Шина Dunlop SP Winter ICE02 175/70 R14 84T

В целом, за эту цену хороший вариант для спокойной езды по чищенным дорогам. Рыхлый снег, снежные борозды и кашу не очень любят, надо контролировать. Ни в какое сравнение тут не идут с Gislaved Nord Frost, на тех прешь, как танк, но у них и цена другая. Но лучше бы я не экономил, добавил бы и их купил. Но зато эти достаточно крепкие, хоть и мягкие. В общем, если водите спокойно и предсказуемо, берите. Для чищеных дорог за эти деньги лучший вариант.

В целом резина неплохая, но резкую езду не очень любит P.S. установлена на Almera B10, размерность 185/65/15 UPD. После зимы не вылетел ни один шип, хотя и рвал с места, и тормозил до блокировки. Дата производства 13 неделя 18 года. Пробег ~6 т.км.

Шины для зимних условий

Шлифовать не надо, шипы загибаются, экстремально тормозить не надо - шипы повылетают(дистанцию держать увеличенную) стоит 185/65 14, высокая аж подкрылки шоркают шипами в поворотах, боковиной не задевает. Ставлю новую пару на перед, старая на зад. Гудит конечно, но это оправданно. стоит на чепырке

Купил на замену Gislaved Soft Frost 3 проходила 4 сезона выпали 80% шипов и полез корд. До этой резины катал Pirelli Winter, Bridgestone Ice Cruiser 5000. Я просто нарадоваться не могу мой Hyundai Solaris ездит как трамвай по рельсам, до этого постоянно сносило корму так как на солике она легкая, резина просто вгрызается в любое покрытие. Резина непробиваемая 5+, прекрасно балансируется 5+, не бьет 5+, не рыскает 5+, гребет по снегу 5+, лед 5+, курсовая устойчивость 5+, разгон 5+, торможение 5+, особенно радует отсутствие желания кормы завалиться в занос при поворотах на скорости, в повороты входит просто супер как по рельсам 6+, за сезон не выпало ни одного шипа вижу такое впервые!!! Эта чудо резина не попадает в тесты видимо по тому, что она просто надругается над Hakkapeliitta 8 XL во всех абсолютно во всех параметрах кроме шумности. P.S. Заканчиваю третий сезон, мнение о резине не изменилось!!! за 3 сезона потеряно 2-5 шипа с покрышки.

Держит дорогу идеально как по рельсам, гребёт просто идеально, бока резины толстые не плавает не рыскает на 5+++!!!

Покрышки были куплены для Шевроле Лачетти. Для зимних поселковых дорог с нечищенным снегом и глубокими ледяными колеями "родной" профиль 195/55 Нокиан Нордман 4 оказался низковат, хотя глубина протектора и 90% шипов позволяли ездить еще не один сезон. Данлоп оказался подороже искомого диапазона, но, бесплатный шиномонтаж решил вопрос в его пользу. Ходовые и зимние характеристики оказались на высоте. Глубокий снег, теченый лёд с небольшим подъёмом оказались ему вполне по силам. А учитывая более высокий профиль, стал в эту зиму чувствовать себя гораздо уверенней на наших забытых поселковых дорогах. Из недостатков отмечу только сильный гул. Сильный даже для шипованной резины. Проехал уже больше 1000 км. Ждать, что прикатается и притихнет, уже не стОит. Но, за их ездовые параметры, я готов простить этот недостаток. Дополняю после сезона 2018-19 года использования. Всё хорошо. Сцепные свойства, агрессивный рисунок, но... Не хочу больше. Буду осенью пытаться избавиться. Гул и вибрация. Перекрывающие всё. На асфальте кажется, что чувствую "перекат" колес по шипам и кубикам рисунка. Нужно иметь веские причины для приобретения этих покрышек.

Хорошее сочетание цены и качества. После 1-го сезона - доволен. Ранее стояла NOKIAN hakkapeliitta 5, пока новая - не хуже старой. Машина OPEL astra H.

Взял только ввиду отсутствия в продаже разношироких зимних шипованных шин в 19 радиусе. Первый и последний мой зимний Данлоп.

Нравятся. Сначала гудели,потом перестали. Любая снежная каша не страшна. За сезон вылетел 1 шип

Покрышки были куплены для Шевроле Лачетти. Для зимних поселковых дорог с нечищенным снегом и глубокими ледяными колеями "родной" профиль 195/55 Нокиан Нордман 4 оказался низковат, хотя глубина протектора и 90% шипов позволяли ездить еще не один сезон. Данлоп оказался подороже искомого диапазона, но, бесплатный шиномонтаж решил вопрос в его пользу. Ходовые и зимние характеристики оказались на высоте. Глубокий снег, теченый лёд с небольшим подъёмом оказались ему вполне по силам. А учитывая более высокий профиль, стал в эту зиму чувствовать себя гораздо уверенней на наших забытых поселковых дорогах. Из недостатков отмечу только сильный гул. Сильный даже для шипованной резины. Проехал уже больше 1000 км. Ждать, что прикатается и притихнет, уже не стОит. Но, за их ездовые параметры, я готов простить этот недостаток.

Ни разу ни застрял за зиму на киа сид в воронеже.

Как и писали ниже- резина требует обкатки. Сначала показалось, что на асфальте держит слабовато. Км через 500 убедился, что держит хорошо. Шум уменьшился не ранее, чем через тысячу-полторы. С новья- прям впечатлила гулом. На данный момент пробег на этой резине 3-3.5ткм, держит прекрасно, по чистой трассе 110-120 прекрасно держит (быстрее- увы, камеры, да и смысл?), по обледенелой колее в снежном насте- быстрее 100км/ч ехать напряжно, проявляется склонность к раскачиванию (но это прекрасный результат, кмк). В целом- очень доволен. Посмотрим на ходимость и сохранность шипов в конце сезона.

Стоит ли брать резину за эти деньги? Пожалуй, да. Но обязательно нужно быть готовым к тому, что она начнёт издеваться над вашими ушами) Покупал 155/70/13 для кейкара, в котором шумоизоляция хоть и не самая ужасная на свете, но всё же ощутимо страдает. С летней резиной и на липучке дискомфорта не было никакого. Данлоп же побил все рекорды шума. Справедливости ради стоит сказать, что зацеп на льду и укатанном твёрдом снеге окупает этот дикий шум. А по льду и ледяной корке на Дальнем Востоке приходится ездить довольно часто.

При долгом выборе резины, выбор пал именно на эти. По большому счету резина свои деньги отрабатывает. Хороший, высокий протектор уверенно гребет во дворах, и хорошо себя ведет на трассе. Приемлемо тормозит и разгоняется. Проездив два сезона в смешанном цикле (трасса/город) было потеряно 4-5 шипов с комплекта. Единственный минус это сильный шум, особенно по трассе и по сухому асфальту, но какая зимняя шипованная резина не шумит. В целом хороший вариант за свои деньги.

На вторую сезон определился с мнением: резина максимум на тройку, не рекомендовал бы к покупке.

8 сезонов не зная горя откатал на одном комплекте мишлена. Поменял на Данлоп, почитав отзывы и политику цена/качество. Но не тут то было. Жуткий гул на городских скоростях от 55 до 80км/ч. Да, читал что пишут, был готов. Вроде и шумоизоляция есть, и зимняя резина должна гудеть,но чтоб настолько,...был в шоке. Езжу спокойно, обкатку проползал, далее всю зиму без резких разгонов и торможений и максимум 100км/ч. Итог за одну зиму 1/3 шипов вылетела спереди, и штук по 15 сзади, печальный результат. По снежной каше не едет и в ней же не тормозит. Чуть сильнее тормоз/газ моментально срабатывает абс или есп. Если под снегом лёд, история та же. Повороты руля не сильно помогают зацепиться. В поворотах на снегу едет наружу (машина весит 1,7т, привод передний), решается только снижением скорости или газом. Из плюсов....хорошо едет только по чистому асфальту, и отлично гребёт в нечищенном дворе и рыхлом снегу, мснежной колее, под которыми есть за что цепляться. Если остальных шипов хватит ещё на 3 сезона, то будет похоже на чудо. Больше не куплю.

У меня есть ICE01, так он 2008 года выпуска. В эксплуатации с зимы 2009-2010гг. Пробег на них ~150-180 тыс. км. Шипы живые и высыпалось за это время ~20% шипов. И протектор в норме! С 2009 по 2014г. катал сам на Хундай Туссон(215/60/R16), а в 2014г отдал однокласснице на ASX, в замен ее Якогамы, которая за 1 сезон потеряла более 50% шипов и еще ~10% не внушали доверия в надежности их крепления. И одноклассница то не "шумахер". катается спокойно, да и на вариаторе ASX особо то не стартанешь с пробуксовкой.

Прикатывал порядка 300 км. В данный момент пробег 16000, не жалею ее совсем, насколько позволяет ESP. Все шипы на месте и не шатаются. Очень уверенная резина по любому покрытию. Размер 215 60 16. Но шумит, но едет.. но шумит. 4+ точно дам резине.

Для меня самое основное ее достоинство-понятное поведение на дороге. Даже в рыхлом снегу, прибавляя газу, можно быть уверенным, что ее никуда не снесет. Езжу второй сезон, вывалился только один шип(обкатку делал, возможно связано с этим). Износа практически нет, в снегу гребет очень хорошо. Касательно шума, первый месяц было очень непривычно, потом нормально.

До этой резины был Dunlop Grandtrek SJ6 на другой машине, она отработала хорошо 1 сезон(15т.км), на второй можно было только по городу ездить, т.к. на снегу и льду было уже страшно. С новой машиной достался Cooper Weather-Master WSC- вот это адская резина, те кто пишет что этот Dunlop шумный, им просто не с чем сравнивать. Теперь о Dunlop SP Winter ICE02 эта шина для экстримальных условий, Вы ее не найдете на европейских сайтах, те кто покупает эти шины для города, ошиблись с выбором. Стихия этой шины заснеженные дороги, морозы от -5 и до..., Я эти шины купил только для поездок на дачу в Карелию, это лучший вариант, для города если шум от них не мешает, то можно покупать, шины очень комфортные по сравнению с Cooper. Те кто пишут про вылетевшие шипы при аккуратной езде, объясню что в 60% шипы вылетают при агрессивном вхождении в поворот, а не резком торможении или разгоне. Я езжу быстро, но аккуратно, сейчас снега нет, проехал 5 т.км и не одного шипа не вылетело. Кстати после 500 км шум колес реально стал меньше.

К сожалению, тест этой шины мне попался уже после того как купил и она полностью ему соответствует. Шум, и тряска первую тысячу километров. По ленинградке больше 70-80 ехать было страшно - машину не чувствуешь совсем, в колею стаскивало, но не болтало, как например на абсолютно ужасных летних Toyo NanoEnergy. Под конец зимы прикатались и стало лучше, но не намного. Шум остался. Конечно, больше положенного гонять не стоит и шины этого не позволяют, возможно потому, что очень глубокий протектор и незакругленные борта как у летних. По снегу и льду едут замечательно. В поворотах мягко сползаешь наружу даже на льду, но прямолинейность движения зависит от ровности покрытия. И да, машина без АБС, на асфальте при торможении легко срывается в юз, что возможно и стало причиной потери части шипов. На ведущей оси шипы просто болтаются после 2000 км, хотя обкатывал аккуратно. На задней оси все на местах и сидят крепко. Возможно, сравнение некорректное, ибо на шипах не ездил давно, но нешипованные Pirelli Snow Control 3 меня устраивали во всём, кроме езды по льду естественно. В-общем, чем проще машина, тем внимательнее колеса стоит выбирать. Авто Renault Symbol II, шины 175/65R14. Всем безопасной дороги! Пошла вторая зима на этих колесах. Всё так же воют. По прежнему болтает в колее, даже после замены всех сайлент-блоков. Накачал посильнее до 2,8 перед и 2,5 зад - тормозит вроде даже лучше и появился ноль на руле. В целом покупкой разочарован. Повелся на шиномонтаж в подарок. Подумываю о замене на новый зимний ханкук W429, потому что, есть вариант 165/70R14. Как показал прошлый опыт для легкой машины "зиму" надо Уже чем "лето".

Беспрецендентная управляемость на льду! Великолепно себя ведет с любым видом снега. Идеальная стихия для этой шины какой-нибудь зимник или грунтовая зимняя дорога в сельской местности. Однако для городских условий не подходит категорически. Очень шумная на асфальте. Даже после обкатки, уровень шума особо не снижается. Крайне низкая управляемость на чистом асфальте. Сцепление на нем стремится к нулю. Наверное из-за очень огрессивного протектора и обилия шипов. При малейшем повороте легко сорваться в занос. За сезон на 4 колесах было потеряно 4 шипа (2 на одном и 2 на другом колесе). Два других колеса не потеряли ни одного. При том эксплуатировалась часто на чистом асфальте. Резина получилась очень специализированной. Для offroad и селькской местности - брать однозначно. Для езды в городских условиях - ни в коем случае.

В целом резина неплохая, но резкую езду не очень любит P.S. установлена на Almera B10, размерность 185/65/15

Шлифовать не надо, шипы загибаются, экстремально тормозить не надо - шипы повылетают(дистанцию держать увеличенную) стоит 185/65 14, высокая аж подкрылки шоркают шипами в поворотах, боковиной не задевает. Ставлю новую пару на перед, старая на зад. Гудит конечно, но это оправданно.

Липучку не признаю. Только шипы! У нас в Сибири только так. Искал себе резину R18 235/65. Стомость конечно резины у хороших брендов просто зашкаливала. Пришлось искать, что-нибудь качественное и не дорогое, наткнулся на данную модель. Решил взять, отзывы были уж больно хорошие. Сегодня был первый гололед, резина показала себя очень хорошо! За весь день разъездов по городу ниразу АБС даже не сработала! Гребет тоже отлично. Посмотрим как в мороза себя покажет. Буду дополнять отзыв. Пока оценка 5.

Достаточно мягкие, в мороз не дубеют. Их стихия это укатанный снег, грязь и слякоть. Я бы назвал их резиной для трактора. Гребут, и роют снег. Лучше всего ставить на кроссовер или если у вас дороги совсем не чистят. для мягкого климата точно не нужны. Шипы вылетают но не сильно. За два сезона процентов 10-15 потерял. По сухому асфальту плохо тормозят, будьте на чеку. Размер 205/55/16.

После 3-х месяцев использования могу сказать - вполне приличная резина, не "премиум", конечно, но и не китайщина. Цена, правда, сейчас выросла, за такую цену можно рассматривать и другие варианты. Осенью, когда выбирал, целенаправлено взял профиль повыше(205/60/16 вместо штатного 205/55/16), лишний сантиметр дорожного просвета зимой не помешает. По сравнению с предыдущей зимней резиной управляемость на высокой скорости стала похуже (профиль повыше - остроты стало меньше), но прибавилось мягкости и проходимости, во дворах днищем не цеплял и не застревал. В глубокие ямы пока не влетал, так что по поводу прочности боковины пока сказать нечего. Износа протектора или шипов за 3 месяца вообще не заметно. В общем - что хотел, то и получил. В целом товар неплох. А ругают эту резину либо тролли, либо те, кто первую зиму за рулём. В конце лета 2018г. посмотрел - почём такая резина сейчас. Так вот, 4,5тыр за такую покрышку - это перебор.

В целом, за эту цену хороший вариант для спокойной езды по чищенным дорогам. Рыхлый снег, снежные борозды и кашу не очень любят, надо контролировать. Ни в какое сравнение тут не идут с Gislaved Nord Frost, на тех прешь, как танк, но у них и цена другая. Но лучше бы я не экономил, добавил бы и их купил. Но зато эти достаточно крепкие, хоть и мягкие. В общем, если водите спокойно и предсказуемо, берите. Для чищеных дорог за эти деньги лучший вариант.

Недорогая, но качественная зимняя резина. Для снежной целины, конечно, не подойдет, но для уверенного и спокойного вождения - самое то. Просто музыку сделайте погромче и всё ))

Второй раз не купила бы....

Хорошо цепляется. Многие пишут, что шумная и это чистая правда. Не понимаю чему тут удивляться-достаточно взглянуть на агрессивный протектор, отсюда и шум. Зато именно он и помогает уверенно чувствовать себя зимой. Все шипы на месте. Хороший результат, учитывая, что в начале зимы снега почти не было и получилось что около половины сезона катал по голому асфальту. Грыж тоже не было, хотя дороги нашего города напоминают лунный пейзаж с глубокими кратерами. Для северного замкадного захолустья в котором никогда ничего не чистится эта резина-то, что надо (я живу в таком).

БМВ Х4 2.8 (245 л с) Сильно гудели первые 2 000, потом тише Хакки 8. На льду бывали сносы передн. оси. На льду пару раз ощутил дискомфорт на торможении - тормозит, на мой взгляд, хуже хаки 8. Но в целом доволен. Рекомендую.

за свои деньги лучшие шины. износостойкость на высоте. до них были винтер айс 01. 4 сезона отходили, протектор как новый. но трети шипов не было. так б и ездил, если б кореш из гаража своего их по ошибке не выбросил... если что, размер 205-60-р16 Добавлю. Отъездил на них всю зиму, 1й сезон, около 15000 км, ни один шип не вылетел. Специально все просканировал))

Купил данную модель в октябре 2017г. Сегодня 04.2018 - поехал мыть аппарат перед заменой на лето, посмотрел резину. Повылетало 20-30% шипов. Сразу: я не дрифтую на асфальте, не буксую и т.д. - езжу по прямой и обратно на скорости мах 7км в час, тут так круглый год. Страна производитель: Россия Расстроен, отзывы по резине не оправдали реальность по откатке всего 1 сезона.

Шумная резина, но её достоинства это перекрывают для меня лично. Шумит скорее всего из за прямоугольных шипов.

ВОобщем очень долго выбирал, у меня авенсис 03 года, определился сначала на одной резине потом решил еще поискать, остановился на этой, очень много позитивных отзывов, приемлемая цена хорошая марка. Вообщем взял, как назло снег около месяца не падал на Урале в то время когда уже должен был лежать, прошел обкатку. При появлении снега торопился узнать как ведет себя, и подтвердились все позитивные отзывы. Спустя сезон убедился что резина реально достойная, всю зиму ездил с удовольствием без опасений где то засесть, вылетело буквально несколько шипов со всех колес, режим езды относительно агрессивный. На льду себя отлично, управляемость на высоте. Насчет шума не соглашусь хотя кому как. Был когда то нордмастер казалось на кукурузнике летишь...вообщем берите не пожалеете

Авто Seat LEON II рестайл. Выбирал долго.И для города и для трассы+ там еще к дому в деревне подъехать. Эта зима какраз показала все свои "прелести". Резиной доволен,откатал на ней за несколько месяцев почти 4 000 км. Переобулся рановато,испугавшись прогноза =) Зато попробовал по асфальту. Шумела жуть,можно сказать выла даже..... Потери шипов нет вообще,хотя авто провоцирует стартовать резко из-за своих характеристик.Сразу после шиномонтажа гул стоял такой,что уши закладывало,через 500 км прикаталась и шумит не больше чем остальные направленные шиповки. Было пару раз ощущение что резина подламливается в поворотах на скорости,срывается и плывет. ...исчезло после понижения температуры. Колею недолюбливает,но и из-за конструкции шипа машину в занос не отдает.По снежной каше со льдом выше всех похвал,оттормаживает авто отлично.Подумал было АБС сломан,но нет =)...поднажал педальку посильнее и ок. По талому снегу с лужами и всякими такими грязными приколами идет отлично. На 80 неглубокие лужи держит,но есть ощущение как-будто "притормаживает" об воду. Сносно вполне. Еще одно .У всех разная вспомогательная электроника,все машины по разному воспринимают дорогу поэтому.Плюс электро или гидро система руля и т.д.При преодолении сугробов на даче отключал всякую и грёб себе тихо до дома. Больше 110 по скорости не испытывал,негде да и незачем мне.... Проколов,грыж,стяжек нет,хотя и попадал несколько раз под неубранным снегом во всякие канавы. Рекомендую,удачное сочетание цены и качества.

До нее был Bridgestone ice cruiser 5000 и 7000, эта лучше в разы.

Достойная резина для суровой зимы.

Машина Рено Гранд Сценик 2 рестайлинг 7 мест... 205/60/16 впервые приобрел шипованную резину и не пожалел! На льду гребет и останавливаться отлично...снег аж выкидывает из под колес...смешно,но в Москве больше воды было и в аквапланирование ни разу не попал! На счёт шумности так и не понял, т.к. мое мнение, что вся зимняя резина будет шумной! Обидно только что выпал один шип и это не из-за езда, а из-за погоды! А так вообще доволен и ценой и.к. покупал за 3700 и доставили бесплатно! Так что рекомендую в плане бюджетного варианта семьянину с женой и двумя детьми))) да и я заказывал резину в августе! Ни разу не писал отзывы...не знаю доступно ли объяснил!

Опыт использования: мягкая московская зима 2017-2018, 70% трасса, 30% город, Ford Mondeo (передний привод, атмо 161 л.с.). Раньше всегда ездил зимой на липучке на переднем, полном и заднем приводе, имел счастье откатать одну зиму на полноприводной Mazda 6 MPS и шипованной ContiIceContact (именно в BD варианте с более злыми шипами) и это был кайф и восторг. Но вот Dunlop SP Winter у меня отношения не заладились. Резина шумная. Особенно шумная она на самых распространенных скоростях в 60-80 км/ч. Никакого снижения шумности после обкатки нет, просто идет привыкание в постоянному низкочастотному фону. И шумная она по сравнению со "злым" ContiIceContact BD! Резина жесткая. На этой резине добропорядочный мондео, которому на летней Nokian абсолютно по барабану, есть колея под колесами или нет, внезапно начинает устраивать такую джигу при перестроениях по колеям, что при следующем маневре ты заблаговременно прихватываешь руль двумя руками покрепче. От температуры окружающей среды это поведение не зависит, веселье сохраняется как при +10, так и при -10. Резина валкая. Это не самый критичный недостаток резины, но в размерности 205/55 у нее ну очень сильный увод и задержки при реагировании на повороты руля на сухом асфальте очень и очень заметны. Разбавлю я свой инфернальный отзыв тем, что на снегу и на льду все указанные выше недостатки целиком и полностью уходят на второй план. Резина избавляется от гула, разгоны и торможения уверенные, очень легко предсказуемый момент срабатывания абс. Что касается рулежки, то и тут все становится гораздо приятнее - "задумчивость" резины становится незаметна на фоне плавности реакций автомобиля на скользком покрытии, пределы сцепления достаточно хорошо ощущаются, автомобиль плавно уходит в занос и так же плавно восстанавливает сцепление. На снегу и льду за поведение - твердая 4+. Но я твердо уверен, что эта резина не для Москвы и области, слишком дорога плата за хорошую управляемость на снегу/льду. Зато недорого.

Надо было не экономить, а покупать Хаккапелиту!!!

Пишу что было у меня и не ради рекламы или антирекламы. Машина Лада Приора универсал со сделанной шумкой .Купил в магазине и поставил там же в начале зимы 2017 шины Dunlop SP Winter ICE02. 185 на 65 на 14. Почему пишу так подробно? А где гарантия что мой отзыв не перепишут на другую шину? Первые впечатления как и отзывы не однозначные. Да рисунок красивый и шипы прямоугольной формы но страна производства шин Таиланд.Как потом оказалось что Таиланд в моём случае не подкачал. В первый месяц использования попал в яму. Расстроился поначалу но напрасно. Погнуло штампованный диск но шина осталась целой. Обкатал шины но шины продолжают неравномерно шуметь (гудеть) на скоростях 40- 60 . При чём шум не равномерный. Создаётся впечатление что гудят ступичные подшипники и колёса не отбалансированы. Проверял и то и другое. Всё в порядке. Я смирился с этим так как шум вполне приемлем для шипованной шины в моём случае. Шина довольна мягкая . Я проверял при морозе -20 она не дубеет. Ниже пока не было. Теперь о поведении на льду в моём случае при -5 -20. Некоторые пишут что у одних вгрызается в лёд а другие что скользит. У меня ни того ни другого не было. При спокойной езде без пробуксовок шина попадая на сплошной лед при незначительном усилии на педаль тормоза останавливает машину. При экстренном торможении срабатывает абс и с пробуксовкой шина также останавливает машину. Если надо стартануть со светофора на льду то шина буксует но автомобиль движется вперёд. На голом асфальте при спокойной езде изменений по сравнению с летней не заметил. Но цокают сильно снаружи. Хотя внутри салона не так заметно. Пока шина меня не подвела.

Покупал Dunlop SP Winter ICE02, в середине ноября в Москве. Читал отзывы и видел, что некоторые жалуются на чрезмерную шумность, но на свой страх и риск решил всё-таки шины взять. Первые км, после установки вслушивался и пытался понять, где же он - шум, который наводит страх :-) . Сейчас проехав почти 900 км на этих шинах, не понимаю у кого какие проблемы с шумностью - абсолютно такой же фон как и на шипованных Бриджах, Мишлене, Пирелли (пользовался, знаю). Никакого дискомфорта абсолютно нет. Для понимания - использую эту резину на BMW F20 в размере 205/55/R16 - и ещё раз повторюсь, конкретно на этом авто, в этом размере шин никаких проблем с шумностью не испытаваю. Брал по цене 3900 за шт., в сервисном центре "--вырезано цензурой Яндекс.Маркет---" (на Нахимовском проспекте), спасибо Данлоп - удачно вписался в акцию по бесплатному шиномонтажу при покупке (действовала, вроде, до 30 ноября 2017). Просто приехал в тех.центр, купил колеса, тут же мне их установили, а "лето" помыли, упаковали в пакеты и аккуратно сложили в авто. Доп. приятным презентом оказался подарок - знак "Ш" для наклейки с внутренней стороны стекла, не нужно было никуда ездить. По управляемости - вопросов к резине тоже никаких нет. (Успел и на асфальте в дождь откатать и снег застать). В общем, эти шины, в размере 205/55/R16 могу смело рекомендовать. (Отзывы писать не люблю, но в данном случае, решил написать, так как абсолютно не понял откуда там у кого такие претензии на шумность резины. Ну и остальным комментаторам - пожалуйста, пишите марку авто и размер резины - если хотите помочь другим людям оставляя свой отзыв - помогайте, а не путайте и не вводите в заблуждение) Всем удачи на дорогах.

пока все норм ~10000км

Данлоп купил вместо кисловед норд-фрост5, который ездил 9 лет и окончательно полысел. Кисловед хорош был на мокрой дороге, ледяной жижи. В снегу он закапывался. Лед держал на 3-4. Основные показатели зимних шин - это качество резины, рисунок, шипы. Качество резины главный критерий. Многие мелкие производители копируют рисунок известных брендов, но.... Поэтому надо брать производителя которому имидж дороже денег. Рисунок с продольными бороздами хорошо отводит воду и жижу, дает хорошую курсовую устойчивость, но шлифует по снегу. Поперечный рисунок хорошо гребут снег, но появляются проблемы с курсовой устойчивостью и в лужах(Гудиер Айс арктик, Данлоп айс тач) . Поэтому рисунок зимних шин, как правило, комбинированный. Шипы рождают целую какофонию звуков от цоканья до скрежета. Нужны 20 минут в году, но эти 20 минут могут стоить разбитой морды авто. Понятно, что главные "шипы" это голова водителя, но мне с шипами как то спокойнее. Смотрел Пирели Айс Зерро. Классная резина. Универсальный рисунок, (больше для снега). Мягкая. Но Данлоп айс2 дешевле почти на 1500р. Хакапелиты хороши, но не рассматривались из за запредельной цены при российском производителе!!!??? На Данлопе уже 2 месяца. Шины шумели первые 20 км. при скорости 60- 80 км/ч. Сейчас перестали или привык. Тормозной путь на сухом асфальте в период обкатки оценить трудно, но он прогнозируем. По большим лужам идет уверенно, не кидает. Во дворах слышно цокот шипов, но это нормально. Короче при отсутствии снега и льда езда вполне комфортна. Большого снега не было, но был лед. Тормозит на льду на 5. Смотрю назад а не вперед.

советую берите,если конечно ездиете на нормальной машине!!

Авто Лада-Гранта седан. Размер 175/65/14. Никаких вопросов по качеству изготовления, балансировке, все очень даже устроило. Свои функции резина выполняет на 100 процентов. Адекватно реагирует на все движения рулем и нажатие педали тормоза на любом покрытии. Единственный минус - это шум. Но это тоже понятие относительное. Начитавшись негативных отзывов про шумность этой модели, я с некоторой опаской ожидал первой поездки. Поехал. Да, резина шумит, но не сказать, что уж совсем все катастрофично. Я ожидал худшего, если честно. А после того, как шипы прикатались, я уже и внимание на шум не обращаю. Главная функция зимней резины - возможность безопасного управления автомобилем на скользкой дороге. И с этим она более, чем справляется. Кому не нравится шум, стоит смотреть в сторону более дорогих моделей, победителей всевозможных рейтингов. Покупкой доволен, учитывая соотношение цена-качество.

Первый раз купил резину Dunlop, и очень разочаровался. За 14 лет езды ни разу не ловил грыжу. А тут на новой резине, с нормальным профилем (205*55*16) такая неприятность. И это при езде по относительно хорошей дороге в Москве. Не рекомендую данную резину никому.. только если для езду по трассе Формулы 1. P.S. Может конечно брак, но этого мы никогда не узнаем.

Рулит как по рельсам, не гуляет по дороге, тормозит на льду очень даже хорошо, чувствуется как вгрызается в лед, на солярисе на скорости около 40 км/ч при резком торможение даже АБС не сработала и это на обледенелой корке. Шум только на асфальте действительно побольше чем на пример на Kumho WI31, но она так не тормозит и какая шипованная резина не шумит. Приобретал колеса для жены, выбрал в сторону безопасности.

В целом пока доволен. Проехал около 2.5 тыс с покупки. Шуметь стала немного меньше.

Для города, где регулярно чистят снег не подойдут однозначно. Сам виноват, что не вовремя прочел отзывы об этой резине

Езжу первый месяц на этой резине, так что комментировать пока что почти нечего. Зимы еще толком не было. Размер 175 70 r14 Недостатки 1. Балансируется не очень, груза до 70 гр. на новых дисках. 2. Шум, ожидаемо, но не ужас ужас ужас. 3. Самое что не понравилось, на сухой трассе машина не держит траекторию, все время приходится подруливать. На летней резине можно было отпускать руль и машина шла как по рельсам. Пока авансом поставил "четверку", далее эксплуатация покажет. Добавлю: Шум после обкатки стал действительно меньше. Шипы все на месте. Гиславед NF100 уже бы точно 10% шипов потерял. Порезвился на льду. Держат уверенно. По сухой трассе больше 100 км\\ч страшно ездить. Машину кидает то вправо то влево.

Цена соответствует качеству

Пока что больше навеянного ЯндексМаркетом страха, что гудит как самолет. Гудит. Как все гудит. Но единственная которая не гудит- это резина без шипов. Ну или липучка...

Катаюсь на этой резине уже месяц. Гудела сильно пока не обкатал. Причем обкатка была в режиме 40-50 км/ч, плавное торможение и вход в повороты на минимально возможной скорости, и так километров 500. Гул стал на уровне любой другой (даже топовой) шиповки! На мокрой дороге практически не гудят! И вообще, шиповка перестала гудеть, значит вылетели все шипы! Покатался в самых плохих условиях - обледеневшая дорога покрытая снегом. Тормозит отлично, шипы (прямоугольные!!) грызут лед до асфальта, в повороте никаких сносов, трогается как на летней, по снегу как по рельсам! Ну, естественно, боком в повороты не входил и со 100км/ч в пол не тормозил, а все движение происходило на разумных скоростях, соответствующих погодным условиям. Боковина крепкая, усиленная, можно увидеть соединение двух блоков. Отбалансировалась отлично - грузы 5-10 грамм. Свой ценник резина отрабатывает с лихвой!

Катаюсь на Киа Рио 2013 года. Это мой второй комплект зимней резины, до этого стоял Gislaved Nord Frost 100. При моём бюджете выбор Dunlop меня вполне устраивал, плюс шиномонтаж по акции. Жду снега и льда, тогда и будет ясно, а пока я доволен тем, что есть.

Вчера в малаховке переобулся в данные шины. Поехал и просто ужасный гул с каким то резонансом. Как будто загудели одновременно, все ступичные подшипники! Не знаю кто пишет хвалебные отзывы, но эта резина неадекватно шумная. Гудит просто жутко!!! И мне есть с чем сравнивать. Опыт большой. Но такую ужасно шумную резину, я купил впервые. Второй раз не куплю эту модель однозначно!!!! Машина у меня Тойота Камри.

если хотите почувствовать влет транспортного самолёта находясь в хвосте - это ваша резина.

Цена-качество лучшее на рынке. Можно конечно и до 8 влезть по цене взять например каму, кордиант, но такие шины через год на мусорку, или разрекламированные хаку, нордман но там цена в разы выше

Рабочие копытца, для моей рабочей лошадки!)

Брать всем!

Брал родителям в размерности 195/65 R15, комплект обошёлся 10500тр. Колёса очень понравились рисунком протектора, почитал отзывы, заказал в интернет магазине, привезли в этот же день, всем доволен. Как опробуют колёса на дороге дополню отзыв, а пока доволен всем как удав)))

Шины отличные. За сезон вырвал два шипа спереди справа. Но виню в этом себя. Несколько раз пришлось быстро с буксами ускоряться при въезде на эстакаду для того чтоб попасть в поток.

2 зимы откатал на этой резине, размер 245/45 р18. Решил поделиться отзывом чтобы люди знали, что есть классная резина по относительно низкой цене. Про ее поведение на дороге уже сказано очень много хорошего. Просто присоединюсь к этому всему. Дорогу и правда держит отлично. Приходится рано переобуваться на зиму и поздно снимать. Поэтому достаточно долго катаю по асфальту. За 2 сезона потерял 1 шип с 4 колес! Манера вождения достаточно спокойная. И самое главное. Она очень крепкая. За 2 года ни раз попадал в различные ямы и на асфальте и на снегу. Все выдержала.

Резина класс. Не потерял ни одного шипа за зиму хотя езжу неспокойно и много по сухому асфальту, шипы сидят крепко, форма 6-угольная! Ведет предсказуемо на любой поверхности, а рыхлый снег это точно для нее.

Купил на замену Gislaved Soft Frost 3 проходила 4 сезона выпали 80% шипов и полез корд. До этой резины катал Pirelli Winter, Bridgestone Ice Cruiser 5000. Я просто нарадоваться не могу мой Hyundai Solaris ездит как трамвай по рельсам, до этого постоянно сносило корму так как на солике она легкая, резина просто вгрызается в любое покрытие. Резина непробиваемая 5+, прекрасно балансируется 5+, не бьет 5+, не рыскает 5+, гребет по снегу 5+, лед 5+, курсовая устойчивость 5+, разгон 5+, торможение 5+, особенно радует отсутствие желания кормы завалиться в занос при поворотах на скорости, в повороты входит просто супер как по рельсам 6+, за сезон не выпало ни одного шипа вижу такое впервые!!! Эта чудо резина не попадает в тесты видимо по тому, что она просто надругается над Hakkapeliitta 8 XL во всех абсолютно во всех параметрах кроме шумности.

Покупалась исходя из прежного опыта владения резиной Dunlop, тоже были шипы, но тогда я был просто в восторге. На этот раз новая модель разочаровала. Во-первых, резина очень тяжелая и ооочень шумная. Первые 1000км стоит дикий гул после 50км/ч. Еле привык. Держит вроде и неплохо, но особо сильной зимы в этом году не было. По льду как на старой липучке) Что больше всего расстроило, так это отсутствие порядка 15 шипов на переднем правом и 10 на левом. И это за 3-4 тыс.км. С другой стороны, за такие деньги более лучший вариант тяжело найти.

Сначала были очень шумные, примерно первые 200 км, потом стало потише. Самый громкий гул приходиться на 60 км/ч. После 1000 км стало намного тише, почти не замечаю, при езде по трассе 100-110км/ч практически не слышны, шум ветра громче. После 1000 км шипы пока не повылетали. Не любят колею. По льду и мокрой каше и грязи гребут отлично.

За сезон потерял по 2-4 шипа на колесо. На вторую машину купил такие же, вместо поюзанных michelin x-ice north - на мишлене изрядно таскало, на данлопе теперь бокового сноса практически никогда не возникает.

Для своего бюджета отличные шины.

После 50 % износа Bridgestone Blizzak Revo GZ(липучка) ,стала плохо держать в поворотах,да так что погнул рычаг об бордюр. После этого происшествия решил перейти на шипы. По цене и качеству устраивали айс круизер 7000 и эти. Именно эта резина в магазинах стоила дешевле в среднем на 400 руб. за одну шину. Брал наугад т. к отзывов очень мало на неё и они противоречивые. В основном ездил на фрикционной резине на всех авто ,т . к комфорт имеет значение лично для меня. Был опыт эксплуатации предыдущей модели Dunlop SP Winter ICE 01. Так она была реально шумная и жесткая, хотя дорогу держала отлично. После того как переобул автомобиль с Revo GZ(к стати считал ее идеальной до встречи с бордюром. сам виноват ,думал что прибавив газку в повороте задние подключатся и машину ""ввернет ",но ошибся.ехала прямо при вывернутом руле(() на Dunlop , заметил только появившийся цокот от шипов ,который стал заметно тише уже через 200 км. Гула не услышал! если и было что то похожее на шум , то он был соизмерим с шумом от предыдущих покрышек после трех сезонов эксплуатации при пробеге около 30 т.км. Вобщем резина в данном ценовом сегменте отличная. P/S : из дополнительной шумоизоляции на авто только аудиоподготовка всех дверей . Не знаю как поведет себя на другой машине , но на Subaru Legacy Outback в ,размерности шины 205/60 /16 меня устраивает. На скользком кольце перестала машина срываться в занос. Это отлично. время покажет насколько надежно сидят шипы. на вид сердечник шипа прямоугольный с насечками . не приходилось такой видеть раньше. ДА ! еще на бриджстоун " немного догнал" задний бампер по весне машину на шиповке. ,покрытие было _чистый асфальт с напылением льда и температура воздуха около нуля . с тех пор стал задумываться о шипованной резине))

Советую! надежный вариант с хорошим протектором и хорошими шипами.

купил резину у официального дилера. Подумал, что Данлоп хорошая резина, все же Япония - почему бы и нет, (по крайней мере летняя была). Выехал под адовый шум (на дизельном паджеро на корейской резине шума меньше было)...ну ладно думаю, новая резина - прикатается. Как советовали в магазине: не больше 80 км/ч на протяжении 500 км - обкатка. В итоге: именно зимние свойства резина отрабатывает. И с места трогается и дорогу держит вроде, но есть нюанс: в движении где - то от 40 км/ч и выше начинается неприятный звук (гул) типа: вок - вок - вок - вок как будто дисбаланс колес. Балансировку делал два раза... покупал: 18 радиус; автомобиль Мерседес.

Мне резина понравилась, на переднем приводе встать на снежной крутой горке и снова поехать - это было для меня как чудо. Шип прямоугольный - цепляет хорошо, на льду ведет себя хорошо. В общем я доволен, и очень цена порадовала 185/70 r14 2660р за покрышку, проблем с балансировкой не возникло, на руль не повлияло - не тянет, не виляет, машина не гуляет. А еще она едет мягко по стыкам и ямкам

Отличные колеса за свои деньги. Если начнут стремительно терять шипы - оценку и отзыв поменяю. Изначально планировал брать шины совершенно другого производителя, т.к. был положительный опыт их эксплуатации на 3-х других авто, но в дни жестянщика и массового хапуна моего размера 195/65 15 в наличии не было. Пришлось брать то, что есть. Пока доволен покупкой

За цену в районе 5 тыс. мало достойной резины, у этой подкупил внешний вид и бренд. Выехал с монтажа, и очень расстроился - ужасно буксует на асфальте, очень сильно занесло в повороте. С другой стороны, когда подморозило и выпал снег, дорогу держит уверенно. Пока четверка с натяжкой, потом допишу отзыв по итогам.

Езжу на 14ке, Проездил сезон, затянул с заменой, не было "лета"(колес всмысле) катался где-то до 12-14 градусов тепла на зиме, вылетело по 2-3 шипа на ведущих колесах, задние без потерь, так что не знаю что там пишут что шипы повылетали у них, мб не обкатывали, ни разу не застрял за всю зиму, ездил в снегу(и в мокром и нет) по защиту, едет как "танк". Сравнивать не с чем, но меня сцепные свойства устроили, машина тормозит, разгоняется.( по скорости ездил 100-110 в среднем), ситуаций когда машина поехала по своей воле не было. Единственный косяк ШУМ, сейчас(после замены резины) стал конкретно заметен, с учетом того что на тазах шумки нет вообще, я улетаю куда-то на самолете , наверно на юг. Так что если не важен громкий посторонний звук от колес, берите смело.

Долго выбирал зимнюю резину, начитался отзывов, насмотрелся обзоров. Вся суть сводится к выбору хакапелиты) Но не все выбирают резину за максимальные деньги) Большинство ищет соотношение цена/качество. Так вот это соотношение дает или Корея или Данлоп SP Winter ICE02. Да эта резина не очень подходит для тех кто катается все время по сухому асфальту. (логично что ездить на шипах по асфальту не есть гуд). Но кто знает, когда и где он очутиться завтра, куда занесет его колея? Так что я считаю данную резину достойной выбора и своих денег, а то что шипы шумят на асфальте так это естественно. Не нравится бери липучку.

За свои деньги хорошие шины, хорошо едут, держат дорогу, как написал выше, пока шумят, посмотрим что будет дальше, с балансировкой проблем нет, переобулся уже к новому сезону.

использовал в диаметре 13 .175/70

катал с ноября 15 по апрель 16, (7 тыс.км.) обкатывать старался очень аккуратно, потерял за зиму 15-20% шипов, балансировал 2 раза, потому что очень неприятный шум (как-бы бъет), явно проектировали на компьютере и не испытывали

Купила эту резину на Форд Фиесту. Долго выбирала. Очень многообещающими показались мне её внешний вид и заявленные свойства. Купила в конце ноября. До этого был шины Амтел Нордмастер. Продала их, хоть и были совсем как новенькие. Страшный шум авиалайнера на взлёте. Новые оказались в этом плане не намного лучше. Пришлось привыкать... Отбалансировалась легко, по самому минимуму. Весь декабрь проходили обкатку. Как положено, 500км. Всё делалось плавно, без резких стартов и торможений. Да и в дальнейшем техника сохранилась, так как опыт вождения полгода! Более 80км не разгонялась. Резина шире Амтела. Машина стала более уверенно вести себя на дороге. Уже так не елозил зад. Снег, лёд, асфальт, вода... Резина справилась со всем на ура! Пришло время снимать резину... Вот тогда я немало удивилась. Шипов 30% повылетало! При моём то стиле вождения... И малом весе автомобиля... Протектор глубокий, резина массивная. Должна была носить Фиесту, как пушинку. Почему столько шипов повылетало? Непонятно. Может конструкция шипа тому виной. Зацеп лучше, но и возможность вылететь увеличивается... Инерция большая, как мне показалось, для моего авто. Заранее надо начинать тормозить. Что с ней делать на будущую зиму не знаю... Придётся ставить. А что делать. Начну потихоньку ездить, а там посмотрим. Может как липучка отработает... Ещё: камней куча застрявших в протекторе было. Пришлось выковыривать. Двоякое впечатление.

Стоят на 2107 175/70-R13, полностью ими доволен. Проехал за эту зиму 10000 (около 1000 по трассе в январскую вьюгу). Свои деньги оправдала.

Новинка 15 года, первые 500 км обкатка - не более 80 кмч и мягкий старт, шип сложной формы, видимо из-за нее и звук - как на камазе едешь. К концу зимы, видимо, прикатались шипы - стало потише или уши мои прикатались - привык :) Ездил ранее на Йоке и Кордианте с шипами, субъективно - они были не такие громкие, хотя и сцепление на льду было не таким уверенным. В целом хорошая недорогая рабочая лошадка.

До этого стояли Kleber Kapnor 5 (это типа дочка Мишлена), ребята, это небо и земля!!! Уровень сцепления с дорогой, льдом, снежной кашей просто в разы выше! Была оттепель, во дворе колея со снежной кашей, на старой резине я бы там старался на скорости проехать, с газком. А на этой просто, немного поглаживаешь педаль газа и она катится без намека на пробуксовку, поедая снежную кашу. По поводу активного старта со светофоров, - старая сорвавшись в букс просто шлифовала на первой, второй. Эта же после пробуксовки старается зацепится за покрытие. Это прямо чувствуется. Асфальт. Да, была и такая погода за две недели моего использования. Когда энергично тормозишь, то чувствуется как она растекается по асфальту и вгрызается шипами в асьфальт. Подозреваю что платой за такую эластичность будет повышенный расход резины по сравнению со старой. Но мне безопасность важнее. Старая была с высотой протектора как у новой (резина почти не стерлась), но вся потрескалась за 11 лет. Мне такая "надежность" резины не нужна, пусть она служит сезона 4, зато ездить безопаснее. Думаю если использовать правильно, -только в зимний сезон, проблем не возникнет. В общем рекомендую, я в восторге.

Сегодня взял 205/55/16 на пассат В7 взамен КонтиАйсКонтакт. На континентале влетел в яму, нигде не нашел одно колесо. Буду обкатывать и дополнять отзыв. Мастер на шиномонтаже удивился отличной балансировке, грузик всего 10 граммов добавил, идеальные. Диски родные VW 70 000км пробежали. 24.02.16г. Пробег 800 км, шум на асфальте не исчез, на снегу шума нет. Резина нормальная.

использую с ноября 2015 г. зима странная, то снег и минус, то +2, поездила в каше по наледи, по сугробам, по тающему льду и обледеневшему асфальту, по мокрой трассе. машина заднеприводная, я первую зиму за рулем, сравнивать не с чем. резина хорошая, по темноте залетала в ямищи на трассе, нет даже грыж. нигде не застряла, на льду иногда буксуют задние колеса при трогании, но нужно просто плавнее трогаться и все ок. занос небольшой был на льду при увеличении скорости, легко возвращается в исходное положение, тормозит нормально. думала, что будет гораздо страшней, учусь опытным путем)). резиной довольна, уверенно езжу в любую погоду, главное голова на плечах. шума после 2 тыс. км почти нет.

Всем привет! Выбирал зимние шины очень долго. Прочитал много отзывов и просмотрел очень много видео с тестами зимних шин. До этих шин ездил на Ханкуке и Кордианте, последний очень сильно разочаровал. Авто Рено Логан, стаж вождения больше 10 лет, стиль вождения не агрессивный. Пользуюсь данными шинами вторую неделю, но уже сложились первые положительные впечатления. Покупал из-за крупного и глубокого протектора так как живу в пригороде и часто при снегопадах приходится двигаться по не чищеной дороге. Буквально на второй день после смены шин, утром при движении на работу, пошёл сильный снег и в течении часа дорога превратилась в каток (комунальщики как всегда не успели с реагировать) шины порадовали лёгким стартом без букса (трогался в натяжечку) на подъёме, уверенно объезжал тех кто не успел пометь шины и тех кто был на липучке, тормозят тоже очень уверенно, но само собой, что законы физики никто не отменял, шины мягкие, хорошо глотают стыки на дороге и мелкие трещины. Шум, как многие пишут, не очень сильный и практически не напрягает, а после 80 км/ч становится меньше, да и понятно, что шиповка всегда громче липучки. По трассе при дневном пробеге в 170 км расход 5.8 - 6.5 л/100 км, но больше 100 км/ч не разгонялся. В общем пока резиной доволен, рекомендую всем, оптимально за эти деньги, когда придёт полноценная зима, отзыв дополню, всем удачи на дорогах, берегите себя!

Пишут про шум, но относительно других шипованных шин не могу отметить какую аномалию - "шипы" они и в Африке "шипы". Могу судить по 2 машинам одинаковой марки и примерно одного класса (А4 и А5), на одной Бридж Спайк 01, на второй Данлоп Айс 02 - по шуму разницы не особо слышна, если она вообще есть.

Зима наступит расскажу поподробнее... Вот она и наступила. Был первый тест драйв). За бортом -3, куча снега. Мои ощущения - хорошо едет по каше до 80 км час. Потом начинает плавать. Возможно вы скажете зачем ехать быстрее, но как кого то обогнать если оппонент движется с аналогичной скоростью... По снегу конечно едет тихо. Резина в целом не плохая. И наверное, оправдывает свою стоимость. Лучше чем Continental winter viking 2 у меня не было. Ее купил бы еще раз, но снята с производства.

До этого эксплуатировал шины Cordiant Sno-Max - достойно ведет себя по снегу но шип держится слабовато, Bridgestone Ice Cruiser 7000 -очень прочные, шип вообще не вылетает но быстро зарывается, ну и Dunlop SP Winter ICE02 - в настоящее время пока все устраивает хотя пробег маленький. Езжу очень много часто по проселочным дорогам хотел купить шины с крупным рисунком для лучшей проходимости по глубокому снегу.

Ее стихия от -5, месить кашу на грунтовке. На асфальте шумная. Остальные свойства вполне устраивают.

довелось ее испытать в сельской местности по снегу и гололеду. надо сказать дорогу держит идеально(есть заслуга конечно и самой машины).с 60 км пробывал резко тормозить на снегу и на удивление,на мой взгляд останавливается быстро вгрызаясь в снег и лед. на рыхлом снегу практически не буксует отклик моментальный. так что на данный момент резиной очень доволен тем более за столь относительную цену 2500 за балон R14.Дополнение к ранее написанному по состоянию на 25.11.15 резиной остаюсь доволен все шипы на месте)

многие пишут что шумная, на это могу сказать что это сугубо субъективный фактор который зависит от размерности шины и соответственно самой шумки авто, да и такая шина должна шуметь на уровне нокиан.

Искал новую резину для езды город-трасса-бездорожье. Выбор пал на Dunlop Айс 2, т.к. чисто японское качество и новинка года. Шип выглядит достойно, внушает зацеп. Единственный недостаток, который я ощутил это сильный шум от нее, особенно с 40 до 80 км/ч. Гудит как самолет. Пока проехал порядка 800 км. Надеюсь, что после 1000-1500 шипы укатаются и будет по тише. Зимы и морозов толком еще не было, не могу пока оценить ее другие качества. а так в соотношении цена-качества достойный вариант

Поставил 10.10.2015. Пока прохожу обкатку. Шумит на асфальте как реактивный двигатель, так что свой двигатель не слышно. Может после обкатки лучше будет. Большого снега не было. Ждем зимы. Из за шума ставлю 3. Купил на другую машину Sava eskimo stud, средний гул как будто ветер встречный. Тут же невозможно ехать, очень напрягает.

m-nikolas90, Шина анонсирована в Европе в 2014 году и в то же время выпуск у них там был. Уже вертел в руках такие и "бирка" на них 45/14 была! ;) Может человек из "загранки" привёз. Всяко бывает. В целом, по ощущениям, резина должна быть отличной, В сравнении с 01 моделью. Шашка хорошая, крупная и магкая. Должна быть по идее менее шумной, чем 01 собрат.

Поставил 09.10.15 на сегодняшний день проехал 1600км. один день по снегу. Первые примерно 150 км больше 80км/ч не ехал,до 1300 больше 100 (ну вроде хотел по уму обкатать). Сухую и влажную дорогу держит хорошо.Шипы все на месте (пришлось один раз резко оттормазиться примерно со 110 до нуля на сухом асфальте-не подвела). Довольно сильно шумит особенно на гладком новом асфальте.

Григорий скажите о каком сезоне вы говорите,ведь эта резина,это новинка зимы 2015-2016. Она только в продажу поступила,где вы успели сезон проехать. Вы точно не путаете? Хочеться правдивых отзывов,а не объ-ния резины?

Очень дорогая резина для одного сезона!