. Для тех кто не верит - я реальный обладатель таких шин и специально зарегестрировался на "маркете" чтобы выразить свой восторг от такого "неожиданного" качества. Также хочу выразить инженерам, конструкторам, рабочим ЯШЗ БОЛЬШУЮ ПРИЗНАТЕЛЬНОСТЬ ЗА ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ИХ РАБОТЫ! Спасибо Вам! Пробег 1000 км. Шумность снизилась незначительно, сцепные качества - Отлично (и при - 27 градусов)! Сегодня по снежной целине на рыбалке проезжал (авто -калина 2008 г. в.) - откапывался один раз и то из-за того, что бампером в сугроб уперся. По прежнему в восторге от этой резины! Хакка нафиг не нужна! Оценка резины 5+

Мне понравилась, хорошая резина. Опробовал сегодня на зимнике длиною в 200км, там и лёд и перемёты и кочки и рыхлый снег. Ощущение на "5". Бывает конечно иногда поболтает немного, но что еще можно ожидать от резины российского пр-ва да еще за такую цену. Я ниразу не пожалел что купил её.

В этом сезоне была проблема с деньгами, рассматривал резину чтобы комплект 14радиуса был не дороже 8000руб. Друзья посоветовали купить КРОССЫ, комплект обошелся в 7400руб. Почитал многочисленные отзывы в интернете и думаю что люди не врут, да действительно резина шумит так, как-будто все ступичные подшипники умерли, но говорят со временем проходит. У нас -12, -14 снега пока нет, испробовал резину на льду мне понравилось реально держит, тяжело да даже практически не смог пустить машину в неуправляемый занос, учитывая то что моя машинка без каких либо там систем типа "АНТИЗАНОС" или "КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ". Короче лед держит, качество шиповки хорошее, отбалансировалась отлично на одном колесе 20гр. на др. 5-10гр. До этого ездил на брендах Хака-5 прослужила долго ушла вместе с машиной, после стояла гиславед-5 после двух сезонов шипов осталось 40-50% при спокойной езде. Вообщем резина нормальная за эти деньги, а по поводу поведения на снегу отпишусь позже.

Резина отличная, за накатанный снег держаться как зубами, поймал глубокую яму на трассе на скорости 130 км/ч и проехал на спущенной метров 300 пока мост не проехал, думал резину порвал, оказалось диск чуть ли на изнанку не вывернул, диск отремонтировал а на резине даже грыжы нет, причем загнул 2 диска перед и зад.

Взял два колеса на передок. В первые же заморозки начал проверять поведение авто на льду, снеге,асфальте. Удивился, отлично держит дорогу на всех покрытиях! Торможение отличное. До этого ездил на HANKOOKе такого торможения не было. Рекомендую не переплачивать за брэнды. Всем удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла.

До этого стояли Амтел Метелица к-205,разница просто восхищает. Купил только 2 шины ,поставил их на переднюю ось,машина Audi 80 b4

185/65/R14: Купил данную модель три дня назад. За это время 1100 км пробега, из них порядка 300км по городу, все шипы на месте, как ни в чем, не бывало. При балансировке в общей сложности вышло 60 гр грузов на все колеса, для отечественного производителя я считаю это уже отличный показатель. Как и советовал знакомый на шиномонтаже, проехал 200км без пробуксовки со скоростью не более 90 км/ч, далее 120-130 км/ч по трассе. Да немного шумит (а что Вы хотели, это же зимняя резина), дорогу держит отлично, торможение тоже на высоте. По грязи, переднеприводная, ползла без проблем, по снегу так же. Может мне показалось но управляемость даже стала лучше, по сравнению с летней резиной такого же размера. Я считаю, свои деньги данная резина отрабатывает на 5 с плюсом. Всем ни гвоздя, ни жезла и удачи на дороге!

Перед покупкой прочитал много отзывов как хороших , так и плохих, При покупке в первую очередь руководствовался ценой. Я не надеялся получить по этой цене хаку 7 чей рисунок скопирован на сноу кросс. Но она себя ведет вполне достойно, как по укатанному снегу, так и ледяной трассе. Поведение вполне предсказуемо.Курсовая устойчивость резины хорошая. цепляется очень хорошо. До этого была хака 1и кумхо КВ 22 В сравнении кордиант гораздо лучше. За сезон вылетил 1 шип на правом ведущем колесе. При балансировке одно колесо попросило 100гр., сдули повернули на 90 град. вокруг оси, надули и вуаля вместо 100 получилось 25. О покупке не жалею.

Катаю две недели - взял на замену йокогаме. Дорогу держит хорошо, отбалансировалась отлично, испытание первыми заморозками, небольшим снегом со слякотью на грунтовой дороге выдержала. Уровень шума немного больше чем у старой зимней резины, хотя, возможно, это после летней так кажется.

Купил для Лада Калина 2. На 10-ке Sno-Max, на ниве Polar. После полара удивился сномаксу, сейчас удивлён сноукроссу! Абс срабатывает только при РЕЗКОМ!! торможении на льду. Курсовая устойчивость только при входе в поворот на скорости и увеличении тяги. Антибуксовка срабатывала только на укатанной гололёдной горке, при резком нажатии на газ. Специально при первом же гололёде всё проверял. Проверял и резину и машину. По качеству, после получения проверял всё и визуально и на ощупь, после отзыва о плохом качестве и запахе. Запах как у обычной резины, качество приличное снаружи и внутри. Никаких выступов или других неожиданностей нет. Балансировка вполне вменяема, несколько грузиков на всех колёсах. По жёсткости. Показалась жестковатой, думаю из-за этого и неимоверный гул, очень и очень надеюсь, что он уйдёт хотя бы к 1000 км. У нас сейчас -10 -12. Вполне нормально, задубевания не почувствовал, посмотрим как будет при -40. Про шипы. Скажу так, каждый раз разговариваю с шиномонтажниками и каждый говорит одно и то же: наша резина дубовей, "квадратнее"(от этого шум), несбалансированней, но! по сравнению с той же хвалёной хаккой шипы живут долго! а на льду только шипы могут помочь, никакая сказочная "липучка"! Всё это моё личное мнение из опыта вождения разных машин и на разной резине. Качеством вполне удовлетворён за потраченную на резину суммой. Очень рад что у нас стали делать качественно, очень надеюсь, что всё будет идти только в лучшую сторону и как уже писали в отзывах, пусть по китайскому пути, копируя протекторы и прочее. Это уже наше. За бугром тоже многое от нас забрали и пользуют не стесняясь. Спасибо производителю, что держит качество и развивается!

Купил из за низкой цены, как поставил сразу обратил внимание на очень сильный гул,шины прикатывал недолго где то 500-700 км, потом стал ездить как обычно,гул резины сильно снизился после примерно 3000 тыс.км. Далее она стала по шуму как все шины,достаточно комфортные.Так как ставил осенью и была грязь а потом снег то сразу напишу глубокая грязь и снежная целина не её стихия, но в городе всегда можно выехать из снежной каши или у дома из неглубокого снега. По шипам, за сезон проехал примерно 15000 тыс.км не жалея резины, со светофоров с пробуксовками с места тоже самое, весной на задних колесах шипы все на месте были, на передних шипов по 5-7 убавилось, при спокойной езде шипы всё целые были бы наверное. Лёд держит очень хорошо, трогается по льду так же отлично, по шоссе ведет себя как летняя резина, тормоза хорошие. Но это всё при адекватных скоростях, зимой нужна повышенная внимательность и осторожность.Всем удачи.

Купил эту резину по отзывам. Протектор выглядит качественно, шиповка достойная. Отпишусь еще по факту использования.

Решил отписать отзыв, так как сам выбирал по отзывам. Откатал зиму без забот 205/55 R16, передний привод. По началу думал надо бы сначала поаккуратней ездить км500 хотя бы, но не получалось привычка поскорее неискоренима. Вот на днях переобулся, детальный осмотр зимних покрышек выявил: все шипы на 4-ёх покрышках, кроме одного на месте!!! Задние покрышки - идеальны шипики утопились, как полагается. Передние видимо при частой пробуксовке бывало и по асфальту остались торчать, ну я думаю ещё сезончик постоят спереди поистрепаются, зато задние за это время ещё более присядутся и поидут паравозом вперед!!!

Своих денег резина стоит. Отличное качество ошиповки. Никаких обкаток не проводил, иногда приходилось применять экстренное торможение на мокром асфальте - все предсказуемо. Очень хорошо ползает по Российским нечищенным дворам. Дорогу держит хорошо, "пьяная машина" не мигала еще ни разу. Считаю, что неплохой выбор для популярных недорогих иномарок типа фокуса, мазды и т.д.

Протектор идентичен Хакке7. Даже в шиномонтажке удивились. Отличная резина за свои деньги. Специально тестировал по дворам, каше, льду. Гребет на ура!!! Шума не сильно заметил т.к. катаюсь на классике.

Учитывая ценник в 2250 за 185/65*14 конкурентов похоже у этой резины просто НЕТ. В конце сезона проверим качество резины и ошиповки. Данная модель наголову превосходит тот же Sno-Max от Cordianta, впрочем как и оригинал от известного финского производителя.

Размер 185/65R15 (Лада Ларгус)

205/55/16 осенью по асфальту довольно не плохо, шума меньше чем у амтеловской, зимой по заснеженной трассе швыряет, обгонять не рекомендую, качество "резины" низкое, внутри покрышки было несколько видимых утолщений стенки, при балансировке 2 колеса нормально, на другие 2 пришлось добавлять грузиков по 90 г. Обратил внимание на отсутствие характерного запаха резины, скорее всего это какая то смесь капрона и силикона и х.з. чего, как бюджетный вариант доехать до работы или в магазин вполне подойдет

Тестировал резину на боковую устойчивость при заносе.. Чтобы автомобиль занесло нужно чтоб зад развернуло свыше 85 градусов. Резиной доволен, особенно сцепными свойствами с дорогой... но вот гул, по началу очень мешает, потом привыкаешь...

Относился скептически к отечественному , однако, в отношении к данной модели колес мнение изменил кардинально.

задний привод bmw, гребет супер, только положительные эмоции, теперь не вижу смысла переплачивать за импортные аналоги..

Проехал на ней всего 50 км, но первые впечатления очень хорошие, на снегу и обледенелом асфальте устойчивость отличная, дорогу держит хорошо. Из минусов после летней шумновата на асфальте, как и вся шипованая резина. На свои деньги резина супер! Рекомендую

Что могу сказать за почти месячное пользование. Резину искал именно с заводской ошиповкой Это уже 3 комплект шиповки за мою водительскую историю. 195/65/15-о них пойдет речь 1. был Vredestein Icetrac вылетали шипы,незначительно,но все же 2. Nokian Hakka 4, хорошая резина откатал 4 сезона, остаток был 5-5,5 отвалился только 1 шип из 4 колес,притом его вырвало с "мясом" просто. 3 Cordiant Snow Cross обкатал как положено 500км ,до 80 км/ч без резких движений,ускорений,торможений. шуметь стали заметно меньше( хотя меня это не особо напрягает), шипы все на месте, первые снега прошли на отлично, вот ждем в Минск циклон, лед крошит отлично, на мокрой дороге,конечно, нужно быть аккуратнее, НО мокрый асфальт вы определите, а вот лед, далеко не всегда и это для меня важно! и еще выбирая эти шины можно говорить,не как они хороши, а так ли они плохи за свою цену.

У меня такая проблема, отбалансировал, поставил, поехал и ... На всём диапазоне скоростей (до 70 км ещё обкатываю) какой-то странный странный гул похожий на биение колеса. Ещё раз через 200 км отбалансировал, не помогло. У кого есть такая проблема отпишитесь!

за эти деньги - до 4500 за покрышку - я альтернативы не нашел, радует, что кто-то вкладывает бабло в разработки и производство, даже если и идут по "китайскому" пути, рисунок протектора один в один Nokian H7. НЕ пробовал при температуре ниже -15, надеюсь не задубеют )).

впрочем своих денег они стоят купил 1800 колесо

долго выбирал из бюджетных. долго искал именно эти в своем городе. Пока снега не видел, но могу сказать точно, что шины не шумят. Хотя я не на ТАЗе езжу, шумка нормальная. Для зимних шин шум вполне в норме. протектор говорит, что шины для снежной каши. Шипов вполне достаточно. посажены хорошо. Очень рад, что наши наконец смогли сделать нормальные не дорогие шины.