Шина Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 185/65 R14 86T

Шикарная шина. Катал ее 6 сезонов в размере 215/60/16, сейчас купил в размере 235/55/17, надеюсь будет не хуже.

Оценил эту резину, в эту не предсказуемую зиму с резкими перепадами температур, в таких условиях как глубокие лужи, снежная жижа, лед, сугробы, обледенелые колеи, в эту зиму было всё! Резина показала себя в перечисленных условиях превосходно! До этой резины был опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 7000. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в условия обледенелой колеи, в условиях глубоких луж либо снежной каши показала себя существенно лучше. Удивило отсутствие аквапланирования, так как на зимней резине это не редкость. Но надо иметь ввиду, что резина с разными размерами, на разных автомобилях, может вести себя по разному! Будьте разумны за рулем!

Сезон откатал отлично, обкатку проходил так как советовали в магазине, в итоге не потерял не одного шипа. Машина киа оптима, резину брал 245 на 45 в итоге доволен, работает как должна. Один нюанс, чутка заваливает зад в поворотах на асфальте

Авто: Мерседес Е200К 2007г.в. Откатал два сезона. Первый сезон 2016-2017 потеря шипов НОЛЬ! Данный сезон, 2017-2018, потерял ДВА шипа на одной шине, остальные шины без потерь. Вождение спокойное, без "тапки в пол", да и на мерине такое и не надо :) Пробег: по будням по 100км в день. Интенсивные и аварийные с АБС торможения были, не много, но были. Торможение на этих шинах отличное. Шумность изначальна была при обкатке, потом приутихла. Не нравиться шум? Сделай радио погромче... ибо безопасность важнее нежного слуха автомобилиста :) Управляемость в любую погоду очень хорошая. Что касается попадания в форс мажоры типа буксования на льду или в глубоком снегу, но тут для полноприводных вообще никаких проблем с такими та ещё шинами (катался на Ауди А4 Кватро), а для моно привода есть цепные браслеты. Браслетами воспользовался всего один раз, а так машина сама выбиралась из "плена". Дорогу держит, в повороты входит уверенно. Колейность не рассматриваю как показатель. Шины сами "капают" хорошо. Проколов и грыж не нахватал... Два сезона позади, износ резины ну очень небольшой... Для меня Гудиер на зиму определённо ДА! UPD. Сезон 2018-2019. Две шины без потери шипов. На третьем потеря ещё 3х, итого 5 шипов на всё время эксплуатации шин, на четвёртом потеря одного шипа. По износу ещё ездить и ездить ))

GOODYEAR - Гудиит! После покупки подумал, что плохо отбалансировали, такой специфический был гул при езде. Ещё две балансировки ничего не изменили. Похоже мне слили брак...

Не рекомендую. За 20 000 пробега (3 зимы) потеряно в среднем 80% шипов (на фотке самый ахтунг с одного из ведущих колес), резина очень мягкая (это конечно проблема российских дорог, а не резины). За время эксплуатации было 3 ремонта (заплатки) и замена одной покрышки (разрыв боковины). До этого всегда ездил на Нокиан Хакапелита 7,8 и липучка R2. Начитался отзывов и обзоров и решил сэкономить (на момент покупки разница за комплект была порядка 6-7к).

Размерность 225/45/17. За 2 сезона эксплуатации (около 30 тыс. км) сохранилось около 90% шипов. Несмотря на низкий профиль все боковины целые, ни одной грыжи. Езжу, в основном, по КАД со скоростями около 110 км/ч, при этом резина великолепно себя ведет на любом типе покрытия - от сухого асфальта до заснеженных трасс. Резина достаточно жесткая, однако не очень шумная. В целом покупкой доволен, всем рекомендую.

Норм резина, ездить можно, проблем нет.

Одни положительные эмоции, покупкой очень доволен. В размере 215/55 R16 производство Германия, качество на высоте.

Рекомендую к покупке!!! Дополняю отзыв- два сезона полёт нормальный, шипы все в домике)

Залезть в рыхлый снег и потом из него так же легко вылезти на глазах у удивленных соседей - это про них. К концу второго сезона ехать по льду комфортно - это не про них.

205/50 r17

Опасные колеса

Норм резина, ездить можно, проблем нет.

Авто: Ford Probe I, МКПП, размерность 195/65 R15 Систем стабилизации и пр. электроники нет, один «голый» ABS. Езжу по СПб, ЛО, трасса М10-М11. Отлично гребет по снегу и каше, тормозит на обледенении, контролируется на снежной наледи. Припарковаться в снегу, с учетом нашей низкой посадки, а потом оттуда выехать — легко. В снежной/ледяной колее немного вихляет, но боковины крепкие. На новой Скандинавии попала при перестроении в подмерзшую кашу между полос — даже не дернуло никуда. В предыдущем комплекте пробила одно колесо, в зоне протектора, видимо, на что-то наехала острое (апрель, все растаяло), поставили жгут, еще одну зиму отходило без проблем. Что касается шипов — после 5 сезонов шипов осталось около 15%. Эту резину нужно прикатывать, как я теперь поняла, 500-600 км. Пока езжу с конца ноября — еще ничего не выпало. Кажется. =) Однозначно могу рекомендовать, автомобиль превращается в трактор, что особенно актуально в условиях зимнего Спб.... =/

Официальный опыт вождения у меня небольшой, но с авто знаком давно, езжу каждый день, годовые пробеги около 40 тыс.км. До этого были финские Хакка 4, наши Нордман 4, Нордман 5. По моим ощущениям Гудиер намного лучше.За рулём чувствую себя увереннее. Перед покупкой читал кучу отдывов,обзоров, в итоге взял Гудиер. О своем выборе не жалею нисколько, резина бомба ))! Вечность на ней не проездишь, поэтому к потере шипов отношусь скептически. Покупал размерностью 205/55/16, авто - VW Passat B6. Так что если вы сомневаетесь, что выбрать на 4-5 сезонов с пробегом зимой около 10 тысяч - могу рекомендовать данную модель. Езжу город/трасса, деревенские дороги.Только положительные эмоции!!!

Лучшая зимняя резина, что у меня была

Очень достойная резина от серьезного бренда, отрабатывает свою цену на 110%. Шипы держатся отлично.

Резина хорошая, рулится классно! Тормозит везде, кроме глубокого снега! 5-10 см. Сначала авто заметно замедляется 1сек., а потом, как на лыжах! На трассе перестроение на мокром и немного заснеженной дороге отлично!

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90% пробега. Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Основание шипа держится в покрышке хорошо, основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает! На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

Выбирал довольно по отзывам и считаю, что не прогадал. Итак, за 2 сезона я ни разу не застрял, хотя ездил постоянно на охоту, залезал в песок и снег. До сих пор не могу понять как так. Легко трогался даже в реальный гололед. Все меня пугали как начинающего водителя о проблемах первой зимой, но резина реально предсказуема. Не шумная, делали замер с бриджстоун спайк 2-у меня на 5 кгц тише и это ощутимо. Но вот колея зимой...может еще и в машине дело, но вот кучки мокрого снега на скорости, когда выходишь на встречку и возвращаешься, колея в асфальте... это зло. Надо быть очень осторожным. Ни одного шипа за 1 сезон не потерял.

До того, как выпало много снега, вообще не было ощущения, что я езжу на зимней резине. Да, более шумные, чем летние, но держат и в городе, и на трассе прекрасно. По глубокому снегу, естественно, начинают "плыть", но это более, чем ожидаемо. Шипы сидят крепко. Шины просто the best!

Достойная резина. Выбирал между нокиан хакка 8,9, пирелли айс зиро и континенталь айс контакт 2. Это первый опыт с Goodyear. Пока все нравится.

Не первая резина, есть с чем сравнивать, так вот, GoodYear UG ice arctic - отличные шины. Зимой и по асфальту, и по снегу, и по льду отлично идёт, а, главное, цепко держит, курсовая устойчивость в норме. Первое ощущение было, что еду летом по асфальту! АБС за первые 2 месяца 2 раза срабатывала и только из-за моих ошибок - наглеть начал, резина же хорошо держит. Весной на мокром асфальте сцепление немного ухудшилось, но так это отличная зимняя шипованная резина, то для меня её главная задача обеспечить спокойствие на дороге и безопасность в критической ситуации именно зимой, не стоит от неё ожидать высоких результатов на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Для замкадья - самое оно. Самый глубокий протектор, отличная проходимость, износ умеренный, крепкая боковина.

повелся на тесты различных изданий размер 205/55/16

Отличная резина для тех кто зимой ездит не только по асфальту. Покупал на BMW 7 серии, монопривод, после установки этой резины стало проще передвигаться по снегу, да и дорогу держит отлично. Про шумность ничего не скажу, в семерке ничего снаружи не слышно.

Резина для суровой зимы, отлично чувствует себя на льду, снегу, снежном накате, имеет отличную проходимость в глубоком рыхлом снегу, ещё ни разу не застрял ни в заметённых дворах, ни на ледяных горках, хотя особо не выбирал, куда ехать. На льду безопасное предсказуемое поведение, не теряет устойчивость на снежной каше при перестроении из ряда в ряд. Хорошо отводит влагу и снег с водой из пятна контакта. Курсовая устойчивость на заснеженной трассе на высокой скорости (для данного покрытия) просто потрясающая. Шумит умеренно - до этого был Bridgestone Spike 01, вот это был ад, но, например, Gislaved Nord Frost 100 был тише. Потеря шипов - около 30 % за первый сезон, пробег около 20000 тысяч, 70 % трасса, остальное город, на другой машине при таком же пробеге, но по трассе 95% - 1 шип на все 4 шины. В общем и целом очень хорошая резина, безопасная и достаточно комфортная

Исключительно замечательная резина для медвежьих углов. Не для горячих гонщиков.

На льду по трассе 160 - 180 отлично держит. 3 сезона позади. Никаких поперечных сносов на поворотах нет. Ни разу не буксовал. Размер 17/215/50. Как и у любой резины с прогревом т.е. минут через 5 езды управляемость и цепкость становиться лучше. За первый год не вылетело ни одного шипа, за три года потерялось ок. 15%. На ней можно позволить себе резкие ускорения/перестраивания на обледенелой и заснеженной дороге. Рекомендую.

Пока все нравится, посмотрим в конце зимы как износится

GOODYEAR - Гудит! После покупки подумал, что плохо отбалансировали, такой специфический был гул при езде. Ещё две балансировки ничего не изменили. Похоже мне слили брак...

Ездил: 60% трасса, 40% город; 60% асфальт, 40% снежное покрытие. Скорость на трассе не более 105 км/ч. На дороге вполне устойчивы, если резко не маневрировать. Тормозят предсказуемо, но все равно надо учитывать условия движения. Прикатывал 1000 км на скорости не более 80 км/ч, резко не тормозил, не стартовал, на месте старался руль не прокручивать. Впечатление - резина посредственная, друзьям не порекомендую. Сравнивал с Бридж Айс Крузер на конторской машине, которой давали и в хвост и в гриву. Лучше бы взял Бриджи.

Отзыв касается шин Goodyear UltraGrip Ice Arctic 185/65R15 88T. Езжу на них всего неделю, поэтому это отзыв после недели эксплуатации (каждый день пробег порядка 150 км) Постараюсь дополнить отзыв по прошествии большего срока по износостойкости и управляемости. У нас пока нет снега и льда, чтоб что-то об этом писать и ставить баллы, поэтому для этих двух параметров дал авансом 4 звезды. Время покажет.

Похоже эта резина для мест где вечная зима и всегда снег. Если вы в другом месте, то категорически не рекомендую эту резину.

Так себе резина. На льду очень легко теряет сцепление, до этого был Nordman 5, там такого не наблюдалось, в поворотах стаскивает. Хотя по плотному снегу едет очень уверенно, во дворах также хорошо гребет внатяг. Хорошая крепкая резина и шипы, за сезон не выпало ни одного.

Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки - нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина - не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось "аквапланирование" . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег - так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение - что положительные отзывы все "заказные" . Когда выбирал покрышки - мне внутри "кольнуло" и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было "включить" мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука. Дополнил спустя две зимы использования: проехал на них около 5 тыс км - около 60% шипов выпали. Покрышка имеет надрезы - в них набилась каменная крошка и вызывает значительный дисбаланс колес. От балансируешь, проедешь 50 км - колеса снова начинают "бить"

Ну очень понравилась резина после очень воющего и не держащего(пухляк и каша) мишлена и главное тихо. В общем не страшно семью возить. Брал эти шины для старенькой своей ренохи симбол. Две зимы откатал на ней, потом переставил на тяжелый пассат и отьездил с удовольствием на нем, теперь эти колеса будет докатывать жена на венте. Себе взял еще один комплект на пассат. Хотел отдать 175 жене,а себе взять чуть шире и выше 185, но ценники сказали свое и пришлось брать опять такой же размер. После 3-х асфальтовых зим на комплекте осталось 40-50% шипов, как раз на сезон еще хватит, может можно и больше, но ламели на протекторе уже закругляются, поэтому эта зима будет последней для этого комплекта. По стилю вождения, со светофоров не рву, но тошниться я не люблю. По трассе езжу обычно 110-140, в городе у камер 60, а так в среднем 80-100 не то, чтобы я там из себя уличного гонщика показывал, просто скорость потока у нас такая. Про проходимость мне особо нечего писать, недавно выпавший снег по бампер не проблема, в городе и на даче дороги иногда чистят, а по совхозным полям я не езжу, поэтому не застревал еще нигде. Как я уже написал, это не первая моя резина, это уже не первая машина на одном комплекте, это не впечатления новой вещи. Все описано спустя 3 зимы и опыта использования на 3-х машинах разного класса и массы. Буду ли я рекомендовать эту резину друзьям? Конечно! Не просто так же я купил еще один комплект, уже старой модели...

После первого сезона (езжу относительно много, 35т. в год) вылетело 50 % шипов с передних колес. На третий сезон шипов осталось не более 30% на любом из колесе. Слабый корд - к третьему сезону резина стала настолько кривой, что била в руль. Гудит как вертолет, но гребет хорошо. Ни разу нигде не застрял по снегу и льду. География поездок: 40% город, 60% трасса. В городе 20-30% дорог, которые не чистят. За данный ценовой диапазон не ожидал слабого корда.

Модель - исключительно не для асфальта. Где много каши, снега и льда, а температуры совсем низкие - подойдет. Для мегаполисов с голым асфальтом и частыми околонулевыми температурами - выбор плохой.

Прочитав множество тестов и обзоров резины решено было попробовать данную модель. Приобрел в размерности 225/50/17, задний привод, 350л.с. Отъездил пока 1 зиму в подмосковье, резиной очень доволен. Сравнивая с резиной на которой довелось ездить ранее: хэнкук, данлоп, кумхо и т.д. гудьер конечно на голову выше всех. Учитывая некоторые нюансы управления задним приводом зимой, к достоинствам отнесу конечно уверенный старт, практически без пробуксовки на снегу, льду, снежной каше (но и ездить конечно нужно с головой); потрясающая проходимость по подмосковным проселочным не чищенным дорогам. Удивительно, но за эту зиму не застрял ни одного раза))) Крайне рекомендую!

Очень спорная резина. После первого сезона мог бы сказать отличная, вылетело 5 шипов на 4х шинах. Резина вела себя достойно, гребла только в путь. Но вот после второго сезона вылетели почти все шипы. Это перечеркнуло все плюсы...

Для загородных дорог , там где вероятность встретить голый асфальт минимальна.

Для себя поставил плюс безусловно для езды на данной шине

Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах! Точно такую же резину взял на Спортаж 4, и Ш.Ланос - отличная резина! Рекомендую!

Все хорошо,все отлично. Была куплена новой, пр-во германия. Размер 215/60-16, авто переднеприводный. Отъездили зиму 17-18г, примерно 6-7 т.км. В мороз не дубеет,всегда идет мягко. Очень цепкая,даже чересчур..,при разгоне по каше(да и просто по накатанному снегу) слегка рыскает; видимо, протектор цепляется за все,что можно. Но подруливать не нужно. Тормозит тоже на любом покрытии достойно. По свежему снегу что внатяг, что разгон-ей пофиг, гребет. Асфальтные колеи не замечает. Но вот шипы-это бич! Летят- только шуба заворачивается. Ездили спокойно, резину берегли, и все таки на 2-х ведущих колесах штук 15 за зиму точно потерялось. Это много. Общая оценка 4 из 5,из за шипов.

Авто Рено Логан без АБС и ПБС 175/70 14 Стал забывать про зимний стиль езды, почти как летом, только скорость пониже (голова срабатывает не переборщить). Прерывистое торможение применяю, когда дорога как хоккейная площадка (и то скорее по привычке). Катаю с 2013, пробег около 30тыс общее кол-во шипов выпало примерно 15шт на все 4 колеса. В сугробах и на распутице гребет почти как на цепях (на цепях конечно ещё круче будет). Особенно понравилось как проходит не убранный снег между полосами на трассе при перестроении, под не большим добавлением тяги авто почти не шарахается в сторону (главное руль двумя руками держать, а то ни какая резина не поможет). Шум конечно есть, но это из-за агрессивного и глубокого протектора, который помогает в сугробах и на перемётах. Стаж вождения 26 лет круглогодично.

Других шин не было, не с чем сравнивать. Шины были новые при покупке, сделано в Польше. Шины отличные, если бы не одно НО, которое перевешивает все плюсы: первый сезон (на новый год, т.е. шины были обкатаны) на хорошо укатанном снегом трассе на скорости ок. 80 км.ч машины резко занесло с разворотом, отреагировать просто не успел. Хорошо не было встречки и были снежные бордюры по бокам трассы. 2-й случай произошел на 4-й сезон, точно также на скорости примерно 60-70 км.ч машина подскользнулась так же резко на ледовом участке асфальта, и при попытке отловить курс машину развернуло и выкинуло на обочину (благо она была невысокая и машина не перевернулась). 3-й случай произошел на 5-й сезон, на скорости примерно 45-60 км.ч машину резко занесло с разворотом и выкинуло на обочину. На этот раз обочина была высокая и машина вылетела в кювет и перевернулась на крышу. Все обошлось, люди были пристегнуты. В итоге: крыша, лобовое стекло, зеркала, антенна - под замену, плюс ремонт по мелочи. Как оказалось потом, машину занесло на хорошо укатанном и отшлифованном до блеска шинами снегу. При всех 3-х ДТП я ехал равномерно, руль резко не крутил, моей вины нет.

Шинами Goodyear Ultragrip Ice Arctic полностью доволен. Рекомендую знакомым. И в дальнейшем купил бы еще раз такую же резину на другой автомобиль. Видео-отзыв: https://youtu.be/4XQZmw8FhoY Эксплуатация городская. Зачастую по чистому асфальту. Шум шипов идет только на чистом асфальте. По снегу никакого аккустического дискомфорта. Стихия этой шины - снег и лёд. Застрять можете только в ледяной колее, если попали поперёк, либо если автомобиль сел на днище. В таких случаях помогает только лопата. Что нравится в этих шинах, так это то что они прогнозируемые. Не нужно думать, что машину занесет или что-то пойдет не так. Засчет мягкой боковины получаем комфорт. По ездовым характеристикам примерно на уровне Хакка 8. Именно по тормозным свойствам на снегу. 5 сезонов в эксплуатации, за сезон проезжаю около 4 тыс км. потери шипов: 4 шипа на 4 колеса. Отличный результат. Производство: Польша.

Отзыв только для размера 225/55 R17, машина мазда6 gj с доп. шумоизоляцией. Впечатлен, в отличии от липучек на льду не подводит. Добавление: на четвертый сезон пришлось покупать три баллона так как шипы полностью кончились, 60% по моей моей глупости (пару раз шлифанул на остром поребрике и много срезало, остальные сами по вылетали. Пришли одна из Германии, две Польские. Польские вроде как по сильнее гудят после 10 тыс обкатки.

5 зим откатал, состояние протектора хорошее, шипы на 80% на месте, по виду хорошее состояние, но буду выбрасывать. Не держат абсолютно на дороге, чуть не улетел с трассы зимой. Добавлю, что первые два сезона шины были на высоте, но с третьего сезона , то ли из-за возраста, я не знаю, но шины было не узнать, а далее 4 ый сезон поведение на дороге стало ещё хуже, а 5ую зиму еле вообще откатал. За зиму откатывал 8 тысяч всего, сами считайте пробег за 5 зим. Производство Польша.

Авто: Мерседес Е200К 2007г.в. Откатал два сезона. Первый сезон 2016-2017 потеря шипов НОЛЬ! Данный сезон, 2017-2018, потерял ДВА шипа на одной шине, остальные шины без потерь. Вождение спокойное, без "тапки в пол", да и на мерине такое и не надо :) Пробег: по будням по 100км в день. Интенсивные и аварийные с АБС торможения были, не много, но были. Торможение на этих шинах отличное. Шумность изначальна была при обкатке, потом приутихла. Не нравиться шум? Сделай радио погромче... ибо безопасность важнее нежного слуха автомобилиста :) Управляемость в любую погоду очень хорошая. Что касается попадания в форс мажоры типа буксования на льду или в глубоком снегу, но тут для полноприводных вообще никаких проблем с такими та ещё шинами (катался на Ауди А4 Кватро), а для моно привода есть цепные браслеты. Браслетами воспользовался всего один раз, а так машина сама выбиралась из "плена". Дорогу держит, в повороты входит уверенно. Колейность не рассматриваю как показатель. Шины сами "капают" хорошо. Проколов и грыж не нахватал... Два сезона позади, износ резины ну очень небольшой... Для меня Гудиер на зиму определённо ДА!

Противоречивое мнение: вроде и уверен в том, что выедешь из любого снега, а с другой стороны - где все шипы?

Резину покупал на гранту, выбирал что бы гарантия расширенная была, а при непосредственно покупке выяснилось, что она даётся на резину от 17 диаметра. По трассе ведёт себя хорошо на сколько это возможно на гранте на скорости выше 90 км/ч (кидает по дороге от малейшего ветра, постоянная борьба за дорогу). На гололёде отлично держится, проверял не раз. На уплотнённом (укатанном) снеге ведёт себя как и gislaved (стояли на моём авто до этой резины, не помню модель), на скорости 30-40 км/ч при зажатом тормозе идет юзом (АБС нет). В итоге за всё время, а это пока один сезон 2017-2018, не вылетело ни одного шипа, проверено на одном колесе, которое в итоге порвал, но это не вина резины, а состояние наших дорог, там просто ни чего не выжило бы! Шумная. Износа протектора не заметил, не замерял.

Размер 195\\65\\15 Да шипы вылетают. Но не критично. В первый год, с ведущих колес потерял по 4-5 шипов. Были моменты, когда приходилось резко выскакивать на главную, с пробуксовкой по асфальту. Задние все целы. Отъездил 4-й сезон. Шипов потерял где-то с десяток на каждое ведущее, но их там еще тьма. По поводу мягких бортов: влетал и в ямы и в бордюры, все цело. Так как рвут её в других отзывах, где гарантия, что другая резина выдержала бы? Этого не проверить. Шум есть, не сильный, считаю это нормально, при данном рисунке протектора (в разных автомобилях, разная шумоизоляция, так что оценка шума резины у каждого своя). Рекомендую. Цена/качество.

Отъездил на это резине 3 года на Ауди А4 2013 года. Все устраивала, проблем никаких. Параллельно на w204 использовался NF100, резина ощутимо хуже. После смены авто на Ауди А6 2016 года выбор пал опять на GoodYear, очень уж понравилась. Резина где-то лучше Хакки, где-то хуже. Зато индекс скорости выше, для меня это важно.

Ещё вспомнил момент о прочности именно этой модели. Как только купил и поставил, буквально через 1,5 месяца на боковой части резины срезал где-то в глубоком снегу кусок резины до корда примерно с копеечную монету, залили туда клея резинового, чтобы вода не попадала и с такой штукой я на этой резине катаю до настоящего времени. Ни грыжи, ни пропусков нет. У меня стоит размер: 215/60 ф16"

Рекомендую к покупке!!!

Приобрёл в 2013, с тех пор ни разу не пожалел о покупке. Моя первая автозима прошла на ура, даже с учётом моих страхов (задний привод, нечищенные дороги на междугородней трассе, по которой приходилось очень часто ездить). Чтоб машина задрифтила нужно очень сильно постараться, а если всё же и получилось (больше по моей дурости), то с лёгкостью это испралялось стандартными для заднего привода действиями. Гребёт по снегу просто прекрасно. В общем и целом прекрасная резина, всем водителям, а особенно водителям-новичкам советую.

Честно говоря данную модель ещё не пробовал, но думаю что не хуже ультрагрипа, на котором накатал около 100 000 км - 3 комплекта. Лучше чем good year не встречал, в соотношении цены и качества. Рекомендую.

Покупал шины начитавшись отзывов, которые как мне теперь кажется по большей части - "заказные". Езжу мало и медленно, и за два сезона на этих покрышках откатал всего 2 тыс км - и уже потерял больше половины шипов. Из за того что канавки фактически поперек покрышек - курсовая устойчивость машины отсутствует. Однажды ехал со скоростью 40 км/час дорога была покрыта снежной кашицей толщиной 2 см - в итоге машину просто скинуло с асфальта на обочину . Хорошо хоть вправо, а не на встречку. Сами посмотрите на протектор : из канавок просто не будет выдавливаться снег на скорости и начнется планирование. А чем на поворотах покрышка будет цепляться?

Раньше была icecruiser7000 могу сказать одно, что бриджи чуть лучше этой резины, в поворотах бриджи едут в разы лучше, тише, но на льду похуже.резина у меня 195/65/15.

Негативные отзывы не понятны, может быть люди на подделку напоролись. Резина спасла на укатанном снегу на скорости >120 км/ч. Раньше стояла на заднеприводной машине, ездить на ней одно удовольствие, лучшей резины я не видел. Шип улучшенный, за сезон с четырех колес потерял 3 шипа. Режим использования: город - трасса - совсем чуток в деревне. На любом покрытии позволяет полностью контролировать машину. Первое время шумновата, после обкатки становится тише. Сейчас пересел на передний привод, заказал такую же.

Купил конкретно вот эту модель - goodyear ultragrip ice arctic 185/65 r15 88t, до этого была Gislaved Nord Frost 5 185/65 R15 92T XL Если на дороге есть хоть чуть-чуть снега, машину просто несет. В повороты страшно входить даже на скорости 20 км/ч! Машину несет всегда. ПОСТОЯННО! Мягкий газ с места на переднеприводной киа рио на светофоре - машину несет куда попало. Шумит адски, даже после правильной обкатки. Говорю это после того как откатал 4.5 года на Gislaved Nord frost 5. Вот уж на какой резине я и по межгороду 120 км/ч пер и по сугробам катался и по ледяным горным дорогам. Но этот Goodyear я наверное уже после первой зимы сдам в распродажу. Просто страшно ездить даже в городе, особенно с учетом того, как чистят Москву этой зимой.

В общем, чем дальше тем больше было желание избавиться от этой резины. Купил машину вместе с ней - шипы были почти все на месте, протектор тоже в порядке. проездил осень, зиму - зимой в глубоком снегу постоянно застревал, выталкивалась очень неохотно; (это называется зимняя резина с шипами!) весну проездил и к лету шипов толком и не осталось..был разочарован в итоге не было возможности купить летний комплект, отъездил лето на ней, все равно шипов уже нет. летом конечно протектор постирался порядочно. осенью проблем не было, по глубоким лужам прекрасно ехала. Вторую зиму не прошла - на снегу буксует, на льду на ровном месте не в горку остановился и не смог сдвинуться с места (то есть как липучка не работает) ну и конечно же боковины как груши - в принципе и в первый сезон покрышки казались приспущенными, хотя за давлением следил. больше гудиер брать не хочу вообще никакой, да и видимо шипы в Москве не нужны в январе пошел покупать новые шины, без шипов авто вольво 245,привод задний

195/55 R15 на Лачетти. Не боится снежных переметов и колеи (тут писали). В обоих случаях для меня прогнозируемое поведение. Не гонщик, но быстрый старт люблю (на асфальте без пробуксовок).торможение если не экстренное то всегда плавно. При этом шипы все на месте за 2 сезона. Субъективно для меня лучше предыдущих Pirelli, но и дороже конечно.

Езжу 2й сезон, все шипы на месте, машина мощная, шлифуют передние колеса часто. Но блин, я конечно не знаю, может это из за профиля (225/50/R17), меняю уже 2й баллон. Прошлой зимой хорошо влетел в яму, в итоге пробил корт, этой зимой слегка цепанул обочину, даже грохота почти не было и во те на - опять пробит корт.

Покатаюсь, дополню отзыв. И ещё один нюанс, в сервисе когда ставили шины, монтажник сказал, что по отзывам его знакомого, это самые лучшие шины на которых он ездил.

Шипам конец! ездил до этого на нокиан хаккапелите 5 и за 2 года использования потерял несколько шипов и был один прокол. Здесь нечто другое. За два сезона потереял 40-50% шипов, но это не главное. С оставшимися шипами не все чисто, больше половины из них просто провалились. Впервые такое вижу. Еду как то с девушкой и она говорит, что у меня шипов совсем не слышно. До этого не обращал внимания, а сейчас заглянул и увидел, что шипы просто находятся в глубине и поверхности по сути не косаются.

Покупкой однозначно очень доволен, рекомендую.

прекрасная резина / долго читал тесты и выбирал и решил не брать производства России / свежая по выпуску / взял 2 компелекта на ниссан террано и пежо 207 / почему то на легкий пежо xl а на террано нет но по индексам проходит все ок / рекомендую

Рекомендую.

Очень классные!

Приобрёл по совету продавцов (продавцам доверяй, но всегда по отзывам проверяй!!!) на тойоту камри v40 2.4л двигатель, АКПП. До этого стояла липучка хакка RSi. Первые ощущения - пока резина не прикаталась (это где то 3к-4к км) дискомфорт от шума - не смотря на то, что камри зашумлена - ощущения появляются уже при 70 км в час, будто на крыше прикреплены вертолетные лопасти, закладывает уши. БОльшая часть шума ушло постепенно к 3-4 тыс км. Заезжал в сугробы и выбирался в из них благополучно, в обледенелые горки так же благополучно взбирался (на липучке только шлифовал и стоял на месте) (возле домов, во дворах у нас в глубинках не чистят особо, потому лед под снегом дело обычное). С шумом можно было смириться, но есть в этих шинах одна коварная черта. Если на липучке хакке RSi по заснеженным дорогам машина если и не шла, как по рельсам, то в прогнозируемый занос уходила, то в данном случае, чуть выше скорость 30 или 40км в час при повороте, авто не слушается, едет прямо, как на санях, но НИКАК не хочет поворачивать, как бы руль не выворачивал. Только когда сбрасываю скорость, или притормаживаю км до 25-30, тогда резина резко (не постепенно)цепляется за дорогу, и авто резко выдергивает из заноса (не из приятных ощущения - после липучки хакка RSi такое поведение дико). НЕТ прогнозируемого заноса при скоростях выше 30км в ч. Итого: резина износостойкая, хорошие сцепные качества на асфальте, снегу, льду, каше, но - жуть какая шумная в первые тыс км и "коварная" в поворотах. Данные свойства резины буду учитывать при выборе следующего комплекта, однозначно Grip Ice Arctic брать не будут.

Из плюсов и минусов делаем вывод,что в городе вы чекнитесь от гула,а на снегу улетите в кювет.Катаю вторую зиму и слава богу последнюю на этой недорезине.

Авто - Кашкай 2wd. Ездил по городу 90?Резина немецкая. Стиль езды - агрессивный. Резину после покупки не обкатывал, при эксплуатации не берёг - буксовал в снегу и грязи, по бордюрам и камням, провоцировал боковые заносы на трамвайных путях! Перед выбросом катался лето 2016, ловил много ям и ничего с кортом не случалось, ни разу! Шипы держатся хорошо, Основные потери - облом шипа! Покупать можно, но берите только Германию, по отзывам приятелей у Польши качество хромает! На маркете много написано про слабый корт,. Да, он очень мягкий, но никаких проблем с ним не было.

Если в ваших маршрутах большой процент трассы- то категорически не советую

Повёлся на отзывы и купил плохую резину. Эта резина не прощает ошибок и скорости Ранее катал на Nokian Nordman+ с ней и сравниваю Ставлю с натяжкой 3 балла - пока НОВАЯ

умете пользаватся правильно и знате где и когда надо преспустить а где подкачать .и всё будет ок .

Отъездил четыре сезона, в основном по городу Санкт-Петербург, где то оттепель то мороз, и в основном по чистому мокрому асфальту. Сейчас поставлю на пятый сезон, хотя шипов на двух колесах почти не осталось, а на второй паре осталось процентов 15-20. Стиль вождения умеренный. Так что могу посоветовать всем, тем более что ценник на них в большинстве магазинов очень адекватный! Берите! Не пожалеете!

Цена- качество!!! Вполне годная резина, гудиер сильно улучшил шины теперь шипы не вылетают.

Обычная модель, ничего особенного. Управляемость и проходимость хорошая. По трассе 140-150 держит машину хорошо. Использовал данные шины на 2-х машинах. На первой шипы почти все целые (Ford Focus R15), на второй (Octavia R16) почти все вылетели.

Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой . По балансировке , в первый сезон три колеса с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая . После 5 сезонов и остатке протектора 7-8 мм решил менять. Ибо уже без шипов не цепляет по льду . Первые два - три сезона колёса просто идеальные . За все 5 сезонов ни одной грыжи и только один прокол саморезом. Колёса не спускают от осени до весы ни разу не подкачивал. Ещё как комментарий: на сухом асфальте шумят но это обусловленно большим количеством шипов. Меньше шипов меньше шума.

Ездил на куче всяких машин и на куче шин. Сейчас есть 3 автомобиля на этой резине. LX470,RX300,TIIDA. На полноприводных машинах резине 2 сезона, на Тииде резине 3 сезона. Собственно после покупки этой модели на тииду и все машины переоделись в неё же. По сравнению с ЛЮБОЙ другой резиной скажу следующее - щипы держатся очень стойко, за 3 сезона с 4 балонов потеряно 20 шипов, на полноприводниках максимум 3 шипа с балона - за 2 сезона. Дорогу держит отлично, единственное что при вхождении в поворот на полноприводнике её стаскивает- так как по всей видимости она начинает подцеплять боковыми шашками - но всё это в рамках прогнозируемого и ожидаемого. Последняя резина на которой ездил со схожими осчучениями была ХАКА7..... Шипы вылетают из нее на ура, единственное что ХАКА более комфортна по чистому асфальту, но в снегу с АРКТИК АЙСОМ и рядом не стояла. Так что для Москвы наверное порекомендовал ХАКУ или что то аналогичное, но для большей части РФ - АРКТИК АЙС- 100%

Опыт у меня достаточно большой, было много разной резины, решил попробовать гуди все таки инженеры мног лет трудились над Ее созданием, не мог поверить,что у них ни чего не получилось! Откатал 2 сезона и выбросил её с большой ненавистью, ни когда у меня не было такой плохой резины. Устойчивость на дороге ни какая, ноля почти нет, машину постоянно приходилось ловить, боковой снос в поворотах это отдельная песьня, на ней входить в повороты на скорости просто опасно, я не понимаю откуда берутся положительные отзывы. Теперь я точно определился с производителем шин, и это точно не гудиир.

начинаешь чувствовать все превосходство шины, после примерно 500 километров, до этого очень сильно шумят, но потом шипы притираются и начинаешь на ней ездить, как будто только сегодня купил, пропадает практически полностью шум, приходилось заезжать в ледяные подъемы, ни разу не начали буксовать, шипы не теряют, при попадании в небольшие ямы, в большие к счастью пока не довелось, следов на них не остается, на прошлых моих моментально грыжа вырастала

На предыдущей машине стояла такая резина.Мне она нравилась.Проходимость очень хорошая.На поворотах немного заносит,но к этому можно привыкнуть.Думаю,для больших городов с очищаемыми дорогами не обязательно покупать такую резину.Ее стихия-бездорожье,дороги в сельской местности,небольших городах,где много снега.Порванную резину доставил в магазин для замены по гарантии.Сфотографировали,отправили в представительство Гудиер. Прошло 60 дней-ответа нет.По договору могут рассматривать до 90 дней.Не понимаю,зачем ждать 90 дней.В магазине сказали,что шансов,что заменят мало.P.S. По гарантии предоставили новую резину.

отъездил один сезон, накатал, около 10000, потерь шипов не было, шумность средняя, по крайней мере тише чем мои предыдущие, Ice Zero, те гремели, как будто судный день близок. эластичность не теряют, правда самая низкая температура, которую застал, была -25, на льду и снегу прекрасно держат дорогу, даже когда гнать приходилось, существенно дорогу не теряли, ну и протектор не особо видно чтобы сильно стерся, первым сезоном удовлетворен на 90 процентов

Размерность: 14/175/65 Авто: Лада Калина Год покупки: 2015 За три сезона (19000 км) потерял 17 шипов! И большая часть на заднем колесе, когда залип подшипник. Манера езды спокойная, но при входе в поворот на скорости дорогу держит. Роет отлично. Зимы последние были снежные, но застрял всего один раз и то в накатанной колее передними колёсами при парковке.

Автомобиль: Шевроле лачетти Размерность шин: 195/60/15 Цена: 3730 за балон Стиль вождения: Агресивный В общем взял я эту резину 11.10.16, шины производства середины 2015. Поставил в ближайшие выходные, снег уже лежал конкретно. Пока добирался до дома с монтажа заметил что резина мягче и более уверенно держит машину на дороге чем Ёкохама, которая стояла до этого. Снял её только 17.05.2017 и зря опять снег пошел в этот же день! Общий пробег за сезон составил 10888км. За это время тип дорожного покрытия был самый разнообразный: Мокрый, влажный, сужой, заснеженный, обледенелый асфальт, грунтовка, щебень, грязь, сугробы. Ни где эта резина меня не подвела! Боковой снос отсутствует, в поворотах на разных типах покрытий и при разных скоростях ведет себя весьма предсказуемо и в занос не срывается. Моему отцу у которого стаж вождения уже более 35 лет тоже оценил эту резину, ему она очень понравилась! За весь сезон потерял на передке 17 шипов задние 0, но учитывая манеру вождения и общий пробег не считаю что это так уж и много, если честно думал будет больше! Баковины крепкие дороги у нас не фантан много глубоких ям не однократно влетал да и к бардюрам притерался все отлично!

Приобрел данную модель в 2015, повелся на отзывы... ВАЗ 2114 175/70/13 Прикатывал как положено даже еще до снегов. По снегу сразу заметил что гребет она отлично, но в поворотах она не слушается руля (т.е. плывет прямо). Ездил аккуратно нигде не буксовал. За первый сезон на пп выпал один шип, на пл выпало 4шт, был огорчен т.к. нигде ни разу не шлифовал( Ранее было много авто и резин, а шипы редко выпадали. На второй сезон проездил пару месяцев (минус ещё 7 шипов) и сейчас решил поменять для теста на другую резину. У меня были Амтел нордмастер б/у (и амтел это даже не топовая резина) но шипы все на месте. Поставив их я не был удивлен, гребут чуть хуже, тормозят также и гудят сильнее, но в повороты входит как надо!! Решил оставить их, на них как то спокойнее себя чувствуешь) Итог: цена явно завышена!(поэтому кто её купил кажется что она супер резина,психология)! Один балон гудиер стоит как два амтела, но по ездовым качествам я предпочёл амтел) Не тратьте деньги, если живете не в деревне где не чистят дороги и важна проходимость (но не думайте что как на тракторе, просто чуть лучше остальных) Удачи! ( дополню - после двух зим 50% шипов исчезло)

Опыт вождения по МО и Москве 3 сезона,(2014,2015,2016 года),пробег в районе 30 тыс/км,глубина протектора 8,5-9 мм,потеря шипов примерно по 5 шт на колесо. Сейчас езжу на Continental ContiIceContact 205/55 R16 91T - та вот Гудик в 1000 раз лучше!

Просто замечательные шины за свои деньги. До этого стояла Хакка 4, которая по льду еще вроде ничего, но вот по снегу вообще плохо. Тут же таких проблем нет. Шины гребут как по глубокому рыхлому снегу, так и устойчивы на голом льду. Ездил на них до 20х чисел апреля, как говорится - до талого, был приятно удивлен, когда осмотрел все шины и ни одного шипа не вылетело, более того, шипы практически не потеряли форму, не смотря на то, что почти 2 месяца ездил по голому асфальту. На счет шумности зимних шин, я думаю глупо будет писать, ибо все зимние шины шумят. Эти тоже шумят, но не сильно, благодаря своей мягкости и то, только на голом асфальте, на льду никакого раздражающего шума или вибраций нет. Определенно лучшие шины за эти деньги, имхо.

Всё сделано с умом. Шипы крепкие не потерял ни одного после первой зимы. Не очень шумные. Колеса направленные, т.е. симетричный рисунок, что делает их лучше на дороге. Очень доволен, рекомендую.

Купил осенью 14ого, к этому моменту проехал три сезона и тысяч 30-35 на этой резине. В первы сезон все хорошо, кроме страшного гула, очень шумная резина, авто шеви авео т300. За первый сезон потерял четверть! шипов. Во вторую зиму стала хуже ехать, застрял в рыхлом снегу, сдавая задом! На переднем приводе! В небольшую обледеневшую горку не мог въехать на скорочти 30 км/ч. Когда другие киа рио и соляры спокойно заезжали. Я смог только подтопив до 50. Вобще обледенелые горки ко второму сезоны уже стали не ее. Опять потерял четверть шипов. После третьего сезона остался почти без шипов. Стала хреново тормозить на льду, в результате поцелунил туарег, не смог оттормозиться со скорости 30, метров 8тупо стучала абс еле сбрасывая скорость. Шум кстати стал меньше, так как шипов не осталось видимо. Резина очень популярна, выделяется шашечками на боковине, сразу узнаю «свою» но весьма посредственная, к покупке не советую. До этого были гудиеры улттрагрип экстрим и 500 гораздо круче были. Мишлен ксин, тоже шумный но за то ехал и тормозил три зимы. Короче резина ни о чем. Не берите.

Лапти стоят на hyundai solaris. Для себя вывод: сам больше не вернусь к этой резине, знакомым не посоветую.

Для езды по заснеженным дорогам, на асфальте шипы работают коньками.

В принципе резина неплохая. До этого была липучка, на ней по трассе кидало. С резиной Goodyear такого не было.

До этой резины была Goodyear Ultra Grip Extreme. В общем впечатление хорошее, в отличии от предыдущей тут уже соблюдалась обкатка первую сотню километров. Старался аккуратно ездить и не шлифовать и прочее. В первые пару сезонов потеря шипов была минимальна, но на третьем они словно все куда-то побежали. Однако за счёт специфики расположения даже оставшимися шипами она хоть что-то пытается сделать. Предыдущая тут совсем сдалась т.к. шипы в основном по краям резины были.

Отъездил уже третий сезон в Москве, на всех колёсах ушло по 2-3 шипа за всё это время. Эксплуатирую 215/65/16 на Кашкае. Несмотря на то, что боковина толщиной с велосипедную шину, однажды утром сел в машину и поехав, не понял, почему плохо еду. Проехал пару километров, мне на светофоре подсказали, что заднее колесо спущено. Несмотря на то, что ехал на ободе, резина не порвалась, не протёрлась. Благо рядом был шиномонтаж, даже докатку не ставил, сразу туда закатил. Виной тому был саморез, попавший днём ранее и потихоньку спустивший воздух. За все 3 сезона ни одной грыжи нет (на лето стоят Континентали 215/55/18, там уже 3 грыжи словил), ямы глотает довольно мягко. Воду на 80 км/ч проезжает нормально, на рыхлом снегу на 80-100 км/ч бросает немного в сторону, но контролируемо, выше не рисковал. Также на снеге тормозит с некоторой задержкой, просто надо быть аккуратнее. На асфальте всё нормально, шум от шипов есть, но Кашкай особой шумоизоляцией и не отличался..

Резина только на 2 года,если нужна шипованная, потом всё! на льду естественно стали беспомощными. Суммарный пробег на этих шинах 26000 км.

Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа). Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге. В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса. Итог: резиной ДОВОЛЕН. Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее", экспериментировать в поисках "более лучшего" не хочется из-за рисков "обжечься". Решил посмотреть другие модели резины только по причине выпадения шипов, но ознакомившись с отзывами про разные модели уже с 90% вероятностью могу сказать, что приобрету на замен такую же. Ругательные отзывы про эту резину побудили меня написать свой отзыв. Уж не знаю - вызваны ли негативы с оценками "2" попавшимся кому-то неудачным комплектом, или же неадекватными эмоциями, или же оплаченностью отзывов, но хочется спросить: "господа, а Вы знаете идеальную зимнюю резину? Если да - подскажите её название и чтобы там таких же отзывов отрицательных не было".

А\\м Опель Корса Д, дв. 1200 см. МКП. Езда 60% чистый асфальт, 30% нечищеный асфальт (снег+лёд) + 10% снег различной степени укатанности. По результатам тестов журнала "За рулём" шина заняла 3-е место. Учитывая, что лидер того теста Nokian Hakkapeliitta 8 в аналогичном типоразмере стоил на тот момент от 7800 руб.\\ шт., свою покупку в августе в интернет-магазине в Москве по 4500 руб.\\шт. считаю более чем удачной. Рисунок протектора и расположение шипов не предполагают повторную ошиповку, что в сочетании со слабо фиксированными шипами вызывает лютую ненависть к маркетологам концерна-производителя. Хорошо придуманную изначально шину их стараниями хватит не более чем на 2 сезона, а потом раскошеливайся по-новой. Из глубин памяти всплывает отечественная Кама-578, у которой шашки протектора шиповались через одну и на которой я отъездил 3 сезона, а потом повторно ошиповал и ездил ещё два года. Причём, когда продавал машину на той Каме, её ещё хватило бы на 1 сезон. Оценку "3" поставил именно из-за недолговечности изделия.

Размер R17. Проехал 3 сезона 60 тыс. км. Режим вождения активный, по трассе разгонялся до 180 км/ч. За все время выпало всего пару шипов. Резина видела все погодные условия (сухой/мокрый асфальт, грязь, мокрый снег, глубокий снег, укатанный снег, гололед). В целом поведения авто прогнозируемо, торможение уверенное, поэтому данную резину рекомендую.

Очень рекомендую всем! За "эти" деньги на мой взгляд самый оптимальный вариант!

Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero,hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое - не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример - влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно - водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки - красиво, много, равномерно распределены в много рядов ... и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам - лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) - надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку?японскую, и остался доволен. В общем оценка 4-.

до этой резины ездил на нордмане 4, опыт бриджи,мишлен,данлоп,кумхо .Если сравнивать то кумхо и нордман4 .Я на самом деле от гудиков ожидал большего скорей всего по весне выкину в авито и вернусь к нокиа она проверена временем , а на гудиерах пусть ездят в Европе в своих арктических зимах. РS шипы все на месте, скорей всего из-за того что у нас дороги до асфальта не чистят. Ауди А6 .

Гребет в колее, по рыхлому снегу, по льду хорошо.

Выбросил да жаль денег всего вторая зима пошла Обидно!!! Порекомендовал тем кто только всегда по рыхлому снегу катается тогда да, вытащит даже если по стекла залезишь. Но думаю таких мало найдется. Так что гамно резина

Не без проблем резина, но цена вполне адекватная. Я проехал на ней уже не мало, готов взят еще комплект на замену.

В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы "5". Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах. А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал - это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8

В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы "5". Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах. А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал - это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8

До этой пользовался Goodyear Ultra Grip Ice+. Так вообще, таких мелких ямок не замечал.Резина для дорог без ям и бордюров. Больше не куплю.

Нормальные колеса! Авто 2190 .

по сути минус один - сильно теряют шипы. В первую зиму много шипов вылетело (не считал, но не менее 10 с каждого баллона передней оси). Для аккуратного стиля вождения это очень и очень много. Это ж через 1-2 года освсем без шипов останусь ]:-( Брал, опираясь на отзывы. В следующий раз такие же вряд ли возьму.

Откатал уже два сезона. Третий начал.До этого ездил на липучке,но на шипах,как оказалось,машина увереннее.Резина на дороге держит хорошо,мягкая и негромкая по бесснежному асфальту.

Пользуюсь 4-й сезон, радиус R15. Достоинство: позволяет остановиться на голом льду (хотя тормозной путь больше обычного, законы физики никто не отменял). Рекомендую для спокойных водителей (т.е. кто соблюдает ПДД 10.1). При этом, резина спасает от неожиданных, нераспознанных условий типа льда или наката перед светофором.

Машина с постоянным полным приводом, если грубо работать педалью газа при разгоне по нечищенной дороге, переставляет в полосе. Хака 5 была склонна к такому поведению в меньшей мере. Резина себя чувствует уверенней на нечищенных дорогах, чем на асфальте. При возможности разгоняюсь и торможу по накатанному снегу. Не стал бы рекомендовать для мест, где основной зимний пробег по асфальту. Собственно название модели намекает на это. Ставлю 5 так как присутствует основное качество, которое искал в резине - эффективно остановить не самый легкий автомобиль при прямолинейном торможении.

Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с "кашей" показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.

До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь.Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва - Великий Новгород. Туда - снег, слякоть, каша на дороге - обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал,по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см - 100-105 км шина ведет себя очень уверенно! Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!

внешний вид нравиться, агрессивный рисунок

Пользуюсь порядка 2 недель. Отзыв буду дополнять. Говорят, вылетают шипы - посмотрим, стараюсь первое время ездить аккуратнее. При выборе главным для меня было, как шины держат дорогу в разных условиях. 90% времени езжу в Москве, впрочем несколько дней в году и у нас условия суровые. И вот ради этих нескольких дней я вполне готов все остальное время слышать лишний шум. Кроме того, люблю выбраться за город, в глухие места. Это происходит нечасто, но и там сцепные свойства шин для меня на первом месте. Пока что выбор себя оправдывает. В целом, в типичных городских условиях - асфальт со льдом , водой и кашей из реагентов - эти шины ведут себя чуть лучше чем стоявшая до этого Хака 7. Что будет по чистому льду и глубокому рыхлому снегу ещё предстоит выяснить. По неглубокому снегу едет очень достойно, но тут никаких преимуществ и недостатков по сравнению с хакой не могу назвать. Как будто бы так же.

Если бы не потеря шипов поставил бы 5! А так только 3. Считаю, что современная шина, тем более не из дешевых, просто обязана держать шипы хотя бы 2-3 сезона (при адекватной езде).

купил две покрышки, поставил вперед, 1,5 года и можно выкидывать, шипов почти не осталось, на задней оси стоит Кама, после семи лет использования потерялось только процентов 20 шипов

3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов ,но 4 зиму они не выдержат.

В целом средняя резина со своими плюсами и минусами, больше подходит для "заснеженных" городов, для мегаполисов я бы выбрал другую. Если надумаете брать - будьте аккуратней на поворотах!

Всем доброго времени. Хочу поделиться своим мнением о данной резине.Решил я купить данный бренд т.к смотрел тесты и все мне понравилось данная резина практически не уступала нокиану хакка7 . Откатал не один сезон все супер максиму 2-3 шипа потерял за все время эксплуатации это показатель . И пришло время поменять машину . Соответственно я не задумывался о покупке обуви . Купил ее же . И после зимы для меня был конечно шок . На каждом колесе больше 50% шипов вылетело с корнем . Хочу заметить я не гоняю нам машине и не рву ее .Но факт на лицо .

Выложу попозже.

Отъездил две зимы, Шкода Октавия А7, мотор 110 л/с. Резина очень понравилась. Хорошо гребет в глубоком снегу. Сначала я отключал противобуксовку и пытался играя газом выбираться из сугробов, а потом понял, что нужно просто надавить на газ до упора и машина прет как трактор. Мотор душит электроника, но оборотов достаточно, чтобы ехать внатяг. По льду хорошо себя чувствует. Если толстая каша, а под ней лед, тогда аккуратнее. Может плыть. Укатанный снег - просто выше всяких похвал, можно хулиганить. Еще важный момент. Так как боковины слабые (мягкие) колеса нужно качать чуть больше. У меня 225 50 17 держу 2,4. Еще есть нюанс. При езде в плавном повороте по асфальту приходится подруливать немного, как бы ловишь машину, видимо отсутствие продольных канавок сказывается. По прямой все хорошо. Может ехать хоть километр с отпущенным рулем прямо. За первый сезон потерь шипов не было. За второй потерял штук 12 со всех колес. Причем они вылетают, а гнезда - целые. Поэтому подобрал конченную покрышку у шиномонтажа, выковырял шипы оттуда и спокойно, с мылом дошиповал. Сидят как новые, и все на месте. В следующий сезон повторю. Маде ин Германи. Рекомендую для тех, у кого настоящая , а не европейская зима.

За сезон пробил 3 колеса, везде боковые. Некоторые колеса по 2-3 боковых. Если попадаешь в яму, можно быть уверенным, что попал на 2000-3000 ремонта. Не рекомендую использовать на плохих дорогах (Екатеринбург)

Отличная резина, сам выбирал по отзывам с Яндекс маркета. И не чуть не прогадал. Резина оправдала все ожидания. В начале был шум, но после 400 км прошел и стало намного тише. По проходимости, за мной не все проползали и на 4WD, руки и хорошая резина, вот вам сплав проходимости. Резиной доволен, берите не прогадаете. После зимы все шипы на месте.

Машина: переднеприводный кроссовер. Шины: Германия, лето 2014 года. Локализация: Москва и область. При шиномонтаже, на родных литых дисках, отбалансировалась нормально. Грузиков добавили на каждое колесо, но веса умеренные. Впервые эксплуатирую данные шины, выбирал между ними и NordFrost100. Эти понравились агрессивным рисунком протектора, по многочисленным обзорам лидировали по проходимости на снегу. У нас во дворе чистят плохо, поэтому делал акцент на проходимость по снегу/льду. Ultra Grip Ice 215/65 R16 обошлись мне, в начале осени 2015, в 4600р за штуку. По эксплуатации. В отзывах пишут, что "... гребёт по снегу...", ну не знаю, может и гребёт, сравнить не с чем. В большие сугробы гребёт не очень. На льду колёса часто пробуксовывают, машину ведёт. ABS и ESP срабатывают часто. Поэтому не скажу, что на льду стоят уверенно. По укатанному снегу, машина идёт очень хорошо. А вот свежевыпавший снег от 20 см берёт плохо. Понятно, что шины не делают из машины вездеход, но должен сказать, что прочитав хвалебные отзывы, я ждал от них чего-то большего. Но, повторюсь, в целом резиной я доволен. На других может быть было бы хуже, но это надо сравнивать. По шуму. Лёгкий шум от них идёт, не напрягает. Шумоизоляция на машине стоковая, без шумки арок и днища. Эксплуатирую первую зиму, когда весной буду снимать, посчитаю шипы и обновлю отзыв. Upd. Все шипы на месте.

Проездил на этой резине 185х60Р15 производство Польша, (машина -Шкода Рапид) зимний сезон 20015-2016, Московский регион, 7 000 км, режим город-трасса. Были и глубокий снег(гребет- хорошо) и голый асфальт и лед(все уверено, но голову не отключаем), были оттепели и морозы - везде положительные эмоции - мягкая, комфортная. Резина не подвела, выпавших шипов за первый сезон - нет(был сильно удивлен) приходилось много раз резко оттормаживаться на голом асфальте и активно разгоняться. Пожалуй только при сильном плюсе нужно быть повнимательней - резина мягкая. Одновременно с Гудком ездил этой зимой на другой такой-же машине с шипованной Тойо(тоже 1-й сезон) . Это небо и земля - у Тойо только один плюс - она чуть тише, все остальное полное - г...о, шипы хоть и немного вылетели даже на задних колесах при переднем приводе. Резину рекомендую.

Взял на Киа Рио, автомат. Хорошее сцепление. За сезон не потерял ни одного шипа. Пробег за зиму порядка 5000 км (трасса-город). Первое время и вправду шумные. Но был сильно удивлен когда переобулся на летние - летние шумят сильнее. При положительных температурах ведет себя хуже, видимо сказывается мягкость, машина немного "елозит" по трассе. Пожалуй это единственный минус. Рекомендую.

Пишу отзыв в первые -не судите строго. Был в питере в командировке почти месяц и попал в расплох , пришлось выбирать резину на месте т.к нужно было уезжать ,ночные температуры опускались к нолю. Купил по отзывам Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в 16 радиусе,на маркете за 4200 за покрышку, поставил на IS250 задний привод. выехал на следующий день на МСК и обкатал сразу же по трассе , чистый асфальт +5. в следующем месяце так же снега небыло ,но в СПБ пришлось ехать на машине еще трижды (туда-обратно). Стиль езды больше к агрессивному ,люблю ездить чуть быстрее потока,динамичный разгон и такоеже торможение , скорость на трассе 120-140км в морозную погоду , в заснеженную вместе с потоком . И так , вот этот долгожданный снег в СПБ, и его за ночь выпало см10 примерно , машина едет оч хорошо не рыскает ,курсовая и абс не срабатывает даже при реском ускорении. На НГ предстояла поездка в Сочи и обратно с остановкой в РНД. Резину смотрел пимерное раз в месяц проверял ради интереса шипы, а они все были на месте ,на лице в эти моменты была улыбка и с каждой проверкой я позволял себее более агресивно не жалея резину - ездить в свое удовольствие , выключая стабилизацию ESP и курсовую ,вообщем всю электронику . Резину поменял в конце марта на лето , к моему удивлению на шиномантаже при смене колес я прокручивал колесо выискивая вылетевшие (гвозди) на моем лице было приятное удиыление и улыбка. Резина повела себя оч достойно , оправданная покупка на 120% Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв будет полезен.

при температуре от 0 до 5 при парковке потеряете от 1 до 3 шипов, если будете крутить руль на месте. Проверенно не только мной.

Я езжу на Форестере 2.5 механика 2009 года. Купил эту резину больше года назад, но эксплуатирую только первую зиму начиная с ноября. У нас в Красноярском крае климат очень разный то снег то -30. Вначале ездил не уверенно, отходил от старых бриджей которые просто носили мою машину по дороге в любую сторону кроме той в которую поворачивал я. Но потом все же решился давать газу, и что бы вы подумали. Все отлично. На любой вменяемой скорости для зимы, они поворачивают. Снег, не проблема. Гололед, нет не слышал! =)) По шипам вроде пока все целое, хотя бывает и на парковке у ТЦ в дрифт уходишь. Так что для тех кто ценит уверенность на 110% это ваш выбор. Хотя все на резину все же не стоит списывать ибо мозг нужен для мыслей, а любая даже ультра супер резина не спасет если ты прешь 200+ км зимой по гололеду перед поворотом... Удачи, надеюсь отзыв будет Вам полезен. Решил дополнить. На дворе уже лето. За все использование этой резины было очень много случаев когда она меня просто спасала. Под конец зимы я совсем обнаглел и уже набирал по 140км/ч на любых поверхностях. Лёд резко переходящий в снежный накат, все просто не почем, по окончанию зимы, остались абсолютно все шипы. Очень рад, что на следующую зиму уже голова не болит, о зимней резине, а просто снова поставлю эту и поеду =)))

после NOKIAN хака5 4 сезона, значительно тише прекрасно гребут по голому льду, как по рельсам доехал в выходные до дачи, P.S.по глубокому мартовскому снегу как на AWD, в конце третьего сезона недосчитался 15 Шипов на передних колёсах. Купил пару колёс в замен пробитых. Отличная резина для живущих загородим. Берегитесь ям на дорогах и бордюров. удачи !

Резина просто поразила своими возможностями движения по снегу и льду. Этой зимой в январе-феврале 2016 выпала за 2 недели сезонная норма осадков. Гребет как танк, как бульдозер. Выезжал на легковушке из свежего сугроба по бампер. Говорю - ехал как по летнему асфальту, просто ничего не заметил. По льду сколько не пытался кинуть ее в занос (на участках, где машины не ездят: различные площадки, парковки) - не удалось, давил в пол, скорость доходила до 50 км/ч. На трассе один раз был момент, на льду и на снежном перевале по центру дороги, пошел на обгон, утопил газ, машина стала плохо держаться, отпустил газ, машина выровнялась, слава Богу не улетел на обочину. Движение всегда и везде зимой очень и очень уверенное и спокойное. Однажды тоже был момент, на голом льду вечером на скорости км 30-40 плелись колонной в городе, машина впереди резко оттормозилась, пропускала кого-то, я также довольно спокойно нажал на тормоз - встал за машиной метрах в 5. Мне же прилетели в бампер, у машины заблокировались колеса и тупо скользили. Хорошо, что без особых повреждений. Вывод: резина для суровых, снежных и ледяных зим, для мест, где много опасных спусков и подъемов зимой. Для чистых асфальтированных дорог крупных мегаполисов, типа Москвы - наверное лучше не стоит. Шум стоит довольно сильный от них, скорее даже гул. По сухому или мокрому асфальту будет сильно шуметь, с этим придется смириться. Да кстати, за один сезон и примерно 6-7 тыс километров потерялся 1 шип на всех 4х шинах. Считаю это хороший результат, учитывая, что почти все 5 месяцев, кроме половины января и февраля ездил по асфальту на них.

Размерность 225/55/17, отъездил одну зиму без экстрима - нет половины шипов. Написал рекламацию в Goodyear - отказали в замене, ссылаясь на то, что им кажется, что резина эксплуатировалась в основном на асфальте. Ну да, так оно и есть и я этого не скрывал - в Мск такие зимы, а шипы мне нужны для периодических выездов за МКАД. До этого эксплуатировал резину другой фирмы на довольно мощной машине с задним приводом, с агрессивной манерой вождения - резкие разгоны и торможения, прохождения поворотов "веером" по асфальту - за сезон была потеря 2-3 шипов с колеса. А тут на переднеприводной машине такое. Неприятна и удивительна позиция компании - съэкономив на мне 15000, потеряли клиента - фирмы Goodyear для меня отныне не существует.

Сам часто опираюсь на отзывы на маркете при выборе чего-либо, поэтому напишу как есть, без прикрас. Опыт использования: 3 сезона 205/55 R16 и 1 сезон 215/65 R16 (машину продал). За 3 сезона эксплуатации потерян 1 шип с четырех баллонов, хотя шипы клееные и многие этого боятся. Износ 20-30% (20-22 т.км.) Made in Germany. Трапециевидный шип, сначала грызет лед, потом грызет асфальт, в прямом смысле. По управляемости: Фишка этой резины - укатанный снег! Божественно рулится, как по асфальту! При попытке срыва в занос задней оси (на любой поверхности, машина без ESP), чувствуется, как резина сама цепляется за покрытие намертво! Естественно не на 150 км/ч по голому льду! Не ждите таких чудес ни от одной резины! Все в пределах разумного, но полихачить эта резина позволяет. Снежная каша между полосами при обгоне проходится уверенно, НО: глубокая каша и под ней лёд по всей дороге - тут поаккуратней, суперразгонов и суперторможений не будет (да ни на одной резине не будет) но чувствуешь себя все равно уверенно. На автомате за 3 года машина ни разу не застряла! В снегопады на трассе спокойно съезжаешь на обочину и так же спокойно с нее уезжаешь. Дороги в Подмосковье чистятся ближе к обеду, утром частенько едешь по свежевыпавшему снегу, уверенность полнейшая. Подытожим: резина на крепкую пятерку, рекомендую всем знакомым, кто взял - довольны как слоны. Себе на следующую зиму буду брать только ее, а жена еще 3 сезона откатает

Размер 215/55 16, машина пассат с роботом. Опыт использования один сезон, 5 т.км. Заметного износа и повреждений нет. Первоначально шумели, после 500 км. шум значительно сократился. Отлично тормозят, разгоняются и проходят повороты на всех поверхностях, при разной погоде. Комфортные шины, проезжают мягко неровности(ямы, наледь, переезды и прочее).

Купил 28 января. На замену Гиславеду 5ому. R15 185/65. На гиславеде откатал 5 зим. Бед не знал. Но, ничто не вечно и он изрядно под износился. Почитал тесты, решил брать эту модель. Откатал 2 дня по городу. У нас все растаяло, льда нет, а вот ям повылезало много… в одной из них я и повредил шину. Работа у меня разъездная, гиславед повидал и не такие ямы. Шина очень легкая, по сравнению с гиславедом, боковины тонкие. Надеюсь на расширенную гарантию Гудиера. Не рекомендовал бы к покупке тем, кто часто передвигается по плохим дорогам. Надеюсь, что всё таки покатаюсь ещё на этих шинах в минусовую погоду, и дополню отзыв. В том числе и про гарантию. И так, дополняю. Сегодня 12.04.2016. Шину поменяли по гарантии, расширенная гарантия работает! По резине могу сказать, что она хороша! Не застревал, в ледяные горы въезжал как по асфальту. В снегу роет то же не плохо! Были шины и в ямах, но то ли ямы не "злые", то ли и правда та шина с браком... в общем положил целёхинькими в гараж. Со всеми шипами. В общем шины хорошие.

Безопасная, долговечная и надежная резина, но слегка в ущерб комфорту, из-за шумности. Покатаюсь на ней еще 2-3 сезона. Возможно, куплю эту модель еще раз.

Откатал сезон на Ауди А3 полный привод, в Москве, размер 225/40/18. Купил в октябре 16 года по отзывам на Маркете и тестам разных журналов, к выбору подходил тщательно и осознанно, много сомневался, но цена (35000 за комплект оказалась очень привлекательной, за Хаккапелиту 8 просили 50+) во многом определила выбор. Сразу отметил для себя, что шина мягкая и комфортная, но главное - безопасность - шина прекрасно тормозит на любой поверхности, а вкупе с полным приводом даёт пространство для фана типа уверенных разгонов газ в пол по льду или снежной каше. Что уже говорить о стандартной спокойной эксплуатации. Хорошие тормоза и покрышки не раз спасали в экстремальных ситуациях тормоз в пол и на снегу, и на мокром асфальте. Что касается износа, за сезон потерял 3 шипа (2+1) на передней оси и ни одного на задней. Проехал около 7 тысяч км. Ездил не по-пенсионерски, периодически газ в пол, тормоз в пол. Как по мне, достойный результат. Что касается шума, шина шумит особенно на высоких скоростях, но у меня и летняя шумит - шумка в машине премиум сегмента могла быть и лучше, но этот вопрос меня не беспокоит, поскольку я любитель очень громкой музыки. В целом, в покупке не разочаровался, готов поставить 10 из 10 - прекрасный держак и торможение на любом покрытии как на трассе, так и в городе.

Переднеприводную пузотерку превратили в вездеход этой зимой)) Вылезал везде. На АКПП. Покупал в ноябре 2015г 2820р за колесо 195/65R15 + попал на акцию "шиномонтаж в подарок от GoodYear" - вообще шоколадно). Однозначно рекомендую!

Типоразмер 225x45R17, производство Германия. Выбирал исходя из тестов автоизданий и отзывов в интернете. Сразу после выезда из шиномонтажа от проезда по плохой дороге получил по боковой дыре на двух колесах (вылечилось заплатками),через 2000км одно колесо лопнуло при наезде на бордюр во дворе, купил новый балон, а лопнутый пустил на запаску, после вулканизации, которая обошлась в половину стоимости нового балона) Итог, не рекомендую. До этого было опыт езды на Нокиан и Бриджстоун на 3х машинах, резина отходила без нареканий по 3-5 сезонов. В этот раз решил сэкономить( хакапеллита 8 стоила на момент покупки этих колес 9000, гудиер 6500) и довериться журналистам. За что и поплатился)

Резина класс, гребет и по снегу и по льду все остальные по сравнению с ней фуфло за дикие бабки! До этого стояли гудиер ультра грип экстрим - не то пальто по сравнению с ними. Есть минус шипы вылетают за первый сезон вылетело 9 шипов пробег 10 тыс. и то только спереди, за этот сезон не считал еще но видно что не меньше этого. Хотя можно списать на агрессивную езду и большие пробеги по трассе. А так всем советую цена качество совпадают полностью!

Поставил данную резину и неприятно был удивлен,как авто держит сухой асфальт на скорости 100-120 км/ч(до этого Bridgestone Ice Cruiser 5000 сухой асфальт держала лучше) машина плавала и не держала дорогу.Проблема была частично решена путем увеличения давления в шинах до 2.2 атм стало сносно, машина стала жестко отрабатывать стыки асфальта.Думаю тут и шипы играют свою роль словно создают какую то подушку. Резина шумновата но терпимо,едешь как на Газ-66.Лед и снежная каша на отлично в пределах разумного.Земля и грязь вообще класс можно пошалить в грязи протектор глубокий ,шипы цепкие.По трассе все таки комфортно ехать 80-90 меньше шума и рулежка лучше.

Купил эту резину размерностью 205 /55/16. Что хочу сказать сразу шум по началу был как в самолете так думаю у многих на новой резине . Машина ауди а4 б7 сделана шумка . Даже с шумкой было шумно, машина управлялась как автобус (плыла по асфальту ) . Совету ни каких резких перестроений резких стартов до 400км пробега ! После того как шипы прикатались где то 300км я проехал на этой резине и уже стало гораздо лучше ! Во первых ушел шум во вторых вернулась управляемость тормозить тоже стала машина лучше даже когда нужно достаточно резко остановиться по асфальту или каше она это делает ! По мне оказалась отличная резина ! Управяется по каше просто восхитительно 5 звезд по льду машина катиться как и любая другая чуда не произошло нужно понимать погодные условия и корректировать своё вождение под них ! Держака очень много на этих покрышка я бы советовал новичкам такую . Я езжу достаточно агрессивно и с ней можно дать жару я вам скажу :) До этого была бриджстоун спайк 01. выпали все шипы что можно , хотя я её и прикатывал за 2 сезона пробег 15 тыщ на них . Я к тому что есть с чем сравнить . Очень доволен ! Буду дополнять отзыв по истечению пробега ,пока проехал на них 700км . Шипы все целы хотя пришлось ехать по трассе первые 300км со скоростью от 80-140 по асфальту . Резина 15 года и производство Польша . Не забывайте при покупке осматривать год и месяц производства шин ! Удачи на дорогах !

Peugeot 206 резина 185х65 R14. До этой резины стояла Goodyear Ultra Grip Extreme она была королем снега, можно было забираться в любой снег не боясь застрять. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic превосходит её и на снегу, и на льду, и особенно по снежной каше. Для районов, где снег и снежная каша преобладает над гололедом это лучший выбор.

Установлена на SGVN 2,4AT. Прикатывал аккуратно прошлым мартом. Всю эту зиму на ней. Пофиг на шум, багов и без того хватает. Покупалось для повседневной комбинации деревня-трасса-город в условиях уральской зимы. Я не гонщик, но первые шипы потерял еще в октябре. К февралю снова глянул: мама дорогая!.. Из колеи на ледяные бортики вылезает неуверенно. В рыхлой каше руль надо доворачивать, а после частично возвращать, чтобы поворот-таки начался (забавно, но по первости опасно). В рыхлой же каше на прямых колесах вынуждает постоянно вмешиваться систему ESP, которая бодренько душит движок. Ко всему можно приноровиться, кроме последнего. Ранее 4 сезона на той же машине стояла Hakka 7 SUV — та просто овощ, хотя и предсказуемый. На Goodyear порой поинтереснее, но снова не купил бы, пожалуй.

отзывы не оставляю. но не смог удержаться ради этой резины зайти сюда, не поленился. мой пробег: 1) на контике (пежо зима-лето) в сумме 30-40к Км 2) на кумхо (икстрейл) в сумме 30-40к Км 3) на пирелли (мотоцикл) 15к Км На каждой из этих машин и соответственно резине я по Москве солидно стучался, на пыже и мотике вообще квадратные колёса были и ниразу, ни проколов, ни разрывов не было. На good year, 215/50 17 в первой же серьёзной яме я оставил эту шину (серьёзная значит, что амортизатор стукнуло до упору) за 7000 рублей. В ПЕРВОЙ ЖЕ ЯМЕ, 2000КМ ПРОБЕГ. СКОРОСТЬ 70 км/ч. Спасибо за хороший год. Не покупайте. Пишу через неделю. Пытался купить в субботу одно колесо goodyear. И знаете что? Доставка только в среду. Во всех инет магазинах. Через 5 дней. И это лидер продаж. Я понимаю, конечно, типа привет совок, вина в магазинах нет, сыра нет, колбасы нет. Но где резина?!?! Плюнул, тк нужно было ехать, и купил в самом старом из известных розничных магазинов пару пирели на переднюю ось. Очень шумная, но гораздо мягче на кочках, рулится отлично, скорость не чувствует, колеи вообще будто нет. И да, не обращайтесь в интернет магазины за шинами. 95% это развод.

Резина неплохая, но это что касаемо самой резины. Все характеристики на высоте, но есть один большой и жирный минус, который перекрывает все плюсы. Это ошиповка резины. ЗА 1 СЕЗОН потерял 90% шипов, это при том что автомобиль у меня полноприводный. Вытащив шип из колеса начал рассматривать его и у меня сложилось впечатление, что шип льется прямо в резину. Вид у него такой же как льешь свинец в форму и он застывает там. Шильдик на резине made in poland. ИТОГ: Вкинул 12 т.р. на ветер. Больше такое гомно брать не буду и никому не посоветую

Хорошая резина, проходимость очень высокая, тормозные качества на снегу и асфальте - отлично, на льду и утрамбованном обледеневшем насте - хорошо. За счет сплошного рисунка протектора, повышается проходимость, но падает острота реакци. Резина очень надежна, чувствуешь себя на дороге уверено, но отмечается некоторая вальяжность, ватные реакции на высоких скоростях, эффект паровоза, когда зад машины уходит в нужном направлении с некоторым запозданием, в общем совершенно не драйверский вариант. Больше 140 км/ч на асфальте возрастает валкость и реакция на боковой ветер. Колейности боится, зато снежных валов между рядами - нет. При этом по рыхлому снегу и снежным заносам тащит как трактор. Не гудит, не свистит, шипы не клацают даже на совершенно новой резине.

Возможно увеличит расход бензина, пока не заметил, т.к. сама машина на обкатке.

Эти шины у меня были на предыдущей машине Тогда резину я выбирал не спеша, недели 2 перечитывал в свободное время отзывы на сайтах!) Ну что сказать отличная резина! Дорогу держит превосходно, хотя прямая хоть повороты, катаешься просто как летом! По трассе я наездил не мало на ней, самая длинная поездка 2300 км, в бури метели, гололед и тупо сугробы на трассе... Тормозит четко, можно сказать на месте! Шипы сидят крепко, дизайн тоже красивый, агрессивный такой. Уверенность с такими покрышками как-будто ты не наступала зима и не снимались летние... Шумела только первые несколько километров, потом видно прикаталась, вполне себе тихая резина, даже очень!Но извините без шипов у нас на Урале никак! а жизнь дороже чем всякий комфорт))хотя музыка любые шумы убирает, но специально ездил без нее чтобы послушать шумит или не шумит)

Езжу третью зиму. Эксплуатирую шины безобразно - балансировал только при монтаже, давление проверял один раз перед прошлой зимой, ямы, полицейские, старт с пробуксовкой, тормоз юзом - в порядке вещей(я живу в реальном мире). Потерял за первую зиму 0 шипов. За вторую 1 шип на ведущем колесе. Никаких грыж, трещин, порезов боковины. Доставляет удовольствие штурмовать снега - живу за городом. Приходится быть внимателным, пару раз по дури своей садился на брюхо - на менее проходимых шинах просто не доехал бы до такой ж*пы. Дорогу на трассе держит хуже родных летних континенталей - обгон на зимней дороге через снежные переметы на 110-120 км/ч напрягает. Но это бывает редко. Обычно я зимой больше сотни не езжу. На чистом асфальте сильно гудит. На снегу умолкает. Отличная резина для неспешного комфортного руления. Читал про вылетевшие шипы и вспоминал знакомого 20-ти лет. У него чипованная/заряженная девятка. Спросил у него -какую резину купил на зиму? Ответил - только шипованную! От неё искры на асфальте летят! Только все шины сейчас г*вно делают - ни одна шипы не держит!

Судить рано, пока нравится все.

Хорошая резина, не сильно дорогая, ездил до этого на аналоге, Dunlop Ice Touch, эта получше. Рекомендую!

Брал для снега и льда для редких поездок по выходным за городом, поэтому выбрал практически поперечный рисунок для лучшего сцепления со снегом и был готов к вою протекторов. Понравилась, также необычная форма шипов (пока не удалось оценить их в действии, правда) и адекватная цена за мировой бренд и производство в Польше. На асфальте пока воет и гудит, а также рыщет, т.е. руль приходится постоянно корректировать (надо обкатать, как рекомендуют), потом написать, а пока вой начинается на 60-70 км/час, потом переходит в гул. Гул стихает на 100-120 (видимо, уходит назад). Это не вой и гул шипов (как пишут некоторые, которые в первый раз встали на шипованную резину), а именно протектор- есть опыт использования разной резины. Подождём 500 км и послушаем! Спустя месяц удалось оценить сцепление на укатанном снегу- не буксует и тормозит. В боковой занос на повороте не уходит. Гула на снегу вообще нет. На льду пока не довелось испытать. Напишу позже...

Оценка резине 4.7 размер 185/65 R15 куплены осенью 2013г (авто Elantra XD). Резина для езды по любому покрытию. По асфальту едет отлично, хоть по сухому, хоть по мокрому. Прямо едет уверенно без подруливаний, слабо реагирует на асфальтовые клеи, в поворотах держит до последнего, но при чрезмерном усердии срывается задняя ось. По снегу и снежной каше гребет хорошо, по льду тоже неплохо, но ожидал что будет лучше. Не любит боковых скольжений, поэтому повороты на снегу проходить только на открытом дросселе (протектор как у гоночной резины И-376). Вердикт: хорошая резина, подойдет большинству авто. Резина мне понравилась. 23.12.2015 Откатал 2 зимы 3-я пошла, на шинах осталось по 60-70%шипов, протектор почти не стерся. Резина показала себя только с хорошей стороны, ей даже гололед как стекло нипочем идет 100-110км/ч уверенно, только чувствовалось как машина в бок скользит из-за сильного бокового ветра. Резина хороша всем рекомендую.

Размер 215/65/16, авто субару форестер. Жутко ломал голову при приобретении. И вот почему. Ранее была хакка 5, финская. на ней откатал почти 6 зим. Понятная, предсказуемая, цеплялась, тормозила. Но она кончилась. Хотел конти айс, но гудеар подкупал ценой (4500 баллон, производство германия), посматривал на пирелли zero. Тесты вообще сродни гаданиям на гуще. Ice Arctic метались от 2 до 6 места. Что понравилось - отлично отбалансировались, на старые диски до 25 гр на колесо. Хороший накат. Колеса очень легкие. Небольшое гул присутствует, но выше 60-80 пока не ездил. до 60 км/ч их не слышно. На каше и укатанном снегу (температура 0+3) тормозят увереннее старой хакки 5 (путь короче на 30% минимум) и Гиславеда 100 на другой машине (рав 4). Пока доволен, пока нравится. Обкатываю. Дополняю. Обкатал. Уже видел и снег и лед. Чего не видел - чисто зеркально-ледяной трассы, интересно как поведет себя резина. Тормозит отлично, разгоняется отлично, АБС срабатывает гораздо позже, отчетливо слышно как "скребут" шипы, а потом уже подключается АБС. Немного гуляет по трассе и на плохом покрытии. Видимо сказывается отсутствие выраженных продольных направляющих. Требует внимания и работы газом. Если провоцировать занос, то долго держит, потом резко срывается в не очень прогнозируемое и контролируемое скольжение. Этим настораживает. Но это все попытки почувствовать "предел" резины. В штатной эксплуатации все замечательно. Смело рекомендую. По шуму - его нет (и на 20 и на 60 и на 120) По мере использования буду дополнять отзыв. Очень интересно, что будут с шипами по весне. Резина очень мягкая. Есть подозрения, что некоторого количества могу не досчитаться, хотя езжу достаточно аккуратно.

Боковина не сказать что очень мягкая,нормальная.В общем выбор хороший : необычный рисунок и шипы как бы продолговатые немного.На всех дорожных покрытиях ведет себя адекватно.

по поводу потери шипов- написал на оф. сайт, ответили и попросили прислать фотографии передних шин, отослал и в итоге прислали ответ, что это "вызвано чрезмерным воздействием при эксплуатации по асфальту(сухому и мокрому), что в свою очередь может приводить к увеличению вылета шипа и, как следствие, к его потере. Потеря шипов не регламентируется и данные случаи не попадают под гарантию производителя", т.е, выходит из ответа, что по асфальту ездить на данных шинах не желательно, кстати, порекомендовали доошиповать и даже дали адреса где это делается. Пробег на шинах где-то 25-30т.км. Шины на задней оси практически без потерь, я думаю, что это брак, т.к другое переднее колесо потеряло 10% шипов не больше. Лада калина, 175/65 r14, шины производста ПОЛЬША

Пересаживался с ШевиНивы на обычный седан, поэтому серьезно подошел к выбору шин. Парковка у нас во дворе не асфальтированная и никто не чистит, пару раз на даже Шниве проблемно было выехать, и заехать - повернуть во двор из глубокой колеи непросто будет на легковушке. Выбор был между несколькими вариантами -Nokian Nordman 4 новые 10000 тысvs б/у за 6000 (у знакомого 1 сезон, но меньшей размерности) - проверенная, но устаревшая, дешевле и все знакомые советовали, отказался по причине нашей сборки, если бы не было Ice Arctic, то их бы взял. -Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - 12500 руб. -Dunlop SP Winter ICE 01- 8400 руб на 30% дешевле, но по отзывам сильно гудит и цокает шипами. Главная задача - въезд/выезд из двора, нужен глубокий снежный протектор и хорошие цепкие шипы для выезда из колеи. Лучше всего подходил Goodyear, снежный протектор+много реально больших шипов. Также немаловажен уровень шума, поскольку шумоизоляции в машине нет (Almera). Удивительно, но на Шниве стояла дешевая резина Matador за 4 года 90% шипов на месте и никакого шума т.к. арки высоко над колесом. Гудит как и все зиминие шины после 60 км/ч чудес не бывает, шипами цокает немного потише других. Музыку громче делать не надо, обычный уровень глушит все звуки. Но зима оказалась теплой и практически бесснежной (Ярославль), в отличие от прошлых лет. И свои возможности шинам негде было показывать, цокали по чистому асфальту)

215/55 R17, Subaru Forester. Отличная резина. Самая "зимняя" резина из всех, на которой мне доводилось ездить. Самая цепкая. Самая безопасная. Самая качественная (Made in Germany). Отъездил два с половиной сезона - все шипы на месте. При покупке осознанно пошёл на компромисс, пожертвовав акустическим комфортом в угоду безопасности, т. к. безопасность зимой важнее. Шуметь будет любая зимняя резина, вот только насколько она оправдает этот шум? В случае с данной резиной шум можно и простить.

Всегда на зиму выбираю шиповки и вот уже второй зимний сезон езжу на Ice Arctic. Шины отличные ведут себя на снегу и льду, при низких температурах не дубеют. За прошлый сезон не потерял ни одного шипа.

покупал два года назад. ездил везде: по снегу, льду, каше. упраление машиной на ура, н заносит, не буксует, из сугроба как танк выходит. очень доволен. качество на высшем уровне, все шипы на месте и протектор еще целый

Хоть они и гудят дико на асфальте, я не жалею о покупке, лучше погромче музыку сделать и ехать в безопасности))

покупал в том году, не пожалел. часто мотался за город, выходил на трассу, машина была прекрасно управляема. без заносов. пробуксовка минимальная. тормозит плавно. износ шин за сезон минимальный, все шипы целы.

Если не изобретут чего-то гипер-супер-пуппер, то на вторую машину такую же резину возьму. Она абсолютно стоит своих денег. При этом чётко понимаю,что при скорости под 100 и на обледенелой дороге никакие шипы и технологии не спасут. Для меня идеальный вариант - убирающиеся шипы. Нажал кнопку на сухом асфальте - они убрались. Увидел лёд-выпустил. Но такое ещё не придумали.

В МСК с 12 года толком и льда не было. Поэтому не могу сказать как она на льду. Но с ноября 12 по апрель 15 проблем с ездой зимой я не замечал. Жалко конечно убивать такую резину по сухому асфальту. Отсюда потеря шипов. Если бы такая резина продавалась без шипов, было бы здорово!!

Итак, мой nordman 4 изтоскался, та что тут, с самого начала он мне не нравился, дорогу не держит вообще, резина плавает, шипы так вообще по вылетали до единого на 2м сезоне, гололед не держал... сравнивать даже не знаю с чем... имхо гав...но полное. И так я промучился с ним 4 сезона. Решился я на покупку новой резины. Долго выбирал. Выбор остановил на Goodyear'e, т.к. на предыдущей авто стоял Goodyear EXTRIME, не знал проблем. Выбирал между ХАКОЙ 8й (стоимость не понятная, пишут что шипы вылетают, да и сама мне она не пришлась по душе), ГИСЛОВЕДОМ (тупо не по душе, отлетела сразу) и данной шиной. После переобувки, результат на лицо. Протектор выразителен) очень понравился) Шум от нее да, есть, но для меня он не важен, имхо это зима, шипы и т.д. Что касается сцепных свойств, эксплуатация еще на стадии обкатки, я в восторге! Вчера всю ночь и пол дня лил дождь, а к вечеру все сковало в ледяную корку)) (Челябинск), так вот, ни какого намека на пробуксовку по льду, срыва небыло, когда остальные тупо не могут съехать с места, тормозит тоже соответственно на ура. В поворот на 60 по льду, слов нет, заходит как приклееная! По сухому освальту нареканий тоже нет. Что касается грязи - гребет как танк. Осталось затестить ее на снегу и в каше, но думаю результат будет аналогичный. Резиной доволен в полном объеме! Покупал на Таганке (Свердловский тракт, 3/2), комплект обошелся в 12472 рублей, самая низкая стоимость в ЧЛБ. Мой размер R14 185/65. Могу с уверенностью рекомендовать. Ставлю 5!

Рекомендую.Пишут что вылетают шипы-я честно говоря не знаю как надо ездить чтобы они вылетали пачками.

Решил дополнить отзыв. Теперь Ice Arctic катаю на Lancer 9 в размере 195/60 r15. На нексии продолжает ездить сестрёнка. За три сезона ниразу не усомнился в выборе. Достаточно стабильна и прогнозируема на всех покрытиях. По зимнему асфальту не страшно. Не боится сугробов и снежной каши, приходилось вылетать на нечищенную обочину от дурачка на встречке - вырулил без последствий, если не считать побега в кусты штаны вытряхнуть :-). Проверена в -47 на трассе (10ые числа января 2015г. трасса Нягань-Серов) - действительно Arctic. Потеря шипов на лансере за сезон 2014-2015 - по 2 на ведущих колесах, пробег примерно 12 000. На нексии точно не считал, но минимальны, не более 15% за три сезона. Никаких грыж и пробоев на обоих машинах. Шумность снижается после 500 км. пробега но, всё равно, могла бы быть и потише. Регионы эксплуатации: Екатеринбург, Свердловская область, северные посёлки ХМАО. Место действия: Екатеринбург. 31.10.12; Авто: Daewoo Nexia; Размер шин: 175/65 R14; Сравниваю с: mishlene x-ice north 175/65 R14 (прошлые сезоны) и mishlene energy 185/60 R14 (лето). Поделюсь первым впечатлением. Утро, ясная погода, сухой асфальт, -9 градусов за бортом, первая поездка на новой зимней резине. Разгоняемся выше 40 км/ч и слышим нарастающий гул, причем гул меняет свой характер в зависимости от разгона, торможения, просто выключения передачи.Едем далее, скорость 60-70 км/ч, гул в салоне напоминает вертолётный. Ощущается (после летних тапок), что резина несколько плывёт при перестроениях из ряда в ряд. Выезжаем на кольцевую дорогу, скорость 70-80 км/ч, машину ловить не приходится, местами некоторая колейность - не ощущается, мелкие неровности покрытия дорожного не чувствуются, вертолётный гул в салоне монотонен и постоянен... Итог: пробег за день около 170 км, средняя температура за бортом -3, впечатления остались двоякие. Все недостатки списываю на недостаточно зимние условия и необкатанность.

Второй раз эти шины брать не буду. По поводу боковинок - да мягкие - но за 2 сезона ничего сними не произошло. Но обратите внимание, что разные размерности этих шин делаются на разных заводах и даже в разных странах, а следовательно качество и качество резины может сильно разница. у меня шины r16/215/65.

Очень долго выбирал зимнюю резину, в конечном итоге остановился именно на этой. Поставил на Тойоту Авенсис II и ни разу не пожалел о сделанном выборе. Сразу предупрежу, первые 1000-1500 км.шумновата, потом супер! И ещё раз супер. После того как переобувался на летнию заводскую бридж туранза, удивился насколько летняя шумная, но это уже другая история. Берите, не пожалеете!

Отличная резина!До этого была хака 7!Пришла пора менять резину,Увидел в интернете эту резину и влюбился в рисунок этих шин!Посмотрел отзывы!И решил купить!Выбором доволен не пожалел об этом!Очень тихая как будто на летней резине)По снегу просто гребет и едет на пролом!На льду очень хороший зацеп благодаря форме шипов! Продал машину с этой резиной хотя очень не хотелось!Купил друвгую машину и с приходом холодов опять купил Goodyear Ultra Grip Ice Arctic!!! И самое главное это чувство уверенности с такой резиной!

Шинами очень доволен, думаю пользоваться буду сезонов 5, как минимум.

По проходимости в различных зимних условиях - твердая 5+, полная уверенность в резине. Если зимой ездите только по городу и чищенному асфальту выбирайте липучки, эти шины для езды по сухому асфальту слишком хороши

Человек, который поставил 3, к сожалению Вы не оставили своего имени. Читаю Ваш отзыв, как будто про другие шины или вы на этих шинах летом ездили. Мы с нашего двора 3 человека зимой 13 года купили по комплекту этих шин и ни у кого шипы не вылетали. Тут скорее неправильные условия эксплуатации. Ну а если опустить обсуждение шипов, то довольно хорошо держат дорогу особенно на снегу и льду.

Для города брать не стоит.

После двух сезонов ищу другие шины. Эти не рекомендую.

В общем, более чем доволен. За прошлый сезон ни разу небыло, чтобы занесло гдето на льду или застрял в сугробе. Для реально снежных и холодных зим шины ведут себя достойно. При покупке сомневался по поводу рисунка протектора - зря. Снег выносят только так, и боковые эти выемки при выезде из сугробов очень помогают. При покупке менеджер в салоне больше всего напирал на супер шипы - и тут все оправдалось, на пережнем колесе выпал только 1, остальные все целые. У меня такого вообще еще небыло)) В целом шины отличные и стоимость свою на 100% отрабатывают.

В целом резина очень понравилась по своему поведению на различных покрытиях, дает хорошее чувству уверенности на дороге. Даже по голому асфальту спокойно проходит повороты на приличной скорости. Но грыжа сильно расстроила, не ожидал такого подвоха. Выпадения шипов пока не заметил. UPD: Более никому рекомендовать эту резину на могу т.к. за 2 сезона с вылезли грыжи на 3 колесах (без попадания в ямы и наездов на препятствия), для наших дорог резина не приспособлена. Деньги считаю потеряны зря.

до этого были мишлен норт 3 тоже сезон, но шипов не было только на одном переднем правом колесе, примерно 5-7шт. по шумке: средняя, свыше100км гудит. ну и дороговато.

Резина мне понравилось, после обкатки стала заметно тише. Потери шипов: спереди -2 и -4, сзади все на месте. Правда накатал на резине всего лишь 3000км (вторая машина), покрытие преимущественно асфальт, город, слякоть. В снежной каше как то не было возможности проверить. На припорошенной снежком трассе держит уверенно. В отличии от Nordman 4 не плывет при температуре > +10. Много резких стартов. Жена пару раз отжигала при трогании в горку (мне даже поплохело от жалости к резине в этот момент, возможно от запаха сцепления). В целом очень достойно, думаю при более аккуратном вождении не потерял бы ни единого шипа. Подводя итог вышесказанному, выскажу свою точку зрения, что резина эта для довольно суровых условий и водителей, не терпящих компромиссов

Рисунок протектора классно выглядит - дерзко, агрессивно! Машина Рено Дастер 4х4 2.0 Весной проезжаю на дачу по бездорожью там же где УАЗики проехали. Не суюсь только туда, где вижу что есть опасность сесть на днище. После трех зим вылетело около 50% шипов (сам виноват - езжу агрессивно). Выдернул пассатижами остальные и теперь езжу как на летних, до следующей зимы. На следующую зиму уже прикупил новый комплект такой же резины.

Машина едет мягко, валко. Снег, грязь гребет превосходно! На асфальте тормозит очень неплохо. Шипы сидят очень крепко. За 2 сезона эксплуатации на одном из колес вылетело только 3 шипа, на остальных все на месте!

Купил осенью 2014 года, на смену Goodyear Ultra Grip 500, на которой наездил 4 года (4 сезона) 40 000 км. машина Honda Fit 2005 год. Плюсы описал выше, минус конечно шум на асфальте при скорости более 100 км/ч., но шум компенсируется отменной проходимостью и управляемостью. Сегодня 19.04.2015 переобулся на лето, зимнюю резину посмотрел за 8 000 км. вылетело 6 шипов и только на передних, задние как новые.

Отличная резина, брал 2 года назад, откатал примерно 60 тысяч. Не вылетело ниодного шипа! Очень тихая, друзья прокатившись со мной зимой обещают себе на следующий сезон "тоже взять липучку" :) Очень удивляются, когда узнают про шипы. Дорогу держат хорошо, за 2 зимы совершенно никакого дискомфорта не испытал. Прежние шины были Pirelli SottoZero, вроде и липучка, но небо и земля.

посоветовал друг эту резину,он на ней откатал 2 года! и пока не разочарован в ней. брал в октябре когда уже снег лежал за 5300 р. за колесо 205/55R16 Вот откатал эту резину весь сезон,сегодня переобул уже летние!Что сказать,резина отличная. В этом году мало было снега,так что в основном ездил по асфальту. Дорогу держит на ура,ни разу не было чего-то не предсказуемого. Когда был все же снег,то претензий тоже нет. Наверно потому что я особо не гоняю в плохие условия и езжу аккуратно. Так что рекомендую эту резину, проверенно на себе!

Резину не рекомендую!!!!! Купил и 10 раз пожалел! Скупой платит дважды! Постоянно рвётся корд (порядка 8 дырок за два сезона, считайте сами сколько стоит заварить колесо и количество потраченного времени). Резина не любит снег несколько раз застревал в безобидной ситуации.На скорости 120 машина начинавет неуверенно себя чувствовать на дороге!!! Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 225/45 R17 94T `Mercedes C180

не рекомендую, за 2 зимы потратил кучу денег и времени на ремонт и заваривание резины, что не поленился даже написать отзыв.

сам себе коммунальщик - на льду нажал на газ и.... льда больше нету.

Решил написать этот отзыв, так как у самого при выборе резины возникло много вопросов. Про одну и ту же резину люди пишут совершенно разные вещи... Присмотрел этот гудиер уже довольно давно. Для меня основным было - уверенность во время вождения, универсальность, то есть достойное поведение на любом покрытии. Учитывая единогласную хорошую проходимость данного экземпляра, боялся за поведение на сухом асфальте и хороших скоростях, как оказалось зря. Резиной однозначно доволен (см. достоинства), хоть и не без недостатков. Так вот, автомобиль Volvo s60, передний привод, 170 л.с.. Резина 225/45 R17. Ознакомившись с отзывами, я пришел к выводу, что одно дело польская резина, другое немецкая. При покупке, советую обратить внимание. Негативные отзывы, как я понял, в основном о польской резине. Кроме того, не все продавцы резины добросовестные, могут быть изначально экземпляры с браком. В шиномонтажах ребята веселые, при температуре +20 накачают Вам колеса на 2.2 атм, выехали на -20, соответственно в баллонах уже не 2,2 а в лучшем случае 1,8 атм. Если авто тяжелый, естественно в поворотах будет вести себя не нормально. В общем, если резина немецкая, без брака, и сделано все по уму, будете довольный данным экземпляром. В дополнение: На резине проехал 2 полноценные зимы, около 20 тыс. км. Все отлично, износ нормальный, шипы визуально все на месте. Решил немного дополнить отзыв. - все-таки чувствуется калея, заметно в сравнении с летним Michelin Primacy 3; - попадал в очень приличгые ямы, на хорошей скорости, с резиной все отлично; - может из за того что шип направленный, к торможению на асфальте вопросов нет, а вот при резком ускорении с места, наблюдаются пробуксовки; - ездил по всем возможным покрытиям, дорогу держит на уровне, исключение одно - глубокая снежная каша. Хотя это отчасти из за ширины профиля. В целом впечатление о резине не изменилось, очень доволен выбором.

Резина досталась вместе с авто! До этого кроме хакки другую резину на зимний период даже не рассматривал! Но выпал первый снежок и я решил ее испытать...честно!? был приятно удивлен!!! Управляемость отличная машинку закинуть в занос так и не получилось. Управляемость на высоте! Из минусов только шумность, что наверно связанно с агрессивным рисунком протектора! Но если у вас хорошая аудио система или шумо подготовка, то это отличный вариант. Да и учитывая разницу в цене с хаккой!? В общем советую!!!

Сначала разочаровался, что колеса шелестят по асфальту. Но потом этот шелест перекрыла завидная управляемость на этих шинах.

удивлён был ценой и качеством, надежда была на хакку7 но там невнятное поведение на больших углах в заносе. и шипы повылетали брал б/у в конце 14го года, резина очень понравилась, много прощает, и везде с запасом по зацепу

Используется размер 215/70/R16 100T SUV на Рено Дастер 2.0 4х4 с осени 2014. Проблем нет. Дополню отзыв по окончании 1-го сезона данного комплекта шин. (До этого на Логане, в размере 195/65/R15 91T XL, 1,5 сезона откатал, очень понравилась резина, хороша для переднего привода, не застревал уже.) Балансируется хорошо, лёгкие шины, давление штатное 2 кг, шипы и сейчас все на месте, (смотрел на подъёмнике), пр-во Германия. Пробег на Дастере в данном размере 3500 км. Про боковые порезы и грыжи пишут те, кто использует в России высоту протектора менее 65%. Но виноваты в этом производители машин и их рекламное лобби, - тенденция ставить огромные диски в последнее время на все классы машин, типа у нас автобаны кругом и дороги без сюрпризов. Полностью оправдывает название - "Arctic" для использования в Заполярье.

Пересел с Continental WinterViking 2. Поменял колеса зимой, так что говорю о первых впечатлениях после выезда с монтажа в сравнении. Условия: асфальт с ледяной коркой и замерзшим снегом, Т -3С.: 1) Машина поехала как-будто на ручнике, очень явное ощущение. Как-будто машина потяжелела до 4х пассажиров. Т.е. разгон у резины слабее, ощущение пропало только км. через десять. 2) Явно жестче резина, чувствуются кочки и неровности. Но допускаю, что на монтаже накачали ее новую посильнее. 3) Гул резины (не шипов, а именно резины) сильнее чем у Контитенталя. Там ехал как на летней по шуму, тут чувствую, что гудит все. Это до 80 км. После 80 вроде также как у Контитенталя. Гудение равномерное, что хорошо. 4) Тормозит резина явно лучше. Но у меня на контитентале шипов оставалось порядка 60-70, так что сравнивать тяжело. 5) Соответственно и управляемость выше.

Искал зимнюю резину для тяжёлого мощного заднеприводного Крауна. До этого зимой ездил на Конти ВинтерВикинг2, начитавшись отзывов и тестов. Застревал несколько раз, останавливался иногда в последний момент до замирания сердца (хотя не гоняю, но и не "овощу"). Из колеи выбраться - проблема, при разгоне колесо шлифовало дорожное покрытие, независимо от его состояния. Занос иногда тоже угрожающе затягивался. Т.К. резина отходила 5 зим и количество шипов постепенно растаяло до половины, летом купил Гудер. Осенью решил поставить старую, как промежуточную. После первых снегопадов решил не рисковать и переобулся. По поведению машины - небо и земля. В этом году в городе очень много снега, по сугробам проходит там, где Контики зарылись бы сразу и назад бы не выехал. Разгон и торможение уверенные на любом покрытии, в горку - нет проблем , со светофора в горку? - да пожалуйста. Заноса практически нет, или минимальный, контролируемый. Пока доволен, рекомендую для заднего привода. Правда, кто-то указал ещё один недостаток, я с ним согласен - начинаешь "борзеть" на зимних дорогах))).

Купил месяц назад и переобул машину. До нее стояла Dunlop GrandTrek SJ6. Проехал первые пару тысяч км. По началу казалась сильно шумной, сейчас уже так не кажется (или прикаталась, или я привык))). Всякие рельсы и стыки стало проходить комфортнее - боковина мягкая. Шипы сидят крепко, пока все на месте. Управляемость отличная на плотном или рыхлом снегу, снежной каше, нечищеном асфальте или "грейдере-зимнике", на льду держит отлично. Из снега выгребается хорошо. Тормозит хорошо (чаще стал поглядывать в зеркала заднего вида)))). Немного страдает курсовая устойчивость при движении по асфальту с колеей, залитой талой водой (больше 100 км/ч страшновато))). В нормальных зимних дорожных условиях поведение машины (Toyota Rav4 2007) хорошо предсказуемо. Резина нравится, денег не жалко. При установке балансировалась хорошо, повторной балансировки после обкатки не потребовалось. Производство - Германия.

Хюндай Акцент 1,4.Выпал мокрый снег сантиметров 30,крутые спуски и пдъемы выгребает на ура,ребята резина просо огонь.Кто еще сомневается берите и не пожалеете.До этого три года ездил на липучке-это небо и земля,я очень доволен этой резиной.Безопастность прежде всего.

Ни разу не пожалел о покупке.Влетал в ямы на асфальте все колёса целые.Все негативные высказывания враньё.

Пользуюсь с начала сезона. На данный момент пробег по МСК и области около 6,5 тыс. км. В принципе устраивает все, особенно, как гребет по снегу. Однако при вынужденном съеме колеса в поисках прокола обнаружилось, что 3 шипа покрышку уже покинуло. Покрышка стоит на ведущей оси. Возможно связано со стилем вождения, но все же немного подрасстроило. Тем не менее, покупкой доволен, колеса радуют.

купил пять новых колес с дисками (один для запаски) 185/60 R15, резина легкая, мягкая, прогнозируемое поведения машины на дороге, НО!!! за две зимы выкинул три покрышки (одно с грыжей, два других - пробои боковин) боится ударов и незначительных, как мне всегда казалось, ям ближайшего подмосковья. За 12 лет стажа первый раз сталкиваюсь с такой слабой покрышкой, при этом раньше дважды был опыт покупки зимних шин марки Goodyear, но данная модель, мягко говоря, разочаровала.

Отличная резина для "северных" суровых зим (что следует из названия - Arctic всё-таки). Эксплуатируется на переднеприводной Skoda Octavia A7 с системой стабилизации. Ни разу не давала повода напрячься, кроме как при нарочном превышении скорости входа в поворот. Из сугроба вылезет, на льду не подведёт. Безусловно рекомендовал бы данную резину, однако присутствует одно важное НО: если основной маршрут Вашего передвижения на машине не выходит за рамки хорошо убранных и просоленных дорог, либо если Вам повезло проживать в регионе, где зимой почти нет снега, то следует присмотреться к более тихой и комфортной резине, скорее всего нешипованной. Если же Вы любите зимой выехать за город, либо снегоуборочные машины в Вашем городе можно найти только в окрестностях дома мэра города, то смело берите - шум с лёгкостью компенсирует безопасность, которую обеспечивает резина.

купил в октябре 2014г ,30-ая неделя 2013г произв Польша. авто chevrolet aveo. Поставил в конце ноября за 2 месяца выпало 50% шипов на передке, на задке вроде целые. Обкатку прошел до 80 км,ч, стиль езды спокойный, на трассу выезжаю редко, пробег до 100км в день. В шинах разочарован больше Гудик не куплю.

Шины очень хорошие (по крайней мере я так думал когда купил их в 2013г). Авто - Ваз класика. Ездил много (около 10 - 12 тыс за зиму), дороги всевозможные: трасса, город, деревенские дороги. Первый сезн отъездил с незначительными потерями: на задних колесах 4 и 6 шипов. Второй сезон - в деревне застрял в сугробе (под снегом грунтовка), пока выезжал потерял ВСЕ шипы на задних колесах. Я в был в шоке от такого. Никогда больше с гудиером не свяжусь.

произведена в Польше, размерность 185-65-14

используется резина второй сезон. 225/45/17. Производства Германии. а/м Вольво S60 AWD. Общие впечатления - всё очень достойно. Гребёт всегда и везде, при любых условиях. Из минусов - очень слабая боковина и отвратное поведение на скоростях за 120 км/ч. Хотя, с другой стороны, какие 120 км/ч зимой?!)) Но, что есть, то есть - рыскает. одним словом некомфортно. Вывод: не носитесь! А резина зачётная, ставлю пять баллов.

Езжу месяц, за это время на дороге было все- и гололед, и каша, и снег. Гребет как танк! Очень довольна! По асфальту шумновата, но это мелочи по сравнению с достоинствами.

9,5/10

Отъездил два полных сезона. В начале третьего сезона влетел в очень большую яму, посадил 2 грыжи. Выдерживают сильные удары. Шины очень понравились. Управляемость на высоте. На высоких скоростях также держит отлично. В первый сезон почему то вылетело много шипов, хотя "обкатку" прошел. Из недостатков разве что завышенная цена.

2 зимы на айс арктик 205/65/15 польского производства. Тойота Виста sv41, 2 литра, акпп, 140 л.с.. Маршруты - от столицы до Братска. Помню, ещё в первую поездку в Белгород и особенно обратно, когда начался приличный снегопад сопровождавшийся множеством аварий на подъезде к столице, получил исключительно положительные эмоции от управления в режиме 100-110 на обычной дороге и до 130 (иногда до 140) на автомагистрали. По снегу гребёт отлично, аналогично мягкий грунт и тп - поперечные канавки цепляются здорово. Лёд на реке: в длинном широком повороте на реке в какой-то момент машину резко сорвало в боковое скольжение, которое уже ничем погасить не удалось до тех пор, пока скорость не упала (а падала она очень медленно, ибо зацеп пропал категорически) и авто не остановилось. Испытал полное недоумение, ибо ранее с подобным не сталкивался вообще, хотя с управлением автомобилем в критических режимах знаком. Повторяю заход на дугу, снова в определённый момент происходит очень резкий и непрогнозируемый срыв в боковое скольжение, помогает только то, что я к нему готов заранее.... Далее начинаю работу по поиску, которая даёт хорошо воспроизводимый результат: при превышении определённого угла заноса, сцепление колёс со льдом резко ухудшается, что чревато весьма печальными последствиями. От покупки этой модели меня удерживают 2 фактора: 1) наличие потенциальной проблемы срыва при езде в скольжении (потенциально для обычного пользователя это может проявиться как чрезмерное ухудшение зацепа при превышении угла поворота передних колёс в момент попытки ухода от столкновения с препятствием) 2) информация о нестабильном качестве производства этой резины, в частности, качестве ошиповки в части глубины посадки. Но взял ещё один комплект айс арктик, визуально выглядит ничего, хотя шиповать можно и ровнее, с другой стороны, она гораздо лучше, чем у х4 и х5 нашего производства, где положение шипа приходилось корректировать пассатижами. zakopyrinma@mail.ru

Производство Польша. Катаю 2 комплекта на 15 радиусе, оба польские. Первый прошел 2 сезона, сейчас третий пробег около 40тыс.км. Шипы после 2 сезона с передних колес процентов 15 повылетали (передний привод). Второй комплект только обул. Машинки разные (VW Caddy, Skoda oktavia), а гул примерно одинаковый. По мне шумновато, но за хорошую сцепку и адекватную цену переживу.

Размер 205/55/16 . Октавия 3 ,1.8T-DSG. Резина для заднеприводной-полноприводной тяжёлой машины (БМВ,Мерс,Ауди и пр.) Тормозит и держит траекторию на 5+ , при разгоне буксует . Рекомендовал бы в регионы ! Очень хорошо по наезженному снегу , гололёду и пухляку . В городе шумно и продирает асфальт (тормозит,мокрый-сухой 5+ ) По каше на трассе ( с моими параметрами авто ) скорость выше 100-110км/ч фатальна )) , плывёт ... но предсказуемо Не покупайте для лёгких переднеприводных повозок ))) Пробег 800км , езжу область-город-просёлок

Абсолютный контроль на любой скорости. После первого сезона обнаружилась нехватка одного шипа на каждом из ведущих колес (приора). Ни одной грыжи и пореза. Огромное количество ямок, ям и ямищ, рельсы на высокой скорости постоянно , резина в порядке , а вот подвеску придется перетрясти весной...) Категорически не согласен с людьми которые пишут о мягких боковинах и курсовой неустойчивости, 170 км/ч по заснеженной трассе, руль одной рукой и никаких напрягов ).

За свои деньги отличная резина. Отлично гребет снег, идеальное торможение на льду, стартует чуть хуже. Из минусов - в поворотах нужно скидывать скорость и быть осторожнее - видимо из-за типа шипов склонна к заносу, но быстро привыкаешь просто нельзя входить на большой скорости. Шумная конечно - но за эти деньги намного тише не найдешь. За сезон езды в городских условиях (большая часть по асфальту все же) - выпало из каждого колеса по одному шипу - считаю вполне отличный результат, правда пробег не такой уж и большой всего 9 тысяч за зиму.

Впечатления от эксплуатации исключительно положительные.шины очень мягкие, комфортные,тихие(намного тише моих летних шин michelin ps 2 235/45r17!).езжу на них третий сезон-износ минимальный.шипы начинают активно отваливаться при температуре от +10 и выше.так что не тяните с переходом на летнюю резину.очень комфортные,не замечают колейность,отличная плавность хода как будто пересел на авто классом выше.удивляют проходимостью.отличные шины за очень умеренные деньги.всем советую не пожалеете!

Машина kia ceed размер резины 195х65х15 откатал полтора сезона характер шума за это время не изменился ни как при скорости 60-80 еще более менее терпим, свыше уже похож на звук реактивного двигателя.. до этого была резина Dunlop SP Winter ICE по акустическим качествам была намного лучше. Чувствительна к колейности не критично но все же, и не любит езду по трамвайным рельсам сразу скидывает. На льду и укатанном снегу тормозит отлично, но вот на сухом асфальте "как по маслу" порой даже абс срабатывает

Откатал 2 очень снежные зимы в Ростове. Резину особо не жалел Потеряны на 2 колесах 5 шипов. Машина без проблем проезжала снежные колеи поперёк. Поднимал на буксире на Богатяновском и Грибоедовском пару раз девятки на Кордианте )))) (так выглядит спуск зимой youtube.com/watch?v=BJPqlGGix_E ) Ростов-на-Дону, Гранта автомат

Передний привод 150лс. Откатал один сезон 20000+ км. Манера езды агрессивная. Итог: Зад 100% шипов на месте. Перед -5 шипов, - 7 шипов.( это город с сухим асфальтом). Сильно шумит первые 500 км но оно и понятно. После обкатки шум в районе допустипого.На мокрой трассе менее шумная нежели на сухом асфальте. По трассе на СПб - Вологда в темноте поймал яму, небольшая грыжа на переднем правом. За счет поперечного протектора отлично отводит городскую слякоть. Не любит колейность из за мягких боковин. Езжу на горнолыжку, в снегу, на льду ведет себя отменно!!Тащит как танк. Выбором остался доволен. Хотя резина предназначена для суровой зимы с обильным снегом и наледью. Идеально подойдет для тех у кого сухого асфальта зимой нет.

Откатал на этой резине две зимы, сейчас пошла третья. Перед этим была Пирелли (шипованная), кроме цены (брал со скидкой в не сезон) радоваться не чему. Эту резину покупал на свой страх и риск, т.к. модель только вышла и ничего о ней известно не было, но в итоге остался очень доволен. 17 радиус, абсолютно не шумная, ход крайне мягкий, на скоростях в районе 100 км/ч ведет себя адекватно и предсказуемо, характерный, для других шин, гул взлетающего самолета отсутствует, по снегу особо на ней не лазил (машина не позволят), но по заснеженной дороге и небольшим сугробам, тащила уверенно, проблем не было. За два с лишним сезона вылетел один шип, стиль езды спокойный.

Там где нет нормального асфальта использовать не рекомендую, при незначительных попаданиях в ямы рвется боковина.Особенно проблематично использовать в начале зимы и весной(когда нет ледяного наката и температура около 0°С.

В плохих отзывах: "Очень мягкая" - но это настоящая зимняя резина, в мороз не дубовая! не нравится для вас другой класс резины для евро зим ( +-10*с) они твердые, "появляется дисбаланс" зачем ехать по новому балансировать, в шиномонтаже только посмеются заглаза и деньги сорвут! возьмите отвертку и выковырните камни из протектора он мягкий и легко набивается и застревает мелкий щебень, "на счет шипов" за 2 зимы (35-40т км) не потерял ни одного (резину брал сразу после презентации в 12 году), "проходимость" - машина(опель зафира) встает только повиснув на подрамнике, при остановке задним ходом выбирается замечательно (живу в глубинке, от чистоты дорог даже волосы на спине шевелятся) по каше идет уверенно не досаждая частыми подруливаниями, те кто пишут что на больших скоростях по плохо чищенной дороге кидает и в поворотах распрямляет траекторию совет - народ,не носитесь зимой и учите физику (массу, сцепление, сопротивление и скорость еще никто не отменял), "на льду" - поведение стабильное и предсказуемое автомобиль отлично разгоняется и тормозит.

отъездил один сезон - 50 процентов шипов нет. на двух других машинах хакка7 по два сезона откатали, потеряв по 2-3 шипа на колесо. Дорогу держит плохо (сползает в колею), шумная очень. Больше гудки покупать не буду.

Размер 215/65 16 радиус, стоит на рено Дастер привод полный, эксплуатация с зимы 2013 года, производство Германии. Настоятельно рекомендую

Купил б/у пробег около 1500км цена 11000р. На следующий день переобулся автомобиль хонда цивик гибрид 2009гв,сразу сделали регулировку углов установки колес выехал на улицу был удивлен шум как в вертолете но спустя месяц прошел не очень комфортно ездить по асфальту в нашем климате лучше ставить в декабре.

пользовать буду второй сезон. Купив прикатал ее как положено, строго соблюдая требования при обкатке (скорость, манера езды). Особых напрягов при этом не испытал. Зимой машина предсказуема! Резина со своими задачами справляется отлично. Сравнивать особо не с чем, но лично меня она ни раз спасала. Рекомендую всем любителям шипов!!! Я доволен. Но след резину возьму липу, т.к. В межсезонье уж очень жалко эти супер шипы - только из этих соображений

Сегодня переобулся на зимнюю. Поэтому отзыв только за один день эксплуатации по асфальту(буду дополнять по мере прихода зимы) Машина Шевроле Авео т250. Взял колеса 185/65 R14 за 2470 рублей. После шиномонтажа проехав по асфальту меня приятно удивила ее шумность. Я ожидал после отзывов , что будет сильный вертолетный гул. Просто в ту зиму у меня был ваз 21099 и новые русские "Метелица". Вот там гул дак гул стоял. Чувствуется, что резина мягкая. Очень порадовала легкость поворота руля, просто класс. Пока ничего плохого про шины сказать не могу. Вот и выпал первый снег. Да и столько что, асфальта на дороге не видно. Решил испытать на торможении и на разгон. Значит на торможении по укатанному и рыхлому снегу превосходно(как на летней). На разгон по рыхлому снегу очень хорошее сцепление. На укатанном снегу практически ледяной корке с небольшой пробуксовкой. В данном случае так и должно быть с пробуксом, ведь это не кристалический(твердый) лед а просто плотный снег- шипы его и вырывают. По курсовой устойчивости на скорости до 80 км отлично, ловлю кайф от езды. Следующий отзыв напишу когда придет настоящая зима и образуется крепкий лед.

Авто LEXUS RX 400h,стаж за рулём - 25 лет. Последние 10 лет ездил на Nokian Hakkapeliitta и вот купил Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 235/55/18, скажу честно - не пожалел о потраченных деньгах и получил удовольствие от езды по снежным заносам и голому асфальту. Нужно отметить, что в этом размере резина импортная немецкая. В то время когда укладывал старую Nokian в багажник, почувствовал,что она гораздо тяжелее. Советую тем у кого есть сомнения.

Made in Poland. Злой рисунок. Конечно, водоотвод немного хуже чем у "ёлочки", но гребёт отменно. Откатал 5 месяцев. 1-й спокойно обкатывал, чтоб шипы встали по местам, потом 3 месяца ездил только по асфальту(снега не было), и лишь месяц использовал их по назначению. В общем, после первого сезона все шипы на месте. По шумности оцениваю на 4+, у меня машина с слабой шумкой, после 80км/ч шипы дают о себе знать. На 160км/ч и выше звук, будто находишься в моторном отсеке УРАЛа, но наврядли нормальный человек будет постоянно так ездить зимой.

Гребет как ненормальная, за ночь машина села на защиту (под колесами впереди снег подтаял), так выгребся сам, не толкали, не тянули, не копали, не выходя из машины. У отца кашкай с абс+есп+итд резина хакапелита 7 У меня альмера без систем тормозной путь на снегу и льду короче. Вялость возможно из-за профиля, на низком должно быть норм, но боковине очень мягкая все равно. Когда поменял обратно на летнюю йокохаму шума стало больше. За сезон на задних колесах не вылетело ни одного шипа. На правом переднем вылетело 12 (всего около сотни, так что считаю отличный результат для моей агрессивной езды) На левом переднем не хватает 44!!! Шипа!!! Что это брак подделка или контроль качества такой - не знаю. Пристально стал обыскивать на предмет отличий этой покрышки от трех других. Ничего. Точь в точь.

Идеально подходит для заснеженной дороги и в гололед. Не могу подобрать слов восхищения, чтобы с достоинством описать удовольствие от вождения на этой резине. Отлично тормозит на льду, боковая поддержка при поворотах и маневрировании на высоте. За всю зиму нигде ни разу не застрял. Минус только на сухом асфальте - достаточно шумная (возможно связано с низкой шумоизоляцией моего автомобиля Mitsubishi Lancer 9 2009 года выпуска.)

На асфальте добавил на 0.2 бара и не плывет машина стала рулить

Резину покупал осенью 2013 года. Первый сезон откатал без каких-либо проблем, остался доволен ей на все 100%. Покупал,кстати, после изучения отзывов на маркете(благодарен всем кто рекомендовал резину к покупке). Отличная зимняя резина для Москвы!

Резина отличная, никогда не переживаю что нужно переобуваться, такая же тихая как и летняя. Самый большой плюс это комфорт, машина едет мягко и отлично держит дорогу. Гребет отлично, зимой не разу нигде не забурился. За одну зиму потерял около 2 шипов со всех 4 покрышек. Единственный минус это цена. Но она своих денег стоит.

Размер 205/55/16. Toyota Avensis передний привод 150лс. Откатал зиму потерял всего пару шипов на ведущих колесах. Достойные колеса, по многим показателям сравнимы с hakapelit'ой 7. Хотя и цена значительно ниже. На скоростях свыше 120 страдает курсовая устойчивость даже на ровном асфальте - пропадает уверенность в управлении. Советую данную резину.

Размер 225/55 R17. Страна производства ГЕРМАНИЯ. Качество резины на высоте. Установил в ноябре, переобулся в апреле. За зимний сезон не потерял ни одного шипа. Езжу нормально, иногда приходилось притапливать. Многие жалуются что после сезона остаются без шипов. Видимо сказывается страна производства (Производство Германия только на больших типоразмеров)! Теперь по поводу того, что резина плывет, я думаю что это нормально, т.к. резина мягкая, для зимнего же времени изготавливалась. Шум присутствует, но на приемлемом уровне. До этого была Ultra Grip Extrim 195/65 R15. Нареканий не вызывала, только за 4 сезона половины шипов вылетело ) . Вообщем, советую!

Размен резины 205/55 R16, откатал на резине сезон 2013/2014. Автомобиль Skoda Superb Combi 2.0 (200 л/с). Эксплуатация с ноября по апрель, 60% город, 40 - трасса. Резина неплоха для своей цены (брал примерно по 5000 руб. за баллон) Хорошие показатели на снегу (разгон/торможение на твердые 4-5), на льду/наледи (аналогично), на асфальте тоже норма, но при условии, что мороз не сильный, при -20 и более тормозной путь увеличивается, нужно быть внимательнее. В начале эксплуатации был шум от шин, но после обкатки ( примерно 300 км) он прошел и акустические показатели улучшились. Управление авто на скоростях до 100 км/ч хорошее, до 130 км/ч - удовлетворительное, после 130 км/ч - лучше так не ездить, автомобиль "плавает" на дороге, перестроение дается с большим трудом, хотя на 90 км/ч - все отлично, немногим хуже чем на летней ( да разница в >40 км/ч велика, не спорю, но уже на 100-110 км/ч лучше ехать спокойно по прямой, без дергатни по дороги). Резина не любит колею, и авто "болтает" в ней нещадно. Дороги в Подмосковье мягко говоря - "не очень", однако грыж замечено не было, балансировка не вызвала проблем на всем сроке эксплуатации. После зимы недосчитался 5-6 шипов (вероятно резина не слишком подходит для авто с нормальным разгоном, иначе будут частые пробуксовки, как у меня). Подводя итог можно сказать, что резина больше подходит для тех - кто живет за городом, либо в плохо очищаемом городе, т.к. при чистом асфальте на рынке найдутся варианты лучше (в т.ч. липучка), и ездит спокойно, без рывков, перестроений, обгонов и любых "резких" действий на дороге. Однако если учесть стоимость, то этот вариант устроит многих водителей, которые вписываются в вышеперечисленные условия.

Идеальна для глубокого снега и ледяных буераков. Чересчур мягкие и тонкие боковины. В первый сезон умудрился дважды пробить боковину колеса (сам виноват). Эксплуатирую на ВАЗ 2112, советую качать до 2,2 атмосферы - меньше риска достать диском до боковины при наезде на препятствие.

обулся в неё в октябре, вначале гудела, затем тише стала. ошипована на заводе, что не сомненный плюс! за зиму потерян один шип. выбором доволен, лед, снежная каша, вода со льдом, гребет как трактор по прямой, но в поворотах аккуратней возможен занос.

Первая зимняя резина на первом авто, так что сравнить не с чем. Шум - да, есть, но умеренный и не сказать, чтобы сильно напрягающий. За зиму проблем не было: на асфальте 100-120 без подруливаний, по укатанному снегу ездил максимум 70 - машина траекторию держит. На лед не попадал, только во дворах. В целом, рекомендовал бы для всех, кто зимой не гоняет, а просто ездит.

При скорости свыше 50-60 км/ч слышен гул при езде по голому асфальту. Я сначала подумал что в тачке загудел ступичный подшипник. Два раза делал балансировку. Свыше 120 км/ч начинает вибрировать руль, вибрация передается на кузов. Очень не приятно ездить с таким гулом и вибрацией. Ну и заметно более валкое поведение машины при рулении. Неделю назад переобулся на лето. Совсем другое дело! Шума нет, вибрации нет, реакции руля четкие. В следующий раз точно не куплю эту зимнюю резину. Она для сельской местности. В городе и на трассе, где всегда обрабатывают реагентами - очень дискомфортно ездить на этой резине. Размер 205/55 R16.

Размерность 205/55/16, передний привод. Резина произвела положительные впечатления, однозначно рекомендую к покупке. Те, кто называют её шумной - расскажите какая тихая,а? Ездил с другом на хакке 8 - хакка шумнее. Бриджстоун какой-то шипованный (модель не помню) - вот где самолет так самолет)))

Своих денег стоит, отлично едет по прямой - что разгон, что торможение, но не рекомендую для скоростной езды с поворотами - плавает и создает эффект вялого рулевого управления. upd. после одной зимы на ней Не вылетело вообще ни одного шипа, хотя зимы практически у нас не было - гонял по асфальту и наледи только Состояние резины хорошее

Очень неоднозначные шины. С одной стороны существенных претензий ни по качеству, ни по сцепным характеристикам (при чем как на льду и снегу, так и на сухом и мокром асфальте) к шинам нет, с другой стороны шум перебивает все достоинства. Проехал на этих шинах около 10000 километров. Грыж, пробоин у меня не было, за зиму потерял 4 шипа (это в общем на всех 4 шина при езде главным образом по голому асфальту). Поскольку зима у нас в Петербурге было мягкой и снега почти не было, возможностей шинам проявить свои лучшие было не так много, а вот недостаток проявился в полной мере. Если бы зима была холодной и снежной отзыв, возможно, был бы другим. Мое мнение - эти шины для настоящей зимы, подойдут скорее для сельской местности, чем для города.

Авто Марковник Самурай, задний привод, поэтому шины на зиму выбирал очень придирчиво, взял эти, выбирал по отзывам, не прогадал, за всю зиму проблем вообще не знал, из сугробов выезжает очень хорошо, на ледяные горки заезжает тоже неплохо, жопу на поворотах не мотает, если специально не мотать, сноса морды тоже не замечено, если в меру. Из колей выезжал без проблем. Всё это описал при эксплуатации в городских условиях. Не джип, по деревням и тайге не ездил.

Сегодня переобулся на лето после первого зимнего сезона. Пишу, пока свежи ощущения. Использовал в Липецкой обл. на Хендай акцент размер 175/70R13, намотал 6 тыс. км пополам город и трасса. Ощущения остались только приятные. Шумит средне. Шипы все целы кроме одного на левом ведущем колесе. Гнезда под шипы на колесах ведущей оси немного разбиты, в отличие от задних колес. Визуально износ покрышек минимален. Опасался по отзывам мягкой боковины, но к счастью ни одной шишки не обнаружил, хотя в неприятные ямки попадал. Субъективно машина иногда вела себя не совсем неустойчиво в городе на поворотах на непрочищенной дороге с глубоким снегом, но в резине ли дело не знаю. При перестроениях на трассе с прочищенной на непрочищенную полосу и обратно при скорости около 100км/ч вела себя хорошо. Понравилось как гребет снег, выезжал сам из снега высотой по самое днище.

Авто Toyota Corolla Runx юзает мама первый год. Долго выбирал, искал, сравнивал, переживал как бы ей увереннее двигаться, с выбором не ошибся и ни разу не разочаровался. Осенью с утра по первому гололеду как летом, даже вышел проверил, не сдержался "ЛЁД", а ей хоть бы чё, разгон , торможение, обгон, повороты, из колеи в колею без сюрпризов, все чётко уверенно сбито. Брал несколько раз авто двигаться и ловил недоумевающие взгляды "тошнивших" по трассе ездюков. До этого пользовал разные зимние шины и подобного восторга не испытывал.

Периодически появляется мелкая вибрация, приходится 2 раза за зиму ездить на балансировку. В последний раз обнаружили пробои до корта на 3х колёсах и в нескольких местах. Ездил 80% - трасса с разным качеством покрытия, стиль езды спокойный, по ямам не ношусь. Итог - резина очень мягкая подходит только для города с хорошими дорогами.

если бы не потеря шипов то резина супер но думаю ее на долго не хватит! Хотел купить второй комплект жене на машину но думаю что она ее за сезон убьет!

Брать не раздумывая!

Хорошая резина, мне нравится!

Не шумная, хотя ИМХО, зависит от шумки машины. По сравнению с резиной Pirelli, эта просто Супер.

Законы физики никто не отменял. Если ездить с умом, то машина на этой резине ведет себя адекватно. Покупкой доволен. До этого пользовался нокиан хакапелита, 4,5,7 эта резина не хуже, но дешевле.

Купил на Peugeot 407 SW в размерности 215/60 R16. За зиму 2013-2014 резина повидала и снег и лед, сухой и мокрый асфальт, заснеженную грунтовку и прочие ямы. Как тут многие пишут про боковину, не знаю, прикладывался несколько раз - ничего ей, пережила. В целом хорошо держит дорогу, луж как и летняя (у меня Michelin) не боится. Гребет по снегу просто шикарно, несмотря на то что у меня не джып и не кроссовер, забирался на сугробики без проблем. Шипы все на месте, откатала уже не одну тысячу километров. По поводу шума это все относительно, я его не замечаю, но это больше от авто зависит. Единственное, во всяком случае пока, замечание - все таки шлифует на сухом асфальте. В завершении хочу заметить что моя резина сделана в Германии, те не местная. На следующий авто на зиму буду брать ее же.

Авто Шкода ети, передний привод, сравниваю с заводской Continental ContiPremiumContact 2 215/60-16. Куплена резина размером 215/65-16 по 5200 за балон. Показалась подозрительно тонкой боковина, сложно сказать как поведет себя при боковом порезе. По шумности по сказать сложно, тут думаю все сугубо субъективно все-таки шипы есть шипы, по любому громче чем летняя резина. На сегодняшний день очень понравилось поведение машины при езде по асфальтовой колее на скорости. За летнем Континентале из колеи машина выезжала "рывком", после небольшой задержки, на Гудьире колея практически не ощущается и даже из относительно глубокой колеи выезжает без каких-либо намеков на изменение траектории движения. Опять же сравниваю с лентним континенталем: при проезде на скорости через лужи при заезде обоими колесами машина заметно притормаживала, при заезде одним боком машину довольно заметно уводило в сторону. Попав под сильный осенний дождь понял, что гудьир лужи не замечает вообще! нет торможения при въезде в воду, нет увода, даже в по асфальтовой колее, заполненной водой машина не рыскает. не ожидал, что зимняя резина поведет себя лучше летней. Вообщем Позитив! Добавляю спустя год и около 10000 км пробега. Шипы: процентов 90% на месте. Считаю очень хорошим показателем про сравнению со многими предыдущими моделями. Проходимость: по субъективным ощущениям лучше чем предыдущие модели. (заезжаю по липкому снегу в горки во дворе и возле гаража, хотя на предыдущей машине и резине там шлифовал)

Оценил эту резину, в эту не предсказуемую зиму с резкими перепадами температур, в таких условиях как глубокие лужи, снежная жижа, лед, сугробы, обледенелые колеи, в эту зиму было всё! Резина показала себя в перечисленных условиях превосходно! До этой резины был опыт использования Bridgestone Ice Cruiser 7000. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в условия обледенелой колеи, в условиях глубоких луж либо снежной каши показала себя существенно лучше. Удивило отсутствие аквапланирования, так как на зимней резине это не редкость. Но надо иметь ввиду, что резина с разными размерами, на разных автомобилях, может вести себя по разному! Будьте разумны за рулем!

первая поездка и я был в шоке) посадили в вертолёт, уже привык. Пока нравиться несмотря на шум гул) Ну вот проехал 10 000 всё супер шипы на месте, гул и шум исчезли. Те кто любит уверенность на дороге зимой советую в любую погоду!!! ЕСЛИ С УМОМ!) Второй сезон шипы на месте износ не большой, порадовала очень. Но если температура от-4 до + шумит, гудит ощущения как будто все подшипники гудят)))) в общем советую тем кто в области живет.

Оценил все приемушества этой зимой, когда во дворе я единственный без гемороя смог выехать на дорогу, хотя у меня отечественная лада

Купил в сентябре по 2200 за балон 175/70R14 на Калину. На дачу в январе по нерасчищенным сугробам проезжаю без проблем. Гребет превосходно, до последнего. Шуметь начинает после 80, но не назойливо. Идеально подходит для городских и сельских условий. Не разу не засадил машину. Всегда без помощи лопаты передвигаюсь по дворам, даже не приходится "раскачивать" машину. На трассе надо быть внимательным, при "перестановке" может сорваться в занос.

мне попалась с германского завода. Долго искал на ниву чтоб и город и загород. Вариант хороший, гребет снег отлично. В остальном - ну да едет но сравнивать не с чем, Т.к. параметры "скорость" вхождение в поворот" "дрифт" для трехдверного ниваса не применимы :-) Перед светофорами на укатках тормозит хорошо

Снег, лед вообще не проблема. Авто Альмера Классик. К нам во двор трактор редко заезжает, после оттепелей и снегопадов появляется такая каша, что мало кто во двор пробует заехать. И я был в том числе, пока не приобрел Ice Arctic. Гребет и едит. По льду пустить в дрифт проблематично, совсем не хочет, до этого стояла Нордман+. Подъезд к гаражу перестал чистить. Но за городом по сухому асфальте при скорости 80-90 прибавляеш громкость магнитолы, ну а после 120 как говорицца "ващему боингу нужна стюардесса". После 1000 км стало тише, так что если не обращать особого внимания конкретно на шум, то терпимо. Но по сравнению с Амтел Нордмастер, который стоит у тестя, намного тише. Там рев ого-го. "Плавания" и колейности на трассе не заметил. Рулежка отличная на любой скорости

Авто шевроле круз, 205х60 16. На асфальте эти шины проявляют себя хорошо. Едешь на них уверенно при интенсивном торможении слышно как хрустят "царапки", машина останавливается быстро. Колею не чувтвую, сносов и заносов не допускает. На льду ведет себя почти как на асфальте, сносов, заносов нет. Шумность меня устраиват, она средняя, но на скорости за 120 км\\ч появляется такой шум, как будто ты не на машине а на боинге и вот вот будет отрыв от земли. Про мягкие боковины не знаю, прецендентов не было. На этих покрышках едешь уверенно как летом, но если на дороге "сухой снег" в перемешку с песком, машина начинает рыскать и при торможении срабатывает АБС, корму на таком снегу заносит. АБС зимой- это зло, где остановится машина в такой снешной каше неизвестно. Без АБС такое поведение этих покрышек ещё можно терпеть, можно спрогнозировать где остановиться машина с точностью до полуметра, но с АБС никак. Приходится оттормаживаться до снежной каши, но на любой скорости в этой каше АБС все равно срабатывает. На предэдущих покрышках нокиан хакапелита (ещё финских) эта же машина в таком снегу тормозила уверенно без подключения АБС. На СТО говорят что эта резина плохо расталкивает снег из-за рисунка протектора, поэтому так плохо ведет себя в снегу, скользит в нем. При покупке резины меня об этом предупреждали. Взял бы сейчас эту резину? Наверное взял бы что нидь подешевле, например Gislaved. В целом на асфальте и на льду резина не уступает хакапелита, немного неуверенно в снежной каше (сухой с песком). нужно приспосабливаться но после адаптации можно ездить уверенно. Все шипы на месте, сердечник целый, металл вокруг сердечника мятый и поцарапанный.

На автомобилях без системы стабилизации заставит понервничать владельца.

есле ездить с головой то резина отличная, создана не для сухова асфальта а для настоящей зимы, на сухой дороге гуд начинается от 80 км. и выше на первой тысяче гудела очень сильно потом притихла. На подъём с места трогаюсь без проблем хотя и чистый лед или накат. По сухому асфальту больше 140 не давал, пока шипы все на месте. После обкатки шипы сели глубже в протектор, износа шипов пока нет хотя частенько приходится ездить по сухой дороге. За месяц её эксплуатации пробег составил 6500 км.

Это дополнение к отзыву от 31 декабря 2012 года. Эксплуатирую вторую зиму. Впечатления уже не такие восторженные как сразу после покупки. По достоинствам - гребет также отлично по любой поверхности. После прошлой зимы ( 15000км в СПб ) не потерял ни одного шипа, но... В первый же месяц пробил два колеса - боковые порезы (одно восстановили, второе выкинул). Боковины не зря казались подозрительно мягкими. Возможно из-за этого (я не специалист) проявился и второй минус - очень не любит колейность. Когда я переоделся месяц назад и поехал по дороге где знаю каждую кочку, то чуть руль не выпустил из рук, попав на знакомый участок с приличной колейностью. Летняя хакка так себя не вела днем раньше. Вообщем если руль нормально держать и не забывать про этот момент, то можно и не считать это большим минусом, но слабые боковины никуда не денешь. Вообщем двоякое ощущение и не знаю что делать потом (когда потеряю еще одно) - докупать два новых таких же или два сливать и пробовать другую модель...

Отличная резина. Тестил во всех режимах очень активно. Выехав на лед вообще не понял что я на льду, держит даже слишком хорошо. У меня нет электронных систем на фабии, потому чувствую машину на все 100%. По сухому асфальту отлично. По снегу - выгребает без проблем. Закапывал по разному и все равно выползает. Каша - не проблема, хорошие отводы. Выбирал между такими вариантами шиповки: Гиславд, Барум, Нокиан(россия), Данлоп, Континентал. Это лучше чем все что перечислил.

Шины оставили самое благоприятное впечатление. По льду, укатанному снегу, снежной каше, машина идёт как по рельсам. Пишут,что после 120км/ч по льду начинает кидать, но по моему мнению не один адекватный человек по льду с такой скоростью не поедет. Если кому то кажется шумной, то попробуйте Хакку 8, и вы поймёте что такое шум. В общем рекомендую.

Размер 215/60/16. Машин Opel Zafira Tourer. Резина мягкая, тихая. Я больше слышу работу дизеля чем шипы, однако после 110 появляется незначительный гул. По льду идет как по рельсам. Нет ни малейшего намека на скольжения, в любой ситуации. Снег, это в обще ее стихия. После снегопада по целене, на переднем приводе как будто на субару, едет на скорости за 80км, и отлично слушается руля и пидалей. Да и по глубокому снегу в натяг идет уверено. В гараж по нечищенной дороге, бампером работая как грейдером проползал в самый конц стоянки. А вот с асфальтом у нее проблема. Морда рыщит по дороге как гулящая женщина, да и в поворотах приходится играть газом. С ноября еще не один шип не вылетил. К слову, опыт использования зимних шин огромный, были все ведущие производители и есть с чем сравнивать. Так что лучше этих только конти шипованный и хака 7, но там уже другая цена. Прошол год. Шипы все на месте!!! Кроме пазитива больше никаких эмоций. Единственное жалею, что на вторую машину не существует этой резины нужного размера.

Не плохая резина за 3300.

Купил по цене 3220 руб/шт в ноябре 2013, переобул ближе к декабрю, и вот первый снег и мороз, у нас на дорогах как обычно праздник - день дурака на дорогах - куча ДТП, пробки. Так вот эта резина меня очень положительно впечатлила. Имел опыт езды на Медведе, Medeo, ну еще каких то наших марок, так вот эта резина качественно новый рывок, чувствуешь себя "королем дороги" когда повсюду все еле трогаются ил просто боятся прибавить ходу, я могу не побоявшись довольно активно маневрировать, нажать на тапочку, вообщем доволен. Резина очень мягкая, следовательно нужно опасаться ударов - высокая вероятность порчи, шипы имхо интересной конструкции, мне такие довелось увидеть впервые, протектор "липучка", то есть шипы потеряются а ездить думаю вполне будет достойно. Авто - ВАЗ 21124, привод передний.

резина 215\\55\\R17, машина Тойота Камри 2,5 2013 года, времени на обкатку не было, после установки сразу в "бой", ехать надо было 1000 км на север. Дорожные условия следующие: сухой асфальт-мокрый асфальт-мокрый асфальт с кашей-гололёд-укатанный снежный наст. Резина показала себя отлично на каше, льду и снежном насте. На асфальте тормозной путь увеличивается,это влияние шипов. Въехал на слишком большой скорости обледенелый поворот, ждал сноса, не произошло, шипы вцепились на мертво. Из снега выгребает на ура. Резина мягкая, так что осторожнее с ямами. Но в мягкости резины есть и свой плюс, машина идёт гораздо мягче, неровности проглатываются. Летняя значительно твёрже и все бугорки и шероховатости отдаются на подвеску и кузов. Отличное ускорение на льду и укатанном снеге. Стараюсь по возможности ускоряться не по асфальту, а именно по снегу. Система стабилизации не сработала ни разу, так как колёса отлично справляются со своей задачей. Гул и цоканье шипов умеренное, нормальное шумовое сопровождение для такого вида резины. После примерно 500 км пробега шум значительно снизился. На данный момент проехал 3000 км, шипы все на месте. Доволен, считаю, что с покупкой не прогадал.

Авто астра хетч, резиной доволен. На скорости более 140 не проверял, на обгоне с 110 до 140 сцепление с дорогой держит хорошо.

Вчера приобрел r15 для фокуса 2. Первое что сразу почувствовал когда забирал из магазина это вес, шины очень тяжелые. Привез к знакомому шиномонтажнику, на балансировке две шины показали отвратительный результат, две удовлетворительный. По асфальту сильный гул(спишем на шипы). В повороты заходит нормаль, крены допустимые, но у предыдущей липучки были более низкие. В остальном едете, рулится, тормозит по сухому асфальту на 4+ из 5. Будем надеяться что по гололеду покажет себя на уровне! И так решил дополнить отзыв. Теперь уже конкретно могу сказать что резина прекрасно себя ведет на льду и снегу! Ставлю 5\\5! Пытался занести авто в поворот по льду на скорости 40-50 км\\ч, безуспешно, авто не сместилось с траектории. Так же заезжал в довольно глубокий снег, гребет окаянная, даже мысли нет на то что реально возможно засадить. Так же в накатанную ледяную горку заехал без проблем, липучка не смогла подняться даже до половины. В общем и целом резиной доволен. Но забывать что всё таки зима не стоит и порой даже самые лучшие шипы не смогут спасти от дтп! Всем теплой зимы и удачи, соблюдайте скоростной режим!

не советую покупать, шина предназначена для идеальных дорог, если на вашем маршруте есть плохое дорожное покрытие, с шинами можно расстаться, почему производитель делает такие боковины мне не понятно.

Установил 27.11.13.Авто мультивен т5,откатал уже две зимние резины бридж близзак и хакку 4.Гудиер дествительно тихий.отлично держится в повороте,под Малоярославцем попал в снежную пургу-как по суху.Максимальная скорость 90 км.ч.но по прибытии домой отметил потерю двух шипов спереди справа и сзади слева.Нигде резко не тормозил-решил прикатать первую 1000км.Сейчас проехал около 800км износ аллюминия под шипами удручает,хотя возможно так будет длится еще долго.Удивило поведение в лужах,с таким рисунком.а даже не замечает.

Авто - киа сиид универсал 2013. Глубокого снега пока небыло, ездил по льду, в снегопад и по асфальту. В целом резина хорошо сбалансирована. Рекомендую.

Не знаю, кто там испытывал эту резину, в тестах "за рулём" на первых местах, повёлся, купил и ужас. Сегодня выпал снег, ехал 40 км по не чищенной трассе, 5 см снега - это кошмар, предыдущие кордианты, если сравнить,были просто прелесть, больше 60 км на не чищенной трассе с маленьким слоем снега машину просто бросало из стороны в сторону, прямо не мог ехать, просто не возможно хоть как-то вести по прямой, я думал кордиант полохой, но этот гудиер - просто ужас, сто раз пожалел. В повороте на 40 просто снесло к обочине, там, где три года на кордианте входил на 70 км. Я в шоке, не думал, что вообще такая гомно резина бывает. Назад ехал уже по чищенной, где асфальт пробивался, и по накатанной дороге - 80 предел, дальше несёт, на кордианте 120 был не предел. Я ежу уже 6 лет по этой трассе почти каждый день, изучил скоростные режимы и зимой и летом, но вот чтобы так ездить - не дай бог никому. Если нужно перестроиться на другую полосу, на 80 начинает носить по всей дороге, жутко страшно, в повороте нужно сбавлять сильно, короче, ездить свыше 60 по снежной трассе - очень опасно. Сильно, очень сильно пожалел, а ведь специально ехал покупать в магазин именно гудиер, основываясь на отзывах здесь, в яшке и в журналах. Что теперь делать, как зимой ездить? потрачено почти 20 штук с установкой. резина 15 дюймов, 195 на 60 шипы, производство - -Польша. Попробую продать и купить другие. Люди, не покупайте, берегите свою жизнь. Я повторю, кордиант и до этого были бридж стоун, в несколько раз лучше во всём. Не знаю, в суд что ли подать на "зарулёвцев"

Переобулся перед поездкой в Екатеринбург 3 недели назад. В ту сторону обкатывал, ехал спокойно, единственное впечатление - шумная. В обратную сторону ехал по дождю в +7: на 120км\\ч резина ведет себя великолепно, лужи вообще не заметны (в пределах разумного). Заблудился под Челябинском в лесу на грунтовке, был бы на летней резине - не выехал бы. Поэтому ожидаю, что и из снега будет вывозить достойно. Оттормаживался на обратном пути со 140км\\ч, проехал по M5 2900км, а в общей сложности около 3500км - шипы на месте. На 50км\\ч в городе ночью влетел в яму - грыжи нету вроде бы. Что заметил, что либо привык к шуму, либо она стала тише в холодную погоду после пройденного пути. 195/65 R15 изготовитель - Польша, выпуск июль 2012, 3700 руб за баллон. Дополнение от 03-11-2012. Машина Toyota OPA, весит 1200кг., колейность чувствуется мало на 195 ширине. Есть Honda Civic на 205 ширине - руль приходится держать. Пробег резины около 4000км., видимо шипы подтачиваются и на 80+км.ч. стала заметно тише. Визуально пока шипы на месте. Сегодня впервые словил ABS на льду, предсказуемо и аккуратненько отработала. Итак, 25-03-2013, скоро пора переобуваться в лето. Оторвал ряд крайних шипов - сдуру буксанул на бордюре:( В снегу можно не до фанатизма конечно, но зарываться и вылазить. После 10тыс+ пробега канавки целые, шипы на месте, кроме вышеуказанных, по воде (её что осенью, что весной - озера) как по суху из-за рисунка, в общем один позитив. Могу сказать сомневающимся - резина отличная, на лучшей пока не пришлось ездить. Дополняю отзыв 27.11.2013 по итогам некоторых "отзывов". Господа, вы где ездите, что боковину рвете, что грыжи появляются? Лично 2 недели назад влетел ночью в дождь левой стороной в яму на 80км/ч. Спущено левое заднее колесо. Осмотрел на предмет грыж, саморезов, ничего не обнаружив, накачал и поехал дальше. Дома, вердикт оказался благоприятным - просто вышибло ниппель ("сосок"). Терся я сурово о бордюры, так что нормальная, крепкая резина, не надо "ля-ля".

О, я не знаю, что со слухом у других людей, но это невозможный шум. На скорости за 80 складывается ощущение, что ты сидишь внутри 4-х тихиходных турбин. Какое там шуршание шипов об асфальт! Полноценный бассовый гулище. Надеюсь. что сотрется рисунок немного и станет потише. Но сам понимаю, что шансы минимальны.

До этой резины была и Michelin X-ICE NORTH 2 и Nokian H-5 правда машина была приора, мишлен был примерно такой же, при повороте руля просто ехала прямо , а вот на хакке ездил как летом. В резине разочарован на все 100 %. Да отзыв написан о резине в размерности 205/55/16.

Будем ждать сугробов, тогда можно будет описать ощущения о применении резины в нормальных условиях.

приобрел резину по совету менеджера магаза. поставил, проехал 433км со скоростью не более 70км/ч (обкатываю так сказать резину), а уже с левой и правой стороны (перед, зад ещо не смотрел) нащитал потери по 4 шипа. так шо это за качество треуголного шипа?

Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу. По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм! Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г.в.

отездил зиму без проблем, притом бывал в разных условиях, и гололед и сухой асфальт и мокрая каша из снега и грязи, и снег вперемешку с песком глубиной порядка 30см под которым лед, застрял только один раз и то по глупости, ехал после метели по рыхлому снегу, ушел в сторону от колеи и естественно зарылся по самые помидоры. рекомендую брать и не сомневатся

езжу на ней три недели впечатления только положительные. наступит зима посмотрим как она себя покажет.

Отъездил один сезон на этой резине, машина шевролет круз,передний привод абс есп итп. Едет отлично, тормозит тоже. Причем на сухом асфальте ничуть не хуже ездит! Машину продавал и оставил на зиме и ездил так круглый год, летом ездит отлично даже на ней, правда за лето все шипы на ведущих колесах вырвал, гоняя =(( но за зиму все шипы бли на месте. Приходилось 2 раза оттормаживаться на чистом льду, абс трещал машина катилась намного дальше чем хотелось бы аварии небыло ниразу, но торможение на льду не фонтан...

вытащит всегда и везде, очень мягкая: +комфорт, -управляемость, по чистой ровной дороге сильно плавает как на спущенных, машина не адекватная и не понятная, ловить сложно, не для города!!!

гнали машину из Москвы в Омск, в Уфе переобули и оставалось около 1000 км. Километров через 600 взорвалось колесо, на абсолютно чистой и ровной дороге!! в итоге приехали в Омск на запаске, + на правом заднем колесе огромная грыжа.... шины 195/55 р.16 цена 5200 за баллон

Короче покупал 6300руб. 215/65 R16 Goodyear Ultragrip Ice Arctic ! Думал что подороже по лучше и на долго! а теперь даже продать кому то очень стыдно! как в глаза потом глядеть! Сергей г Уфа! Покупать не советую только если вы не живёте в Германии где дороги как зеркало!

Откатал один сезон 2012-2013, 8 000 км, гребет прекрасно, машина ниссан -теана монопривод - нигде не застрял даже в нечищенном дворе. На покрытии "лед- сверху снег" едешь как по асфальту, но на трассе после 120 - ощущение потери остроты упраляемости, приходится подруливать. Все шипы на месте.

Не стоит доверять комментариям, оставленным пользователями шин. Ведь все познается в сравнении. А с чем сравнивают те кто пишут тут отзывы? С шинами которые стояли прошлой зимой на другом автомобиле? Читайте лучше тесты шин в автомобильных журналах, лучше европейских и делайте выводы сами. Ну а кому лень читать, вкратце могу рассказать, что данные шины появились в прошлом году и сходу показали лучшие характеристики среди конкурентов в номинации "торможение" благодаря необычной на тот момент форме шипа. Остальные характеристики (разгон на льду и снегу, стабильность при движении по трассе, шум, характеристики на асфальте и снежной каше и т.д.) оказались не лучшими, но на высоте. Лишь в поворотах на льду автомобиль обутый в эти шины показывал не высокие результаты. Соблазнившись высокими характеристиками и умеренной ценой, эти шины приобрел и я. Однако в этом году, в одном из тестов данные шины провалились, показав худшие результаты среди конкурентов в дисциплинах "время прохождения ледяной трассы", "надежность управления на льду", "разгон на снегу". Ухудшились и остальные характеристики. Виной тому по мнению экспертов того самого автожурнала, стали слишком глубоко посаженные шипы. Испытуемые шины были произведены в Польше. Что касается моих шин, откатал на них всю зиму. Бывало буксовал, бывало тормозил до срабатывания АБС. Потерял два шипа. Произведены в России.

Резина супер не дубеет гребет на ура предсказуема на льду трудно сорвать в занос единственное когда застрял когда со скорости в летал в сугроб и садился брюхом. Однажды попал в метель снега было по капот думал все останусь ночевать не нормально, дорога была в переметах среди поля

Благодаря рисунку и глубине протектора легко трогался на дорогах после метели(когда еще не почищено, и снега до бампера и выше). В отличии от многих других участников движения которые просто буксовали на месте. Даже сам удивлялся почему моя машина едет на переднем приводе, а та же самая Шкода Йети нет. Был еще один случай, по весне забросило меня в момент таяния снега в поле, дорога не проходимая, вообщем я встал и не туда, не сюда, вперёд ехать ямы от тракторов а у меня всего 16 см клиренс, назад ехать - в горочку из мягкой грязи слоев сантиметров 15, вообщем выбор был не велик, пришлось ехать задом. Так я скажу вам что был бы я на каких других шинах, думаю не выехал бы 99%, а на этих выехал.Итог: машина в кусках грязи(на мойке еле отмыли), но выехала без помощи другой техники. Есть даже видео, как я пытался в горочку заехать передом, кому интересно могу скинуть ссылку. P.S. Ни о каких Hakka 8/7 даже не думайте, если имеете возможность приобрести Ice Arctic, хотя собственно, шины - личный выбор каждого, вам решать, а я лишь написал свою практику эксплуатации данных шин.

Купил, 2 недели назад, потом почитал тест шин в Авторевю и остался доволен. Пока еще не ставил - погода не позволяет. Как поставлю - отпишусь. Мнение шиномонтажников о поведении шин(на которых они Никогда Не ездили) на дороге мне Не интересно. - Отъездил зиму - держит дорогу на 5 из 5, потерял 1 шип(за 5000 пробега), все хорошо - но шумит(гудит) на скоростях свыше 60 очень сильно, после летних подумал что в трансмиссии проблемы, нет оказывается шины такие. Причем на разном асфальте от несильного до ужасного.

Как уже писал выше, отменная проходимость!!! Как то посадил на брюхо (уходил от столкновения на обочину), с раскачки выехал довольно быстро, по весне решил срезать и провалился по пороги (водительскую дверь не мог толком открыть), к своему удивление выехал сам (еще спасибо тяглистому движку калины)! После обкатки "держак" явно улучшился и снизился шум. Шумность средняя, на уровне Nokian Nordman 4. За зиму вылетел всего 1 шип, хотя вожу агрессивно! Размерность 175/65 R14

Шума от цокания шипов замечено не было ... за зиму минус 2 шипа на ведущих ... на теплом асфальте стала гудеть, сразу переобул лето ... Рекомендую !

Отличная резина - рекомендую! Размерность - 205/55 R16.

Отзыв по результатам одного сезона. Автомобиль VW Polo седан. Размер - 195/55/15. Пробег за зиму ~ 10 000. Потеряно 2/1/0/0 шипов. Резина позволять чувствовать себя зимой за рулём очень уверенно. Прекрасно останавливается и стартует на льду. Сквозь снежную кашу и сугробы на ней можно ехать как по асфальту. За всю зиму ни один сугроб не заставил меня лишний раз выйти из машины. Отличные, уверенные перестроения через межполосные снежные наносы на скорости. Пару раз сильно спасала на асфальте - не знал, что зимой можно ТАК тормозить. С удовольствием купил бы такую ещё раз.

за городом спустился по заснеженной дороге к роднику, внедорожники вытаскивали буксиром, а у меня вольксваген поло седан самостоятельно вышел, считаю, что благодаря особенностям резины и форме шипов

Резина вообщем отличная, с учетом невысокой цены наверное лучший выбор, но есть ограничения: не дюбит высоких скоростей и плохих дорог. за одну поездку в далекое замкадье привез грыжи на двух колесах, резина высокая 215/65R16. давление проверял перед выездом. Сейчас снимали колеса, диски ровные, то есть никакого супер удара не было. А поговорив с продавцами окончательно убедился что плохие дороги этой резине противопоказаны.

однозначно стоит брать там где дороги убирают нерегулярно или неубирают совсем

Отличная резина. Проехал 5000 км. с ноября по 08 апреля. Был и дождь и лед и снег и чистый асфальт. Температуры -25 ... +10. По всем покрытиям едешь как летом по асфальту. Останавливается как вкопанная, трогается без буксов. Как любая шипованная резина, немного шумная на асфальте, но шум как от моей очень нехорошей, но летней, камы евро, ничуть не выше. Резина мягкая, хорошо глотает неровности. По итогам зимы не выпало ни одного (!) шипа. Очень доволен, рекомендую. Goodyear молодцы!

Выбирал между: Michelin X-Ice North XIN2, Continental ContiIceContact и Nokian Hakkapeliitta. Первая отпала из-за того, что уже довольна старая модель, остальные две не порадовали ценой. Goodyear Ultragrip Ice Arctic заинтересовала ценой и новизной модели. Из-за небольшого количества тестов и отзывов пришлось рискнуть, о чем я не пожалел.

Все шины серии Goodyear Ultragrip отличаются хорошей проходимостью по рухлому снегу, и Ice Arctic не исключение. За зиму проехал окло 9000 км (Питер) по всем покрытиям, снег, рыхлый снег, лед, слякоть, сухой асфальт, всё очень понравилось. В марте вырывался на этих колесах из глубокой грязи - без проблем (передний привод). Во время поездки на дачу впереди идущая по ледяной колее 2115 стала цеплять брюхом, и решила выехать из колеи, не получилось, так и остановился быксуя, я на этих колесах сместа без напряга вылез из колеии, причем вылезая не было характерного протаскивания задней оси по колее вперед, просто выехал. 3 машины позади меня остались стоять. За время эксплуатации все-таки смог выдрать 2 шипа из переднего левого колеса, но думаю что это из-за экстренного торможения в аварийной ситуацие на очень паршивом сухом асфальте с мелким гравием. Что касается шума, эти шины мне показались тише летних (bridgestone turanza), может это просто из-за хорошей шумки у авто. Шины очень нравятся. На следующий сезон, жене на авто куплю такие же.

вот и подошел сезон к концу. Впечатления от вождения отличные. по льду как влитая, по снегу тож хорошо - гребет только в путь. колею держит. балансируется отлично. повороты держит. но на льду все же поаккуратнее - пятно контакта хоть и большое и шипов много, но для всего есть предел. в момент начала движения при резком старте частенько проскальзывает.

Редко пишу отзывы в маркете, но в этот раз решил написать. К концу зимы пришлось менять резину, так как на старой(3 сезона) резине Continental WinterViking 2 после удара в яму на трассе, вылезла грыжа серьезная. Теперь по ощущениям. Учитывая что в Подмосковье выпал мартовский снег по колено, условия для теста новой резины наиболее благоприятные - сугробы, заносы, лёд. Первое впечатление однозначное - восторг. Не смотря на погодные условия, показалось что зима закончилась, и я переобулся в летнюю резину. Это что касается трасс. Теперь что касается сугробов и заносов, которые сейчас в каждом дворе. Вчера как танк по сугробу въехал в парковочное место. После меня сосед, на соседнем месте, раскатал лёд под снегом, еле запарковался. Сегодня объезжая пробку нужно было метров 7 по сугробу левой стороной проехать до поворота на стоянку. Места справа было - сантиметров 10 от силы, слева плотный такой сугроб высотой сантиметров 30 и выше. Честно говоря рискнул, так как в сугробе машину могло занести немного и я бы зацепил автомобили справа. Опять таки как танк проехал, ровным курсом в сантиметрах от автомобилей справа, без сноса, без бешеного рёва... Получилось очень эффектно:) Отдельно могу положительно охарактеризовать поведение резины в колее. Она как моя летняя - очень уверенно чувствую себя после Conti Viking 2. Порекомендовал бы её для использования в северных широтах, где очень снежные зимы. Возможно в Подмосковье, где дороги не сильно льют реагентами. Опыта использования резины на сухом или мокром асфальте пока не имею, потом возможно отпишусь.

Автомобиль Elantra XD, 185/65/R15. В общем и целом шины отличные. Хоть у них и есть недостатки, но они оправданы сезонностью. Все же не стоит гонять зимой. Для города и неспортивных поездок это один из лучших вариантов.

стояли на жигулях супер! сейчас на форде супер! две зимы разные машины отличная резина! но мне показалось чем шире тем шумнее! на жиге не помню размер штатный так не шумело на форде 195\\65-15 шумновато но управляемость класс!!

Шина достойная выбирал между Хаккой 7 и Континенталь айс контакт, на хакке 7 уже ездил не понравилось то что так и не смог нормально отбалансировать, в остальном конечно шина на высшем уровне (хотя у отца после 1 сезона шипов по 5 с передних по выпадывало). Конти жаба задушила за цену. Гуди 195/65 R15 взял по 4250 с бесплатным монтажем, отбалансировались сразу максимальный груз 10 гр. Для новичка на рынке считаю показатели достойные, и она своих денег стоит. От катаю сезон отпишусь по шипам. Пробег 8000 шины по видали многое все шипы были на месте. Сегодня поехал на тех осмотр и там на проверке тормозов с передних шин повыдирало шипы. Так что если кто собирается проходить тех осмотр имейте ввиду что с целыми шипами выехать от туда шансом очень мало.

Авто Лада Калина хэтч. Резина 175/65/14. Отъездил на ней 7000 км, + поездка из России в Украину 3000 км в обе стороны (в Славское), где резина показала себя прекрасно: асфальт, лёд, укатанный снег. Томозит бодро, в поворотах ведёт себя предсказуемо, без заносов. Всё устраивает. Все шипы на месте.

Отличная резина! По сравнению с Амтелом и Маронгони очень тихая.Купил три недели назад, весной отпишу о состоянии шипов.Размер 195\\60\\15

Однозначно не хуже, а в некоторых моментах даже гораздо лучше чем Хаккапелита 7!!! В частности по сцеплению на снегу и льду!!! Повторюсь резина не шумная!!! Выехал из монтажа и ехал час по асфальту ,шум не больше чем от хаккапелиты 7! Размер 205/55/16. Кто пишет про шумность, это только недостаток шумоизоляции самой машины!! Резина классная ! Пока доволен!! На хакку 7 не променяю!

Купил несколько дней назад,вместо Hankook Winter i*Pike W409.Ну не смог я ней ездить и все тут,все время скользит и заставляет нервничать на любом покрытии,кроме глубокого снега,жаль выброшенных денег 16.000 рублей на нее,придеться теперь продавать.Долго изучая просторы инета по данной теме,случайно наткнулся на это чудо 2012 года,над которым прозводитель трудился аж целых 5 лет))).Поставил, и я не узнал свое авто,вернулись хорошо забытые старые ощущения от моей любимой французской шины Kleber Kapnor 5(жаль,но ее уже нет в продаже,да и говорят ее продал Мишлен.)Не проскальзывает на покрытии, идет цепко,хорошо прописывает повороты,отлично тормозит.Оговорюсь сразу,у меня Шкода Октавия,автомат+АВS+ESP и прочее, чем не забиваю голову.Я не гонщик и 150 км на ней конечно же не поеду)))),а 60-90 км в час для меня в самый раз.Шины купил в интернет магазине и обошлись они мне с доставкой в 20.980 рублей+шиномонтаж 1500руб(у меня 205*55*R16).Плюс мою уверенность в покупке подкрепил видео-отзыв о ее поведении на льду на Фольцвагене Пассат,у нас с ним платформа одна и таже.Хотел брать Хакку 7,но отговорили,сказали,что тут как повезет,много жалоб на балансировку из-за российского литья,финская была идеальной,но шумная Хакка посравнению Гудиер.Тут все пишут про вертолетный шум при обкатке,шум есть,он на любой шиповке будет,но вертолетным я бы его не стал называть,меня лично не напрягает,может все от шумоизоляции авто зависит,правда у меня не Мерседес)))).В заключении хочу сказать спасибо Goodyear за шины,поездим,поглядим.А остальным комрадам советую к ней внимательно присмотреться,уверен вы не пожалеете:Я так думаю!)))

шина заинтересовала рисунком протектора,прочитал отзывы,купил, отбалансировалась хорошо, удивило то,что на морозе -20,-25 она очень мягкая. по глубокому снегу едет как трактор(по действительно глубокому и тяжелому сырому снегу, как на нечищенных обочинах)это их стихия, шашки очень хорошо очищаются стоит только сорвать колеса в "букс", по льду просто супер, шипы настолько большие что рвут лед под колесами в клочья. по асфальту едет нормально, но при трогании может произойти пробуксовка на шипах по асфальту. у меня такое случается, хотя двигатель 75л.с., да,она шумная(точно как вертолет), со временем утихает, но все равно давит на уши. живу в подмосковье и езжу в основном по заснеженным дорогам (о покупке не пожалел),а те кто живет в москве и ездит по вычишенным асфальтовым дорогам будут наслаждаться гулом и лязганьем шипов(останутся негативные впечатления).да и еще, боковина очень тонкая и мягкая, к бордюрам не жмитесь.

Вообщем возможно судить рано, но пока всё очень нравится, соответственно купил бы еще раз. После зимы осмотрю резину и отпишусь об итоговом впечатлении. ЗЫ Toyota Corolla 2007 205/55 R16 ЗЗЫ Откатал еще 1000км - класс!! Такое ощущение, что она еще лучше стала)). На самом деле просто лучше понимаешь КАК она себя ведет на дороге и от этого больше уверенности.

Как только поставила, показалась шумноватой, а сейчас - то ли привыкла, то ли на самом деле - тихо-тихо едем )))Отлично держит дорогу, мягенькая. Я б даже сказала - УМНАЯ - по асфальту шипов не ощущаешь, не слышно. А вот при резком торможении - они все сразу - Ш-ш-ш-шшшшшш :) Работают короче ребята! Понравилась на укатанной дороге, прям как влитая. А сейчас больше по асфальту - но шипы все на месте!!!

Купил и сразу поставил за 2 дня перед первым снегопадом, в размере 205,55,r16.форд мондео4, отбалансировалась идеально, при перестроении на скорости 100км по снежной каше машина вела себя очень достойно, без единого намека на занос, езда по льду не заметна конечно в разумных скоростных пределах. на сухом асфальте немного валкая, возможно из за мягкой боковины. на данном пробеге шипы все на месте, обкатывал без фанатизма, средняя скорость 100-130-160км, просто старался не тормозить резко, и не буксовать. Рекомендую особенно кто ездит Москва-Область.

Купил машину, стал выбирать зимнюю резину. Долго юзал нет, читал отзывы. Остановился на ней. На момент покупки было 3 отзыва. Пытался затормозить с ABS получилось не с первого раза. Тронуться с буксом на чистом льду, то же не просто. Старт и остановка впечатляет. Брал по 4 р. за баллон, а самый пик продаж. Советую. Машина Киа рио. Прикатал 500 км со скоростью 80 км в час. Шипы на месте.

Перед зимними морозами преобрел и поставил себе эти шины, очень много вибирал с интернета, читал отзывы. Про эту шины писали очень шумная, плохо балансируеться, при езде пливет "мягкая", пока донес до шиномонтажа шипы выпали. Уже основываясь на собственном опыте, скажу: "Все это ложь". Купил, пошел на шиномонтаж (не один шип не выпал), без проблем сбалансировал, один груз повесил, и все, по 00, поставил, выехал, шум шапов на асфальте не слышу вообще у меня БМВ Е34 95г.в., мелкая дрожь по кузову. Очень устоичивая шина на снегу, льду, асфальту. На шипах еще не здил, но всравнении с зимней не шипованной небо и земля, теперь могу сказать что зимняя резина должна быть шипованная. Стехия этой шины, снег, лед, тут она полностью раскрывает свой потенциал и оправдывает каждую потраченную копейку. Может быть в межсезоннье некий дискомфорт в эксплуатации. Пока езжу в декабъре и снега у нас намело а колена, а под ним лед. Очень доволен, если хотите качественную шину и готовы за это заплатить, не пожалеете.

Итак, купил данную резину по цене 3650р за баллон. Машина приора. Никогда не использовал липучку и на этот раз не стал рисковать. Каждый раз покупая новую шипованную резину убеждаюсь что поступил правильно. Липучка для тех кто ездит по очищенным дорогам в городе, и только. А если учесть что коммунальщики не успевают справляться со снегом, то и в городе она сейчас не актуальна. Проехал 1500км по асфальту. Резина довольна шумная, но не критично как некоторые описывают. Обкатывал первые 250 км со скоростью не более 60км/ч, далее до 350км не более 90км/ч, ну а после 500км по трассе уже и 120-130 поддавал. Все это по асфальту. Случился недавно такой момент что пришлось ехать быстро, по тому же асфальту, ехал 170км/ч. ВСЕ ШИПЫ НА МЕСТЕ! Оч круто! Сегодня ночью выпало много снега (по сводкам 12см), коммунальщики дорогу не убрали, а ехать надо, вот и опробовал резину. Вышел на улицу, рядом с моей машиной стоит 9ка, буксует. Снег глубокий. Вытолкали его ,прогрел машину, развернулся и решил проехать по этой каше лично. Ни одного намека на то чтобы машина села, как танк прёт! Просто супер! Всем советую эту резину. Не пробовал на гололеде, т.к. его попросту не было еще. Думаю будет себя вести как любая шиповка. Покупая резину, и выбирая между липучкой и шиповкой 10 раз подумайте где и в каких условиях будете использовать авто. Спасибо Гудиеру за его уникальный рисунок протектора, который зубами вгрызается в дорожное покрытие, и строение шипа!

Долго думал какую взять резину,изучал статьй в инете,отзывы владельцев выбирал между лидерами на рынке,(Нокиан,Континенталь,Бриджик)Но Купил эту резину, по качествам нечем неуступает лидерам, А вот в цене НАМНОГО выигрывает,взял 205*60*r16,по 5100 р. за баллон.(разница с лидерами от 6000 до 12000руб за комплект)+не наше производство.Интересный протектор и ламелии по бокам, что думаю должно помочь на рыхлом снегу . По асфальту едет достаточно хорошо, в меру шумит все перестроения проглатывает на ура.Пока ставлю твёрдую 5, и ждём зимы!Но думаю резина не подведет. всем удачи на дорогах. Дополнение! Вот и пришла зима,как всегда нежданно для комунальщиков, снега было много,очень много!! Самого удивило как я проехал по таким сугробам которые были и на трассе и во дворах(благодаря опять же комунальщикам)Машина ехала везде и всяко,ни разу даже намёка на ЗАСТРЯТЬ не было, шины гребли там где самому идти страшно было. Только днищем шкрябал,но ехал, торможения на снегу льду супер, вчера заехал в обледенелую горку почти без пробуксовки где другие въехать(на липучке и шипах других производителей) не смогли )),во время езды почти не заносит!Сейчас могу с уверенностью сказать что шины отличные,и с удовольствием порекомендовать другим. Спасибо

Итак. Автомобиль Шкода Фабия первого поколения. размерность 175/70/14. должна была бы быть 175/65 или 165/70. но в пользу просвета побольше приобретал именно 175/70/14. т.к. в размере 165/70/14 вообше ничего нет. но если бы был в размере 165/70/14 гудьеар то была бы просто бомба! Автомобиль был переобут на новенькие гудьеары в начале ноября. резина встела ровненькая, отбалансировалась на отлично малыми грузами. сначала была обкатка 250-300 км не превышал 60 км/час. Дико гудела. прошел 300км за 2 дня. обкатал. начала затихать. автомобиль используется для обучения людей вождению после автошколы, и по курсу контраврийной подготовки. весь ноябрь машина утюжила автодром. упражнения змейка, восьмерка,змейка задним ходом и так далее. все это было по достаточно абразивному асфальту под управлением не всегда умеющих ездить хорошо учеников. то есть и были торможения в юз, и старт с места с буксами(случайными конечно). за все это время а за ноябрь машина прошла 2000км. потеряли только один шип из переднего правоо колеса. (скорее по причине того что левые повороты всегда проходит любой человек быстрее чем правый). Сейчас уже лег снег и лед. Испытывал резину на заснеженом автодроме я сам(инструктор) при старте с пробуксовкой на льду она ше оставляет живого места на пятне контакта. выдирает весь лед широкими шипами. торожек от шипов помоему штук 16 нащитал. или 18. вобщем много очень. за счет более широкой серцевины шипа для улучшеного торможения, отлично чувствуется момент блокировки колес, то есть очень удобна для прерывистого или ступенчатого торможения.торможение и старт на льду выше всяких похвал! Снег проходит на ура. причем когда машина уже пытается залезть на брюшко главное на зарытся и вовремя остановившись смело без промедления врубать заднюю и с небольшой пробуксовкой выходить назад.Великолепно! устойчивость на асфальте на 4, боковая устойчивость под сброс газа в снежной каше на 4+,но если задать направление и дать газ то 5+.Удачи! а резина СУПЕР!

Размер 205*55*16 пр-во Польша,а/м Фокус-3,пробег 2,5-3 тыс.км 50/50 город-трасса.Все шипы на месте,хотя часто приходиться трогаться с пробуксовкой.Купил бы данную модель снова - ответ ДА !

шины 205 55 R16. Экспуатация город, трасса 50/50. Поведением в городе доволен, на трассе вызывает неоднозначные впечатления.

195\\65\\R15 Форд фокус 2 Не ожидал от этой резины таких результатов просто супер. Снег, лед, асфальт держит великолепно. Вчера в Москве объезжая пробки по дворам в такие сугробы зализал что аж жуть нигде не застрял везде пролез гребет как трактор. Боковых сносов нет, на льду тормозит супер, по асфальту шум тише чем на хакапелите5(стоит у отца на октавие куплена месяц назад).Советую всем сам долго маялся и выбирал, просмотрел кучу отзывов и тестов. Выбирал между нордман4, бридж.айс крузер 7000 и героем данного отзыва. Всем удачи на дорогах.

Шипов много, протектор дерзкий. Снег - точно ее стихия. Странность еще: тормозишь резко - не проскальзывает. Газуешь резко - пробуксовывает. Наверное из-за того, что шипы направленные. Ну и хорошо :) Советую. Удачи на дорогах.

Машина: ford focus III Размерность: R16 205/55 Покупал в интернет-магазине еще в августе, потому как боялся, что цена, в сезон, на нее будет космической. Получилось около 22 000 за комплект. Очень долго ждал первого гололеда, чтоб "переобуться"))) Поехал, переобулся и первое, что я испытал - о ужас, как же сильно она шумит, но сейчас, проехав на ней около 1500 км, то ли привык, то ли шумит не сильно, в любом случае не напрягает. Ездил в Рязань к родственникам, ср. скорость старался держать 120 в дождь, нареканий абсолютно никаких, на обратном пути дождя уже не было и решил попробовать выжать побольше, на 150 бриджики (на моей бывшей машине) воняли на весь салон, тут же и до 180, никакого запаха. Был однодневный опыт вождения на льду, т.к. гололёд (очень сильный) был всего один день, вытащил после работы 2 машины из кювета))) гребет как танк. Одним словом очень доволен! Оправдала все надежды! P.S. Тут в отзывах писали что есть недостатки при перестроении, ну так я пока их не заметил, да и по колее ездил при 120-140 по Киевке возле Москвы, по моему всё отлично. Советую!

Переобул в них машину жены Hyundai Getz. Жена ездит недавно, поэтому решил денег не экономить. После монтажа новых шин на новые диски, проведения воспитательной работы по поводу обкатки и т.д. ехали домой в хорошем настрое. Меня немного удивил шум, довольно громкий, при том что скорость не превышала 50 км/ч. Сравнить не с чем. У меня была Камри и Nokia H4 - шума не было. Но в камри и шумоизоляция на порядок выше). Утром звонок - спасай, машина не едет - колесо все разорвано! Приезжяю... и правда... все в хлам!( Отвезли в сервис, там тож все заинтересованы, модель новая, что могло быть. Причина скорее всего была банальна - колесо спустило за ночь из-за безрукого шиномонтажника или еще какого-нибудь казуса. А моя дорогая, не сообразив че к чему, проехалась на нем). И диск в последствии тоже в хлам. Экспертиза естественно ничего не поняла, сами представители Goodyear типа приезжали. Сделали вывод - типо залет в яму, погнут диск и т.д. (хотя я знаю ям на пути нет))). Купили новое колесо. С неделю езды, смотрю на шипы. Одного нет! Насторожил вид остальных... У шипов имеестся массивная металлическая пластина (площадка, чтобы шип не проваливался в глубину протектора). Так вот все эти пластины давольно сильно истерты. При том что их толщина всего 1,5-2мм (я это понял по гнезду откуда выпал шип) Сложилось впечатление, что название себя оправдало. Шина для льда и снега, а при езде по асфальту шипы сильно страдают. Посмотрим что будет дальше, дождемся снега.

Сразу скажу, поставил на Форд Мондео 215/55 R16. Езжу в основном спокойно. Неровности проглатывает на ура. Как уже написал, предсказуемое поведение, в колее не бросает, на асфальте оттормаживается достойно. По поводу шума: как и вся шиповка-шумит. Естественно, у всех разные и машины, и размеры колес. В моей машине слышится скорее гул, но он не навязчив (как-то больше в басах). Радио слушаю на той же громкости. На наледи очень понравилось ее поведение, едешь как летом. Но я и 160 на шиповке не гоняю. Проработав несколько лет в МЧС- насмотрелся. Будь ты хоть на Шахе, Четвертаке или на крутой иномарке, после столкновения с чем либо, выглядят все одинаково. Резина сама по себе мягкая, + это или - время покажет. В остальном, будем ждать зимы.

Резина 205/60 R16. Машина passat b6, передний привод. Пробег на этой резине 260 км. PS Ехал за мишками, но в наличии их не было, только 2 колеса, взял эту, и кажется не прогадал.

Брал через интернет-магазин, с доставкой 1 колесо (195/65 R15) вышло 4100. Очень доволен резиной. Опыт эксплуатации: утром лёд, последствия ночного ледяного дождя, на дорогах голый асфальт и каша, к вечеру снег, ночью накат, к утру снова лёд. А/м Focus с ESP

Брал 205 60 16. При шиномантоже грузики минимум, неодного шипа не вылетело как пишут некоторые. Поведение на асфальте достаточно хорошое как на сухом так и на мокром(не забываем что зима на улице) легкий лед после дождя при минус 2 как и не было льда. Снега жалко пока не было. Но выезжая с дачи по грунтовой дороги( после снего и дождя) резина оставила только положительные эмоции, ощущения были как по асфальту ехал не считая закидых грязью боков. Очень доволен. Авто шевролет Круз.

Нормальная зимняя резина, но нужно правильно выбирать скоростной режим и быть очень внимательным: шипы, зима!!!! Про шум писать смысла нет, да и то, что он неравномерный наверное пишут дилетанты. Ей богу смешно читать такие отзывы. Как шум может быть равномерным, если шина рядами ошипована и в каждом ряду разное кол-во шипов. Вся шипованная резина шумит одинаково - отличия очень невелики.

Ставил в размерности 205-55 r16, машина форд фокус 2 2008 года abs+esp. Вообщем пока нравиться, но если у вас шумка плохая то будет не айс наверное ;)

Поставил 22 октября. 175/65 r14 на хёндей элантру. 550 км по чистому асфальту - все шипы на месте. 50 км по тонкому льду - лёд вообще не ощущается. В юз по асфальту загнать не удалось (абс нет - и лично мне не нужен). В общем 5 с минусом. Минус за щумность. В остальном только плюсы и при этом жирные.

Шины брал 185/65 r15 Для Москвы с ее вечной слякотью, грязью и маслянистой пленкой от реагентов не самый подходящий вариант, а вот для области с ее нечищеными дорогами, льдом и накатанной в снегу колеей пожалуй один из лучших вариантов.

Работаю шиномонтажником много лет. По опыту работы могу сказать, что это не лучший вариант. Много шипов полезно на чистом льду. Где вы видели в городе и деревне лёд? На речке, на катке... В городе в основном - снег, грязь, реагенты, асфальт. В деревне в основном снег. В некоторых европейских странах запретили продажу этой резины именно из-за шипов (безопасность?!). Силиконовая смесь в резине - силикон очень скользкий материал особенно на влажной поверхности. Например, подошву в ботинках Экко для экстрима делают из натурального каучука, она вообще не скользит (но стоит зараза очень дорого). Уплотнительного бортика для плотной посадки на диск НЕТ. Начнётся ажиотаж со сменой резины напишу ещё. Добавляю. Вес шины размером 195-60-15 около 7,5 кг. Шины других производителей весят около 10 кг. Две-три шины из десяти требуют балансировки более 100 г. Резиновые волоски по борту довольно легко отрываются (эластичность резины не очень). Ламели внутри фигурные - забьются грязью сразу. Шипы стоят очень высоко - около 2 мм.