Шина Nokian Nordman 5 155/65 R14 75T

У меня колеса r15 на шкода фабия. Это первая машина и первые колеса. По управлению и тормозному пути считаю, что ведут себя хорошо. Я доволен. Недоволен ямами на дорогах и как следствие грыжами на колёсах, хотя я аккуратно вожу! Получил грыжу на 3 колёсах, одна с внутренней стороны. Заметил её случайно. Если вы не планируете попадать в асфальтовые ямы, я рекомендую эти покрышки. Если у вас все дороги в глубоких асфальтовых ямах, и вы планируете в них попадать, подумайте о другом выборе!

Дали колеса при покупке в салоне. За 3 месяца эксплуатации выпала половина шипов. Хуже колёс ещё не использовал

Отъездил пока один сезон - около 6 т.км. За это время потерял всего один шип - может потому, что хорошо, аккуратно обкатал первые сотни км. С такой резиной уверенно чувствуешь себя на зимней дороге, особенно в снегу - ни разу не буксовал на переднем приводе, правда и на откровенную целину с тяжёлым снегом не лазил. Ненавязчиво шумит как и положено зимней резине, воя не слышно. По асфальту слышен приятный цокот шипов. Крепкий зубастый протектор предсказуемо утяжеляет вождение на трассе, что может даже и к лучшему, учитывая зимние условия. В аквапланировании замечена не была, хорошо ведёт себя и в городской каше. С балансировкой проблем нет. Думаю на высоких скоростях (более 150 км/ч) будет сложновато управляться из-за кондовости и тяжести протектора. Наверно в сравнении с высокоскоростными слабопроходимыми шинами - несколько повышен расход топлива. В целом основательна, крепка и надежна - то, что надо для русской зимы. однозначно рекомендую кроме скоростной "игры в шашечки" на асфальте.

Думаю отличное сочетание цена /качество

Достаточно износостойкая, эксплуатировать можно не один сезон.

шкода октавия 1,6 , ездил по городу в основном ,иногда по плохим дорогам в тверской области , если бы не потеря шипов , то в целом не плохая резина , раньше ездил на бридж ,там с шипами все в порядке ,но шумнее в разы ,за 2 сезона вылетели с десяток шипов на всех колесах. Доездил все таки третий сезон , потеря 100% шипов !!!

Зимнюю дорогу "держит" очень хорошо, торможение, управление - качественно. При таком снеге, какой был зимой 2018-2019 г.г. в Саратове - гребет как танк

185/65 р15. Кажется очень мягкой, если на вашем пути весной вместе со снегом тает и асфальт, то не рекомендую. Так как главный плюс цены/качества теряется.

Использую на рабочем Форд Фокус 3. В сильные морозы показала себя с самой лучшей стороны. Казалось, что ей всё по плечу и получал удовольствие от управления. На трассе и в городе управляется очень хорошо вне зависимости от температуры. Гудит на скорости сильно, а при старте постоянно проскальзывает (может из-за ручной коробки. Хотя странно, другие покрышки не буксовали у меня на механических коробках). Ну и вообще она мне кажется скользкой резиной. Для московского региона не рекомендую. Для села и темболее севера наоборот, очень будет круто!

Модель старая, но как показала практика явно не хуже многих конкурентов. Торчит кусочки резины, что говорит о изношенности оборудования не котором отливают.

205/65/15 Мазда МПВ 2,5 По полям, по заснеженным дорогам шикарно. На дачу зимой на переднем приводе вообще влет. А вот по асфальту не очень. Тормозной путь просто огромен. Ехать можно, а вот тормозить сложно. С разгоном тоже все плохо, пробуксовки постоянно, даже если на педальку не давить. Радует, что при довольно частых пробуксовках шипы почти все на месте. В общем для Города не вариант. Но если вы живете в районе где не бывает голого асфальта, то это наверное лучший вариант! Пошел четвертый сезон. А она как новая. Вылетели шипы, не считал сколько именно. Просто стала лучше вести себя на асфальте) Шумновата и жестковата.

Отличная шина и стоимость вполне оправдана.

Резина не рассчитана использование на температуру ближе к 0 градусов и на малозаснеженное покрытие. Ее конек - это длительные холодные зимы со снегом и льдом.

Очень хорошие шины для своего ценового сегмента, Отличное сцепление как на снежных дорогах и льду. Но шины не предназначены для офф роуд поездок из за тонкой боковины и следовательно склонность к боковым порезам и проколам. И не допускайте движение на спущенных шинах и низком давлении эти шины моментально придут в негодность.

До 2017 года боковая стенка была нормальная, на этих шинах все по долгу ездили. Но когда в 2017 году мой знакомый в очередной раз взял эти шины он на них проездил всего 1 сезон. Результат за зиму: 3 колёса с боковыми пробоями - ездил так же, дороги тоже не изменились. Почему я рассказываю про него, так это потому что я не зная его истории взял себе такие же шины. Результат: на 3 день я проехал на них менее 300 км., на трассе без попадания в яму и без всяхих слышымых признаков - обнаружил на боках шины две огромных дыры с разных сторон и в разных местах. Хорошо что с трассы не слетел на скорости 90 км/ч - меня вовремя остановила с зади идущая машина. На шине не было печати ОТК и ничего такого, что подтверждало бы её контроль качества на заводе. Ну тут сам виноват доверившись бренду. Люди, прежде чем покупать их пощупайте боковую стенку, на моих она была тонкая как у презерватива. Берегите свою жизнь и других участников дорожного движения.

Стиль вождения спокойный, но были экстренные торможения, шлифования по голому льду,в поле, буксировки и дерганья застрявших из сугробов с пробуксовками. Все шипы на месте, не вылетело ни одного. В ямы попадал, но на шинах ни грыж, ни проколов не было.

Не покупайте это пластмассовое недоразумение. Это ни разу ни Нокиа, я 15 лет ездил только на нокиа хакка-2-4-5-7 и эта резина не имеет с ними ничего общего!!! Лучше купить бэушную финскую хакку чем это gаwnо

от шипов толку 0. Как будто на липучке.

Использование : AUDI A3 передний привод, Сибирь г. Новосибирск. Общие впечатление - нормальная резина, но именно НОРМАЛЬНАЯ. За эти деньги, есть более интересные и качественные варианты. Отъездив один сезон(досталась в подарок от диллера), решил поменять. Больше всего не понравилось раскачивание автомобиля на трассе, когда после возврата в полосу, начинаешь ловить зад автомобиля. Так же не понравилось управление по снегу - если дорожники не успели почистить дороги, вообще беда! Если с горем-пополам затормозить еще можно, то тронуться с места, крайне тяжело, особенно в горку и/или по рыхлому снегу. На второй машине, стоит Gislaved 200, в тот же ценник- резина уровнем и качеством выше. В итоге поставил на машину Conti TS860 - дико доволен! В общем рекомендовать Nordman 5 - я бы не стал.

Очень понравилась резина. Отличный вариант за адекватные деньги.

Порекомендовал бы друзьям обязательно и буду покупать новый комплект аналогичный.

Если спросят, "купил бы я эту резину еще?", отвечу "да"!

Она сама большой недостаток. На асфальте и на льду бесполезна.

шкода октавия 1,6 , ездил по городу в основном ,иногда по плохим дорогам в тверской области , если бы не потеря шипов , то в целом не плохая резина , раньше ездил на бридж ,там с шипами все в порядке ,но шумнее в разы ,за 2 сезона вылетели с десяток шипов на всех колесах

Купил данную резину на зиму 2017-2018 в ноябре. Суммарно проехал около 4000-5000. Последнюю 1000 за последние пол месяца по температуре 0..+10 Перед тем как написать отзыв прочитал имеющиеся. Честно резина достаточно шумная первые 500км. Далее шум утихает и уже более менее привыкаешь. Дорогу держит достойно, один раз заехал в сугроб хороший, сам вышел. Основную дистанцию проехал по трассе со скоростью в районе 100км/ч дорогу держит достойно. А теперь самое интересное. Читал многие пишут что шипы вылетели, у меня ни одного. Да они поносились, углубились чуток но не один ни выпал, при условии того что последняя 1000 км была при плюсовой температуре. Всего то надо не наваливать первые 500 км и желательно прокатывать их при температуре не более +4. А так резина хорошая за свои деньги .

Проехал уже три (или четыре, не помню) сезона. Шипы все на месте, протектор подстёрся, но не критично. Чувствую себя на них очень уверенно - хорошо ведут себя на льду и на снегу. Ставил Ультрагрип - на укатанной снежной дороге на повороте зад на полноприводном (Диско 3) сносило, причём резко. С Нордманом - никаких проблем. Понятное торможение - и на голом асфальте и на льду. Многие обращают внимание на гул. Есть такое. Но! Начинается на скоростях где-то с 90, и в общем-то, совершенно не напрягает. Резюме: - рекомендую.

До этого ездил на кордиант полар, стиль вождения резкий, первая потеря шипов пришлась на третий сезон. Больше на эту резину не посмотрю.

За такую цену достойное качество

брал на шкоду фабию, всё что должна делать зимняя шипованная резина, она делает, остальное от вашего умения и понимания.

Считаю, что однозначно на замену надо было брать Хакапелиту - небольшая переплата через 2 зимы дает гигантское преимущество по шипам.

ставил на ваз 2107 на заднюю ось. возможно на переднеприводных будет лучше ,но на семерку не советую. на следующую зиму поменяю местами с Кама 505 , сравним)

2 сезона , всё отлично ,потерял 2 шипа ведущие колёса,всё отлично.

Оценка резины - 3 из 5, и это ее предел. Отъездил 2 сезона, покупал по причине ограниченного бюджета, исходя из общих оценок в интернете. Понимаю, что высокие оценки этой резины идут видимо по причине того, что с более высокой ценовой категорией и качеством резины - люди просто не сравнивали. Странно, что у многих выпадают сильно шипы, у своей такого не заметил. Резина достаточно крепкая. Резина, во первых - не для тяжелых авто. Тормозить на ней очень страшно. Гололед, каша, снег, без разницы - она не тормозит так, как должна тормозить хорошая шиповка. Абсолютно неуправляемое поведение, что такое занос зимой - я узнал только благодаря ей)) Постоянные пробуксовки на светофорах, на мокром покрытии резину также начинает "уводить" не понятно куда, машину постоянно приходится ловить, не важно какая погода, если только не идеально сухой асфальт)) а когда асфальт идеально сухой - гудит как винтовой самолет. Резина подойдет только в нескольких случаях - очень ограниченный бюджет, очень спокойная городская езда, со средней скоростью 40-60 км.ч зимой, если лучше вы резины не знали, а то сильно разочаруетесь. Выбрасывать жалко, откатаю до конца, когда останется половина шипов - выброшу и забуду как страшный сон. Добавьте больше денег, и купите нормальную. Благодаря этой резине научился тормозить зимой за километр от других авто)

Резину дали в подарок при покупке автомобиля. Стоит резина на Lada Granta Liftback. Езжу на этой резине 3-й сезон. Потерял при этом где 10-15% шипов. Стиль езды разный: бывает спокойный, а бывает и хочется погонять. За это время по весне ловил большие ямы (не видно было из за луж). Итог: грыж нет, порезов тоже нет, диски не прогнулись. Доволен очень резиной??

Резина не рассчитана использование на температуру ближе к 0 градусов и на малозаснеженное покрытие. Ее конек - это длительные холодные зимы со снегом и льдом.

многие тут кричат: "шумная". ну, во-первых, шумная она не из-за шипов, а из-за агрессивного рисунка протектора. шипы тихо шелестят. а во-вторых, если выбирать между безопасностью и шумностью, тут выбор очевиден. я расскажу о впечатлениях об этой резине исходя из двух типоразмеров, на которых я ездил. вначале у меня был хундай акцент с размером колес 175/70R13. откровенно говоря, управляемость на этой резине меня совсем не радовала. по мокрому асфальту скользит, по сухому непонятно себя ведет, колею не любит. по льду и снегу - все устраивало, правда. но, пересев на x-trail с размером 215/70R16 я понял, насколько я ошибался. сейчас я не вижу разницы в управляемости с летней резиной на любом покрытии. нордман меня радует на все 100%. итого: 13" - на четверку с минусом 16" - твердая пятерка.

В принципе ставить можно, я думаю что если по цене варианта другого не будет, то возьму ещё раз. Все-таки приятно что они тихие и прочные. Выглядят кстати тоже очень неплохо)

Не поверил своим глазам, когда увидел резину в местах контакта с шипом. На поверхности шины её (резину) просто выгрызло шипом. В месте где продольные колебания более высоки - на поверхности. Шип "лёг" , значит не работает, либо работает когда уже снос и поздно. Короче, шип уничтожает резину, если простым языком говоря. P.S. Рисунок хорош, но состав резины и посадка шипа - авно.

Отличная резина для зимы.По поводу шумки,шипованная резина вся шумная.

Третий сезон начал. Шипов меньше, чем пальцев на одной руке. Но протектор высокий еще, копает неплохо. А вот на обледенелом накате - как на летней) В сравнении с 5-й хакой (а я до этого ее катал) вообще не идет - все равно что китайская подделка. Но за свои деньги - ... да нет, лучше чутка добавить и купить финскую хакапелиту)

Апрель 2017: купил в конце зимы 2017 на замену финской Nokian WR, 10 лет отходила. Пробеги небольшие, поэтому менял даже не столько из-за протектора (~4мм оставалось), а по сроку. Ну и хотелось на шипы встать, т.к. лед у нас встречается. Купился на рекламу (наследница Hakkapelitta 5!!!). Бережно прикатал: ~500 км не более 90км/ч, без рывком, резких ускорений и торможений (ну, не считая 2-3 раза, когда вынуждала дорожная ситуация). До весны успел проехать ~1300 км. Результат: спереди не хватает 21 и 22 шипа, сзади все на месте. Передний привод, спокойный стиль езды. На эту зиму поменяю перед и зад, интересно как это скажется. 19.11.2017: как и планировал, поменял колеса местами, и после 1000 км (не считая весеннего пробега 1300 км сразу после покупки) все шипы пока на месте (те, что видны не снимая колес). Т.е. прикатанные на задней оси еще весной шипы сидят крепко, даже если их переставить вперед на ведущие колеса. Вывод: прикатывать надо очень аккуратно, без резких разгонов и торможений, скорость - 80 и менее, минимум 1000 км. Подтверждаю исходное впечатление: на асфальте особо не шумят, траекторию держит (про снег-лед пока не скажу, т.к. зима еще не началась). Но дистанцию надо держать побольше и в поворотах помедленнее, т.к. сцепление из-за шипов, конечно, не очень. На сухом и мокром асфальте разницы не заметил.

товарный чек № 79657

Отличная модель! Сохранность шипов 80% за 3 года, при пробеге около 70 т.км. Ездил по городу, трассе и по просёлкам. Средняя скорость по трассе 90-100 км\\ч. В городе стиль вождения резкий. Возможно имеет большое значение обкатка шин с шипами, я их аккуратно обкатывал. Устойчивы на дороге, хорошо гребут снег, тормозят на льду. Отъездил 3 года, переобувался до первого снега и снимал поздно. Фотографии с авито, потому что уже продал) з.ы. на замену купил nordman 7

Оптимальное решение для бюджетных авто. Дорогу держит, как заснеженную, так и покрытую льдом. После обкатки шум от шипов стал значительно меньше. Ноль четкий. Удар держит.

Резиной доволен. Думаю 3 сезона прошла бы легко, но не более!

ни такая шумная как говорят.сравниваю с екохама студ,также, тише чем кумхо 749р

Снята с производства, в Москве сложно купить 2 новые шины на замену. В основном это будет доставка из другого города, нужно ждать, как правило, просят 100% предоплату заказа.

Резине второй сезон. Сегодня выпал снег и накатали хороший гололед, резина ведет себя отлично. За первый сезон выпало по паре шипов на каждом из колес. Считаю это нормой и не переживаю по этому поводу. В этом сезоне переобулся рано, в начале октября и ездил по асфальту при плюсовой погоде, шипы на месте. Не понимаю людей, которые жалуются, что вылетают шипы. Может брак попадается, не знаю, у меня все нормально. По поводу шума, резина бриджик айскрузер 7000 гораздо шумнее. Пока я доволен резиной.

Думаю откатать еще сезон , продать на авито и в новом сезоне взять Nordman 7! Новинка считаю должна ничуть не хуже сделана!!!

взял на Дастер. до этого 3 зимы на Lada_111 отъездил, гребли по сугробу и грязи на ура обкатка 300 км по асфальту, не более 60...как раз к снегу закончу

17 радиус , стоят на бмв5, по мне так не шумнее чем оригинал хака.. Норм шум для жесткой зимней шиповки, держит хорошо, в гору на заднем приводе в снег по льду затащила без проблем. За эти деньги отличный вариант без лишних "понтов". +гарантия от nokian!

выберал долго между близарком и нордманом купид всё таки нордман . Не верьте там где говорят что она шумная и то что на сухом асфальте она как корова на льду- я сам верил в эту чушь пока не купил эту резину и не поездил . Тем более у меня заднеприводный автомобиль и на таком автомобили бывает тяжело зимой . Чувствую что все будет хорошо с такой резиной . Всем удачи на дорогах. Дополняю отзыв после того как отъездил зиму на них Из плюсов - абсолютно все шипы на месте на всех 4 покрышках Нет разочарования в их покупки. Из минусов заехал в грязь на них и застрял ) ( расставший снег) буксовал без малейшего шанса выйти - оправданий миллион 1 задний привод 2 автомат 3 автомобиль застрял под горочку Ах да и один раз на полном ходу поймал бардюр - нет ни намёка на грыжу- что меня очень порадовало

Обновление от 14/05/2017. Сцепление в условиях старта на гололеде - на троечку. Редкий случай, когда без пробуксовки стартовал. Тормозить - страшно. АБС на раз два срабатывает... --- Отзыв буду дополнять по мере появления снега на дорогах. Обут Solaris 2014 г-в На данный момет: - На сухом асфальте первые 300 км пробега гул как у реактивного самолета, кроме того сцепление с асфальтом на старте очень плохое. Толком не перегазовываешь - а колеса уже вращаются отдельно. Переодически срабатывал абс при не экстренном торможении. - Не очень уверенно держится в колее. Выезжать затруднительно. Видимо сказывается мягкая боковина. - После 550 км пробега остается только шум от шипов. Периодически снова появляется гул реактивного самолета, но совершенно рандомно. - Вполне уверенно держит дорогу на сухом асфальте при скорости 110-120-130. Обновление в связи с дождем. - На мокром асфальте ведет себя менее уверенно. Рекомендуемая скорость не выше 100. Жду снега. ----- Выкинул в 2017 по весне. Общий пробег на момент выброса ~35-40 тысяч. Ведущий колеса растеряли 90% шипов. Протектор в норме. В общем и целом - нормальная обувка. Не ужасная и не замечательная. Никакая :)

Откатался на этой резине с октября по май (7 месяцев), зимой 2017 года, в день по 100км.,основной пробег по КАД в сторону Кронштадта, кто ездил тот знает, колея там довольно гоубокая. За эту длинную зиму намотал порядка 15т.км.за все время ни одного намека на занос, на скорости попадал заполненную "кашей" колею, акапланирования также замечено не было,один раз буксовал в рыхлом снеге во дворе, выбрался самостоятельно, за весь пробег потеряно 3 шипа с левого переднего колеса, специально при "переобувке" осмотрел. При выборе резины натолкнулся на большое количество отрицательных отзывов связанных с потерей 70% шипов за первую зиму, у меня такого не произошло, хотя и резких торможений было не мало. При покупке руководствовался ценой,что называется жесткое нищебродское кроилово,за свои деньги отличная резина.

Использовал один сезон 70% трасса (Ярославка) 30% город. Стоят на ведущей оси (спереди). Пробег за день около 200 км. Шипы в конце сезона на месте. Во дворе покрытие к концу зимы - лёд, местами с водой. Шины медленно, но гребут, за сезон не разу не застрял. По заснеженной трассе сюрпризов не было. НО! Охотно сползают в колею. Плавно, но верно. На большой скорости становится сыкатно.

Срочно нужна была зимняя резина. То, что искал в своем городе, не нашел. Выбор маленький. Купил нордман 5 в феврале 2016. По отзывам вроде как 50/50 хороших и плохих. Рискнул купить. Катаюсь только в городе. Данная модель не из мягких. На асфальте - шумная. По снегу тихая. По управляемости- сноса а/м не заметил. Многие пишут «..кидает..» пусть подвеску смотрят, и режим скорости подбирают от-но покрытия. На счет вылета шипов «..75%после 1-ой зимы..». Все зависит от манеры езды. Кто то стартует, как на гонках и тормозит потом юзом, кто то по первому снежку дрифт устраивает. Хороший шип всегда зацепится…..например, за асфальт и вырвется крутящим моментом или силой инерции из резины любой марки. С февраля 2016 по апрель 2017 (пробег ~ 7000 км.) потеряно шипов: переднее левое колесо-1шт, правое -3 шт. на задних покрышках – все шипы на месте. 4 шипа за 1,5 сезона - нормально. На 3- 4 года хватит, а дальше все равно менять надо из-за старения самой резины. Порезы корда и его деформации не обнаружил. Какую надо яму и скорость чтобы продавить 75-ку не знаю. Лично мое мнение: нокиан нордман 5 хорошая резина.

Стоят на NISSAN PATHFINDER в размере 255/60/R18. Отъездил зиму с пробегом 4000 км. Были всякие ситуации - и гололед, и снегу прилично, и дождь. Ни разу не подвела - очень доволен. За зиму не потерял ни одного шипа, хоть и пол зимы по голому асфальту ездил, да и тормозить в пол приходилось не раз. Особенно понравилось, что совсем не боятся колейности. Берите - не пожалеете.

отличная резина, буду брать на следующий сезон

Обкатка 300км. Общий пробег за зиму около 800км. Стиль вождения спокойный, но были экстренные торможения, шлифования по голому льду, буксировки и дерганья застрявших из сугробов с пробуксовками. Все шипы на месте, не вылетело ни одного, только чей-то выпавший шип в протекторе застрял. В ямы попадал, штампованный диск гнуло, но на шинах ни грыж, ни проколов не было. Для спокойной езды по городу подходит, по маршруту "дом-работа-магазин" подходит. "Шахматистам" и гонщикам нужно искать что-то другое.

вылет шипов катастрофический!

Вылет шипов это, как я понял, болезнь Нордмана. Причем старался ездить аккуратно и без шлифовки по асфальту. До этого была Нокиан Хакка 4, за 4 зимы вылетело только по 1 шипу на каждом колесе. За эти деньги лучше выбрать что нибудь другое. Больше этот бренд не возьму.

265/70 16 Уаз Патриот. Естественно не хакка и не континенталь но по цене пойдет. Удивило состояние резины после третьей зимы. шипы кто то украл с корнем. обидно. менять резину раз в три года это дороговато даже по не сильно большой цене.

В начале эксплуатации было неустойчива на дороге. Видимо надо обкатывать. После обкатки все норм. Поэтому оценку изменил с 1 на 4. 4 потому что наверное есть лучше.

Я бы выложил фотографии как эти шины моментально забиваются снегом, думаю это и является объяснением странного поведения резина на снеге, укатанном снеге, льду, заиндевевшим асфальте. Не для зимы эти шины, не для зимы.

205/65/R15 На втором году 1)вылезла грыжа, 2)спускать через шипы Кошмар! На Goodyear UltraGrip500 ездили 6 лет сносу нет...

Моя первая зимняя резина вообще, стоит на ВАЗ 2115, придраться ни к чему не могу, куда машину рулишь - туда и едет, ну бывает немного сносит на льду, зато из месива застывшего вывозит без проблем. Плюс досталась до начала сезона за вполне адекватную цену.

Очень странная модель - купился на то, что ее продавцы рекламировали как точную копию Хакки 5, да и опыт предыдущего автомобиля с предыдущей моделью Nordman зарекомендовал себя очень положительно - на пятом сезоне была незначительная потеря шипов. А вот Nokian Nordman 5 оказался таким редкостным г...ном. При чем обращался к производителю - отбрили, сказали что шипы не влияют на ходовые характеристики...!!!!! вообще огорчила меня компания Нокиан. Не рекомендую эту шину - потеряете шипы!!! Сейчас второй сезон - одни дырки от шипов остались.

205/65/15 Мазда МПВ 2,5 По полям, по заснеженным дорогам шикарно. На дачу зимой на переднем приводе вообще влет. А вот по асфальту не очень. Тормозной путь просто огромен. Ехать можно, а вот тормозить сложно. С разгоном тоже все плохо, пробуксовки постоянно, даже если на педальку не давить. Радует, что при довольно частых пробуксовках шипы почти все на месте. В общем для Города не вариант. Но если вы живете в районе где не бывает голого асфальта, то это наверное лучший вариант!

На обледенелой дороге не очень хорошо держит повороты

отличная резина

Второй сезон бегает машина на этих колесах, покупал по совету друзей. Марка объезженная. Хорошо держит машина дорогу, на скользких участках тормозит отлично. Шипы до сих пор целые, максимум по 2 выпало с каждого колеса.

Отрабатывают свою задачу на 100%.

На только что купленных Nordman 5 185/65 R15 92T поехал на тестдрайв в поле по заснежанной, накатанной колее (был сильный ветер и снег). Удалось уверенно вытянуть ситроен элиси седан на задней передаче на солярисе седан, когда первый передними колесами уже вырыл ямку в снегу и присел на защиту картера. Гребет достойно-следите за умеренностью оборотов- может и закопаться-враскачку помогло выбраться. Провожу аккуратную обкатку до 100 км/ч по трассе-прислушиваюсь к обновке. Пока всё устраивает. На поворотах по заснежанной дороге чувствуется как шипы впиваются в асфальт или наледь и держат курс (на умеренной скорости разумеется). Плавно давлю на газ и на тормоз-практически идеальный вариант за такие деньги. Экстримальный старт и торможение не проверял-попозже займусь - рекомендуют обкатать несколькими сотнями км.

Применялась на JEEP WJ. Размерность 235/65/р17. Повелся на отзывы, купил. Трассу вроде-бы держит, все остальное - полный треш. Машину на ней ведет как на лысой летней резине зимой. В 15-см снегу моментально забивается и скользит. В торможении не работает (ощущение что на летней). В общем рапиаренная хрень. От дешевой камы ощущения были много приятнее...

Слишком мягкая боковина ,и как результат непредсказуемость.Бросает в колее,реально страшно ездить после континенталя В снегу не тянет, СОВСЕМ!!! постоянно вытаскивают на тросе из двора. На льду - уводит и плохо тормозит .Шипы вылетают сразу же после покупки.Машина -Лада Приора. Резина 175/65 R14 на штампах ,сделана в России ,видимо это и оказало решающую роль в характеристиках. Повелся на бренд и относительную дешивизну ,сам дурак.

Купил в "колеса даром" привезли быстро, сразу поставили, отбалансировали, дали рекомендации по обкатке новой резины. Вообщем молодцы, да и менеджеры по телефону очень внимательно относились к заказу не смотря на то что я запарил всех с этой резиной. Метался от гудиера к нокии, что раз менял заказ, и в итоге выбрал и ни сколько не пожалел. До этого стояла гудиер грип 500, тоже хороша но жёстче и потеряла геометрию после трёх сезонов и неправильного хранения.

До этого была Кумхо отслужила верой и правдой 6 сезонов причем и шипы били на месте около 90%, в конец просто стала дубовой.

хорошие шины. Езжу на хаке 5 и на этих разницы нет. На хаке тоже вылетают шипы причём у меня финская у супруги стоит. Смысла переплачивать не вижу.

досталась вподарок к новому авто, лучше рассмотреть другой вариант зимней резины

Резина один сплошной недостаток , купил из-за не высокой цены, и положительных отзывов везде, - и на форумах и в прессе. Теперь вижу, что качество фирмы нокиан это просто реклама, а продукция ее полное Г.

Отличная резина, кому не хватает денег на Hakkapelita 5 или 7, пробежит ровно в два раза меньше вышеуказанной резины. Великолепна по зимнику, спасет в гололед, хорошо лазит по сугробам, отлично вылезает из ледяной колеи. Комфортна, предсказуемое поведение, шумновата, но не напрягает. Автомобиль стабилен на большой скорости, нет раскачки. Отличный вариант за свои деньги. На передней оси за два сезона потерял 20% шипов, на задней пару, тройку.

Размер 205/60/16 Машина ауди а4 160л.с. Передний привод У меня восторг от того, как она справляется со снегом. Специально на протяжении нескольких дней устраивал ей "сладкую" жизнь. Заезжал в заваленные парковочные места, обочины, просто в глубокий снег. Отовсюду выбрался сам. Конечно надо отдать должное и самой машине и опыту вождения. Но по мне так резина для наших широт отличная. Единственное, что хотелось бы, чтобы при торможении лучше цеплялась. Но стоит учесть, что я довольно быстро езжу даже в снег и дождь.

Не забывайте про обкатку (500- 800 км). По инструкции скорость должна быть не более 75 км/ч. На самом деле ездил 140 (по Е95) + по новгородским дурацким дорогам. Самое важное при обкатке - резко не трогаться с места, иначе будет риск вылетания шипов. И да... Если хотите гарантию (если в течение года лопнет колесо, либо вы его притрете об поребрик - и у вас шишка вздуется) - необходимо купить шины у авторизованных дилеров (на сайте nokian есть список). В течение года вам продадут такую же шину со скидкой в 50%.

Откатал уже два сезона. Третий начал.До этого ездил на липучке,но на шипах,как оказалось,машина увереннее.Резина на дороге держит хорошо,мягкая и негромкая по бесснежному асфальту.

Размерность 205.55.16. Ранее использовал Nokian Hakkapelitta 7, по сравнению с ней, почти ни чем ей не уступает, за исключением раскачивания (подвеска у меня в порядке) Правда, летом я использую 215.50.17, но все-равно разница с хаккой ощутима. Нордман, гораздо тише хакки. Прикатку резины прошел 500км. Торможение отличное, ABS редко срабатывает, в занос не срывается. Нордман тяжелее Хакки, соответственно динамика ощущается, скорее всего и на расход бензина, но пока не заметил. Хакка по комфортнее Нордмана.

Главное - не забыть обкатать новые шины, минимум 500 км в спокойном режиме, без подрывания с места и резких торможений. Видел резко отрицательные отзывы, категорически не согласен, похоже на заказуху. На "Нордманах" ездят уже по два-три года мой отец, а также коллега - никаких нареканий.

Похоже, что nokian, решив сыграть в бюджетном сегменте сильно попортит себе репутацию. Шины не выдерживают никакой критики. По существу. Шум, просто адский - гул с цоканьем шипов запредельные. Но главное, на них страшно ездить, особенно по асфальту - машина просто неуправляемая, как будто едешь по льду. Звонил на горячую линию, ответили: А, что вы хотели это не лето, так и должно быть. Повелся на имя и цену и сильно пожалел. Считаю эту резину просто не безопасной в городе.

резина хорошо держит дорогу,(номер заказа36072)

Прекрасная резина для езды по городу, выбирался на ней из сугробов из которых только танк вылезет, но очень слабые бока, чуть прижмешься к бордюру или в остроугольной глубокой яме - рвет! Если много ездите по трассе, то это не Ваша резина!

При балансировке шина восьмерит. Проехал 1 км со скоростью не более 50 км. Вылезла гража на заднем колесе. В ямы не влетал.... Я в шоке Вот вам и импортозамещение. 195*65*15 тойота приус 30

Большой пробег, за зиму порядка 30000км, в основном по хорошей трассе. Использовал две зимы. Довольно быстро вылетают шипы. До этого ездил на Goodyear Ultragrip, разница чувствуется сразу, шипы практически все на месте и держит на дороге значительно лучше. Еще два года назд использовал Nokian Nordmaster 4, так разницы я практически не ощутил, либо даже 4 модель была лучше 5.

Поддался рекламе сайта за рулём, а точнее посмотрел результаты их теста, где эти шины заняли якобы 3 место, никогда больше не куплю Нордман и не буду ориентироваться на проплаченные тесты ЗР!

повелся на известный бренд и отзывы на драйв2, такого больше не повториться. Резина уровня амтела или кордианта, не выше.

Сухие цифры о количестве потерянных шипов и износе протектора (Лада Гранта, зима была бесснежная, поэтому 70% времени ездил по голому асфальту): Переднее левое минус 17 шипов; Заднее левое минус 2 шипа; Переднее правое минус 8 шипов; Заднее правое минус 0 шипов. В целом, резиной доволен. Думаю, проходит ещё пару сезонов точно. Просто на следующую зиму поменяю местами передние и задние покрышки.

посоветую брать другие аналогичные шины этим, качество резины упало. нордман 4 были лучше чем 5.

В общем ситуация пока такая, резину только обкатал, 500км позади, что могу сказать, резина вовсе не шумная как здесь пишут, есть гораздо шумнее варианты, гоняйте на летней зимой и будет вам тишина, по поводу того что плохо тормозит на асфальте и мокром асфальте- бред, цепляется как надо, даже лучше, мож проблема с тормозами? теперь по существу, у меня 195/60 р15, авто солярис, всем у кого солярис рекомендую брать, имею печальный опыт экспоуатации зимней резины от японского производителя ig35, после них-эта резина ну просто предел мечтаний, колейность пропала, рулится легче в разы, полный контроль над дорогой, сегодня в обед был дождь, а вечером все замерзло-на дороге гололед, ни малейшего намека на занос, таже летняя резина только с цоканьем шипов. По шипам, когда ставил обратил внимание что центр шипа черного цвета, а пятка реально огромная в которой он сидит, не знаю хорошо это или плох, форма шипа круглая. Отзыв будет дополнятся по мере эксплуатации, т.к. только обкатал и резина снега еще не видела, пока все просто идеально. Вот и прошла зима, время дополнить отзыв, пишу как есть, резину не жалел, реально не жалел, трогался с пробуксовкой и тормозил резко, итог- минус 30 процентов шипов, износ 7 из 8ми за сезон по индексу износа, попадал в ямы и.т.д. ни грыж и.т. д. нет, по прежнему резина только радует, за зимний сезон много чего было, не подвела, не заносило, в снегу гребла как проклятая, на пузо ложился, здавал назад и опять в перед гребла как танк- супер, тихая, переобулся с зимы на нордман sx и понял что она тише нордмана, тока цоканья от шипов у нордмана нет, никакая колейность в моей размерности ей не страшна, гонял на ней 160км не плывет, оттормаживается тока за счет шипов не очень на асфальте, но думаю это все шиповки так. Что Же брать? а брать думаю нужно гиславед nf100 или conti, пожалел денюшку, прокатился с товарищем на той же самой машине с гиславедом, понравилось больше, в общем буду брать гиславед на след сезон, а эту продавать.

Использовал на Лада Калина 1го поколения R14 175/65. Тип дорожного покрытия - нечищенные дороги, асфальт ( в т.ч. обледенелый), гололёд. Троганье на обледенелых взгорках получалось только с буксом, но движение авто всё же было. Машина на данной резине великолепно держит дорогу по обледенелому асфальту, укатанному снегу и неплохо ведёт себя на сухом и мокром асфальте. На рыхлом снегу проявила некоторую склонность к закапыванию, так что довелось и лопатой за зиму помахать.

Купил (11.11.14) на шестую джетту. Маркировка 2214, т.е. майские. За 4ре баллона с монтажом отдал 12 шт. Прошел обкатку на трассе. В меру шумная, есть с чем сравнивать. Все таки это зимняя шина на шипах и шум должен быть. Он есть, но не навязчивый. Пилотом боевого звездолета себя не ощущаешь. Пассажиры не жалуются. По трассе 12 часов (без музыки) шум 4х моих пассажиров не раздражал. Конечно все субъективно, но остальные параметры о которых на маркете пишут отзывы - еще более субъективны, потому как с приборами их никто не измеряет, а это существенно. Еще отмечу, что гарантия на шины от нокия - это единственная гарантия, которая работает в РФ. Самолично рвал резину на рельсах, грыжи и прочая. Не стоит об этом забывать!!! Это дорога и все может быть. Отбалансировались на мои диски по 10-20 гр. Считаю более чем нормальный результат. У всех разный результат эксплуатации. Мой говорит однозначно - шипы! Да, у меня 70% асфальт, но почти каждую зиму бывает 1-2 ситуации когда без шипов было бы ой как тоскливо. И экспериментировать на жене и детях как-то не очень хочется. И еще вот чего хочется отметить про субъективность отзывов когда пишут про балансировку. Про состояние колес, балансировочного аппарата и опыта самого балансировщика мало кто пишет и понимает. Разглагольствовать не буду, но для себя лично никогда не балансировал колеса у Ашота на улице. И вам не советую! Кто сомневается - берите не пожалеете. Всем кто самолично бортовал и латал шины в СССР огромный привет! Дополнение перед новым зимним сезоном: За зиму 14-15 гг все шипы на месте, кроме правого переднего, у которого вылетело 3 шипа в одном месте (в месте контакта) - прошелся юзом при левом повороте на скользком асфальте. Но это больше мой косяк, в остальном к шинам претензий нет. Гребет отлично, шумит средненько, поведение адекватное. Апдейт 2015-2016: ни одного шипа больше не выпало, то есть 3 баллона полностью с шипами. 1 - с тремя выпавшими как писал ранее. Развесовка у 3-х по 15 г, одно колесо - 25 г.

Являясь в прошлом счастливым обладателем 4й версии финской хаккапелиты (норман 5 - это её копия), и убив её опять-же на второй сезон из-за того, что на гружёной машине на снегу не почувствовал спущенного колеса, могу подытожить, что данная резина идеальна для людей с уравновешенной психикой и спокойной манерой езды. Главное - следить за сход-развалом и давлением. Очень капризная!!!

Пользовался один сезон, шипы почти не повыпадали, почти все на месте. Езжу не агрессивно(а агрессивно на ней гонять и не выйдет, любит она чуток рыскать, хотя дорогу не теряет - держит железно, но из-за этого сложно понять то ли уже идет потеря сцепления с дорогой, то ли она решила проявить свой характер). Когда наступила весна, то дорог почти не стало, одни ямы, несмотря на это проколов, грыж нет. Ездил по трассе и в городе. Хорошо на асфальте, колею держит хорошо, отлично ведет себя по снегу и в снежной каше (если на большой скорости зацепить одной половиной кашу, заноса не будет, спокойно по каше и снегу можно идти на обгон), аквапланирования нет. Для льда плохо подходит, на скользкой дороге занесло один раз. В снегу проявляет свои лучшие качества, несмотря на снегопады ни разу даже пробуксовки не было. По комфорту средне, шумит как и вся шиповка, жесткая. Расход топлива почти как на летней. Если снежная зима, то брать ее нужно однозначно, если режим немножко снега, растаяло, лед, то есть смысл поискать что-то другое, потому что на льду уверенности не будет.

Авто Sandero Stepway. Штатный Amtel летний хуже себя ведёт что по шуму, что по сцеплению с мокрым асфальтом. Вхожу в повороты на довольно высоких скоростях - теряю шипы, пробуксовки иногда случаются - теряю шипы, но тем не менее их осталась примерно половина. За 2,5 сезона - около 20 тысяч пробег на них.

Все, что требуется от шиповки выполняет на отлично. Половина зимы выдалась без снега, но шипы выдержали асфальт. Сугробы покоряет без проблем, на гололеде ведет себя уверенно. после первого сезона при спокойном режиме езды все шипы на месте. Единственная проблема асфальтовая колея (довольно сильно кидает). А так свою цену оправдывает полностью.

Очень тонкие боковины, за сезон поймал 2 боковых пореза

Хорошая, не дорогая и качественная резина.

Новинка 2014 года оказалась хуже Nordman 4. Больше связываться с продукцией Nokian не собираюсь.

Брать такие больше не буду, хоть и отъездил 4 года.

В целом резина хорошая. Уверенно гребет по снегу, по трассе машина идет как по рельсам. Обескураживает качество ошиповки. Брал резину в декабре 2014. К концу сезона не хватало в среднем по 5 шипов. Причем наибольшая потеря на заднем левом колесе (Калина). Т.е. имеет место именно низкое качество ошиповки. Второй сезон, середина февроля, на вскидку потеряно 20-25% шипов. Ужас. Хотя на ходовых качествах это почти не сказалось т.к. на льду изначально было так себе. Износ на данный момент, впереди 6 почти стерлась, сзади уверенная 6-ка. Вывод, резина вроде бы неплоха, но от иминитого бренда ожидаешь лучшего качества. Сейчас брать бы не стал.

Размер 175/70 R13. Машина ВАЗ-2109. Купил в конце января 2014. К концу зимы 2/3 шипов на переде уже не было. Трогаюсь без букса. Резко не торможу. Много езжу по трассам. На следующий сезон поменял зад с передом. Тот же результат. Сейчас шипов осталось 20%. Думаю, асфальт им совсем противопоказан. Очень мягкая боковина. Вчера пробил на небольшой яме. Сегодня пойду покупать что-нибудь другое. До этого стояли Cordian Polar. По сравнению с ними гораздо тише. В остальном, я бы не сказал, что гораздо лучше. Проходимость по снегу очень хорошая. По льду средненько. На мокром асфальте тормозит плоховато. В общем, как мне кажется, чуть лучше чем бюджетный вариант.

Заносит на снегу и льду. Сегодня ушел в занос на скорости 60 км/ч на снежной дороге. Не слабо завернуло в бровку. На машине ни царапинки. Позже ехал и попал на лёд в плавном повороте, скорость 50, машину начало опять таскать, выровнялся на ходу. Повторно бы не купил эту резину.

Брал перед зимой 2014-2015 175/65R14 на нексию 1.6 109лс, резина была производства середины 14го года, т.е. свежая. Сразу обращу внимание, что со сход/развалом и давлением в колёсах полный порядок. Резина тихая, мягкая, сцепляется хорошо с любым покрытием, роет любой снег, кашу, лёд, что угодно, но все эти плюсы перекрываются очень и очень высоким износом За одну зиму (пробег около 15-20ткм) в передних шинах не осталось !ни одного! шипа и протектор износился почти до маркеров.

В общем не плохая резина, не особо шумная, в прочих характеристиках тоже достойная. Но вот за 4ре месяца вылетело уже по 4ре шипа на каждом переднем колесе, посмотри как в перспективе себя поведёт ... До этого стояли тойо и на них 4ре сезона проездил нормально, шумновата правда, но в остальном хорошая резина. Сейчас тойо перекинул 2 колеса назад, считай 5й сезон....

Езжу давно, профессионал. Стаж 30 лет. Практически за это время ездил на всех брендах японских, немецких, корейских, шведских... У всех свои плюсы и минусы. Раньше ездил агрессивно, сейчас стараюсь быть сдержанным. Чтобы не писали, как бы не хаяли Nordman, шины хорошие. Переобулся в середине ноября, когда и снега то и не было, но до январских снегопадов не выпало ни одного шипа, это уже показатель. Сейчас, когда все дворы заметены сугробами, а дороги не чищены, проблем не испытываю, гребёт хорошо по снегу и на льду предсказуема и управляема. Меня всё устраивает.

По сравнению с gislaved nord frost 5 (не шипованой) даже рядом не стоит. Вывод: В России могут хорошо делать только нефть и газ.

Взял 225/45 17, до этого были 60е дешевые, и всё равно несмотря на большую низкопрофильность теперь машина лучше гасит мелкие неровности, совсем по другому работает подвеска, стала мягче. Офигительные колёса на 17 рекомендую всем.

Эксплуатировал на Шкода Фабиа размерность 175/65/14. После Гудиира ультра грип экстрим стало приятно впуливать по снежно-ледяным дорогам Карелии. Машина четко держит траекторию. В критических поворотах снос начинается плавно и равномерно всей машины, легкой корректировкой руля и газа машина возвращается на траекторию. Тормозит и гребет отменно. Каждый раз после выезда на пустынную дорогу ловлю кайф от управления машиной. Думаю при спокойной езде прослужит верой и правдой долго. Считаю что не промахнулся с выбором. PS: Данным колесам могу доверить жизнь своих самых близких людей.

Только приобрел комплект , по этому скажу только то что увидел. Резина очень легкая, сделана из качественных материалов , когда взял в руку одну из покрышек ощущение, что она прилипает к руке , это удивило , должно быть на дороге она будет вести себя более чем уверенно - отличные качества цепкости, мягкая очень без проблем и особых усилий проминается одной рукой рабочая поверхность с шипами, не каких швов или дефектов или чего либо еще не обнаружил! И если честно вообще не понимаю людей которые пишут о этой резине что вроде тяжелая, твердая, квадратная.... Такое ощущение, что многие либо нарвались на подделку , либо просто оскверняют конкурентоспособного производителя! Более подробно о качествах данной резине отпишусь через пару недель, после обкатки. Да и кстати, любая шипованая резина шумна с новья , после небольшого периода обкатки в пару месяцев шумность становиться приемлемой либо пропадает вовсе.

проехал более 2000 км все шипы целы зацеп хороший снег'лед,асфальт все в порядке

Очень шумная резина, шипы вылетать начинают сразу. Если бы не шипы поставил бы 3, но они вылетают просто на глазах... поэтому 2-ка. Не советую покупать.

купил девушке гисловет вот это четкая резина а это извините за выражение г полное, до этого ездил на мишлене у которого шипы уже повылетали он ито лучше держит. мой вам совет лучше возьмите известную заграничную чем эту шнягу

к концу первого сезона появилась маленькая грыжа, не досчитался по 5-6 шипов, при этом вожу я достаточно аккуратно. В начале второго сезона обнаружил боковой поре (или скорее отколуп) резины у самого диска, до корда вроде не дошло, буду ремонтировать.

Ничего общего с Хаккой 5, на смену которой якобы выпускается. Да и вообще с Нокиан. В повороте резина "мнется" и уводит даже такой легкий авто как Матиз. Торможение на скользком покрытии плохое: блокируются даже вечно неработающие на Матизах задние тормоза.

езжу на форде, каждый день в основном по городу. резина не подвела, хорошее сцепление и на снегу, и в "кашу" и даже когда после дождя подморозит. довольна "тихая" для шиповки. за зиму шипы практически не потеряла, качество резины достойное.

автомобиль ВАЗ-21093, езда в основном по Москве, примерно 7000 км, за зиму 2014-2015 годов, скорость до 130 км/час (за городом), соответственно практически всегда по мокрому асфальту, по снежной каше, дорогу держит уверенно, провоцирует на лихачество, за зиму потеряно 2 шипа (с 4 колес), также зимой ездил в Донбасс, в разгар боевых действий, соответственно дороги никаким образом не чистились, и по льду, и по снегу дорогу держит уверено, без заносов, без сносов, торможение нормальное, разгон без пробуксовки, даже по льду под горку. Я резиной этой доволен.

Ездил до этого на хваленом гиславед норд фрост 5, на нем было страшно. Особенно в колее, выкидывало на раз. На нордмане более увереннее, и за дорогу цепляет лучше. Главное первое время спокойно обкатать.

Подожду снега и посмотрю как будут грести, на асфальте впечатление положительное.

Сцепление с льдом лучше чем у гисловет 5. Шум сильнее чем у гисловет 5. Есть плюсы и минусы, в целом резина мне нравится. Мое мнение, что для зимы нужно покупать Финскую резину!

Пепелац - Приора. До этого 3 зимы откатал на нордман 4. Был доволен как удав. Ну всё устраивало! Решил идти протоптанной дорожкой и взял нордман 5. В целом ничего криминального в поведении шин нет, вполне приемлемый уровень сцепления на всех типах покрытия, особенно на снегу. Но по сравнению с нордман 4 характеристики реально хуже! особенно на льду. АБС очень часто срабатывает, было несколько аварийных ситуаций. На 4ке АБС за зиму пару раз трещала только... Ну как так то???? По идеи следующая модель должна быть лучше, а тут такой казус... Если бы не с чем было сравнивать, это бы не выглядело существенными недостатками. Но тут в равнении конечно не очень приятные впечатления. Жёсткость резины на ощупь гораздо больше, чем у 4ки. Так что, как мне видится, основная проблема в составе резиновой смеси. Так что основная беда - мэид ин Раша, а точнее не постоянство качества... Прошла неделя. Заехал на шиномонтаж проверить давление. В место положенных 2.0 было 2.3. Стравили до нормы. Поведение поменялось кардинально. В лучшую сторону! Особенно на льду! Торможения стали гораздо более уверенные и прогнозируемые! До н4 конечно не дотягивает, но стало гораздо лучше. Так что внимательно следите за давлением! Продал машину в середине зимы на этих шинах. Шипов повылетало и не сосчитать. По 15-25 на каждом ведущем колесе. Куда это годится???? При этом обкатал как положено, да и вообще стиль езды не особо резкий. И это за 2500 км пробега.... Мда. Нордман 4 молодцом в этом плане держался. Резина в общем посредственная, за эти деньги можно и лучше найти.

Размер 175/65/14 на новой Ладе Гранте одновременно обкатывал машину и прикатывал шипы. По окончанию сезона на двух шинах нет по 1 шипу, а на одной 10. До этого ездил на Гудиире на заднеприводной семерке с регулярной перестановкой колес - за 6 сезонов ни одного потерянного шипа, после 7 по 2 на колесо. Правда на этом гудиире как то попал в неуправляемый занос при выезде с прилегающей дороги (асфальт) на трассу (лед) при старте практически с места (<30км/ч), когда под одним колесом был асфальт, а под другим лед. Поэтому "Одинаковое сцепление, что на льду, что на асфальте." для Нордмана отношу и в достоинства. По снегу и льду гребут удовлетворительно, но на асфальте тормозной путь в два раза больше, чем на всесезонной Каме того же типоразмера, и на старте с места очень трудно не пережать педаль, что бы не пустить колеса в прокрутку. Колейность жуткая. Аквапланирования не замечено, может просто не въезжал в хорошие лужи, максимум в водичку в колее. Разгонял машину до 170 км/ч, под одной стороной вода от тающего снега, под другой сухой асфальт, ведет себя стабильно. В общем основное достоинство этих шин - стабильно одинаковые (посредственные) характеристики на всех покрытиях наших дорог. Больше такие не куплю.

Долго думал что взять так как были фин проблемы( Остановился на выборе в пользу Nokian Nordman 5 так как на ваз 2109 стоят Nokian Nordman 4 , но по сравнению с 4 это просто ужас ((( пробег за зиму 9000 км в основном трасса , не досчитался 4-5 шипов на передних колесах , обкатку давал как надо может это и спасло что вылетело не больше шипов. Составлю не большую таблицу из максимальнои оценки в 5 баллов : город 2 -очень шумная как самолет , плохо тормозит на мокром асфальте , занос при резких поворотах, не уверенно себя ведет при перестроении. трасса 2 -- плюс к городу кидает из колеи , при обгоне и перестроении лучше крепче держать руль. заснеженная дорога при небольшои скорости - 5 все что деиствительно понравилось это как она гребет в снегу , деиствительно отлично за зиму ни разу не застрял ( до этого ездил на Конти викинг так весь обплювался ((( постоянно на созвоне кто бы выдернул))) Так что не советую данную покупку , лучше взять что нибудь другое !

Ставилась в салоне на новую машину, проехал чуть более 1000 км., машина ещё на обкатке, на газ жал осторожно. Управляемость хорошая, нареканий не было пока при замене на летнюю резину не посчитал выпавшие из передней резины шипы - левая 10, правая 8. Строго не рекомендуется к покупке.

после 1 сезона нехватка шипов сразу свела все плюсы российской nokian nordman 5 на нет. НЕ умеют делать в россии шины nokian - качество хуже самой дешевой резины. Изначально перед покупкой увидел ролик с ютуба с ошметками на новой резине, но уже менять некогда было, действительно оказалось 4 поперечных шва как от сварки из частей резины. фотки nordman 5 https://yadi.sk/i/nscPjeXLfxDCc https://yadi.sk/i/pqe0-oKNfxDFw https://yadi.sk/i/CVE9o8XZfxDGx откатался 5 сезон на Хапепелита 5 на другой машине - разница на фото очевидна - никаких ошметок и параллельных швов. https://yadi.sk/i/PRPeFf8sfxDKF https://yadi.sk/i/uY2MHFCYfxDMy

Машина Granta. Живу в пригороде. Сразу скажу что не гонщик, так как часто езжу с семьей и с ребенком. Резина для меня предсказуема. Ни разу за этот сезон не было потери управляемости. Часто езжу за городом, до 80 км/ч хоть по заснеженной дороге, хоть по гололеду идет замечательно. В городе на КАД от ЗСД до Выборгского шоссе шел под проливным дождем, в колее, 100 км/ч уверенно. На штатной летней так бы не смог. Очень хорошо отводит воду. На рыбалку по целине идет отлично, но в критических режимах ее не проверял. В общем думаю отличная не дорогая резина, стоит своих денег. В апреле перешел на летнюю. При осмотре все шипы на месте, за зиму погнул два диска, резине не повредило. Советую всем, кто снимает резину на летнее хранение, помечайте где какое колесо стояло. Это сохранит вам шипы в следующем сезоне.

Решил попробовать шипы. Всегда ездил в городе зимой на липучке - проблем не испытывал. Переобулся, все как положено, прикатывал первые 200 км не более 80 км/ч. По трассе не ездил, чисто город. По первому снегу и льду, колеса не впечатлили. Сравниваю с липучкой бриджем. По льду, ну может чуть лучше тормозят за счет шипов и незначительно меньше тормозной путь. В колы не оттормаживался, шипы не рвал. С места не подрывал, но уже через 1.5 месяца эксплуатации, с каждого колеса вылетело на вскидку шипов 20-30, может больше. Зима правда была малоснежная. Тем не менее. Если по трассе катать, наверное все повылетают за сезон. не знаю на сколько сезонов хватит. Предыдущая липучка Blizzak mz, 4 сезона выдержал, ещё жирный протектор был, так со старой машиной и продал. Вобщем резина не впечатлила или такое сейчас качество? Уйду опять на бриджики, липучку. 4 года на них катал - все устраивало.

Авто Fiat Albea, шины Nokian Nordman 5 размерностью 175/70 R14

Покупалась осенью 2014 на Форд Фокус II в качестве замены отходившей свое зимней шиповке французского производителя, у которой оставалось на конец предыдущей зимы три миллиметра протектора и почти не оставалось шипов. Нордман оказался весьма комфортным при движении по любому покрытию и на удивление тихим для шипованной резины, тем более относительно недорогой . Практически не замечает колеи и совершенно "равнодушна" к продольной разметке. При этом внешнее качества не подвергается сомнению, оно достойное. Отлично отбалансировалась, не потребовав грузиков свыше 25 грамм. Езда размеренная, без интенсивных разгонов и торможений. Сцепление в поперечном направлении на асфальте и на снегу достойное. В продольном направлении ситуация следующая: на асфальте тормозит весьма неплохо, замедление предсказуемо и легко дозируется, но вот при разгоне крайне сложно избежать пробуксовки даже при незначительно нажатии на педаль газа. Ужасно напрягало, заставляя тщательно контролировать каждый и без того плавный старт. На льду и укатанном тонком слое снега ведет себя не лучшим образом даже в сравнении с предыдущим полулысым и потерявшем шипы комплекте другого производителя. Сцепление низкое: замедление и разгон никакие. Жирный минус в этой дисциплине. Ну и наконец снег. Тут все отлично: уверенно ползет, уверенно тормозит, надежна при перестроениях даже через брустверы между рядами на скоростных трассах - блестяще! Резюме: неплохая шина, которую подводит качество ошиповки и не самые выдающиеся характеристики на льду.

Шины отличные, от перепадов температуры поведение не меняется, от - 30 до +10 можно ездить и все отлично. на нордмастере уже при 0 градусов ехал как будто на спущенных шинах. "Квадратный" профиль. По городу и хорошей трассе это хорошо, т.к. шина широкая, но по колеям на трассе ведет себя плохо, постоянно норовит съехать в самую грубину колеи, машина из за этого "рыскает" , приходится все время подруливать. Низкое качество ошиповки!! за 4 000 километров на передних шинах выпало по 10-12 шипов, машина - старая девятка 70 лошадей, да и вожу очень спокойно, плюс за всю зиму даже не буксовал толком на загородных сельских дорогах. На старом нордмастере за 8 лет выпало всего 3 шипа за 40 тысяч км. и гонял на них будь здоров!!! Теперь про шумность:по городу до 80 км намного тише нордмастера, раза в 2, по трассе на скорости около 100 разници почти нет, можно сказать вообще нет. В общем шинами доволен, но шипы рассроили, а колейность - это недостаток наших дорог, а не шин

Резина в целом понравилась. Тихая. В 2014-2015 зима была малоснежная, пришлось много ездить по асфальту. Езжу быстро, но без букса. АБС за всю зиму сработала 1 раз. Тормозные качества нормальные, очень понравилось торможение на мокром асфальте при температуре около +4+5 градусов, не ожидал что так классно затормозит - как летом на сухом. Из недостатков отмечена достаточно сильная потеря шипов, до этого стояла Gislaved Nofrost5, там за первый сезон вообще ни одного шипа не вылетело, хотя с буксом иногда трогался. В целом доволен, не особо дорогая. Считаю цена/качество оптимальным. Эксплуатировалась на Ford Kuga 2 в 17-ти дюймовом диаметре.

И так по порядку,сразу скажу это первая моя зимняя резина,сейчас она стоит на форд фокусе 2.До этого ездил на ВАЗ 2112 была всесезонная кама 217.О Боже какого было чудесно ехать зимой на зимней резине,а не на дубовой каме!Поставив на авто в этот же день пошел мокрый снег,какого же было счастье что машина едет нормально,не куда ее не сносит!Сразу скажу обкатывал ее аккуратно первые 1000 км,сейчас на ней пробег около 4500 км,внешний осмотр показал что не 1 шипа не выпало!Шум от шины почти не слышен,только тогда когда едешь медленно в квартале есть небольшое цоконье шипов,но я ожидал намного хуже,так как на ВАЗе с камой стоял гул похлеще)Но не об этом!В рыхлом снегу ездит хорошо,в замершем и утрамбованном не застревал,хотя я из аккуратных водителей,экстримом не занимаюсь,да и пробег основной в городе!Про качество не могу нечего сказать,как проезжу 2-3 сезона скажу!Но впечатления общие хорошие.Покупались покрышки за 2650 р. R15 195/65 .Балансировка 30 грамм самое большое,это колесо поставили на зад.Сильно не критикуйте что отзыв сильно субьективный,чем объективный,я не ездил на таких эменитых HKPLT 8,Мишленах и Континенталях.Но у меня не вызвало ощущений что я выбросил деньги зря,вождение меня устраивает,волноваться не приходиться как раньше,но и помните зимой надо ездить аккуратней!Всем удачи на дорогах!!!!)) Продолжу,каму будет интересно,позавчера переобул ,поставил летние,помыл,осматрел все увидел что один шип выпал с переднего колеса(пробег на них около 8500 км).Так вот ощущение что резина качественная не пропало,боковина очень крепкая!Так вот что было интересно,когда поехал я домой обратно,темже маршрутом,но только на R 16 205\\55 Michelin Primacy HP,так вот летняя шумнее,гул от нее сразу заметил так как ехал не один в машине!В калею сразу стал скатываться,руль тяжелый!Вообщем к чему я,а к тому что Nordman 5 достойная резина,и понятия шум у всех разное,может мне такая попалась!Как то так)

Сам состав резины радует,цепляется за дорогу,но шипы к 30 т.км.,я думаю закончятся.В следующий раз постараюсь взять липучку этой же фирмы,если цена останется конкурентноспособной.

По заснеженным дворам и снежным кашам, очень добротная резина. На асфальте не гудят, и шум шипов слышен, если музыку выключить полностью и на малой скорости прислушиваться. Но ледяная дорога, не для них, еду 50-60, не больше. Купил новые, устроила цена. Буду эксплуатировать, но больше не куплю.

Accent 175/70/13, долго думал что брать, посоветовали казали что не шумят, взял за 2100 р. остался очень доволен, изначально снега не было ночные заморозки ездил по городу каждый день, в первый день очень удивился, не шумят, открывал окно чтоб послушать слышал шум шипов от рядом проезжающих машин, от своих колес шум был не значительный. по первому снегу машину не заносило, или я спокойно ехал или колеса держали, машина реагировала на все мои действия как рулем так и на педали. сегодня выпало значительное количества снега, был особо удивлен машина едет не хуже джипа, снег не снег, каша - "прёд", копает царапает просто удивительно. тормозит тоже довольно таки хорошо но надо иметь голову на плечах все таки зима, гололед, не одна резина на скорости не сможет остановить автомобиль с коротким тормозным путем.

Пока торможение омрачает,по мере эксплуатации дополню отзыв...

Проверенный временем рисунок, выдавливает из под себя всю кашу. На асфальте, весьма неуютно было первое время..резких торможений не любит, АБСка рагуется.. Кто-то писал что шипы выпадают, видимо не было нормальной обкатки, я 1000км поездил аккуратно(тяжело конечно было) щас пребег уже 2500км. все шипы на месте. с балансировкой что то странное, два колеса норм(5-15 грамм), другие два (25-60грамм) диски ровные. Мягкая боковина, двоякое впечатление - едет мягче "лета" но на скорости начинает немного плавать. на боковине есть "XL" но в каком месте проявляется жесткость(усиление) я так и не понял) за свои деньги, особенно при частых вылазках на дачу и за пределы г. Москвы - хорошая резина.

Езжу 2 мес. Взял после полного износа Хаккапеллиты 5 как ее близкий аналог (конечно не полный - глупо было бы ожидать какой-то идентичности по цене в 2 раза ниже, но тем не менее). Уже пришлось поездить после ледяного дождя, по сухому и мокрому асфальту - ведет себя вполне адекватно, был приятно удивлен тихой аккустикой - для меня очень важно, т.к. часто езжу по межгороду, шум сильно утомляет. Сначала показалась немного валкой, но потом попривык - думаю, что просто сначала "не переключился" с летнего вождения. Пока не получилось покататься по глубокому снегу, но судя по хаккапеллите 5 с абсолютно идентичным рисунком - нордман 5 должна быть на высоте.

Берите не парьтесь отличный вариант, сначала думал взять четвертый нордман но потом этот увидел и остановился на пятом. Очень доволен обалденное сочетание цена качество.

Езжу на ней месяц, обкатывал первые 300-400 км как положено, потом решил что хватит и стал ездить как обычно 120-130 по трассе, через неделю заметил, что спереди несколько шипов нет, хотя резких разгонов и торможений не было. На льду и асфальте советую не шутить и тормозить заранее. Ведет себя вполне предсказуемо. Лучше всего себя показала на снегу (курсовая устойчивость на высоте даже при большом снеге)

это брак или что это???сори размерность другая r14

205/55/16, джетта шестая. Балансировал в ТРЕХ разных местах, последнее- официал. В итоге ничего не поменялось- на скоростях от 70 и выше периодически появляется ритмичный гул с вибрацией в пол, в руль при этом не отдает. Грузиков по 10-20 грамм на каждом. Сразу скажу с подвеской все в порядке, все симптомы появились после переобувки. Обкатал первые 500 км, как полагается. Через 2000 км во время очередной попытки отбалансировать обнаружил что на передних колесах по 5 шипов на каждом колесе не хватает. В гонках не участвую, но и не как пенсионер езжу. К весне, чувствую, не будет шипов спереди вовсе. Скользковата на мой взгляд на сухом асфальте. Эксплуатирую около месяца, пробег 3200.

Шинами очень доволен. На дороге ведут себя отлично. Ездил по снегу, по льду, по голому асфальту - шины отлично держат дорогу. очень рекомендую

65/175/14*4шт=8840 c беспл. доставкой. Имел опыт на HPL4 и HPL 5 (жесткая эксплуатация и все шипы на месте, пр-во было FIN), но эта резина не тормозит вообще. Снега еще в Москве не было, но на асфальте оч. плохо. Пробег 2ткм и сегодня заметил отсутствие шипа (возможно это исключение, но что-то подсказывает, что финиширую я к весне на Nokian RS на пер. оси). Обкатывал крайне спокойно 500км, далее почти забил на это дело. Если давать газу при выходе из поворота - ощущение, что резина проскальзывает, руль ватный (прям как в заносе). Резина очень мягкая, по снегу обещает хорошо себя зарекомендовать, жду хорошего снега и подумываю, что придется 2 балона продавать и покупать новые на сл. сезон. Да, резина тихая, не знаю, что за резина должна быть, чтобы за 2200р/балон ее было не слышно. PS Авто у меня сейчас 64лс, поэтому газ на выходе из поворота - это значит просто нормально выйти из него, а не дрифтить, как кому-то могло показаться.

Есть подозрение, что резина больше одного сезона не протянет. Сильно смущает качество ошиповки. Пока покупкой недоволен.

В Туле был один день снежной каши. И все кинулись переобуваться. Потом солнце и сухо уже вторую неделю. На асфальте конечно шумит. Но это всё от шипов))) За 200 км ни одного шипа не выскочила .При торможении разницы не заметил. Торможу по зимнему на скорости. В повороты входит без заноса! Если без фанатизма. На скорости около 100 КМ/Ч Слышится не то гул не то гул со свистом -терпимо! Но опять же это не трасса. Пока доволен. До этого Бриджстоун! за сезон около 70% шипов только осталось. Но по нордману 5 ещё выводы делать рано ! Откатаем сезон-поглядим ! )).

все посредственно....как цена, так и кач-во

Выезжал что вперёд что назад без проблем. После обкатки все шипы на месте. Тормоза постоянно срываются в АБС. Валкая на трассе, но думаю так ведёт себя любая зимняя резина. На б/у диски в идеальном состоянии шиномонтажники повесили по 80гр на колесо, это перебор.

Отдали в придачу к авто, российского производства, на шиномонтаже показали на сколько она кривая, примерно 5мм прыгает. На трассе до 100 более менее, 110 машина начинает трястись - может бракованная попалась, но для себя решил на будущее брать только финского происхождения. Еще один плохой момент, на мокром асфальте тормозит ужасно, при повороте чувствуется снос кормы.

Купил 175/70/13. 2100р за колесо. Пока притирал шипы, да и погода в Питере солнечная - проверить качество покрышки сложно. Что могу сказать сейчас: На асфальте сухом / мокром - скорость движения ( по сравнению с летней резиной) снизилась на 20-30 км/час. В пологом повороте на 135 град.(сухой асф.) на 80 км/ч начинается плавный снос авто. В плавном на 90 град снос начинается на 70- 75 км/ч. При торможении тоже не совсем "айс". Выбирая скорость движения нужно это учитывать и от летней манеры езды постараться избавиться. Хорошо держит колею - не кидает; отличная стойкость аквапланированию - по лужам едет как по сухому асфальту. Шумит как прародитель хакка 5 - может даже потише. Отбалансировалась идеально - на четырех колесах разброс грузов от 10-20г.

Отличная резина за свои деньги.

Сегодня выпал первый снег, Естественно весь поток тащится, я же на этой резине комфортно держу скорость, 60-80, больше впринципе по городу и не надо. Гребет отлично и снег и лед. Пробовал машину бросить в боковое скольжение, резина отлично выгребла. Берите не пожалеете :) PS: При покупке получил гарантию от nokian

У меня Nokian Nordman 5 SUV, на полноприводном авто. Был удивлен плохим торможение с 30км/час, а также сносе в пологом повороте с легким притормаживанием на скорости 55 км в час, убрал ногу с тормоза и ситуация выправилась. Что будет на льду и снегу не знаю, сегодня только первый снег, машину оставил дома. До этого ездил на Бриджстоуне - 14, Мишлене, Контиконтакт 4х4, Купер M+S. На мокром и сухом асфальте пока, что Nordman 5 SUV - худший. Немного шумновата, но не критично, может из-за шумки в авто.

Новинка,аналог хаки 5.Хотел купить кординт сноу кросс ,но продаван отговорил.Купил пятый нордман,по цене 2600,дороговато у нас.Еще не ездил,скоро пополню отзыв,у нас снег и -8.

Наездил уже на нордмане 5 около 1000 км, 100 км каждый день. Прикатал, шипы на месте, резина не стерлась. До этого была Йохохойама, - зимой норма, весной +5 как на сопле ездишь. На нордмане не заметил разницы , дорогу держит уверенно и в гололед и в снег и в дождь. не плывет. Вывод- такой какой и у многих, - нет бабок как Хооку7/8, берите норд5 , не пожалеете.

Катал много лет Nokian Hakkapellita 5, сделана в России. Шипы гранёные, процентов 80 еще на месте. Крепкая боковина. Ни одной грыжи и заплатки. Протектор еще вполне жив. Эта резина теперь снята с производства. Nordman5 это её более бюджетная копия, делается на том же заводе. Тем кому жаль денег на Хакку7/8 можете смело брать эту покрышку. Она не такая перфомансная как эти, но дело своё знает. Езда очень уверенная. Чуть более шумновата, но не настолько чтобы сильно переживать. По сравнению с отечественной шиповкой она просто бесшумная. На другой машине 2 года ездил на Nordman4 SUV, он нисколько не изменился. Шипы все на месте. Думаю что соотношение цена/качество наилучшее на рынке. Смысла в корейской или псевдояпонской шиповке не вижу, если теперь есть Nordman5. А для внедорожников есть Nordman5-SUV.

Взял Hyundai I40, сразу в салоне поставил Nokian Nordman 5 205/60 R16 96T, как раз месяц прикатать шипы до гололеда. Может шумка у I40 такая, но особо гулом резина не беспокоит, специально поездил с открытыми окнами, проверял-нормально. Резина мягкая, качнул выше номинального давления + 0,2 атм., даже не заметил разницы. В поворотах не валится, колесо не подламывается, боковина скорее всего покрепче, чем на буржуйских вариантах. Пока вполне доволен, гололед, метель и другие мелочи сибирской погоды все расставят по местам. Проехал еще 100 км. Дождь, два дня гололед по утру. На мокром и обледенелом асфальте тормозные качества не ухудшились. После 180 км. прикатки шипов ни одного не потерял. В утреннем полумраке влетел в пролом в асфальте глубиной см. 15, пробой подвески страшный, думал покрышке конец, грыжа минимум, потихоньку доковылял до работы, осмотрел покрышки и диски все нормально. Судя по отзывам пользователей финский прародитель и другие покрышки из той ценовой категории из-за более нежной боковины испустили бы дух на месте. Пока Nokian Nordman 5 радует.