Шина Michelin X-Ice North Xin3 175/65 R14 86T XL

на третьем году эксплуатации стали плохо держать в поворотах (боковое скольжение даже при малых скоростях), машина просто становится неуправляемая на льду в повороте даже при скорости 20-30 км/ч.

За сервис 5+, Резина, когда с шипами , держит выше похвал , жене взял такую же. Поэтому рекомендую

Гребет по снегу хорошо, не боится льда. Шум, даже учитывая что у меня Шкода Октавия, не давит на уши на скорости до 120 км/час. Но предыдущее поколение было лучше. За 5 лет эксплуатации шипов осталось больше, чем на этой за 2 года.

Очень шумная и шум неоднородный. Тормозной путь сильно большой стал. т.е. на летней я могу осановиться в точку с 80кмч в определенном месте а на х-айс к этому прибавляется еще метров 15 примерно в режиме скольжения. Но, на ней я ни разу не застревал ни в каше не в снегу ни в грязи. Очень хорошо держит дорогу для зимней резины. Борты слабые, машина немного раскачивается на них из стороны в сторону при маневрах на скорости и при перестоении. После первого сезона вылетело порядка 10% шипов, на второй еще процентов 20%. В общем - очень хорошая проходимость, сильно мягкая и слабые борты, высокий неоднородный шум. Дополнено: Покрышка x-ice nortn xin2, производство Россия. Потом, после того как пробил 2 покрышки докупил x-ice north 3, с ней ситуация уже лучше в плане шума и торможения, но все равно качает как на волнах.

Резину поменяли по рекламации после 5 сезонов!

Резину поменяли по рекламации после 5 сезонов!

Очень тихая резина, тише ее раньше не было, хоть и с шипами. После пересадки зима-лето, ощущение что едешь в товарном вагоне.

С шипами вроде все в порядке, при переобувке точнее посчитаю )).

Отъездил на этой резине один неполный и один полный сезон. Когда переобувался на летнюю, с огорчением заметил, что шипы на некоторых колесах вылетели, либо поломались - все как описано у некоторых, кто здесь оставил свой отзыв. Причем остаточная глубина протектора - более 6-7 мм, то есть резина, с виду (не считая шипов) - новая. Я так понял, уже впоследствии, почитав отзывы и посмотрев о данной проблеме на сайтах, это характерно для резины, выпущенной в 2014 году. Немного подумав, решил связаться с Michelin. О рекламации на тот момент вообще не знал, хотел поинтересоваться у какого из дилеров можно сделать качественную повторную ошиповку. А мне посоветовали приехать к любому из официальных дилеров Michelin и оставить резину на рекламацию. Для этого не надо было никаких документов - ни чеков, ни каких-то иных бумаг. Резину надо сдавать только без дисков - и все. Состояние шин было следующим - остаточный протектор, как я и писал, 6-7 мм, на двух колесах почти все шипы на месте, на одном очень мало шипов, на другом - где-то половина. Последние два - с ведущей оси. Сдавал я через один изветный шинный магазин в Москве. Потом со мной связались, сказали, что случай гарантийный и они заменят всю резину. Итак, что имеем. Самими шинами, их поведением в зимних условиях я доволен. Взаимодействие с Michelin и дилером бренда - выше всяких похвал. Куплю ли я себе еще Мишку - а почему нет? Вот так компания получает лояльных клиентов, проблемы приходят и уходят, думаю, что ничего страшного в этом нет.

я закончил с выбором резины, дальше только Мишелин

Ребята, может быть мне еще радоваться надо... Что только в третьем зимнем сезоне.... В общем, в третью зиму шипы осыпались как новогодняя елка в марте.... Причем очень стихийно, за 2 недели. Не ожидал от Мишек такого, до этого был 2-й мишлен. Покупать мишлен не буду никогда и никому не советую. Одумайтесь)))

Очень и очень переоцененная шина, ей красная цена - полторушка. Да, в целом машина управляется хорошо, и по снежной каше, и по льду более-менее...но уж очень шумная и ненадежная, разваливалась уже через полгода, даже сезон толком не отъездил. Вся в царапинах была...перешел на другую резину и доволен.

За год все шипы на месте.

Перечитав все возможные тесты, в т.ч. иностранных изданий, далекой и тревожной осенью 2013 было принято волевое решение купить и оснастить авто этим продуктом сумрачного гасконского инженерного гения. В главных ролях на позициях основных "ХОЧУ!" и "Подать мне!" были сбалансированность поведения на всех покрытиях (снег, лёд, асфальт, мокрый асфальт), минимальный тормозной путь, мягкость (что бы с комфортом переезжать через засохшие коровьи лепёшки в родных пердях), а так же малошумность, ибо в родном тарантасе и без того при езде как в старом шарабане. После чего резина сразу же попала в замес на блиц-тест в лице поездки в Сочи, пережила -20, снегопады, гололёд, ремонты дорог, +12 и серпантины, а так же 220 л.с. на переднем приводе при тапке в пол. Уж не знаю, как это сказалось на её дальнейшем здоровье, но спустя 3 года наше вполне успешное сожительство омрачил инцидент на съезде на трёшку — продуваемый ветром мокрый асфальт в +4 слегка подмёрз и на 40 км/ч машина превратилась в неуправляемый и не тормозящий снаряд, который с грохотом отрихтовал отбойник. Впоследствии я не раз замечал эту порочную тягу к уводам в резких поворотах, отчего и откуда она появилось - известно только усатым канальям с Монмартра. На очередном сезонном шиномонтаже дерзкий мастер южных кровей старательно хмуря свою стереобровь возвестил мне, что, мол: "ээээ, сматри дарагой, резине есть капут, её можно теперь только бросить с прогиба или сидеть на вэрхом на нэй пока пасёшь свой овца". Моему печальному взору предстала огромная грыжа по всей окружности баллона, а так же плешь ажно до корда в одном локальном месте. "Так, брат, бивает кагда лобач затонироваль и яма нэ видишь, э! БАБАХ!". Пришлось раскошелиться на новые, которых в продаже практически и не осталось. Так вот, новая почему то стала шуметь просто как сволочь. Я такой похабности не слышал со времён 4 хаккапеллиты. Продолжаю наслаждаться привычными уводами в поворотах, а на съезды вкатываюсь с молитвой и крестным знамением.

купил в интернет магазине, с виду очень мягкая, хорошие ламели - не сильно тяжелая. в сезон конечно проверю - понравились тракторные края - в эту зиму я на переднем приводе, поэтому в снежные горы на даче нужно залезать чётко. Да резина партии 20 неделя 16 год - в магазине сказали что напрямую работаю с мишлен, проблема слома шипов была, резину всем на халяву меняли на исправленную, теперь проблем нет. - гарантия и бесплатный шиномонтаж - в подарок. очень доволен. вылетели и обломались все шипы, это ужас.,.,буду после переобувки сдавать на коммиссию... 02.11.2018 г. Экспертиза признала брак, выдадут новые колёса, надеюсь на 2 года хватит... Кстати шины были из "новой" по году не бракованной партии. Значит брак постоянно вне зависимости от года выпуска - результат импортозамещения.

Купил от нужды 2 колеса на перед(12шка).Подкупил официал скидкой на последние 2 колеса данной модели в магазине.В свете вышесказанного-ездюк я аккуратный-из-за гнилой ошиповки на этот сезон взял другого производителя.Если решат эту проблему в будущем думаю продолжить общение с "мишкой"

Стиль вождения - активный, с энергичными ускорениями и плавными торможениями, машина - 1.7 тонны с постоянным полным приводом. Ездил на всех 3-х поколениях Мишленовкокй шиповки, они были очень похожи друг на друга и одинаково мне понравились. Отлично сбалансированная, на мой взгляд - просто лучшая шиповка для города и московских зим, когда сухой асфальт, снег и лёд часто сменяют друг-друга. Очень тихая для шиповки, ведёт себя абсолютно адекватно и предсказуемо на любом покрытии, не уступая липучке на асфальте и давая лучший держак на льду. Также совершенно подходит для быстрой езды по загородным трассам (когда погодные и дорожные условия позволяют). На сухом асфальте - резина уверенно держит скорость до 140-150 км/ч. Потери шипов после 1-го сезона отсутствуют или минимальны - до 5 шт на колесо, после 2-го - могут доходить до 40%. Рекомендую эту резину для сравнительно тяжёлых машин от 1.5 тонн, т.к. на более лёгкой Мазде 3 (1.3 тонны) эта же резина такого же размера при торможении субъективно чаще срывалась на ABS - наверное не хватало массы, чтобы хорошо утапливать шипы в протектор на асфальте и вгрызаться в лёд. Пожалуй, это актуально и для любой шиповки.

Мягкие держит дорогу

Размер 205х60х16. 3 сезона, шипы на месте. Многие пишут что у них брак и шипы обломаны. У меня все хорошо. Пробег на шинах 30 т.км. (10 т.км. за зиму) Остаток протектора ещё сезонов на 5 минимум.

Купил в 2015. Сильно страдает боковина от бордюров, рвется. За 3 сезона лишился ~65 % шипов. Шипы обламываются внутри и ремонту не подлежит. первый сезон отходила отлично обломилось 1-2 шипа вторую зиму потери 10-20 % третий сезон для покрышек стал смертельным, большое кол-во обломов внутри седла. В третьем сезоне пару раз заносило , один раз на прямой повело немного, второй раз в повороте развернуло, благо один был на дороге.

Про шипы )) В первый сезон еще вроде ничего, с каждого колеса ушло штук по 5-7 и я был рад. Но вот второй сезон показал что это за резина... Шипы стали уходить с колес нереально быстро, причем 50% с концами, а вторые 50% просто обломались. Очень хочется сдать ее обратно товарищам из Michelin и послушать, что они скажут в свое оправдание )) Вывод один - такую резину никогда и никому не посоветую !!! Не ожидал такого от Michelin! Это полный провал! P.S. отзыв про резину менять не буду , НО хочется сказать отдельное СПАСИБО Michelin за их гарантию на резину!!! Написал письмо в Michelin, сдал резину на экспертизу, получил положительный ответ, после чего получил новую резину с гарантией . На все ушло 2 месяца. Michelin - еще раз спасибо!

за свои деньги норм

Не рекомендую даже связываться.Приобрёл себе шины Michelin X-ICE NORTH 3, после трёх тысяч вылетели шипы. По гарантии компания Michelin поменял две шины, но совершенно на другую модель!!! Обратился в представительство там только пожали плечами. На гарячую линию звонить бесполезно, так же как и по форме обратной связи. Ужасная компания которой всё равно на клиента.

Отлично держит дорогу,в эксплуатации один сезон,отличная проходимость,тихая не гудит,минус только в том что шипы даже при бережной экспедиции (умеренной езде)за один сезон покидают покрышку на 50-70% или обламываются. Но компания Michelin без проблем по гарантии меняет,в замен по гарантии я получил все четыре колеса новинку 2018года Michelin x-ice nort 4 за это очень благодарен этой компании и мнение об этой компании осталось положительным. Буду надеяться что на новых шинах проблему с шипами решили

Цена не оправдывает ожидания , слишком дорого для шипованной в будующем липучки. По истечении 4 лет сдал шины по гарантии. Как ни странно шины приняли и обменяли на 4 серию....поездим посмотрим.

Доброго времени суток! Почитал отзывы о данном продукте и решил оставить свой, так как пришло время приобрести новые колеса, и, как наверное и все нормальные люди читаю отзывы и делаю выводы. Мишку приобрел в 13 году. Основным конкурентом была ХАККА 8. Мучения были до похода в магазин, где повертел и ощупал ХАККУ и все таки заказал МИШКУ. Не могу точно сказать почему, то ли внутренний голос то ли ценник, то ли Фины не впечатлили, но решение было принято. В итоге стояла на новеньком КИА СИД 1,6 с МКПП. Основная эксплуатация: город Москва, поездки в Брянск. Обкатал как в книжке, благо делал это по первому снегу и успел накатать первую тысячу км за неделю. Затем начались испытания: резкие старты со светофоров, парковка на ручнике и другие приятные мелочи, для которых и покупался автомобиль именно на МКПП. Скоростной режим на трассе в пределах 110, иногда и значительно больше. Итог за первый сезон: Пробег: 18500 км, ни одного шипа не потеряно, хоть и давал жару, износ практически отсутствует. Следующий сезон, пробег еще около 20 тыс, с передних скатов по минус 3....5 шипов. Все шипы обломились, нет ни одного чтоб вырвало с корнем. Еще 2 сезона дались нормально, в ИТОГЕ накатал около 70000 км (общий пробег авто 150 000 км). Залетал в такие ямы, что пришлось поменять 2 штампованных диска, резина при этом даже шишкой не пошла. За 70000 потерял половину шипов, остаток протектора чуть менее 6 мм. Резюмирую: покупал резину на новый автомобиль. В мае решил обновить авто на такой же СИД, только с АКПП, так как пробег прежнего составил уже 165000. Так резину отдал вместе с машиной в трейд инн. Как не насиловал её, испытания прошла успешно. Единственное не навилось поведение на поворотах, так как частенько уходил в снос. На рабочей машине стояла ХАККА 7, шумная, лязгает шипами как конь, едешь как на виброкресле, но повороты держала намного лучше. Из плюсов, тихая, достаточно мягкая, трассу на скорости держит нормально, не сносит на колее, хорошие боковые зацепы на протекторе

Дополняю: Мишлен признает брак шипов и мне поменяли шины на новые

Перед этим мишленом, был MICHELIN X-Ice North, 2008 года, лопнул корд, но 70% шипов были на месте, правда из под них уже начало травить (именно на той шине, на которой лопнул корд). Поэтому новый искал тоже Michelin. Производство Россия, 47 неделя 2017 года. В эксплуатации с января 2018. Не спешно прикатал шины на протяжении 500 км. На шинах проехал чуть более 2500 км. За все это время: задние - в идеале, на передних вылетело по 2 шипа и ещё по 2 загнуло. По итогу остался доволен. Главное правило для шипованных шин - прикатать шипы!!!

Покрышки покупал новые у официального представителя Michelin, указанного на сайте. Шины российского производства 2017 года. Перед покупкой читал отзывы пользователей. Большинство было плохих о данной модели покрышек, а именно, касаемо качества шипов и рекламации. Стало просто интересно и решился купить проверить, с учетом того, что если и правда все так плохо - сдам по рекламации. Мало верилось, что все так плохо, тем более не первый положительный опыт использования покрышек Michelin, как летних, так и зимних. Машина передний привод. Шины эксплуатировал от -5 до +5. Пробег 8 000 км., как по трассе, так и по городу, в основном по асфальту (качество дорог в городе плохое мягко говоря без мата). После покупки, по-рекомендации производителя (на сайте Michelin ознакомился) первые 800-1000 км прошел обкатку шипов, ездил 60 км/ч без резкого торможения и старта. Затем в принципе ездил аккуратно. Но были и моменты, где рвал шины стартом, торможением. По городу 50-60 км/ч, по трассе 80-90 км/ч (зима все таки). Больше сотки не топил. ВЫВОД. Шинами доволен в целом. Думаю ездить 4 сезона. Все шипы на месте на всех 4 колесах! Ни один не кривой, не обломан. На передних колесах резина износилась заметно сильнее, чем на задних (см. фото)., особенно колодцы шипов стерлись. Ламели покрышек, что стояли сзади набрали заметно больше камней, чем передние. Возможно , у тех пользователей, чьи отзывы отрицательные, беда с шипами из-за неправильной обкатки шин, температуры эксплуатации, либо беспощадной эксплуатации, неправильного давления в шинах, подделки на рынках, но и, конечно же, плохое качество дорог во многих городах России, как фактор. Вывод сделан на основание эксплуатации одного сезона ("откатаю" еще сезон, дополню отзыв). Спасибо, за внимание! Надеюсь, мой отзыв поможет вам с выбором ;-)

2 года все нормально, выпадало процентов по 20. После этой зимы все, что осталось, не вылетели а сломались (сломались Карл), даже сзади. Протектор норм, стиль вождения не менялся (не гонщик). В общем смотрите сами.

Версия ExtraLoad на штатных для машины давлениях (Golf VI, 2.0 атм) представляет собой унылое зрелище, очень сильно плывет в повороте и шумит. Для уверенной управляемости подобрал оптимальное давление 2.3 (на 0.3 атм выше штатного).

Пишу второй отзыв после трёх сезонов. Как и у многих вылетели шипы. На первом году 10-15% не более, на втором - половина, а на третьем остались очень эпизодически, что соответственно сказалось на свойствах. Не скажу, что критично, но некоторая пробуксовка в снегу и на льду появилась. Если на первом году использования можно было смело заезжать в любую ж и не бояться, то на третьем уже приходилось задумываться. Тем не менее, резина прекрасная - держит дорогу, тихая (для шипованной вообще из ряда вон, с учётом не самой шумоизолированной машины), не боится ударов (в разумных пределах, конечно), износостойкость отличная (именно резина, не шипы), на льду тормозила как выкопанная в первые два сезона, как на асфальте. Резумируя - прекрасная резина, отличная. Даже без шипов превосходит многих конкурентов. Видимо, просто не стоит ее использовать в условиях постоянной езды по асфальту (у меня 85/15 примерно).

Использую на Volvo xc70 в размере 235\\55\\17 с ноября по апрель в Красноярском крае. Пока шипы были на месте всё устраивало. Реально очень тихая резина, тиши у меня никогда не было. ОТзыв пишу 26 марта 2018г. Резина с хорошим остатком протектора, но почти без шипов, летом буду продавать, без шипов не вариант на ней ездить.

1) повылетали шипы, большая часть из них обломалась 2) частые проколы и порезы резины. Столько раз я не заклеивал шины никогда за все прошлые резины. Цепляет все гвозди на дороге, как магнитом.

После публикации моего отзыва, мне на почту пришло сообщение от службы поддержки с предложением привезти колеса на экспертизу на предмет выявления брака. Как выяснилось, сложностей с этим нет (в Казани). Привёз покрышки в предложенный шинный центр, посмотрели вместе колоеса и сразу же было выявлено, что у 3-х колес из 4-х явно видно отсутствие большего количества шипов, а на 4 не хватало всего 2-х шипов (как будто колеса от разных машин). 3 колеса приняли на экспертизу, со словами, что это не единичный случай и не только у Мишлен, просто Мишлен такие колеса меняет без разговоров. И на самом деле, через месяц с небольшим мне привезли новые колеса, 4-е колесо поставили назад. Прошло уже почти 3 месяца, проблем с колесами нет (т-т-т)

Себя не куплю больше шины этой фирмы на зиму, лучше переплатить и снова на хакку или пирелли.

Я даже не знаю, стоит ли добавлять что-то к уже сказанному - модель неудачная, уже в первый год шипы половина вылетела, половила обломилась. Рекомендовать не буду никому, несмотря на то, что сама резина хорошая, и дорогу держит неплохо. Но шипы - это нонсенс.

Интересно, это самая неудачная модель у фирмы?

Езжу только на Мишлен, начиная ещё с первого поколения, обычно 3 сезона, потом любая резина теряет свойства, но покупатели на такие покрышки есть всегда. Второе поколение на мой взгляд было лучшим по сцепным свойствам, но шумным. Третье поколение с технологией утапливаемого шипа, поэтому очень тихие на асфальте. Никогда не терял даже 10% шипов за 3 сезона. На данных шинах отъездил 2 сезона, потеряно около 5%, поломанных нет, продал с машиной! На новую куплю опять Мишлен. Не понимаю откуда столько негативных отзывов. С моим опытом эксплуатации этих шин не видел описанных проблем. Любые шины нужно правильно обкатывать и выбирать свежие, также их нельзя недокачивать.

очень жалею что поменял гиславед нф100 производства Германия на это,повёлся на производителя

Обновляю комментарий: Написал обращение в Мишлен, ответ всталю здесь: Мы очень сожалеем, что Вы столкнулись с проблемами при эксплуатации шин MICHELIN. Каждый рекламационный случай мы рассматриваем отдельно, принимая во внимание особенности условий эксплуатации.Поскольку потеря шипов также является вполне естественным процессом по мере износа шины, пожалуйста, обратитесь в точку продаж, где Вы приобретали шины MICHELIN X-Ice North 3 или в Шинный Центр TYREPLUS и зарегистрируйте Вашу жалобу. Будет проведена экспертиза. В случае признания заводского дефекта будет проведена замена шин, либо предложена денежная компенсация. При регистрации рекламации в шинном центре необходимо предъявить: удостоверение личности (водительское удостоверение или паспорт: главная страница + регистрация); свидетельство о регистрации транспортного средства, на котором использовались шины; банковские реквизиты (в случае если необходима денежная компенсация), а также иметь при себе непосредственно шины. Вот такой вот ответ, причём самое не приятное (неудобное), что шины нужно снять и привезти в разбортированном виде, купить зимние покрышки сейчас не так легко, поэтому обращусь наверно только весной, после переобувки на лето. Старый отзыв: На самом деле очень боялся покупать данные покрышки - очень много отзывов о потере шипов. Специально выбирал покрышки, чтоб производство было 2015года(до 2013 года и начало 14ого была бракованная партия шипов), проехал 6000км, в основном по городу(считай по асфальту), размерность 215/50/17, машина Форд Фокус 3+, обкатывал около 1000км (не больше 80 и без резких торможений и разгонов. Шипы все на месте, ещё месяц поезжу до апреля, а там уже и лето) Очень доволен этими покрышками - тихие (особенно заметно после Хаки7 и тем более 8), хороши по снежно-реагентной каше, неплохо гребут в обильные снегопады, предсказуемо цепляются на обледенелых участках. Буду советовать друзьям.

Итог: перед опять поставлю назад, а на перед новые катки купить надо. Х.З. как их использовали, но одно овалом, другое без шипов.

Шипы - полный провал. Теперь не знаю что брать на новый сезон ((. Лучше "Мишек" только новые "Мишки", поэтому езжу на таких же новых, благо что Мишлен заменил все колёса по гарантии на новые. Спасибо!

Две-три недели эксплуатации в режими 10-20% асфальт, остальное снег и лед. На авто vw caddy. Итог: нет практически половины шипов! Вот это фиаско!

Первый сезон покрышки продержались отлично, на второй активно теряли шипы, после третьего все (!) шипы сломаны или выпали. Хватило примерно за 30 000 пробега. Покупались вместе с машиной зимой 2014 года. Без шипов как корова на льду, к сожалению, сплошная пробуксовка и снос.

Резину брал в ноябре 2016 г. Отъездил пока всего один сезон. Характер вождения спокойный, накатал 1500 км. Машина KIA Soul. За сезон ни одного шипа не вывскочило и не сломано. Вообщем-то резиной доволен. Посмотрим как будет вести себя в эту зиму.Да, размер 205/55 R16.

Жду снега и льда. Если шипы не поломаются как раннее было, то лёд держать будет.ps резина производства 2016г.

Все замечательно.

С 2011 года ездил на первом поколении этой серии. 80% шипов на месте. Взял бы их, если бы производились до сих пор. Если бы не косячнули на шиномонтаже при разбортировке, ездил бы и дальше. Но что есть, то есть, пришлось подбирать пару баллонов. Долго искал, смотрел обзоры. В итоге выбирал между Хаккой 8-9 и Мишленом Ice North 3. Первое, что поразило, это почти полное отсутствие шума - даже разницы с летом не заметил. Провел правильную обкатку. Не буду забегать вперед, т.к. морозов еще не было в этом году, но пока доволен. Безопасной езды всем. До следующего отзыва!

Резина хорошая. Следующий комплект будет тоже Мишлен

Тем кто наваливает с светофора эти шины не подойдут. Берите бридж 7000 лохматого года, он дубовый , шип держит хорошо. Либо конти айс контак 2 , там 170 вклеенных иголок.

Впечатления ужасные об этом бренде, 1 и 2 версия этой модели очень нравилась. Может качество такое, что это Российское производство? Износа почти нет( на глаз не видно), но умный шип улетает не поймать.

Ни коем случае не покупайте.

Покупать не стоит, либо покупать за небольшие деньги и с расчетом, что через пару сезонов использовать без шипов.

Ездил на X-ice North 2 пять сезонов. Прекрасная была резина, тормозила на снегу как летняя. Продал, потому что была почти лысая, но присутствовали 80% шипов. Не думал что такое может быть. Стал приверженцем марки. При выборе резины взял новое поколение X-ice North Xin3. И маме тоже купил. Такого разочарования у меня давно не было. Шипы начали исчезать на передних шинах как на глазах, причём вожу я зимой достаточно спокойно.Через пару месяцев поставил задние шины на перёд. Картина повторилась. В общем, если хотите нормальную нешипованную резину, берите БУшную X-ice North Xin3.

У меня такие же шины . Покупал в 2013 году , на тот момент была новая модель. После первой же зимы половина шипов пообломалась. Ну а к этому сезону уже решил дошиповать покрышки самостоятельно. Столько красывых слов было сказано на момент покупки о крутизне этих шин, а оказались вообще низкосортные!

Купила на Киа Рио в ноябре 2016, за зиму 14 тыс накатала (20% использование по Москве, 80% трасса на дачу, до Питера, и тп.). Состояние резины идеальное, 100% шипов на месте, не смотря на то что было 2 экстренных торможения. С такой резиной очень уверенно чувствую себя за рулем. В этом году на вторую машину купила такие же MICHELIN. Очень нравятся! Рекомендую!

Резина отличная,тихая (сравнительно),дорогу держит хорошо и в гололед и в снег...НО....это всё касается новой резины в первую зиму!!!!На второй сезон закрадываются сомнения ибо "умные шипы" начинают активно покидать свое место обитания с первой зимы и к концу 2-й зимы на колесе остается 2-7 "глупых шипа".Обкатку проходила резина как положено - 60-70 км/ч на протяжении 1000 км.Езжу спокойно,не гоняю,да и возраст и семейное положение не позволяют дерзко себя вести на дороге.В общем впечатление крайне-отрицательное!У тестя кама евро уже 5 лет ходит и почти все шипы присутствуют (пробег у него нормальный-около 2500-3000 км. за зиму)...В общем я бы не советовал резину мишлен x-ice north 3 215/55/16 тем,кто не готов менять её через каждые 2 года (около 8000 пробега). Менять резину через дилера по какой-то там гарантии нет возможности т.к. она шла в комплекте при покупке нового автомобиля,но и покупать новый комплект этой же марки не считаю грамотным решением!Жаль,что резины с таким именем и ценником хватает всего на 2 зимы (8000 км.).Пробег по Ростову-на-Дону и области.

Размер 215/65р16 стояли на Форике ,на этой машине пробуксовок минимум ,а шипы вылетели.Категорически не советую эту резину,этой марки резины для меня больше не существует!!! Повелся на рекламу про умный шип ))))

На асфальте едет норм. Только ооочень шумная. На снегу так себе, непредсказуемая. Если каша то вообще пиши пропало. На льду не пробовал, но вряд ли лучше чем наснегу))После первого же сезона на каждом баллоне повылетало по миллиону шипов. Ихняя нанотехнология якобы вечные шипы не работает. Буду менять. Однозначно

Покупал X-Ice North Xin3 основываясь на опыте эксплуатации X-Ice North Xin2, они у меня стояли на Toyota Avensis 2.4, на котором за 3 года эксплуатации и пробеге 25-30 тыс. км все шипы практически были на месте. В общем этот MICHELIN уже давно не такой как раньше, не рекомендую эту резину категорически, смотрите в сторону других производителей. Чтобы не быть голословным, прилагаю фото своей резины. Самое интересное что все шипы сломались на одинаковой высоте от протектора!!! И не один не вылетел по причине агрессивного вождения (резина вокруг шипов целая и не повреждена), что похоже явно свидетельствует о браке шипов.

Отличная резина на 5+. Брал на Гранту 175/65/14 .Подмосковные дороги для неё . 11.10.2017г. все шипы на месте резина хорошая .

Купил три года назад и написал положительный отзыв и не мог понять - почему пишут отрицательные отзывы про такую великолепную резину? 25 лет за рулем и было, что сравнивать - и мягкая, и дорогу держит отлично, и капает снег, и на трассе супер! Все понял после первого сезона, по вылетали и поломались 50% шипов. По окончании второго сезона не осталось ни одного шипа!!! Езжу крайне мало, и аккуратно, максимум 5000 км в зимний сезон, машина мерседес Е, с системами антипробуксовки, поэтому экстремальная езда исключена. Деньги на ветер! Как средство личной гигиены - одноразовая!! P.S. на мой отзыв мне ответили из компании Michelin, по их совету сдал колёса на рекламацию, через месяц, проведя экспертизу мне прислали четыре новых колеса, признав свой брак! Вот это сервис!!! Супер! Всем советую надёжно партнёра!

Худшая резина. Мишлен походу совсем зажрался. Ни кому не рекомендую

Покупал эти шины вместе с автомобилем. За 2 сезона эксплуатации при пробеге чуть больше 30 т.км 70 процентов шипов обломало. На другой машине стоит continental за 3 сезона осталось примерно 80 процентов шипов. Почувствуйте разницу. Написал в российский офис Michelin, что за дела? Достаточно оперативно ответили: сдавайте на рекламацию ближайшему дилеру, если брак поменяем. Нашел дилера, сдал, приняли без проблем. Примерно, через месяца три звонят - приезжайте, забирайте новые шины. Чему был немало удивлён и рад. Осенью поставил, обкатал. Отъездил зиму, как таковых вопросов не осталось. 50 процентов шипов спереди и 15 зади обламаны. Износа резины практически нет, а вот с шипами проблема. Буду перешиповывать.

После первого сезона все шипы были на месте. Обкатку проходили вместе с новой машиной, т.е. аккуратный старт, отсутствие дрифтов и пробуксовок, скорость до 100 км. Может 1 попалась бракованная.

Не ожидал от "мишки" такое. Под конец второго сезона выпали почти все шипы с ведущих колес. При этом резина просто стала скользкая. При старте шлифует и не едет, а при торможении постоянно срабатывает АБС. При этом стиль езды не менялся, т. е. не рваный. Пересаживаясь на другой авто на котором стоят "бриджи", которым уже 5 ый сезон, такого безобразия в поведении вообще нет. Добавлю 10.06.2017. Заменили по рекламации. Получил взамен этих покрышек абсолютно новые апреля 17 го года. Надеюсь, что шипы на этот раз не будут отламываться. Рад, что производитель признает брак и меняет некондицию даже после нескольких лет использования покрышек!!! Если эти покрышки покажут отличные эксплуатационные качества - готов изменить свою оценку.

Резина была куплена в 2015 году на новый Киа Рио, размерности 15", новой с магазина... Производства России.... Итог в конце зимнего 2017 сезона отсутствует 95% шипов! Причем протектор как новый!! Резина использовалась только в Сибири, с октября по март-апрель, в температурный диапазон от 0 до -35. Пробег за 2 сезона на резине около 8000-10000 км... Раньше на других авто были другие марки резины и другие модели мишлена шипованого, такого не когда не видел... шипов минимум что выпадало за сезон 1-2 шт... хватало резины на минимум 5-7 лет... а тут... 2 года и досвидос... Не кому не порекомендую!! Не берите эту ужасную модель!! Х-айс норд 1 и 2 был лучше не много!! Может это на Российском заводе такое только!! Но больше мишлен не когда не возьму!!

До 2014 года ездил на шинах Michelin XIN2 3 сезона - проблем не было, так и продал машину вместе с ними (летняя тоже была Мишлен и тоже без проблем). И другим советовал брать такую же. И себе на новую машину взял XIN 3 (XIN 2 к этому времени уже не выпускалась). После первого сезона шипов стало гораздо меньше. После второго сезона (точнее даже после полутора, ибо брал перед новым 2014 годом) шипов не осталось совсем. Причем шипы не вылетели, они все обломились!!! Т.е. компания Michelin сэкономила на шипах, поставив какое-то суперсырой металл, по прочности уступающий резине. В результате полностью целая шина с небольшим износом протектора годится только на выброс. Та же ситуация и у других людей, кто последовал моему совету (до сих пор стыдно перед ними). Теперь в сторону Мишлена не смотрю и другим не советую, чтобы самому деньги на ветер не выбрасывать и людям в глаза не стыдно было смотреть.

С первых дней повылетели шипы, за месяц езды зимой 30% шиповы вылетело. Знал бы купил бы лучше отечественную за 8 тысяч комплект. Откатался всего месяц, протектор новый а шипов вылетело много.

Пробег небольшой, в год порядке 17 тысяч на летнюю и зимнюю резину. Состояние резины отличное, но шипы отпали все, т.е. 99?Последний сезон ездил очень бережливо, никакого эффекта. Шипы установленные дополнительно в шиномонтажке держатся нормально. Характеристики у резины неплохие, в разных ситуациях ведёт себя адекватно, не шумит, но с шипами полная беда..... Провал я бы сказал.

Мне очень нравиться

Выкинутые деньги за бренд, так как изготовлено в России

Не покупайте! С этой резиной всё печально (шипы вылетают за 1 зиму), хоть и в плане других показателей все норм.

сдал по рекламации, получил новый комплект шин. спасибо Мишлен!

Купил шины в 2015 году, партия 2013 года, после первого сезона выскочило(обломилось) 90% шипов, почитав отзывы узнал, что первая партия была с бракованными шипами, просто обламывались, в итоге написал рекламацию в Michelin, отправили шины на завод. Через месяц пришли 4 новых шины партии 2016 года. Отдельное спасибо менеджеру компании TyrePlus Спб Андрею Гриценко за оперативное оформление документов, Michelin держится за своих клиентов, приятно. После зимы шипы все на месте, теперь уж точно отличная резина!)

Предыдущий Мишка ,все шипы целы за это же время

ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ РЕЗИНА, никому не советую брать , хорошие отзывы все куплены, ездил на корейском ханкуке , проехал 15тыс км ни одного шипа не потерял, отличный зацеп, шума 0 даже на 140км/ч , выбор очевиден, не берите резину отечественного производства(((( сам повелся на хорошие отзывы и цену...

До этого имел дело с предыдущими поколениями xin 1 и xin 2. На xin 1 за пять лет не самого спокойного вождения потерял не более 5-10% шипов, так и продал с этими колесами. На xin 2 проехал не много, но проблем замечено не было. А покрышки xin 3 одно разочарование. В 2014 году купил б/у Toyota Corolla (2013 г.в.) с "недорогими" Nordman 4 отъездив год продал и купил в феврале 2015 г. новую Corolla (в максимальной комплектации) и решил не экономить следующую версию отлично себя зарекомендовавших зимних шин Michelin X-Ice North Xin 3. И как то сразу не заметил превосходства над "недорогими" шинами. Реальное огорчение получил когда снял зимние шины после второго сезона эксплуатации - 30% шипов как не бывало. Эксплуатация по вполне благополучным дорогам Казани не больше 5000 км за сезон. В итоге к концу 3-го сезона на передних покрышках осталось по несколько шипов. Основная причина такого ухудшения качества скорее всего связано с пресловутым "импортозамещением"... На следующий сезон придется докупить пару таких же покрышек, но в дальнейшем зарекаюсь шиповки Michelin не покупать...

Откатал на ней первую зиму. Впечатления положительные, на шипах за 19 лет за рулем никогда не ездил, до этого только Мишленовские липучки. Из-за частых поездок за город пришлось, скрипя сердцем, купить шипы. Итак: машина Ситроен С 5 мотор 3,0 215 л.с. активная езда! Перед покупкой вынес мозг представительству Мишлен на предмет надежности шипов и т.д. т.к. у моего отца такая же резина , только 2013 года и на ней вылетело где-то 30 % шипов. Нашел шины 2016года Италия. Ни одного шипа за зиму! Есть на них даже вмятины от попадания в стыки на трёшке, но ни одного вылета и сломанного! Всем советую! Когда кого везу не верят , что шипы! Данлопы, Нокиан и т.д. на шипах шумнее! Шины 245 45 18.

На мой взгляд самая сбалансированная зимняя шипованная шина из всего того на чем я передвигался ранее, а это были шины Бриджстоун, Нокиан и Ёкогама . Ни одна из них не сравнится с Мишленом по тому уровню комфорта , который обеспечивает X-Ice North 3 . Очень мягкая и тихая шина , как будто нешипованная. Проездил полностью весь зимний сезон 2016/17 пока все шипы на месте , я очень доволен.

За 2 зимы вылетели почти все шипы с ведущий оси( пробег 10 тысяч максимум), год выпуска 2014. Купил 2 колеса и поставил на перед, т.к. пробил 2 колеса в яме миш x-ice 11 года выпуска,оставшиеся два поставил назад, но на них до сих пор (30 тысяч пробега) ни одного шипа не вылетело.

Как и все зимние шины, наглеть не надо - залез в сугроб, может не быть сцепления, быстро едешь по льду - есть риск не успеть среагировать. С балансировкой проблем не было, пока слишком мало времени прошло, чтобы дать детальный отзыв

В целом резиной доволен. Выполняет основную свою функцию. Оцениваю ее на 4+ по пятибалльной шкале.

VW Bora. 195/65/15. До этого стояла пирелли винтер, на которой повылетали почти все шипы, одна от старости стала сифонить по шипам, пришлось мне весной покупать зимнюю резину. Мишку юзаю впервые, проехал полторы тысячи за две недели, и все бы хорошо, но в колее управляемость никакая. Зато полицейские лежачие ощущаются более софтово. .Лужи с грязью проходит хорошо. Очень мягкая по мне, но привык. Осенью докупил еще пару таких же для комплекта, по снегу, по каше гребет хорошо. Да и по ровному асфальту без колеи на скорости хор. Если есть колея - будте крайне внимательны!

Сидел 3 года на "липучках". Не устраивала управляемость машины и то, что в гору постоянно скользила, а в крутую гору просто шлифовали колёса на месте. Пересел на эти новые шины. Сказка! Торможение отличное, в любую гору просто залетаю, траектория автомобиля полностью предсказуема и подконтрольна. На дворе конец января — шипы на месте (конечно, прям счётом все не пересчитывал, но на взгляд потерь нет).

Покупал резину в октябре 2016-го, так как зима в этом году пришла слишком рано. По началу казалась шумноватой, но потом прикаталась и все стало хорошо. Хорошо себя ведет, как в Москве, так и в области, где дороги чистят неохотно и всю зиму дороги либо лед, либо снег. По снегу отличная управляемость и устойчивость. По льду тоже все хорошо, но нужно понимать, что не лето на улице, тогда все будет отлично.

В начале сезона приобрел данную резину, ежедневный пробег на автомобиле не менее 200-от км, город-область. Отличная резина за приемлемую стоимость, ездил как по сухому асфальту, так и по льду, на скорости уверенно держит дорогу, в колее в том числе, за время эксплуатации не вылетел ни один шип. Рекомендую.

Этой резиной доволен только тот кто только что её купил.... Я к своему сожалению покупал НОВИНКУ! Жаль.... Ниссан Марч 2009 г.в. В основном за рулем жена, иногда я. При установке в 3-ю зиму, (ноябрь 2016) на всех 4-х колесах не хватало 5 или 6 шипов. Я лично колеса менял и считал шипчики потерянные. Сейчас 18.01.2017 НА ВСЕХ 4-х КОЛЕСАХ ОСТАЛОСЬ МАКСИМУМ 5 или 6 шипов. Это просто ужас! Я не могу себе представить как они могли вылететь все разом... Michelin X-Ice North 2 держал дорогу и шипы. Этот держит только дорогу, шипы потерял... На люду пока держится, я так думаю из за своей ЛИПУЧЕСТИ.... Никогда не покупайте эти "ромашки" Никогда....

Пользуюсь 3й сезон и понимаю что надо менять. На плохое качество сразу указывало огромное количество балансировочных грузиков, да вот не подумал. Посоветовал коллега на работе. Когда я ему через 2 года сообщил о недостатках, он сказал, "ну если производство Россия, то какой же это Мишлен!". Повторюсь шипы 50% вылетели после 1го сезона. Колёса постоянно чавкают, как их не балансировали, как не держи ровным давление. Нипеля спускают - там даже колпачки с резиновым упором, видно знают те, кто делал об этом недостатке. Вобщем это не шины, это обман покупателей, когда под видом известного качественного европейского бренда, втюхивают некачественную отечественную подделку. Замечу, что у других шин, которые у меня также имеются, всех этих недостатков нет.

Не рекомендую покупать, не подходят для "северной зимы", как написано в описании товара

Не знаю что еще сказать! Обкатал 600км. 1 сезон, просто не мог нарадоваться! Просто супер! А потом НА ТЕБЕ! Второй сезон 50%. А на третий - от шипов почти ничего не осталось! У жены на машине за 6 сезонов гораздо больше шипов осталось, не смотря на то, что она носится как угорелая, производитель тоже один из известных. Жаль - очень жаль выкинутых денег. Стоят то они не мало. по 6т за штуку. Какая может быть безопасность с такой резиной? я 4 детей вожу!!! что с ней теперь делать? я не миллионер что б каждые пару сезонов новую покупать.

некогда больше не куплю

С 2008 года ездил на фрикционной резине (всегда Toyo) Но этой зимой начал часто ездить загород по извилистым узким нечищенным дорогам. Моя уже уставшая за 3 года липучка не справлялась. Без раздумий пошёл покупать очередную резину уже проверенного мной производителя, но как то в серьез задумался о шипах. После долгого изучения шип резины, решился взять эти мишлен. Когда уже купил и переобувался в монтаже, думал: нафиг я купил шипы, ща шуметь будут, и по асфальту тормозить х.з как.Но... выехав на дорогу был приятно удивлен, даже совершенно новая шиповка, по шумности практически такая же как и мои липучки тойо, по торможению ощутимо показались хуже.Сейчас накатал на мишленах почти 2000 км. Могу сказать что резина офигенная! Тихая, мягкая, управляемость в любую погоду замечательная. Шум от резины слышно только при открытом окне. Причём сами шипы довольно громкие, но закрываешь окно... и все, шума нет. Сколько ездил с друзьями на их авто с шип резиной, всегда раздражал гул и шуршание шипов. Это первая шипованная резина которую не слышно. Единственное в чем этот мишлен проигрывает прошлым моим липучкам, так это все таки в торможении на чистом промерзшем асфальте, тоyo тормозили как летом по сухому, а на этих приходиться начинать тормозить чуть раньше и аккуратнее. Хотя, думаю это дело привычки. А вот на заснеженной дороге все наоборот, при довольно резком торможении лучше посмотреть в зеркало, могут догнать) Будьте аккуратнее! В обледенелых заснеженных поворотах нет и намёка на снос передней и задней осей даже если немного добавить газ. Фрикционка сразу начинала тянуть перед наружу. На скоростных трассах катит отлично, курс держит, колею не боится. На скорости 120-130 шум не увеличивается. Из сугробов во дворе выезжает без проблем. Пока минусов нет, посмотрим что будет с шипами после сезона.

катал на пассате б6 на липучке нокиан wr-a3, потому что мне резину привезли с германии, сейчас пересел на камри v50 3,5 и долго выбирал шип или липучка. Взял мишку и не прогадал. Гонял в архыз в декабре, проехал 1400 км по всем дорогам от голого асфальта до откровенного гололеда, была и каша и укатанный снег. Держак идеален, перестроение на обгонах -вышка!) тормоза отменные. В данном случае 10 см в тормозном пути играют большую роль! Короче теперь только шип

Действительно хорошие шины.Отлично держат дорогу,особенно в снег и по каше.Отъездил одну зиму,пробег шин 20 тыс.км.Шипы на месте.Не ожидал.Износ протектора малозаметен.Нарекание только по шуму.После установки и пробега в 2 т.км ещё раз сделал балансировку.Шума стало меньше,но всё равно...Рекомендовал быдля провинции с нашими вечно нечищенными дорогами и зимними ямами,т.к.хорошо держит удар.грыж за сезон нет,хотя дороги по посёлкам Брянской области зимой не Айс.

Лучше сразу брать липучку .

Прекрасная модель, если бы не шипы

Люди, которые шипы все порастеряли - вы наверно со светофоров отстреливаете? Пр моей агрессивной езде почти все на месте. Сейчас одел резину, что бы катать на ней 3-й сезон. Всегда обкатываю новую резину, что бы шипы уселись на места. Почитайте в интернете об этом - реально работает.

зарёкся покупать шины российского производства - Michelen огорчил наличием брака, покупал в шиномонтаже Хорошие колеса , устанавливал там же , проводил балансировку повторно в Профи - но брак есть брак.... теперь только другой фирмы и явно не российского производства- рулетка это не по мне :(

Посмотрев предыдущие отзывы, также решил обратиться в компанию Michlen. Позвонив по горячей линии узнал, где можно сдать шины по рекламации. 04.10.16 сдал шины, а 03.11.16 получил совершенно новые. Компания ответственно подходит к своей продукции, за что получает огромный респект. Также хотел бы отметить, отменное обслуживание в дилерском центре (г.Казань, ул.Ямашева), им отдельное спасибо. В будущем также планирую покупать шины Michlen

Шипы слабые очень, манера езды аккуратная, передний привод. За такие деньги можно было и получше шипы сделать. Made in italy, дата производства 2013 год

купил в конце ноября 2014 года в колобоксе, комплект вышел 14 с мелочей. на приору с есп, абс, 185/60 р14, езжу активно, но резину берегу, без буксов и резких торможений, но за вторую зиму остался по сути без шипов вообще. в принципе резина отличная, но шипы все портят, резина 34 неделя 2014 года. прошла за два года примерно 24 тысячи

Конечно я не много марок шин покупал, но Мишлен по душе больше всего лично мне. И всем советую, 2 знакомых на мерседесы себе купили и им нравятся шины, они в Москве ездят.

Стояли на Рено Дастер 4х4. Я их больше брать не буду и другим не посоветую.

Пока не почитала чужие отзывы, не считала , что надо писать свой. Отъездила на них 8 лет, общий пробег 70 тыс., стало быть на зимней резине около 40 тыс. Если бы мне обода не порвали во время монтажа, после чего шины перестали держать давление, наверно и дальше бы ездила. По сугробам ездила, на льду тормозила, на сыром и сухом асфальте чувствовала себя уверенно, по сильно рыхлому снегу на трассе аккуратно ездила, был небольшой занос в поворотах поэтому больше 60 не разгонялась, но так почти все ехали. Из неубранных после снегопада дворов спокойно выезжала, пока соседские мужья выталкивали друг друга. Большинство шипов сохранилось (год выпуска шин 2008), хотя манера езды резкая, протектор глубокий и сейчас. За 8 лет попала только в одно ДТП прошлой зимой, резкое торможение на трассе при подрезании фурой и мне в задний бампер влетела пятнашка (наверно на другой резине)). По поводу шума - у меня ниссан с достаточно приличной родной шумоизоляцией, может поэтому я с удовольствием слушала шелест шипов по асфальту, а может потому, что резина тихая. А сравнить то мне не с чем)) Настал момент менять резину, убила кучу времени на прочтение тестов и отзывов, и вот результат - беру ее же! Однозначно рекомендую!

Резина плохая, смысл покупать шипованую если она не проездив и сезона становиться липучкой потеряв все шипы. Езда спокойная. размер 205/60R16

Машина Ауди А6 2 литра передний привод. Стаж водительский почти 30 лет. Мой вывод: для нормальных людей хороший оптимум цены и качества. Для отморозков ...- ну поговорку про стекляные изделия все помнят. Удачи всем на дороге

растроило качество шипов до этого на другой машине тоже был мишлен x-ice первого поколения прослужил 5 лет выпала шипов по 10-15 причем выпадывали целиком а х- ice3 отрываеться часть шипа. зашиповал повторно два колеса поезжу посмотрю.

Резина не шумная за счет снижения кол-ва шипов. К управляемости нет никаких претензий. После двух сезонов на 3-х колесах обламывались почти все шипы, каким-то чудом на правом заднем выпало где-то 30-40% (думаю как раз осталось на 1 сезон). Учитывая что у меня полный привод и машина почти не буксует - это ужасный результат. На передний привод вообще брать не стоит. Не ожидал такой пакости от столь именитого бренда. Самое мерзкое, что и дошиповать ее не берут, т.к. обломки ножек остаются в отверстиях. Эту резину покупал, т.к. на второй машине так же стоит Мишлен только х-ice north.. Резине уже 5-ый сезон - больше половины шипов на месте!! Забрали 3 колеса на экспертизу, жду решения.. если заменят хорошо, если не заменят выкину ... МИШЛЕН УЖЕ НЕ ТОТ!!! Жалею что при покупке не склонился к гиславеду норд фрост 100, он был дешевле .. купился на гарантию и опыт использования 1 версии.. ЛЮДИ НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТОТ ШЛАК!! P/S/ Резину приговорили к замене. Получил от Мишлен новые 3 балона с якобы модернизированным шипом.. будем ездить наблюдать.

В начале апреля позвонил на горячую линию мишлен, они мне нашли оф. дилера в моем городе и через них отправил на завод на экспертизу. Буду ждать результата (сказали до 90 дней). Если брак подтвердится тогда заменят на новые шины, если нет, то и старых не увижу, но смысла со сломанными шипами ездить не вижу. По рекламации заменили шины !!!! 01.09.2016 пришли в Барнаул. Молодцы Michlein.

Стояли на Тойота Камри 2.4 40 кузов, 215/60 R16. Стиль езды средне агрессивный, 60 процентов трасса, 40 процентов город. За сезон 25.000 км. повылетать все шипы!!! Но единственный плюс в этой резине-это износостойкий протектор и то что она уверенно ведёт себя в сильный снегопад на трассе даже без шипов, очень хорошо продавливает кашу и цепляется за асфальт. До этой резины были: Накиан Хаккапелита 5 и 7; Гиславед 5 и 100 хватало на два сезона 40 - 50 т.км. и ещё оставались шипы 40 процентов. Но по управляемости ни одна из этих шин не сравнится с Мишленом. Так что выбирайте сами, я себе эту резину больше брать не буду.

На второй сезон использования обломались все шипы. На всех 4 колесах

авто Opel Astra J. Размерность 205/60R16

по поводу проблемы с шипами, почитал в интернете, действительно у них была дефектная партия шипов. ОБРАТИЛСЯ К ДИЛЕРУ, ВЗЯЛИ НА ЭКСПЕРТИЗУ, ЧЕРЕЗ ТРИ НЕДЕЛИ ВЫДАЛИ НОВЫЕ КОЛЕСА, ТАК ЧТО ДЕРЗАЙТЕ И МЕНЯЙТЕ НА ХАЛЯВУ ps колеса были в эксплуатации 2 года

Видимо такая партия+сделано в России ,но протектор как новый износ минимальный ,пробег 13000 км. Заново бы не купил.Добавляю свой отзыв .Связался с представителем мишлена, после третьего сезона пробега,написал рекламацию через официального дилера ,сдал шины на проверку и через месяц получил новые 31 неделя 2015(дата пр-ва)так что кантора держится за клиента.По резине пока не чего добавить,но в компании мишлен не разочарован!

Производители писали умный шип,чёто он не такой и умный

Передний привод 195/65/15 Отличная резина, выбирал специально европейскую резину с небольшим количеством шипов для комфортной езды по Питеру, т.к. в основном голый асфальт и температуры около 0.

Шыпы все сломались за первый год эксплуатации. Не гонял. Машина дастер. Больше такую не куплю.

Резина 13 года выпуска. Шипы скорее не вылетели, а обломались (штырь посадочный хорошо виден в канавке для шипа). Пробег на зимней резине тыс 15 км. Причем не гонщик. До этого пользовался зимней Michelin X-Ice North 2. Очень нравилась, позже с продажей машины досталась другу, до сих пор ездит практически все шипы на месте.

После зимы и 7 т. км, износа почти нет - https://www.drive2.ru/l/9270886/

До этих шин использовали модель Michelin X-Ice North в размерности 175/70 R13, 4 зимних сезона и почти 50 тыс.км пробега, впечатления только положительные, так и перешли новому владельцу в отличном состоянии, потеря шипов не более 3-4 шт на колесе. Вышла новая модель Michelin X-Ice North 3, купились на рекламный трюк с умными шипами. За 1 сезон аккуратного использования на автомобиле Лада Гранта лифтбек с АБС в размерности 185/60 R14 на ведущих колесах произошло 100% выпадение шипов. Скорее не выпадение а поломка шипов, т.к. часть шипа осталась в колодце, а верх шипа выпал. На ведомой оси выпадение шипов по 20%. Совсем не ожидали от именитого производителя такого откровенно низкого качества ошиповки. Не советую приобретать данную модель, и присмотреться к другим производителям.

Хорошая резина. Советовал бы.

Hyundai genesis coupe

Авто VW jetta 1.4tsi Понравилось троганье с места, торможение, управляемость- предыдущий комплект -Bridgestone Ice Cruiser 7000, цеплялся так же но перед этим проскальзывал, чтобы уцепиться за поверхность, с X-Ice North 3 этого не наблюдаю, поведение машины более понятное и комфортное. Касаемо шипов, похоже мне повезло, 2 месяца езды по асфальту, а все на месте.

Для заказа зимних шипованных шин обратился к ЯндексМаркет. По параметрам шин, подобрал подходящие Michelin X-Ice North 3, выбрал магазин с самыми дешевыми ценами. Заказал в понедельник, шины пришлы в магазин уже в пятницу той недели. За период эксплуатации в 1,5 недели, шины зарекомендовали себя хорошо: дорогу держит, на льду устойчиво. Но резина шумновата, чем аналогичные. По концу сезона посмотрим сколько останется шипов, говорят это их слабое место.

В принципе все нравится и нареканий особых нет- не шумные, дорогу держат хорошо и предсказуемо, снег/лед- все нормально. После первого сезона шипов осталось примерно 50-60% на переднем приводе, на заднем 100%. Все понимаю, зима- не зима, но надеялся на чудо)

При движении по ледяной дороги держит хорошо, резина мягкая, нешумная вполне доволен только проблема с шипами

Езжу спокойно, особо резко не торможу и не газую с прокрутами. Было несколько раз и резкое торможение на асфальте на пределе стопорения колес, и газовал с прокрутами, но больше на снегу или льду - шипы все на месте.

На ней и изначально очень мало шипов, от сюда можно сделать вывод, что и без них резина должна хорошо работать. В конце первой зимы шипов уже не было. Без шипов на льду плохо, но на старых Nokian (которым кстати было 6 лет!!!, прежде чем шипы потеряла) на льду уже было совсем нехорошо. Где нет льда, держит нормально. Думаю, если вернуться назад, то эту резину за такие деньги, не стал бы брать. P.S. после моего отзыва со мной связался менеджер Michelin, и предложил мне сдать колеса на экспертизу. После всех процедур (а это примерно 3-4 месяца) мне привезли новые колеса. Сказали брак. Так что будем пробовать. На этот раз честно сделал обкатку плавной ездой и скоростью не выше 80 км/ч в течении 800 км.

Каждый шип находится в своей ячейке с амортизатором (типа плавающих шипов) - очень круто!

Шины купил в прошлом году размер 205/60/16 на Nissan Juke. В первую зиму накатал немного, около 4000 км. Впечатления были в целом положительные: шумит не сильно, по асфальту отлично и торможение и курс, снег тоже без нареканий, только по льду тормозной путь достаточно большой, хотя курс держит четко и в поворотах предсказуема (нет резких срывов в скольжение). В общем в первый зимний сезон резина можно сказать радовала. Весной на летнюю переобувала жена, т.к. был в коммандировке, поэтому тревожные факты обнаружил только осенью. А факты такие, на всех колесах не хватало шипов по 8-10. Сейчас дела обстоят совсем печально, шипов осталось штук по 10-15 на колесе, это при том, что в этом зимнем сезоне пробег не более 3000 км. Итого при общем пробеге 7000 км шипов уже почти нет. Почитав отзывы я понял что мне достались шины из бракованной партии. Написал в Мишлен, мне ответили сдавайте на экспертизу официальному диллеру и если брак подтвердиться поменяем на новые. Все понятно но есть 2 но: 1. Я живу в г. Кемерово и официальных диллеров у нас нет. 2. Даже если я отправлю к диллеру в г. Новосибирск как я буду пользоваться автомобилем? Ездить на летней или вообще не ездить? Вот такую подлянку мне устроила компания Мишлен!!!

мейд ин раша больше никогда не возьму колеса с такой надписью

До этого были x-ice nord 1 Шипы начали вылететь только на третий сезон ! Отдал по 9 т.р за штуку.разочарован!!!

Недавно переобулся. Проехал около 500км. Снега ещё нет, в основном сухой асфальт или лужи. Что удивило так это шумность. Её отсутствие если так вообще можно сказать о шипах. Но в сравнении с самолетным гулом на 2-5-7 Хаке на которых я до этого ездил это просто фантастика. Не шумнее чем ездил летом на Пирелли р6000. Конечно при резком старте или тормозе в пол- скольжение на сухом асфальте есть но субьективно не лучше и не хуже хакки. Это шипы всеж- и при езде это надо учитывать. Колеи, не боится, машину не шарахает. Вмеру мягкая не заметил особо разницы с летней, примерно тоже на тоже по уровню мягкости и комфорта. Резина партии 33/15 пока все шипы на месте- но проехал меньше тысячи так что пока не показатель- очень волнуюсь т.к пишут Что они очень слабые. Обкатывал аккуратно. Буду надеяться что на снегу или льду они будут на такой же высоте как сейчас посуху! Что касается луж- проходит на скорости наура. Не аквапланирует в мокрой колее в сильный дождь... Пока минус один- дорого. 7000 за балон это очень дорого. 215/60/16

При обращении в компанию по поводу вылета шипов (я писал обращение на сайт Мишлен), без всякого геморра, спустя 1,5-2 недели мне заменили все 4 покрышки на абсолютно новые, это еще при том что у меня не сохранилось чеков от покупки, проездил я на них сезон (приблизительно 11-14 т.км.), и покупал я их не в своем городе.. За это огромное спасибо компании Мишлен, очень человечные и понимающие ребята!!!! Отдельное огроменное спасибо региональному менеджеру Козлову Юрию, который вошел в положение ускорил процесс замены по максимуму, т/к наступал уже новый сезон зимы и недоковыривался от чего, да почему это произошло, в общем знаете- как обычно процесс возврата чего угодно бывает, здесь и намека на это не было!! Короче, всем рекомендую к использованию эти покрышки не только из за того что они отлично себя проявили зимой, но и за близость к нам смертным самой компании!!! Единственный момент - на всякий случай, рекомендую смотреть дату выпуска и не брать покрышки конца 13 - начала 14 года. Дату выпуска можно посмотреть по номеру DOT, он указан на покрышке, бракованные мне попались с маркировкой 37/13 - что означало 37 неделя 2013 года, заменили мне их на 27/15

Хорошо, что машина служебная, за свой счёт покупать такое У.Г. не нужно. Разочарование гарантировано.

Используется в размере 215/65/16 на кроссовере. Не думал что у мишлена будет такая проблема с обламыванием шипов. Причем после первого сезона все были на месте, после второго вылетело сразу много, к концу текущего наверное не останется ни одного. Была шиповкой, станет липучкой. Возможно помимо качества самих шипов, играет роль еще и их уменьшеное количество, на остальные приходится больше нагрузки. Вероятно в следующий раз не буду экономить, возьму хакку.

до этого использовал 3 сезона X-Ice North 2 и нарадоваться не мог, шипы почти все на месте. Но протектор уже подистерся и решил взять новый комплект. 3-я модификация меня разочаровала полностью

После описываемых недостатков, позвонил на горячую линию Мишлена и высказал свое фи. Предложили сдать резину на рекламацию. В марте сдал, в апреле получил 4 новых баллона резины. Комментарий приемщика: в первой партии - поставщик шипов попался не добросовестный. Поменяли поставщика и вся проблема. Респект Мишлену: это компания которая умеет не только признавать свои ошибки, но и исправлять их. Откатаю зимой резину, посмотрю на новые шипы, как себя поведут.

Поставил на RX350 2010 г.в. в качестве шипованой резины, при покупке машины подарили Nokian Hakkapeliitta R 245/45 R19 102R без шипов на них в основном и езжу т.к. в городе липучка предпочтительней. Сравнивал шум в машине- получилось 84 dB-шипованая и 78-80 dB-липучка, что вполне понятно. Обалансировалась хорошо, но всё-же одеваю ее редко , только когда еду в горы, к родителям где асфальта нет и ходят лесовозы. В снегу гребёт плохо поэтому с дороги лучше не съезжать. По возвращении в город колёса отправляются в гараж. Nokian Hakkapeliitta R 245/45 R19 102R лучше, вот так.

Приобрел резину с самого начала продаж,так как всегда являлся приверженцем данной фирмы.По поводу ездовых качеств-всё отлично!В снегу гребёт на ура,на асфальте тоже неплохо себя показала,торможение отличное, один раз от аварии спасла.Но есть одно но... После первого сезона повылетало 70% шипов,к середине второго их почти не осталось, причем половина не просто вылетела,а обломилась. Ездил аккуратно,обкатку как положено прошёл.Обидно за фирму,придется теперь эту резину как липучку использовать,так как она не стерлась вообще. Теперь мучаюсь с выбором летней резины,раньше хотел брать primacy 3,а щас из-за этих шипов задумываюсь о другой

Покупал резину в ноябре Беларуси в Минске 195/65 R15 на октавию. Откатал за сезон порядка 10 тысяч. Всё, что мне не нравится - шум. Моя работа завязана с разъездами... и за сезон всякое случалось: резкое торможение на заснеженной дороге, резкий объезд на заледенелой дороге, вхождение в крутые повороты, езда на 140 км/ч... Могу сказать, всё это резина прошла на 5+. Словно, прилипает к дороге (шаг влево, шаг вправо - расстрел). Когда идёт разгар зимы, и снег лежит, то машина идёт как летом по сухому (шума нет). Стоит выехать на очищенный асфальт и сразу слышно "сколько шипов у тебя есть"..) Конечно, со временем привыкаешь к шуму, куда же без него на шипах..?! Но привыкал я около месяца... Шинами очень доволен, а шум - мелочь, которой можно жертвовать ради безопасности. После переобувки, на шиномонтаже сказали, что резина в отличном состоянии. Да я и сам это вижу! Когда помыли, подумал, что новую дают..))) Короче говоря я всеми руками-ногами ЗА!

За такую цену ожидал гораздо большего, выходит топовые покрышки всего на 1 сезон?? протектора еще запросто на 3 хватит, а вот шипы... Предостерегаю от данной покупки, до этого были нокиан так за 2 сезона по 5 шипов вылетело, остальные на месте. За эти деньги лучше Хаккапелиту 7.

отъездил прошлую зиму на этой резине около 11 тыс.км.. Авто Opel Zafira, размер 205/55/R16. Город Кемерово. Эксплуатация на 90% город. Резиной в целом доволен. Через месяц после начала эксплуатации пришлось балансировать снова, грузов 15-30 гр. на колесо (многовато). В целом резину можно охарактеризовать как "шипованную липучку". Резина не дубеет на морозе. Не боится колеи. Безразлична к покрытию. После зимнего сезона все шипы целые. По прошествии второй зимы. Утеряно по несколько шипов с внутренней стороны на ведущих колесах. И опять возникли проблемы с балансировкой и падением давления. В первую зиму с началом эксплуатации проблему "вылечил" посадкой резины на герметик. В середине второго сезона эксплуатации опять стала стравливать давление, с 2,2 до 1,6 падает за сутки, особенно при перепадах температуры. В общем, пол зимы с компрессором. По прошествии двух сезонов - эту резину не советую!

На боковине написано "Made in Russia". Не исключено, что вышеприведённый недостаток обусловлен нарушением в производстве. Никогда ранее такой потери шипов ни у каких шин не встречал ранее.

Автомобиль Audi A5, стиль вождения - агрессивный, часто со сносами. За сезон пройдено 15 т.к, в основном по Москве.

резина нормальная, если бы некачественная ошиповка. В следующий раз, похоже, возьму континенталь.

Купил шины Michelin X-Ice North 3, в январе 2014 г (автомобиль Hyundai Tucson). После первой зимы все было нормально, вылетело несколько шипов. Вторая зима прошла, и на ведущих колёсах осталось по несколько шипов, остальные вылетели и обломились. Такая же ситуация и на авто у брата. Никогда не жаловался, но вынужден написать отзыв, что бы другие почитали и подумали стоит ли покупать.

После первого сезона и большой потери шипов, именно из передних колес, написал на сайт Мишлен. Не рассчитывал ни на что, просто хотел донести свое возмущение. Моему удивлению не было предела, после того как со мной связался представитель Мишлен, буквально через пару дней и предложил встретится для осмотра резины. После осмотра мне заменили шины на новые!!! Все, даже те которые не пострадали!!! Не ожидал такого отношения. Приятно удивлён. К новым шинам пока вопросов нет. Всё отлично.

Выбирайте хакку 7, т.к. экономия пару тысяч рублей бессмысленна. Она и в управляемости лучше и шипы будут на месте. В общем пожалел, что выбрал мишлен

Отъездил 2 сезона, была до этого хакка 5 и гиславед, первое что бросается после установки, что легко крутится руль и раскачка как на автобусе. Для езды по сухому асфальту не подходит вообще, не тронуться, не затормозить, в каждом повороте скорость почти к минимуму. Такого падения управляемости на прошлых покрышках не наблюдал. Более менее оправдала свою цену, когда весь город завалило метровым снегом и я начал чувствовать себя трактором, но опять же, коммунальщики за пару дней справились с делом и радости опять никакой. Короче берите хакку, в ней всё лучше.

Опель Астра Н 1,8 автомат.... Резина огонь ... рекомендую езжу второй год средний зимний пробег 30000 катаюсь на Кубани с ноября по апрель 80% по сухому теплому асфальту при плюсовых температурах все шипы на месте удержание при -5 -10 по льду и укатанный снегу как и все шипованные шины отлично в сравнение амтел шипованный и бриджстоун айс крузер 7000 разницы по льду они все едут прекрасно.. по пухляку прикольно сзади пыль столбом по слякоти или талому снегу кажется вся резина плавает но вот по мокрому асфальту бриджстоун как хромая лошадь на старте скользит в повороте соскальзывает а мой Michelin держит ну на 20% уверенней на старте трудно заставить буксовать а в повороте чтоб потащило не помню шум у брички имеется на любой скорости ну амтел и говорить не буду шум такой что выше 70 км\\ч и не разгонялся ......... боялся оглохнуть Michelin по шуму на много тише можно сказать что совсем шума нет. управление абсолютно не принужденное очень точное средняя скорость 100-140 км\\ч бывают разгоны и 180 и это в теплую погоду при минусовых управление ещё точнее. часто езжу в горы на лыжах катать проблем с дорогой что я куда-то не смог доехать не когда не было всегда полный контроль над дорогой. ребятам кто пишет что у них шипы посыпались я лично не поверю скорей всего у них или брак или они с места всегда рвут что асфальт горит а потом им резина виновата мои сделана в России износ минимальный или в обще не существенный с начала думал что на два сезона хватит а сейчас думаю и третий продержатся в этом году были проблемы с балансировкой ну здесь или у сервисменов руки кривые или я часто ямы ловил или износ шины дает о себе знать на станке при балансировке смотрел резина не кривая шишек нет а диск с заминками и кривоват был после очередного открытого люка пришлось его прокатывать Рекомендую

можно было бы простить все недостатки, если бы не катастрофическая потеря шипов. После первого сезона все шипы были на месте, проехал около 6 тысяч километров, стиль езды - средний, ближе к спокойному. На второй сезон (около 4 тысяч проехал) шипы стали активно выпадать. Такое чувство что дело в этих самых колодцах в которых они сидят, они просто-напросто расшатываются, а резина вокруг них разрушается, шипы стоят вкривь-вкось и шатаются под пальцем, кажется что можно их выковырять. Уже потеряно шипов по 20 с каждого переднего колеса, остальные скорее всего скоро выпадут. Никому не рекомендую такие шины. Машина - Рено дастер 2.0 4x4 с ESP.

объездил 3 месяца. обкатывал осторожно, за время обкатки потерялось около 10 шипов на передних шинах! за то сейчас нету 50% ( стиль вождения не спортивный есть обломанные. А так не шумная, мягкая резина!

Ставили на ларгус. Езда немного резкая, за зиму прошла менее 15 тыс. км. Шумит не так сильно, мягкая, легко управляется, хорошо держит траекторию, справляется успешно со снежной кашей, колеёй. Но за этот пробег пришли в негодность все шипы на ведущих колёсах - шипы съелись под ноль, сердечник изнашивается так же, некоторые стоят криво, несколько штук потеряно. На задних же колёсах все на месте, местами лишь немного накренились.Почти в этих же условиях эксплуатируется волга с дешёвой резиной matador mp50 siber ice (пр-во Германия) второй год, пробег этой резины тысяч 30 - без дефектов. В общем, расстроил Мишка...Не ожидал.

За такие деньги я думаю, шипы не должны выпадать,тем более езжу на малолитражке и не буксую почти все равно выпали,второй раз ее точно не возьму,шипы некчемные отдам весной на рекламацию напишу отзыв.цена и качество не сопоставимы.выбирайте что то другое

К концу первого сезона заметил приличное отсутствие шипов. К концу второго сезона шипов почти не осталось. Наездил на резине чуть менее 10000 км.

Первый сезон отъездил нормально. Во втором сезоне обломались практически все шипы на передней оси - в итого постоянная пробуксовка, а в горку если остановился то не въедешь - колеса шлифуют, а ты катишься назад.

За 400-500 км обломились шипы.Ездил около 40-50 км/ч на обкатке. Качество ошиповки может желать лучшего.

Я сравниваю с эталоном зимних шин для меня - хаккапелитой 2. На которой откатал 6!!! сезонов и за это время на них вылетело не более 2х шипов на каждом колесе.

Эксплуатирую полную зиму на Логане. Могу сравнить с Хаккой 5 на отцовском Логане и Gislaved Nord Frost 5 на служебной(тоже Симбол). Одназначно XIN3 лучше. Дороже, конечно, но удобство стоит того. Сбалансировались отлично, на двух не понадобились грузики. Проехал 15 т. км - все шипы на месте. Даже по асфальту тише штатного Амтела Логана

Пользовался ранее X-Ice North 1. Отъездил 2 раза по 3 зимы. Был очень доволен этой резиной. Потеря шипов была в пределах 20%. Купил North 3. Появилось легкое разочарование. Шины превратились в обычную липучку... Вот такая новая технология установки шипа для исключения их потери. Да, шипы все на месте, только провалились, и в зацеплении не участвуют.

Резина как резина. Ну нет в ней откровенных достоинств или недостатков. Конечно если б это была резина более дешевого бренда, то наверное поставил бы отлично, но для мишлена как то не очень. Она могла бы быть и тише на дороге, она могла бы быть и более цепкой, конечно могла бы быть и дешевле и естественно в первый сезон шипы не должны бы начать выпадать. Если сравнивать с корейской резиной на которой ездил до мишлена, то качество не намного лучше... Мишлен чуть тише и чуть мягче. Не могу сказать что уверенно держит дорогу на снегу, да и на обледенелой трассе торможение не является лучшим показателем. Если коротко, то это просто брендовая мягкая зимняя резина не обладающая какими либо выдающимися характеристиками. Можно выбрать что-то другое дешевле или что-то лучше если добавить немного.

За такие деньги - очень плохое качество ошиповки. Позор производителю. PS. После моего отзыва на меня вышел представитель Мишлен Дмитрий, с целью разобраться с проблемой поломки шипов. В итоге мне поменяли шины на новые. Представить не мог, что такое возможно в матушке России. Скорее всего мне попалась резина с бракованными шипами, поэтому они и ломались. Мишлену с его заботой о своей продукции и клиентах 5+. Новую резину пока прикатываю надеюсь все будет ОК, пока только положительные эмоции.

Сказать что расстроен, ни сказать ни чего. Такого честно скажу не ожидал. Выводы делайте сами.

Стоит на Honda civic 8 195/65/15, в 13 году за только что вышедший X-Ice North 3 заплатил 4100 р., а за ту же нокиан хакка 8 просили почти 6 т.р. За второй сезон использования не потерял ни одного шипа, стаж 10 лет, манера езды не агрессивная, но и не пенсионерская. Балансировка на штатных Хондовских дисках от 0 до 25 не больше. Проверил корд в первый же сезон, диск погнул, а не резине ни следа. По асфальту шумит просто ужас, до этого стояли AMTEL NORDMASTER ST шум практически такой же, я их и менял только из за шума. При езде на небольших скоростях по снежной каше, протектор забивается и машина перестает ехать.

Стояли на камри 3.5 откатал два сезона, вылетело всего пару шипов при очень агрессивной манере езды.

Стоят на рено логан ,резина мягкая,хорошо держит дорогу,обгоняя не боишься пересекать снежную кашу, машина идёт как по рельсам. Малый тормозной путь ,нужно следить ,чтоб не влетели сзади.

4 сезона отъездил на липучке граспик DS-2, очень тихо, мягко, но требует внимательности и дистанции, "плавала на дороге". Решил попробовать шипы, взял мишлен - писали что не шумит при плюсе и мало шипов, типа полулипучка. Пока был плюс и мало снега было нормально - резина действительно мало шумела (хотя граспик был вообще супер в плане шума). А вот при -10С я очень удивился тормозному пути во дворе - лед + грязный снег, мне кажется липучка как-то лучше и предсказуема была. Пока смешанные ощущения, шипы - это иллюзия безопасности.

использую на prado 120... очень доволен

Пока не удалось испытать в зимних условиях, матушка задерживается, но уже могу сказать, что в моем случае, эта модель Мишлен очень плохо поддается балансировке. Звук вращения барабана стиральной машины не проходит, несмотря на 4-ю балансировку, включая фирменные шинные центры с хорошим оборудованием. Здесь еще говорят про шумность, с этим не соглашусь, главного признака "шумности" - гула, нет, а повышенное звуковое сопровождение удел любой шипованный шины, ну и конечно важна звукоизоляция конкретной модели а/м. Использую R17 на Audi.

При покупке резины прочитал огромное количество отзывов по выбору зимней резины, ранее ездил на хакка 5, хакка7 так что сравниваю преимущественно с ней. Создана данная резина для города, так называемое золотое сечение между липучкой и шиповкой! Рекомендую

Очень шумная и шум неоднородный. Тормозной путь сильно большой стал. т.е. на летней я могу осановиться в точку с 80кмч в определенном месте а на х-айс к этому прибавляется еще метров 15 примерно в режиме скольжения. Но, на ней я ни разу не застревал ни в каше не в снегу ни в грязи. Очень хорошо держит дорогу для зимней резины. Борты слабые, машина немного раскачивается на них из стороны в сторону при маневрах на скорости и при перестоении. После первого сезона вылетело порядка 10% шипов, на второй еще процентов 20%. В общем - очень хорошая проходимость, сильно мягкая и слабые борты, высокий неоднородный шум.

Прерывистый шум на 600 км никуда не исчез ,вчера возвращаясь с рыбалки случайно перепутал дорогу, по полю, поехав по следам квадроцикла ,думал всё.но даже не буксанул не разу,плотного снега на пол колеса,доволен очень!!!!единственное надеюсь неровный шум (шлепание) пройдёт при дальнейшей обкате.

авео 2012 седан стандартные 185/65/15 хин3 на зиму и спорт пилот3 205/55/16 летом . всем советую. удачи на дорогах.

Все бы ничего, но после месяца эксплуатация полностью раздолбаные шиповые каналы спереди. Опыт вождения 7 лет, езжу аккуратно. Обкатывал по трассе.

Подробнее про АБС: за последнюю неделю, дважды, на укатанном снегу проезжал мимо своего поворота на скорости 30 - 15 км/ч, как на летней резине! Осмотрев шины пришел к выводу что виной тому участки протектора, длиной около 10 см, на которых очень мало шипов. Колесо легко блокируется на таком участке и катит по укатанному снегу аки лыжа. Придется эмулировать работу АБС пока не отремонтирую.

В целом модель хороша: Уверенно гребет. При температуре выше -3 градусов шипы практически не слышны, при - 15 умеренный шум. Надежное крепление шипов: еще не видел что б шип, острее которого, находясь под углом в 45 градусов жестко сидел на месте. Удручает лишь боковой снос... Сносит заднюю ось на поворотах, при увеличении скорости начинает вести и переднюю. Неуверенность движения в дорожной колее.

Стоит на Пассате СС, 235/40 R18, резина более чем устраивает, только после смены резины на летнюю, обнаружил, что на передних колесах гнезда шипов раздолбаны и недостает почти половины шипов! Не знаю на что грешить, стаж вождения 8 лет, за зиму проехал почти 9000 км, обкатывал в снег в основном по трассе при скорости не более 80 км\\ч. около 1000км. Шины произведены в Венгрии. Так же хочу отметить крепкий корд, за зиму ни одной грыжи или пробития, при отсутствии дорог в России. Продолжение истории. После этого отзыва на меня вышел представитель Мишлен, с целью разобраться с моей проблемой и, в итоге, мне поменяли шины на новые! Оказалось, что мне попалась резина с бракованными шипами, поэтому они и вылетали. Дефект выявили и проблему вроде как решили. На новых шинах проехал 500км, пока шипы на месте.

Брать не стоит. Лучше взять шины другой марки более дешовые или же добавить денег и наоборот взять более дорогие. Мой вывод своих денег не стоят.

До этого были Michelin X-Ice липучки вот резина так резина!!! Стер в ноль, года два летом не снимал. 140 км/ч как трамвай по рельсам. Что зимой, что летом- вот это да. А эта; если сравнивать Каму и Continental. Не берите ищите, что-нибудь другое. Послушаете, потом скажите спасибо.

До этого были бриджи 5000 и 7000 даже на переднем приводе небыло проблем, можно было поливать как летом. А тут супер управляемость как то сделана так что она появляется до 80 и после 140 в промежутке между 80-140 плавает по дороге, из за чего это происходит?! Так и не понял.

Хотел взять подешевле... и прогадал!!! Потеря шипов на передней оси 15-20% за сезон, при пенсионерской манере езды. Из-за слишком мягкой резины шипы спереди сильно выступают, как следствие ломаются... Именно ломаются, а не выпадают. В глубоком снегу не застрянете, потому что не доедете до него... Возможно инженеры в новых партиях все исправят, но я уже никогда не буду доверять этому производителю... Плохо товарищи- ПЛОХО.

Ездил на Мишке первом, втором и третьем. Лучше всех второй.

Готовы заплатить такие деньги? Берите и не пожалеете! Прут как бульдозер (с))))))

Оценить пока не могу. Ждем зимы. Ощущения ниже: В качестве подготовки к зиме купил на Октавию (205/55/R16).. Мягкая боковина, может стать недостатком. Меньшее кол-во шипов (190 у Хакки 8) здесь около 100. Будет однозначно лучше тормозить на асфальте и тише. В отличие от предыдущего отзыва, дисбаланс только на одном колесе 50-60 грамм. Остальные от 10 до 25 (это норм т.к. диски не новые). Посмотрим как похолодает. Пошёл зимний сезон и можно описать впечатления: шумнее чем лето (нокиан хакка Z) сильнее ловит колею (направленный рисунок способствует этому) не рыскает по ровному и на скорости держит уверенно, предсказуемо скользит без резких сносов (просто чувствуется плавный снос). Тормозит, гребёт уверенно. Трогался в горку по укатанному снегу + лёд с небольшой пробуксовкой, т.е очень хорошо! Очень порадовало присутствие Всех шипов после зимы (регион эксплуатации: Москва 50% и трасса 50%). Износ наверное процентов 20 на ведущей оси, зад как новый (передний привод 152 пони).

Проездил зиму, состояние отличное все шипы на месте, протектор практически не стёрся, ещё точно хватит на 3 зимы, хотя прошёл 15 000. Рекомендую обкатывать первую 1000 без пробуксовок и дрифта на скорости не выше 100 км в час, мне это далось легко т.к. эксплуатировал в городе с редкими выездами за город. Если готовы платить по 5 000 за колесо - рекомендую, т.к. в целом доволен.

Т.к. мало шипов и они утоплены, а резина мягкая то шина представляет собой нечто среднее между шиповкой и липучкой - отлично ведет себя на асфальте, в лужах, в каше, но лед скребет похуже. Иногда буксует при заезде на мокрый бордюр или шлифует 0,5-1,5 сек. при резком нажатии на педаль до срабатывания есп. Причем может шлифануть, а может тронуться как по рельсам - эти пробуксовки немного напрягают после долгой езды на летней конти CPC2 которая держит намертво, так что иногда жалею что не добавил 5 тыщ на комплект конти айсконтакт. Тормозит хорошо и по асфальту и по льду/снегу. За зиму выпало несколько шипов на передних (ведущих).

На всех машинах, до этой резины, была Хака 4 и Хака 5 все устраивало. При покупке нового автомобиля встал вопрос о резине, но увидев цены на Хаку 7 решил купить Мишлен. На момент покупки отзывов практически не было. Резина прогнозируема по своему поведению. Стабильно себя ведет на снегу и асфальте. По моему мнению плохо тормозит на льду, наверно сказывается меньшое количество шипов. В целом резина не плохая.

Отличная резина.

В ноябре месяце приобрел и обул комплект 195/65 r15. С балансировкой проблем не возникло. Первый 100 км было страшно. Дорога была мокрой а шины еще совсем не обкатанные. Ездил со скорость 70-100 первые 300 км. Резина шумела сильно. После 600 км шум уменьшился тормозной путь пришел в норму. Уже проехал более 2000км и в дождь,снег,лед и лужи были. Все резина прошла с успехом. Иногда ощущается колейность.шипы сидят мертво тормозят отлично. В гололед при поворотах зад не кидает.

Мазда 3, 15 радиус. Производство шин Италия ( как так получилось не знаю)

Отбалансировались четыре колеса нормально. По поводу шума шипов на 50% менньше чем у Нокиан Хака 5. Здесь мужчина писал о аквапланировании на этой резине - замеченно не было, скорость 70, лужа не мелкая, полет нормальный

Езжу на Рено Сценик 3. Поменял старый Michelin X-Ice North 1 на нового Мишку. Из впечатлений по сравнению первого и третьего поколения резины: 1. Третье поколение стало чуть громче, первого вообще слышно в салоне не было, тут есть небольшой гул. С учетом того, что резина стала зубастее это объяснимо. 2. Третий Мишка реально по снегу на фоне первого гребет как бульдозер. Особенно это заметно на глубоком рыхлом снегу, первому очень тяжело он давался. Так же это заметно при входе в повороты на снежной дороге, задницу на третьем Мишлене не болтает и авто не начинает сносить, как это было на первом, на третьем играя газом можно уверенно выходить из таких ситуаций. 3. На льду поведение примерно одинаковое, оба поколения тормозят хорошо и только при резком нажатии тормоза уходят на АБС. У меня на первом Мишке редко АБС срабатывал, с третьим сейчас тоже самое. Хотя конечно зависит от стиля езды, но я обычно в начале зимы специально резину прогоняю в тестах по торможению и управляемости на льду и снегу, чтобы понимать, что от нее ждать зимой. Так что здесь у резины прогнозируемая реакция, без чудес, но с уверенностью в ней. 4. Шипы выглядят надежнее и крепче. На первом Мишлене все таки они не достаточно крепко сидели, за три сезона потерял на ведущих колесах где то 40% шипов, на задних вообще почти не потерял. Сказывается недостаточный зацеп на первом Мишлене, что приводило к более частым пробуксовкам при движении по снегу и льду. У третьего Мишлена шипы и их крепление выглядят получше, шипы реально жестко сидят в посадочных местах, есть надежда, что за 3 сезона результат будет лучше. Здесь конечно бы хорошо смотрелся антибукс, который экономил бы шипы, но к сожалению у меня его нет. С конкурентами не сравниваю, так как привык уже к Мишлену. Летняя резина на Сценике тоже Мишлен, претензий к ней тьфу тьфу никогда не было. Других производителей резину эксплуатировал на других авто, поэтому сравнивать их не очень корректно.

Супер резина,езжу наслаждаюсь.Тихая мягкая.Не сравнить с Хэнкок Ай пайк которая шумела. у брата на крузе стоит Тигар Сигура(сербская шиповка) так шум слышно больше чем на моем лачике хотя на крузе изоляция получше.Шум шипов в салоне не слышен вообще.В шинке одели резину сразу,никаких препятствий не возникло.. Обращайтесь в хорошие шинки и проблем не будет.резина русская.

Покатался и в морозец по асфальту и в дождь со снегом и по снегу, дорогу держит хорошо.Машина ведёт себя предсказуемо.Пока доволен.

После хака 4, оченьтихо, с мокрым снегом дружит хорошо. Неровности проходит мягко, ждем ледовую кашу.

Шина хорошая. Всем рекомендую.

Еще одно достоинство это наличие данного типо-размера. Из шипованной резины нашел на данный размер только Мишку и Хакку, но Хакка минимум на 10000 за комплект дороже.

купил 195 65 R15, отбалансировалась нормально- на одном 20 грам 2 по 10 одно в ноль. тесты пака не нашел кроме зарубежного, но там она середнячек, зима покажет как ведет себя , живу в Екатеринбурге, ездил на всех норд фроста до этого- первый нравился больше второго прошел месяц как переобулся, на в Екатеринбурге снега так и нет. прошел обкатку как положено, все шипы на месте.пока нравиться как ведет себя на голом асфальте- тормозил один раз-не скользит. и самое главная она действительно тихая. вспомнил-2 дня лежал укатанный снег- передвигаться было комфортно и предсказуемо

Поставил 3 дня назад. Проблем с баллансировкой никаких не возникло. Брал в размере 195/65/15. По сравнению с Гудьером УГ Экстрим на порядок тише на сухом асфальте. Пока больше ничего сказать не могу - снега нет . :)

По поводу мучений с балансировкой- все зависит от мастера и от его оборудования. Езжу всегда в один и тот же шиномонтаж где ребята уже лет 15 работают. Проблема "нельзя отбалансировать" не возникала никогда. И вообще балансировать колеса после хранения- бестолковое занятие. Купили резину- собрали-сделали балансировку, через 200-300км заедьте снова на балансировку- баланс будет гарантированно ушедшим, для новой резины это менее характерно, для б/у- очень четко. Покатайтесь перед балансировкой немного, на дольше резины хватит

Подтверждаю имеющийся отзыв про дисбаланс. Автомеханик замучился 2 шины из 4 на новых дисках балансировать. Надувал - сдувал - сдвигал относительно диска. Потратил кучу времени

При балансировке механик сам удивился такому весу грузов, попросил его сдвинуть резину по диску - результат отличается на несколько грамм. Раньше на такихже дисках грузов было не больше 30 грамм.