Шина Kumho Ecsta SPT KU31 195/45 R16 84V XL

Откатал на этой резине три сезона и 65 тыс. км, эксплуатация городская, по проселкам почти не ездил, но об этом ниже. Автомобиль - калина 2, размер - 185/60/R14. Главный вывод - шины заточены под ровный чистый асфальт, на нем они ведут себя превосходно - легко катятся, предсказуемо тормозят, четко держат прямую. Те, кто пишет о плохом поведении на мокром асфальте - бессовестно врут! Во время сильного дождя по залитой водой трассе без напряжения держал 90-100 без потери контроля. Если покрытие гладкое, то шум совершенно не напрягает. Ситуация меняется, если на дороге глубокие колеи и шершавый асфальт- тут крепко вцепляешься в руль, т.к. норовит уйти с траектории, и салон наполняется самолетным гулом. О выездах на пикники на этой резине можно забыть - не мог однажды тронуться на мокрой траве на едва заметном подъеме!!! Пару раз на лесных песчаных дорожках приходилось откапывать там, где спокойно проезжала заднеприводная классика на "всесезонке"...

Не берите эту резину, лучше тогда уж возьмите амтел или хенкук. Хотя про кумхо всегда думал, что мягкая и бесшумная резина. Сейчас ее докатываю и забываю про нее как страшный сон.

3 сезона откатал, все норм!

Размер 235/55/17

Брал начитавшись отзывов. Первый сезон откатал без проблем, но был сильный износ протектора на ведущих колесах, хотя и пробегу не много. На одном колесе появилась маленькая грыжа (глубоких ям не ловил). На второй сезон поменял местами передние с задними. На третий она уже стала гоночной, дубовой и шумной. Шлифует даже на сухом асфальте, даже если этого не хочешь. Брать не советую. А/м Шевроле авео, резина 185/60/14

Откатал 1.5 комплекта. 4 года назад купил комплект кумхи корейского производства, через месяц при езде по грунтовой дороге камень разрезал одно колесо. За 40 тыс пробега полностью истерлись. В прошлом году купил только два колеса на перед (кумхо производства Китай) оказалась очень шумной и дубовой, так же в разы быстрее истирается чем корейского производства. Итог: резина нормальная, хорошая, НО только корейского производства, Китай НЕ брать ни в коем случае.

Пишу в надежде, что мой отзыв пригодится людям, которые никогда не имели дело с Кумхо. Порой, действительно очень трудно, читая отзывы, составить целостное впечатление о товаре, причин для этого несколько: 1. Субъективность оценок (все-таки пишут не эксперты, а обычные люди) 2. Намеренная ложь (конкуренты) 3. Глобальная философская проблема))) - несоответствие категорий нашего языка объективной реальности))). И все же, лично я заметил, что некоторые отзывы, как говорят, прямо "ложатся на душу", поскольку написаны для людей, для пользы других людей. Вот и я постараюсь так написать. Покупал с опаской - всегда относился к корейцам свысока. Я фанат Хакки, Мишки, Контика. Но, решился. Машина - пятисотлетний Краун Маджеста седан, колеса 15 радиус, 205 на 65 мм. Первое впечатление странное, точнее - оно как-то не хотело формироваться. Отголосок один был - какая-то дубовость, что ли....Решил съездить в другой город - 200 км туда-обратно, благо дело появилось. И вот тут карты раскрылись. 1. Скорость – колеса, словно сами катились, как по рельсам 2. Управляемость - мой старенький корабль превратился в БМВ)))) - благо есть возможность иногда кататься на Х3 3литровом турбодизеле друга, знаю, о чем говорю. Дорога была сухая, температура плюс 7-8. Нереально приятно заходить в повороты 3. Торможение – тоже как-то брал кататься Вольво S60 на тест-драйве, единственная машина которая меня ОЧЕНЬ удивила своей способностью тормозить со 130 км в час в ноль почти без юза, так вот - эффект очень похожий, на моем корытце оттормаживаться без юза как вкопанный. 4. Тишина в студии. Она очень тихая, ну очень))). 5. Баланс мягкости-жесткости. Она не мягкая, но и не жесткая. Сегодня пошел дождь, температура плюс 2, лужи – едет на 4ку, Хакка Грин даже поувереннее лужи проходила, но, все равно Кумхо молодцом. Вывод: поскольку я брал ее за 3250 рупий за баллон, то соотношение цена-качество чудесное. Пока минусов не заметил. Берите….Хотя….если есть деньга – возьмите Мишку))).

Пишу в надежде, что мой отзыв пригодится людям, которые никогда не имели дело с Кумхо. Порой, действительно очень трудно, читая отзывы, составить целостное впечатление о товаре, причин для этого несколько: 1. Субъективность оценок (все-таки пишут не эксперты, а обычные люди) 2. Намеренная ложь (конкуренты) 3. Глобальная философская проблема))) - несоответствие категорий нашего языка объективной реальности))). И все же, лично я заметил, что некоторые отзывы, как говорят, прямо "ложатся на душу", поскольку написаны для людей, для пользы других людей. Вот и я постараюсь так написать. Покупал с опаской - всегда относился к корейцам свысока. Я фанат Хакки, Мишки, Контика. Но, решился. Машина - пятисотлетний Краун Маджеста седан, колеса 15 радиус, 205 на 65 мм. Первое впечатление странное, точнее - оно как-то не хотело формироваться. Отголосок один был - какая-то дубовость, что ли....Решил съездить в другой город - 200 км туда-обратно, благо дело появилось. И вот тут карты раскрылись. 1. Скорость – колеса, словно сами катились, как по рельсам 2. Управляемость - мой старенький корабль превратился в БМВ)))) - благо есть возможность иногда кататься на Х3 3литровом турбодизеле друга, знаю, о чем говорю. Дорога была сухая, температура плюс 7-8. Нереально приятно заходить в повороты 3. Торможение – тоже как-то брал кататься Вольво S60 на тест-драйве, единственная машина которая меня ОЧЕНЬ удивила своей способностью тормозить со 130 км в час в ноль почти без юза, так вот - эффект очень похожий, на моем корытце оттормаживаться без юза как вкопанный. 4. Тишина в студии. Она очень тихая, ну очень))). 5. Баланс мягкости-жесткости. Она не мягкая, но и не жесткая. Сегодня пошел дождь, температура плюс 2, лужи – едет на 4ку, Хакка Грин даже поувереннее лужи проходила, но, все равно Кумхо молодцом. Вывод: поскольку я брал ее за 3250 рупий за баллон, то соотношение цена-качество чудесное. Пока минусов не заметил. Берите….Хотя….если есть деньга – возьмите Мишку))).

215/60/16 Peugeot 508. Отзыв после активного сезона. Резиной очень доволен. Очень тихая. Никакого аквапланирования. Советую!

Отличное сочетание цены и качества. Но это резина не для лихачей. Для нормальных водителей - без резких стартов и торможений ""в пол"" – очень хороший вариант. Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху.

В общем,имхо, это оптимальный вариант для наших дорог сейчас, хотя ездил и на гораздо более дорогих брендах, типа Мишлена.

прекрасный вариант, езжу второй год даже подтёрлась.

Шины в размерности 205/60 r16, покупались 2+2 у разных продавцов, возможно, попался брак... Но для себя решил, ОДНОЗНАЧНО никакое kumho больше брать не буду.

Три сезона с этой резиной, размер 225/50R17 в модификации XL. Свои деньги окупает на 100% - держак отличный в любую погоду, в жару или после прогрева начинает липнуть, как хорошая спортивная резина. В дождь работает просто прекрасно, причём как и обещал производитель - в процессе износа свои дождевые качества теряет не сильно. Сейчас протектор скатал до глубины 4мм - даже по сильно мокрому асфальту всё ещё никаких попыток всплыть. Для сравнения - их же бюджетную KH17 уже при таком износе стоит менять - начинает откровенно плавать... Комфорт на троечку, но я уж лучше им пожертвую, чем сцеплением с дорогой :). Резина не сильно тихая - но из-за хорошей шумоизоляции машины мне это без разницы. Из-за XL варианта усиленная боковина - грыжи не ловит, а вот на протекторе резина достаточно мягкая - саме правильное сочетание. В общем - если вас не пугает идея пожертвовать комфортом ради надёжной боковины и хорошего сцепления с дорогой - ваш вариант :). Износостойкость оказалась выше ожиданий - 3 сезона и 40000 км пробега этих шин, остаток протектора 4 мм при глубине меток 2мм - ещё процентов 30 ресурса после этого осталось. Но это на полном приводе, передний привод с мощным движком резину может съесть быстрее.

В общем брал ее по 3000 за балон и остался ей доволен. на той неделе выкинул и поставил sava intensa hp. Она оказалась потише, о ней в следующем коменте, как откатаю) Подводя итог скажу так, резина для широкого сегмента автомобилей, не считая шума оценка 5!

Теперь то, на что следует обратить внимание при покупке. Мне привезли 2 колеса корейских и 2 китайских. Разницы после пройденных 3000 км я не заметил. Хотя для успокоения "корею" поставил вперёд, а "китай" на зад. Внешне резина полностью идентична, хотя видно, что корейская лежала и была грязная, а китайская чистенькая. Из этого можно сделать вывод, что корейская - из старых партий. Итого: 1. В сравнении с "Вентусом v12", Kumho KU31 тише и мягче. Тормозят обе хорошо и отлично ведут себя на мокрой дороге. 2. В сравнении с LingLong Green, Kumho получает 5 баллов, а LingLong не сдаёт экзамен вообще. 3. Сравнению с зимним Dunlop Winter Maxx не поддаётся, т.к. уже писал, что ездить летом на зимней резине опасно для жизни. Пока Kumho получает оценку в 5 баллов.

Долго выбирал резину на замену заводской Bridgestone на Астру Турбо (180 л. с.). Поставил эту, доволен полностью — по сравнению с предыдущей летней резиной (я апрель и май катался на старой летней, так что сравниваю без перерыва) — новая резина очень тихая и мягкая (стыки, мелкие ямы). Дорогу держит чуть хуже по ощущениям, но разница не значительная с заводской. Для моих дисков заметен защитный бортик у покрышки, хотя по фотографиям было не совсем понятно есть ли он. Рекомендую. Я езжу на 225/50 R17

5 лет откатал по 30 -40 тыс в год на ваз 2104. Резина видела все виды дорог убил её по своей глупости-сход развал а так ещё на пару лет хватило бы.PS нужно брать корейку .Товарищ за один год убил китай.

Стоят на Jetta VI в размере 225-45-17 (RunFlat). До этого ещё с завода в комплекте шли Бриджстоун РЕ050. Резина очень и очень отличная, но т.к. денег в этом году нет, решил искать что-то в пределах 7к за колесо, с учетом того, что мне нужны были именно РанФлэт колеса - усиленная боковина и мобильность для меня очень важны. По сравнением с Бриджем, Кумхо не такая жесткая и динамичная, нет ощущения, что машина будто "прилипла" к асфальту и это, пожалуй, единственное, чего не хватает. Нет, она не мягкая, не "валкая", просто на Бридже было ощущение, что ты за рулем Ф1, казалось, что можно зайти в любой поворот на любой скорости. На Кумхо я так же уверенно себя чувствую, но ощущения "всемогущества" нет. Может оно и к лучшему) Зато есть куча других преимуществ - кумхо гораздо тише, не чувствует так сильно колею, не чувствует лужи в несколько сантиметров глубиной. В общем, я очень доволен резиной и езжу с большим удовольствием. ps. резина у меня Корейская.

На 1 сезон как эконом вариант пойдет, но не более.

Тут писали, про то что не для бездорожья, полная чушь. Если вы про колею от к700, да там она бесполезна. По опыту, проехав 30 000+ данная резина ведет себя отлично на умеренном бездорожье. Уклон в 20 градусов по весне берет на ура, при том что АКПП!!! До 1 см воды на асфальте при скорости 70 - 90 км/ч, справляется без проблем. Итог доволен резиной. Шум, жесткость и прочее, не столь важные параметры для меня, не считаю за недостаток.

Машина Lancer 10 (шумка отсутствует как класс в данном авто), сравниваю с Ёкой С драйв 01, конти премиум контакт5, данлоп 9000 (с них то и перешел на эти). 1. для меня важен шум, по сравнению с контиком, совсем чуть чуть шумнее, точнее басит немного, но совсем не критично, повороты держит как по рельсам (и не важно на газе , без газа или на ровном газе проходишь поворот, жопа не вырывается в перед, ни намека). после изрядно потрепанного контика, совсем не замечаешь в руле колеи, при быстрых переставках или медленных (колея до 4-5 см глубиной). По воде не ездил сказать ни чего не могу. хочется верить, что будет лучще контика, ибо направленная и глубокие водоотводы. не понравилось, а точнее не понятное торможение, после контика, вялое, надо сильнее давить на тормоз. возможно надо прикатать. но контика хватает на 15 т. пробега и ЦЕНА на 2000 р дороже. Вывод, резину советую, рулится на 5, тормозит на 4+, шумность на 5-. общий комфорт на 5 (а если учесть цену, то на 6). советую.

в прошлом сезоне кончились мои континентали хватило на два сезона. Весной поставил кумхо эста разницы не заметил, буду надеяться на больший ресурс, протектора еще много. Дополню, облысели на 37 тысячи, резину не жег, берег. Индекс износоустойчивости 340. И еще, ни разу не проколол.

По сухому асфальту - супер, супер прочный корд.. Ночью правой стороной я влетел в яму глубиной сантиметров 15, переднее колесо спустило мгновенно литой диск в мусорку, задний диск погнулся не сильно, купил новые диски и поставил эти же покрышки продолжил ездить - удары ей не почем, стер до индикаторов износа за два года пробег примерно 50-55 тыс. км.

Машина ауди А4 шины 225х55х16 опыт эксплуатации 2 сезона.

Убеждаюсь еще раз что не стоит опираться на маркет и его отзывы. Еду в отпуск и проверю как поведет себя резина после 3000км в одну сторону до 1 пункта. Ну вот проеxал более 6000км,в одну сторону давление 2,3-2,5,обратно 2,3,-2,7гружёный-асфальт везде разный и погода ,воду до 100 отводит xорошо,обочины цеплял как суxие так и мокрые-грязь на скорости даже не закинуло будто по асфальту еду,от 105 руль трясет серийный брак, и нам его продают!

Оправдывает себя на все 100%. ищу размеры на остальные авто своей семьи.

Покупал шины на BMW 7 ser привод задний. Данные шины брал на замену износившихся со временем Кумхо Солюс (ездил на них 6 лет). Принципиально покупаю на лето корейцев, потому что на мой взгляд - отличная альтернатива дорогим покрышкам. Надо только смотреть, чтобы производство было именно Корея, а не Китай.

купил и поставил 14.03.14 после зимних АМТЕЛ просто блеск. сцепление с дорогой отличное, хотя на улице и сухо, но температ +5 Резина 185\\60\\14, после 50D0?зноса конечно становится по хуже, но все равно достойно. покупать нужно именно корейскую чтобы потом не жаловаться. два года ни одной шишки тфу тфу тфу! где только не приходилось ездить. 170 км/ч полет нормальный. ПРОИЗВОДСТВО КОРЕЯ, КИТАЙ НЕ БЕРИТЕ.

Выбирал из нокиан и этой. в результате купил маде ин китай. Несмотря на усиленную отбортовку за 5 000 км, заимел 2 минишишки по одной на каждом колесе с внутренн стороны. Одна покрышка брак, видно при балансировке. Может быть Кумхо маде ин корея лучше ? Катаюсь в такси по бездорожью, но авто жалею и берегу, речь о 14 радиусе. НО. ШИШИКИ ВЗБЕСИЛИ. Может сия инфа будет кому то полезна. Спс за внимание....

Носитель: рено логан. 185/65 R14. Прикатывал 150км. Идеальный бюджетный вариант. Выбором доволен.

Машина Октавия. Размер 205/60-15 91 V. Самое интересное, что на офицальном сайте производителя эти покрышки самые дорогие в таком размере. Купил в интернет магазине за 3100 рэ за покрышку вместе с монтажом. 23-9-2014: Проехал на этих шинах 15000 км. Хорошая достойная резина из недорогих. Никаих странных износов нет. Чувствительна к правильному давлению. Если не докачать, то боковой износ обеспечен. Но так вроде у всех. Оценка всё равно - 4, но твёрдая. Поставил бы 5 если грузиков больше 25 грамм на колёсах не было (диски - не битые).

катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут. использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.

Стоит на авто Chevrolet Lacetti. Родная стояла Hankook Optimo K415, свои 60 т. км. отходила великолепно, причем даже при минусовых температурах. Допускаю что соотношение цена/качество приемлемо для бюджетной резины... В моём случае резина достигла состояние "чемодана без ручки", вроде ещё не стёрлась, но ездить на ней уже не комфортно и, к сожалению, не безопасно!

Считаю резина не для повседневной городской езды. Использую 3 сезон.

Резина заметно тише чем Кама Евро 129. Для тех кому важен малый износ покупайте Каму Евро. А для тех кому превыше комфорт, сцепление с дорогой и тишина в салоне то можете смело брать данные тапки. Разница с Камой Евро составила 450 рублей с баллона. Не думайте об износе, если резина держит дорогу то она будет изнашиваться, не экономьте на своей безопасности и безопасности Ваших детей.

при покупке ориентировался на резину более подходящую для езды в дождь, так как считаю что по сухому любая пойдет.

Как люди катаются, что съедает за сезон? Я откатал 4 сезона (с 10 по 14 год). В сумме около 50 тыс., включая поездку через всю Россию, и на этот сезон точно хватит. Машина Subaru Forester, 220 лошадей (иногда люблю погонять). Размерность 215/60/16. Много раз спасала на трассе, когда приходилось оттормаживаться в пол. Так же входил в крутые повороты. Сейчас сменил машину, буду брать эту же модель.

До этого ездил на стоковых шинах Ford Focus 3, там то ли пирелли, толи мишлен стояли, не помню уже - вот они по сравнению с этими были гораздо тише. Все познается в сравнении, конечно, и возможно эти шины и вправду тише многих других, но у меня это только второй летний комплект, поэтому сравнивать остается только с ним.

У меня стоят 195/55 R15. Брал вместо оригинальных (КИА Спектра) "Амтел" 185/65 R14. Шины шире и ездовые качества лучше. Доволен как ребенок! После "Амтела", слышу только двигатель. Хорошо идет как по сухому, так и по сырому асфальту. ПОВТОРЮСЬ! Данный тип шин ТОЛЬКО шоссейный (асфальтовый), так что не читайте про ее, что она плоха на грунтовке, на траве и т.п. Есть повышенный износ, т.к. шины мягкие и если не гонять, то хватит на долго, но это не про меня ))) Еще максимум 2 сезона и возьму снова ее!

Искатал 2 комплекта, буду покупать третий. Машина VW Passat b5+. Был случай когда на большой скорости влетел в яму правой стороной. Повредил 2 диска без восстановления, было подозрение, что и резину придётся выкинуть. На удивление когда балоны одели на новые диски резина оказалась полностью целая, без прорыва корда и т.п.

в луже всплывает примерно на 100 км/ч. Лучшая резина по соотношению Цена-качество

в принципе резина хорошая, если-бы не сильный износ. В этом году наверное возьму пару на передок.

Стоят на Мондео 1 универсал. Резина мягкая, комфортная. Сцепление хорошее и на сухом асфальте и на мокром. Аквапланирования нет. В поворотах не сносит. Всё хорошо, но шум есть.

Проехал около 15ткм, перед износился примерно в половину. Самое интересное что пробуксовок никаких не делал, а просто ездил вваливая в повороты (кстати боковины отлично держат и не подламываются, ибо жесткие). Съездил на юг разок, по серпантинам но без экстрима. Зад остался таким же каким и был, по крайней мере на глаз. Кто пишет тут про аквапланирование - ржу. и 120 и 130 и 140, в дождь ездил, автомобиль малолитражка, весом примерно 980кг, а если учитывать загруз и пассажиров то не более 1200кг. Все отлично с аквапланированием. Всмотритесь сами в протектор! Хотя может у человека износ был, что называется "до дыр".. и протектор еле прощупывался ногтем?))) Ездил на ней почти пол года, сейчас выкладываю на продажу.) Жаль, но она мне больше не пригодиться после продажи авто.

Сразу скажу, что кто пишет про то, что она шумная рекомендую обратить внимание на подшипники, резина очень тихая, цепкая и не сносит в колее даже когда колея залита водой. Стояла на Ford C-Max 205/45/r17. Откатал за три сезона 2 комплекта, про износостойкость не смогу сказать объективно, люблю извилистую дорогу. После "Континенталя спорт 3" отметил, что стала значительно тише, езда стала заметно комфортнее, повороты стали проще (даже уменьшился крен). С ребенком езжу аккуратно и такая езда на этой резине очень приятна. Отец ездит на Теане, (он со мной не совсем согласен в том, что она очень тихая: "тихая, но не очень", но порекомендую ему тоже посмотреть подшипники) и как-то я ему рекомендовал эти шины. Я продал свою машину и купил новую, теперь он мне их рекомендует ))) СУПЕР!!! И как мне кажется, что качество превосходит цену.

добавлено спустя полгода: резина отличная! Неделю назад переобулся них - 205/55/R16 направленные. Выбирал долго по критериям: малошумность и мягкость-комфорт в пределах 3500 за баллон. Со скидкой вышло 12800 за комплект + пакетики)) Отъездив 7 дней впечатление о резине сложилось хорошее — она малошумная и комфортная :) Это плюсы. На воде еще не проверял, но по отзывам держит хорошо. Недостатки исходят из ее комфорта — мягкую резину ведет в колее (приходится крепко держать руль). За давлением надо следить, иначе опять же из-за мягкости недокаченную резину быстро съест. Когда поехал на развал-схождение, мастер посоветовал держать давление всегда выше 2. А я и так по наклеечке держу: перед 2.4, зад 2.1. При нагрузке надо подкачивать. Несмотря на минус, ставлю 5 звезд, т.к. это лучшаялетняя резина, на которой мне приходилось ездить. фотки http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4/c4_1st_generation/kapion/journal/3316267/

проехал 3 сезона, приьерно 60-70 тыс. не разу не каелся, на бортах иьеются 3 шишки но судя какие ямы ловил должна была раза 2 порваться так как на кованых дисках оставались так же повреждения.3 сезон немного слобея конечно стала но на 4 сезон должна хватить. торможение отличное, в дождь 1-2 сезон ездил по трассе 140-160 км.ч сцепление отличное, на 3 сезон похуже. производитель Карея 195\\55 R15

В общем резина супер, дорогу держит на 5 баллов, шума практически нету. Разгонял до 150км/ч в ливень, ни одного водяного клина. Короче за свои деньги для трассы резина стоящая. Износ зависит от того как ее эксплуатировать. Пробег на резине 50 000 км только поменял колеса местами, перед/зад.

На счет изноза, проехал 10тык, по виду еще на 20тык смело хватит. Сугубо личное, но мне нравится рисунок протектора. Возьму еще раз.

Прежде чем купить, читал тут все отзывы и понял, судить по ним нельзя. Во-первых разные типоразмеры берут, во-вторых на разные машины, и в третьих у всех разная манера езды. Ну мой типоразмер 195/65/15, машина Skoda Octavia 1.6 (102 л.с.), манера езды спокойная, везде с максимально разрешенной скоростью + 19 км/ч :-) Теперь о резине. Покупал и выбирал резину с хорошей износоустойчивостью, недорогую и с хорошими характеристиками. Kumho Ecsta SPT KU31 оказалось именно ей! На сухом асфальте все отлично, думаю как и на любой другой резине. Единственный минус легко срывается в пробуксовку, это факт, но не проблема. Ездил в дождь, в сильный, попадал в колею на МКАД, никакого дискомфорта не испытал, двигались 80-90 км/ч. По износу! Накатал на ней уже 30 тысяч км, передние на вид 30% износа, задние и того меньше, т.е. по прогнозам 100 тысяч резина проедет. Вердикт. Цена-качество на "5". Резина хороша для тех в первую очередь, кто любит спокойно ездить, а не изображать из себя Феттеля и Алонсо. Во вторых тем, кто не может купить резину с лучшими характеристиками, но значительно дороже.

Отличная резина за эти деньги. Все написано выше. Очень мягкая, тиха и комфортная, но эта же мягкость вероятно добавляет чуть большую реакцию на колею и чуть более быстрый износ. Но это, если придираться. Резина на самом деле отличная, ни на секунду не пожалел о её приобретении, откатал год и отдал с автомобилем. Если снова встанет необходимость покупки и смогу найти - возьму не раздумывая.

Производство Корея. предупреждали, что такие рисунки сильно шумят, но после российской шины-небо и земля

Откатал все лето около 14ти. Ямы были, все целое. Катится хорошо не разбалансировалась - покупалась вместе с новым литьем: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7083489&hid=166068

За эти деньги лучший вариант для асфальта!

На скорости в повороте начинает скользить всеми колесами . По мере износа начинает свистеть на горячем асфальте и сильно теряются свойства на мокрой дороге .

195/55/R15 - езжу на ней первый сезон, до этого 4 сезона откатал Hankook, искал достойную замену. Устроило все. + тихая (не зависимо от скорости не шумит(160 км/ч так же как на 60)). Сухую дорогу в поворотах, разгоне и торможении держит хорошо. На мокрой же дороге тормозит плохо. Еще из недостатков замечен быстрый равномерный износ всех 4-х шин.

Езжу на данной резине уже 4- й сезон. Резина шумновата, но держит дорогу хорошо, можно отпускать руль. По долговечности нареканий нет. Но она не для наших дорог. Пролым летом катались по Европе, замечаний нет. Дороги ровные, дорогу резина держит отлично. В мокрую погоду тоже ведет себя предсказуемо. Однако, этой весной переобулся и началось. После зимы, какя- бы она у нас не была, в России дороги начинают отсутствовать полностью. Там, где они еще в прошлом году были, этой весной уже колея. Данная резина сильна подвержена попаданию в эту колею и ездить очень не приятно. Постоянно надо держать руль двумя руками. Тебя либо в колею бросает, либо из нее выбрасывает. Один раз выкинуло почти на встречку, но удержал. Так что, если у Вас в регионе дороги хорошие (в чем я сильно сомневаюсь), то в полне можете брать, а если нет, то не советую. На следующий сезон буду подберать резину, которая к колее "равнодушна".

Читал много отзывов об этих шинах, купил в размере 195/50/15 82v, все устраивает, ни какого шума не услышал, ехал ночью по бетонке только приятный шелест. Торможение отличное, на воде не проверял. Стоят на фольксваген венто вр6 кто знает тот поймет, машина ракета.

Скушалась за 2 сезона. Причём верхний слой достаточно долго держался, а потом началось резкое "сьедание" протектора. 30-40 тыс.км. - предел для этой резины, это если без пробуксы.

Кто жалуется на шумность и жесткость, может вам подделка попалась, шума почти нет по сравнению с другими резинами и мягкие, предыдущими резинами когда проезжал через лежачки, то ощущения были будто по ступенькам катишься, а эти мягкие, по мокрому асфальту тоже вроде хорошо себя вели, и рисунок красивый, в своей ценовой категории по моему лучший для повседневки, и плюс имеются бортики для защиты дисков, может не нужная маркетинговая ерунда это, но смотрится лучше с бортиками...

Купил резину пр-во Корея, как только поставил был шум, после обкатки км 50-100 резина стала тихой,отличная шина.

Если у вас серьезная шумка или на шум наплевать - берите. Так же рекомендую гонщикам - думаю не пожалеете. Во всех остальных случаях не советую - есть обычные модели Кумхо, едут не хуже (если не гонять), а шума нет.

Купил данную резину в первый раз. Впечатления сугубо положительные, т.к. машина уверенно ведет себя на любом дорожном покрытии в любую погоду.

Откатал всего неделю и очень доволен резиной, и не пришлось переплачивать за бренд

Были Bridgestone Potenza s001, сменил на KUMHO. Тише стало значительно. На скорости тоже комфортно. Сразу оговорюсь, что в дождь пока попробовать не удалось, ибо сухо и солнце. Посмотрим, на сколько их хватит.

У меня зимняя kumho i zen 22. Так по сравнению с ней, как небо и земля! Зимняя резина очень тихая, мягкая, ну просто класс.... Это же ужас какой то!!!! Повелся на отзывы.... Хотя меня мужики отговаривали на рынке......:(((((

Долго думал что взять! Уже остановился на резине другой фирмы, на рынке продавец переубедил, минут 10 стоял хвалил эту резину! В общем я уехал домой, начал читать, по отзывам хорошая! Купил! И не пожалел!) Держит дорогу очень хорошо, не шумная, хотя я бы не сказал что совсем тихая! Мне досталась Корея. Пробег 1000 км, пока доволен! Единственное что, по колее когда едешь на маленькой скорости, при торможении тянет в сторону! На ровной такого нет, исключае при этом регулировку тормозов и все остальное. При болансировке расстроился, от 20 - до 50 грамм пришлось вешать, везде по разному, но тут могут быть виноваты и диски, брал все новое!

откатал на ней четыре сезона, всегда радовала и не раз выручала в критических ситуациях. рекомендую для агрессивной езды по асфальтированным дорогам, по грунтовке уже всё будет зависеть от вашего опыта. для бездорожья бессмысленна, но если особо в грязь не лезть, то проехать можно. Как плюс ни одной грыжи так и не появилось, хотя ямы ловил до вмятин на дисках. Отдал при продаже машины, на новую буду брать такиеже

Купил по 2400 р. за шт. размер 195/50/15. Европейские брэнды такого же уровня намного дороже. Красивый рисунок протектора. Индекс прочности 340, хватит сезона на 3 как минимум.

Взял ее из-за рисунка протектора (с выводными канавками) и не прогадал. На легкой горке в слякоть вытащила машину только так). и, к тому же, только слегка забрызгала машину.

Не ожидал такого качества от корейцев! Маст хэв!))

Проехал на них пару сотен пока. По первым впечатлениям мягкая, тихая. Дизайн хорош, боковина ровная не радиусом как на кордиантах. Поставил в день когда шел дождь, и был рад, что даже без притирки и обкатки резина держала по мокрому асфальту на 5!

Брал сначала R14,потом R15,щас на 16 калеса даже не задумываясь беру так же ее,так как во всем устраивает! Берите не пожалеете!

Купил резину 10.03.2014, переобулся и заново влюбился в свой автомобиль (205/55/16 FF2+) Первое, что я хочу отметить - шум резины - его нету :) Второе, сцепление с дорогой, машина стала входить в повороты словно по рельсам, тоже самое касается и движения прямо с перестроениями, управляемость повысилась очень значительно. Очень мягкая, накачана в 2.2 атмосферы, кочки и швы глотает, колодцы не замечает практически. Всем рекомендую. Самая лучшая, из всех, что мне удалось катать, а катал на многом, бриджи, йокогама, нокиан, гуди йир.

Ставлю эксту уже на 2ю машину, сначала была R14, потом R16. Конечно, сравнить мне особо не с чем, до этого ездил только на Kama Euro 217 — вот это была ужасная резина.

Купил ее для БМВ е65, будучи в Питере в командировке, т.к. один из баллонов которые стояли на машине в тот момент, был поврежден, причем случилось это на выезде из города, пришлось вернуться и экстренно купить резину на авто, т.к. старая резина была достаточно изношена и выбирать особо не было ни времени ни возможностей, быстро нашел в интернете магазин и купил данную резину, тут же ее переобул и уехал в Москву. И о чудо, дорога обратно как будто стала другой, та трасса по которой 3 дня назад я ехал в Питер и по которой меня нещадно кидало в колеях, и вести было очень тяжело, бала заметна каждая ямка, вдруг как будто изменилась, как будто ее всю взяли да капитально подлатали, при том, что обратно проехал через Великий Новгород с достаточно раздолбанными дорогами, все равно оказалось принципиально комфортней чем на P Zerro, ну а про разницу в цене я вообще молчу, правда стоит отметить, что на идеальных дорогах пирелька получше рулилась, но совокупность характеристик + весьма немаловажное цена, на стороне KU31!

Купил, лето-осень 2012 года проездил без проблем 23000 км, Ловил саморезы, ямы, но доволен был. На следующий сезон установил их же (хранил на дисках в подвале 10-15 градусов по цельсию на пониженном давлении), через месяц обратил внимание что подъедает края изнутри и снаружи. Добавил давление до 2,3 в передние и 2,2 на задние, схождение внорме - все равно жрет. Поменял передние на задние и их сожрало по краям. Всего откатал на них 45000 км. Стали подшумливать, да и страшно на лысой по краям ездить. Переобул на зимнюю. Буду брать что-то другое для сравнения. Если будете брать, перекачивайте на 1,5-2 атм выше нормы. В общем доволен, но пока не с чем сравнивать.

1) Поставил 186/65 r14, взамен Pirelli p3000 175/75 r14(стоковые, 5 сезонов отходили). Результатом доволен. Повороты где раньше боялся в сухую погоду держать 60км/ч, терерь и на мокрой дороге почти 100 держу. Резина просто намертво врезается в любой тип асфальтового покрытия. 2) Низкий уровень шума. Нет, шум есть, особенно на "шершавом" асфальте, но общий уровень низкий. Шумность сравниваю с Hankook Optima 195/55 R15, которые стоят на второй машине. Тоже корейская шина, тоже хорошо держит дорогу, но шумит просто ужас, в этом плане Кумо Экста гораздо лучше. 3) Производство Корея. Цена адекватная. В общем колесо премиум сегмента по бюджетной цене. Очень удачная модель. Советую.

Неплохая резина за свои деньги... Правда брал ее весной(март) 12-го года по 2800 за колесо. Конечно сейчас цена на нее не очень адекватна. По шуму что могу сказать. Она новая чуть тише зимней резины "Nordman 4" - шиповки.

Начитавшись хвалебных отзывов, решил попробовать, да и съэкономить (по сравнению например с екогамой с-драйв) захотелось. Второй раз не куплю, но не потому что разочарован или резина плохая. Резина хорошая, адекватные характеристики за выставленный ценник, что уже далеко не на любой резине встретишь. Но лично я бы добавил по тыщи на колесо и взял бы что-то более интересное. Но всеравно резина хорошая, не супер, но хорошая.

В целом резина отрабатывает свою цену, отъездил 2,5 сезона, остался доволен. Но есть некоторые ограничения: 1. Резина в основном трассовая, т.е. для асфальта - в грязь на ней лучше не лезть, сам застревал пару раз. 2. При износе(у меня ~30 тыс км.) ходовые качества теряются. Будьте внимательны.

По качеству эксплуатации и многим другим критериям, меня все устраивает. Поэтому и отзыв долго не писал. Берите.

По качеству эксплуатации и многим другим критериям, меня все устраивает. Поэтому и отзыв долго не писал. Берите.

Похоже попадается брак, поэтому такой странный износ и случается, больше ее брать не рискну.

Вобще заказывал другие но привезли эти. Купил 205/50 R16. После установки сразу заметил что машина начала рыскать по дороге, нужно было постоянно подруливать чтобы машина ехала прямо. Может виной тому состояние дорог наших и колеи на них. На ровной дороге все просто замечательно и в дождь и по сухому. К концу второго сезона на шинах по всей окружности появились следы износа как будто на автомобиле неправильное схождение. Резину пожевало елочкой, она начала гудеть как самолет. Пришлось выбросить. Мож мне такие попались...

В общем для спокойной езды за свои деньги хороший вариант, мне нужна была динамика и управляемость тут я промахнулся, за это оценка только 3.

цена и качество, все устраивает! пс. Если обнаружили вогнутости на стенках расположенные радиально, не пугайтесь, это стяжки - обусловлено технологией сборки шины и видны только при накаченной шине.

Ездил пол года на Цивик 2010 года с штатной резиной Бриджстоун ЕР-300, но мои ощущения- жёстко, шумно, скользит... Понял что эта резина не устраивает меня Совсем! Долго выбирал по отзывам на форумах и изучал тесты в журналах. Искал резину с нужными мне характеристиками: мягкая, не шумная, при резких маневрах и торможении не скользит. Раньше ездил на Йокогама С-Драйв, резина супер, все нравилось. На Цивике стояла резина 205/55/R16 91V, купил 195/65/R15 91V, плюс кованые диски к ним. Купил эту, поставил весной, пробег 3200 км. Съездил в Одессу и по городам и областям Украины, кто был на Украине знает какие там ямы на дорогах, с полной загрузкой скакали по ямам и ухабам ни одной шишки или пореза! По асфальту отлично, шум минимальный, по мокрой дороге тоже нормально едет, шум возрастает только на дороге с крупными камнями в составе асфальта. По трассе, на скорости 150 км отлично. На песке и траве пока не пробовал, на летней рыбалке проверю. В общем очень рекомендую!

Поставил четыре звезды, ибо по реальной воде пока не ездил, а отдельные коммунальные лужи и мокрости не в счет. Будет непогода- проверим.

автомобиль Ford Grand C-Max переобул с нешипованной зимней йокогамы 205/50 R16 - авто не узнать (!) До этого отъездил 4 года на Форде Фокусе хэтчбек и штатном Мишлене (шумном но при этом не убиваемом). И в сравнении с Фокусом Си-Макс на йокогаме был кисель а не машина ((( + а точнее минус - полное отсутствие регулировки гидроусилителя как в фокусе (все время ездил в режиме "спорт"). НО с этими шинами эта регулировка и не нужна (!) не ожидал что машина такого класса (минивэн все-таки) может быть почти такой же четкой в управлении как и хэтч. Тест по "дорогам" Тверской и Ярославской области прошли на 5. Продолжение следует (через сезон)

лучшее по качеству и цене

Проехал на ней около 30-35т.км стёрлись почти в ноль,(на др.авто мишлен буду юзать 4й сезон, хоть бы хрен) по грязи без вариантов(спасает полный привод). Но зато, как мне показалось, что она достаточно тихая. Больше брать не буду никогда.

Искал резину на лето к жесткой спортивной подвеске.Ибо известно всем,что жесткая подвеска дает больше давления на шины при проезде препятствия,выбирал тщательно. Эта резина оказалась очень даже кстати.Дорогу держит отлично,как по сухому асфальту,так и по мокрому.Небольшие лужи в колеях дороги проходит на отлично,не кидает.Не любит эта резина краску полос на дороге и ,,зебру,,-немного уводит,в принципе многие модели резины так себя ведут. Я доволен,советую.Ставлю твердую четверку-показалась шумноватой,но то может из-за направленности рисунка.

Очень хорошая резина по адекватной цене.

Зимняя стояла кама евро шиповка, поставил на лето кусхо - машина (королла 121) словно ожила и начала парить, все тихо, ровно, в общем теперь ездить одно удовольствие. Всем советую. Посмотрим как покажет себя за этот сезон. До этого на летних не ездил, только всесезонки были и зима. Удачи на дорогах!

размер 195x60r15 поменял ее после Bridgestone turanza ER30 , на Bridgestone ходовая была жесткой , ездил не очень комфортно, на Kumho совсем по другому,мягко,тихо, как будто машину поменял

хорошая шина ,но когда остается 15-20 процентов протектора лучше менять боится аквапланирования,на хорошем протекторе все показатели супер,размер 195/50/15 отъездил 3 сезона на приоре

Нормальная резина за свои деньги. Откатал на такой в 17 радиусе (низкий профиль) 50000км и поменял на данлоп спорт махх ТТ. Но ТТ потестировать не успел - машину продал всем комплектом. Сейчас взял 195/50/R15 снова Кумхо по причине золотой середины в соотношении цена/качество.

правое колесо, пошло шишками сезон только отъездил! и в ямы не залетал!((((((

Отличная резина за свои деньги, пока что лучшее из того, на чем я ездил. Возьмете не пожалеете.

стоит 205/55 16 на мазде 3 откатал 30 тыс нареканий нет, до этого стояла якагама а-драйв шумела,колею плохо держила, но с ямами проблем небыло рекомендую кумхо ку31

купил эту резину r16/215/60 судя по положительным отзывам,и поскольку она меня совсем не разочаровала хочу дополнить отзывы своими ощущениями....живу не в Москве дороги -Ахренеть(сплошные латки),у меня пассат В6,купил ku31 за 4000руб за колесо в интернет-магазине,первое ощущение от езды,как будто машина встала на цыпочки,машину не узнаю,все очень плавно и мягко,шума практически нет!!до этой резины была goodyear excellent, шумела просто конкретно...причем стоит она в 1.5 раза дороже,а KU31 в управляемости совсем не потеряла,если не лучше..Всем советую

Купил и поставил на Е-211 320 в 2010 году 245/45/17, понравилась цена,рисунок,фирма.Езжу спокойно,без дрифта.Вот и думаю во что теперь обуваться...

Используем в MINI СooperS на 17" дисках - в этой машине некуда класть запаску, поэтому без run-flat никуда. Помните, что на наших дорогах от жёсткости боковин run-flat шин страдает геометрия даже литых дисков. Я сдал перед переобувкой диски в РЛД - впервые за 5 лет эксплуатации дисков - машина теперь ведёт себя по-другому совсем. В общем, уважаемые комментаторы - не грешите на одних только производителей шин - делайте профилактику и дискам

По лужам ещё не ездил. Ожидал от этой резины более комфортной езды. На зимней резине ( у меня Гудиер)в салоне тише. Тормозные свойства на сухом асфальте хорошие

размерность 195\\50 R15 стояли Continental ContiPremiumContact 2 H (купил на этих колесах машину из германии) резина очень понравилась все устраивало, из за износа пришлось поменять. затем куплены были шины Bridgestone MY-01 стер за один сезон в ноль, дорогу держала сухую довольно нормально а мокрую ужасно. у друга стерлись за сезон на половину в точно таком же размере. Самый лучший вариант SPT KU31 82V прошла два полных сезона стерта на 85%, жесткость резины хорошая удары держит прекрасно. характеристики хорошей дорогой резина за бюджетные средства по тому что КОРЕЯ. и не забывайте при покупке: чем меньше индекс скорости тем слабее боковой корд и мягче резина (в результате более вероятны образование шишек на боковых кордах) так же не забывайте при выборе ширины шины нужно не забывать и про параметры ширины диска от этого тоже много чего зависит. И СЛЕДИТЕ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ при давлении воздуха ниже нормы так же повышается вероятность возникновения ГРЫЖ.

Супер гуд, при износе старой взял бы второй комплект( езжу по трассе, вариант дачи и прочего не рассматриваю)

Очень хорошо держит дорогу, пока холодная-никогда не запищит. При переборе со скоростью в повороте будет скользить всеми 4-мя колёсами, плавно увеличивая траекторию, пассажиры этого даже не замечают. Хватает комплекта примерно на 50 тыщ, сей час пользую третий комплект-зачётная резина

сравниваю с Yokohama(по-моему AC01 C.Drive): ёкогамы хватило на 5 сезонов, она шумновата, не любит температуру ниже +5. Думаю, что Ecsta золотая середина для машины приближенной к спорт седану. Цена вполне адекватная для слика. Думал приобрести Nokian Z, но почитав отзывы, пообщавшись с владельцами тех и других покрышек остановился на Kumho Ecsta. Как-то пришлось резко затормозить в -2 и покрышка не подвела, когда на ёкогаме в такую погоду я бы просто не рискнул выехать из гаража, т.к. машина становится неуправляемой. Берите, не пожалеете

По соотношению цена-качество считаю оптимально.

Неплохая резина за нормальную цену, если использовать по назначению.

Нормальная шина, если нет других.

Купил на рынке, разбортовали зимнюю, поставили эту на те же диски, давление закачали 2.0 АТМ, сделали балансировку, ну и поехал. Приехал домой показалось что колеса слегка подспущены, поехал на заправку, давление 2.0, ну думаю наверное мягкость борта повлияла, ерунда. Резина действительно очень мягкая, ездить комфортно, но до 100км/ч, после преодоления этой скорости начинаются вибрации на руле, которых на зимней нешипованной не было!!! Машина новая, поэтому с ходовой и прочим проблем нет! Мжет мне попалось какое то бракованное колесо, а может спецурики так сделали балансировку. Вообщем если удастся ликвидировать вибрацию, то резина просто отличная!

Резину есть смысл брать при условии небольшого бюджета....