Шина Bridgestone Blizzak Spike-01 185/65 R15 88T

по управляемости - предсказуемо, по шуму - удовлетворительно, по износу - приемлемо за исключением шипов

Машина - Mercedes-Benz W201 Задний привод, МКПП, Бензин, 109 л.с. 185/65 R15 Общий пробег за это время - 24 173 километра. Город 70%; Трасса 30%. Питер и окрестности Купил шины практически сразу после выхода в продажу - в 2013 году. Только потому что на недавно купленной машине зимний комплект отсутствовал. Бриджи всегда ценил. Сразу после установки, естественно, был неимоверный гул, который не пропал и через несколько лет. Про сцепные свойства сказать ничего плохого не могу - однажды на пустой, но узкой и неровной обледенелой дороге при обгоне ГАЗели (моя скорость около 70, его - 60) понесло боком прямо перед носом ГАЗелиста, но выровнял и пошёл дальше. К 4-му сезону шипов осталось около 40%, и последний пятый сезон проездил боком - благо, задний привод и снежная зима позволили. В итоге, шипов практически не осталось. А те, что остались, болтаются с огромной амплитудой. В общем, всё. Шестой сезон хочу встретить на других шинах. С одной стороны, хорошая резина с точки зрения, простите за каламбур, резины. Износ протектора небольшой. Но с точки зрения шипов... 24 тысячи - не тот предельный пробег, который я ожидал от Бриджстоуна. Честно говоря, выбрасывать практиччески нестёртые шины жалко - резина хорошая, но ездить за последнее время стал больше, чаще выхожу на трассу... Боюсь, небезопасно продолжать ездить на них. Купил бы ещё раз? Только если будут крепче сидеть шипы. В остальном полностью устраивает. Что покупать дальше? Тоже только шипы. И только с вечной боковиной. Возможно, тоже Бриджа. UPD: Достал шины из гаража. Остаток протектора на всех шинах - 6 мм. Остаток шипов (считаю шипом только те, где остались твердосплавные вставки. Если остались только алюминиевые обоймы - за шип не считаю) 2, 3, 9 и 21 шип.

Размер 265*60 R 18 автомобиль ЭСКАЛЕЙД. Когда поставил, по сухому асфальту ждал *судя по отзывам* гула как в самолёте. Скорость 50 - тихо, 70- потом 100 на кольцевой, слышно только сопение маленького ребёнка на заднем сидении. Где шум? Где гул? Тишина как на летних.И это на первых километрах без всякой обкатки. В открытое окно слышно только цоканье шипов и то тихий отражённый звук от отбойника на кольцевой. Руль ни грамма не ватный, задержек в повороте нет, как летом - так и зимой, без разницы. Кто пишет про шум самолёта на этой резине - похоже занимается продажей другой марки резины. Дополнение к отзыву : Опробовал снег,кашу,лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т.р. Вывод: деньги потрачены по назначению! P.S. откатал две зимы. проехал около 15000т.км. за все время минус 1шип! привет именитым производителям с нереально дорогой резиной у которых за одну зиму 30% шипов вылетают. P.S. Скоро опять ставить. Сегодня 24,09,2018. Осмотрел все колеса. На передних нет по 2 шипа. На задних все на месте.

Купил машину год назад на этой резине, Subaru Legacy bg5 , все шипы были на месте да и резина новая 215/45 r17. На машине отказал полный привод, ездил на передке - за зиму вылетели почти все шипы спереди, постоянно шлифовал, даже когда Плано трогался и скользил при торможении. За лето поменял Акпп на контракт и перебрал все торомоза,думал что этой зимой будет все ништяк на полном приводе! Поставил на перед целые шины на зад без шипов, со светофора в гололёд и кашу уезжаю без пробуксовки, управляемость при перестроении хорошая, но как только начинаю тормозить машина катится как на коньках. Прошлый сезон тоже самое было. АБС на машине не работает, может в этом дело, но торможу по старинке рывками. Машину пустить на повороте в занос на раз два, хотя всего 135 л.с но и скользко. До этого были переднеприводная четырка и импреза, такого скольжения ни разу не было, размер колёс и резина были другие. Как то так! Я не в восторге, тем более что стоит не мало!

Не могу объективно оценить управляемость, износостойкость, прочность, т.к. только "переобулся", но на шум сразу обратил внимание. Шипы цокают по асфальту и это очень заметно, при повороте на месте шуршание такое, что шину жаль становиться и асфальт тоже )))) Но цена перекрывает недостатки по шуму.

Категорически не советую на джипы более 2т. Машина эксплуатировалась в городе, практически пенсионерилась. Высокая цена не соответствует качеству.

Не берите если больше времени ездите в городе, за городом где постоянно снег она супер.

размер 275/70R16, те очень высокая, авто Лендкруйзер 80, подвеска полностью полиуретан, когда ставил ещё было тепло, по сухой дороге никаких отклонений в управлении не почувствовал, на следующий день был дождь и достаточно сильный, управление не внятное, при обгоне такое ощущение что рулевое разбито напрочь, когда ставили шиномонтажник отметил особую мягкость резины, пообещал что шипы через неделю все вылетят, пока все на месте, хотя езжу без буксов, через неделю гололед без снега, чистая вода, ехал по трассе сотню без напряжения, все плелись в правом ряду, когда выходил из авто чуть не упал, так было скользко, поведение авто по льду приятно удивило, седня шел сильный снег, на трассе голед со снегом, ехал сотню тоже без напряжения, управление абсолютно внятное, в городе был снег без гололеда, ехал как по сухому асфальту, по шуму скажу, что слышу её на скоростях выше 90км/ч, снаружи появляется несильный вой, и слышно его только без музыки и вентилятора отопителя, вероятно от того что и резина очень высокая и шумоизоляция у авто идеальная добавление отзыва, брал ее в 2013г, сейчас 2018г , после осмотра выяснил, никаких повреждений(порезов, вздутий) на резине нет, шипов осталось около 30%, и те в очень печальном состоянии, но резина мягкая, ламелей много как у нешипованной и протектора осталось 7-8 мм, думаю и без шипов пойдет, после установки проехал по сухой трассе и мокрому городу, отметил удовольствие и комфорт от вождения, по сравнению с летней, в первую поездку очень сильная разница, думаю с таким износом ее еще лет на 5 хватит, шума без шипов вообще не стало, так что для долгосрочной эксплуатации очень рекомендую , за это время на этой резине было две аварии, обе на мокром льду, скорость была минимальная, и повреждений никаких не было, даже краска не содралась, те машина просто тупо скользила как по маслу, возможно шипы были уже изношены и толку от них не было

Эта резина для тех кто зимой не ездит))))

225/45 r17 Общие впечатления от резины не плохие. Без серьезных нареканий отходила 3 сезона. Но второй раз брать ее уже желания нет.

по управляемости - предсказуемо, по шуму - удовлетворительно, по износу - приемлемо за исключением шипов

Машина - Mercedes-Benz W201 Задний привод, МКПП, Бензин, 109 л.с. 185/65 R15 Общий пробег за это время - 24 173 километра. Город 70%; Трасса 30%. Питер и окрестности Купил шины практически сразу после выхода в продажу - в 2013 году. Только потому что на недавно купленной машине зимний комплект отсутствовал. Бриджи всегда ценил. Сразу после установки, естественно, был неимоверный гул, который не пропал и через несколько лет. Про сцепные свойства сказать ничего плохого не могу - однажды на пустой, но узкой и неровной обледенелой дороге при обгоне ГАЗели (моя скорость около 70, его - 60) понесло боком прямо перед носом ГАЗелиста, но выровнял и пошёл дальше. К 4-му сезону шипов осталось около 40%, и последний пятый сезон проездил боком - благо, задний привод и снежная зима позволили. В итоге, шипов практически не осталось. А те, что остались, болтаются с огромной амплитудой. В общем, всё. Шестой сезон хочу встретить на других шинах. С одной стороны, хорошая резина с точки зрения, простите за каламбур, резины. Износ протектора небольшой. Но с точки зрения шипов... 24 тысячи - не тот предельный пробег, который я ожидал от Бриджстоуна. Честно говоря, выбрасывать практиччески нестёртые шины жалко - резина хорошая, но ездить за последнее время стал больше, чаще выхожу на трассу... Боюсь, небезопасно продолжать ездить на них. Купил бы ещё раз? Только если будут крепче сидеть шипы. В остальном полностью устраивает. Что покупать дальше? Тоже только шипы. И только с вечной боковиной. Возможно, тоже Бриджа. UPD: Достал шины из гаража. Остаток протектора на всех шинах - 6 мм. Остаток шипов (считаю шипом только те, где остались твердосплавные вставки. Если остались только алюминиевые обоймы - за шип не считаю) 2, 3, 9 и 21 шип.

Размер 265*60 R 18 автомобиль ЭСКАЛЕЙД. Когда поставил, по сухому асфальту ждал *судя по отзывам* гула как в самолёте. Скорость 50 - тихо, 70- потом 100 на кольцевой, слышно только сопение маленького ребёнка на заднем сидении. Где шум? Где гул? Тишина как на летних.И это на первых километрах без всякой обкатки. В открытое окно слышно только цоканье шипов и то тихий отражённый звук от отбойника на кольцевой. Руль ни грамма не ватный, задержек в повороте нет, как летом - так и зимой, без разницы. Кто пишет про шум самолёта на этой резине - похоже занимается продажей другой марки резины. Дополнение к отзыву : Опробовал снег,кашу,лёд. На льду со скорости 40км/ч торможение как на асфальте. В ледяной каше повороты на 90* при 50 км/ч. без всякого заноса. При разгоне на снегу 5см. не смог колёса пустить в букс машина уходит в точку и это при 410 лошадях! Шашечки на снегу да запросто! Если на этой резине ездить с головой то аварийных ситуаций по вине резины не должно быть в принципе. Мой комплект резины обошёлся 36 т.р. Вывод: деньги потрачены по назначению! P.S. откатал две зимы. проехал около 15000т.км. за все время минус 1шип! привет именитым производителям с нереально дорогой резиной у которых за одну зиму 30% шипов вылетают. P.S. Скоро опять ставить. Сегодня 24,09,2018. Осмотрел все колеса. На передних нет по 2 шипа. На задних все на месте.

Вот и в этот раз, пришло время замены зимней резины. Bridgestone Blizzak Spike-01 195/65 R15 Внешне понравилась, много ламелей, шипы, дай думаю попробую. Купил. Поставил. Поехал – по звуку – реактивный самолет, не привычно, до этого многолетняя эксплуатация Bridgestone Revo GZ и VRX на них мягко и тихо. Кстати, GZ отличная резина, а более новая VRZ, барахло. Прикатывал, недели две со средней скоростью километров 20. Живу в Березовском, работаю в Екатеринбурге т.е. каждый день туда обратно 50 км, и по городу до 100. Спустя две недели поездка в Н.Тагил, общий пробег за поездку - 500 км. Вернулся осмотрел передние колеса – опа, шипов нет - на одном колесе 3 на другом 5. Расстроился, в прошлый раз в 2014 покупал за неимением денег Nordman 4, дак там за ГОД потерялось по одному шипу с передка, резина тоже не фонтан, но хотя-бы шипы не выпадают. В начале декабря поехал в Набережные Челны. 800 км в одну сторону. На всем протяжении от Екатеринбурга до Челнов прошел снегопад. Ехал я эти 800 км - 16 часов. Мне никогда раньше не было так страшно, по нечищеной дороге на поворотах откладывал кирпичи, машина пыталась ехать боком, я не мог приноровиться как же все-таки управлять машиной на такой резине. По снежному накату траекторию не держит абсолютно. Как ранее писал, ШИПЫ В ЭТОЙ РЕЗИНЕ НЕ ДЕРЖАТЬСЯ, два месяца эксплуатации – шипов на передних колесах нет больше половины, но в принципе на управляемость не влияет, она - управляемость и с шипами отвратительная. Про управляемость – автомобиль Лада Ларгус, длинная машина, ранее на липучке, у меня не получалось делать полицейский разворот на этой машине, на Revo GZ (5 лет экспдлуатации на разных авто) и VRX( 2 года) в лучшем случае вставал поперёк дороги. НО я поставил Blizzak Spike-01 и вуаля - я кручу машину как хочу, очень нравиться детям. Говорят, папа давай еще. В общем очень жаль потраченных денег, еще раз убедился, что может шипы и хороши, но не за такую сумму. А за такие деньги, конкурентов у фрикционных шин – нет.

Колеса 14 года первая партия 14 радиус 175/70 машина рио 2. Докатываю осталось чуть-чуть. Не буду брать больше, до это круизер5000 был. Вот это резина огонь. Буду искать другой бренд. Но надо отдать должное даже без шипов и износом в 70% дорогу держит.

За три недели эксплуатации ни один шип не вылетел, осматриваю свою новую Тойоту сам на подъемнике два раза в месяц, работаю в дилерском центре. Просто не нужно покупать подделки под оригинал на рынках и инет-магазинов, там вам навешают лапши на уши и продадут подделку.

Откатал на этой резине 4 сезона (около 60 тыс. км). Размерность 225/45 r17. По началу досаждал гул - как на реактивном двигателе, но по мере выпадания шипов он становился все меньше. К концу 2-го сезона шипов осталось меньше половины и шины стали совсем тихими. Потерю шипов связываю, в основном, с тем, что шины не обкатывал вообще. Плюс большие пробеги, мои 2 сезона для многих как 4. Понравилась хорошая управляемость на любом типе покрытия. Для меня это основной параметр при выборе резины, т.к. езжу в основном по КАД со скоростью 110-130. Тормозные и прочие свойства трудно оценить объективно - многое зависит от погодных и дорожных условий. Сейчас встал выбор о покупке новой резины. Хотел попробовать что-то новое (Goodyear или Pirelli). Цена/качество примерно одинаковое, по шумности тоже похожи, а вот как они ведут себя на скорости - непонятно. Поэтому все больше склоняюсь к тому, что не буду экспериментировать и возьму бриджи снова.

Выбирал между новым гиславедом (ездил на втором и пятом) и бриджем новым. Переобулся, когда ещё плюсовая была, примерно +5+8. и Сразу в путь через две области. Прежняя была хака пятая, тоже сперва напугался, а после обкатки стала тихой, но бридж утих сразу как похолодало!!! Прокатился по мокрой, по свежему снегу, по каше и по утреннему гололёду. Правильно обкатать не получилось, пришлось сразу ехать на трассу. По началу плавала, но это до обкатки, да и тепло ещё было. Сейчас уже больше тысячи проехал, и могу сказать- японцы МОЛОДЦЫ!!! В осенних условиях мне резина очень понравилась. Особо поразил старт на гололёде! Застал на Алтае снег, потом укатанный снег, затем каша. Всё отлично, для зимней резины, конечно. На обгонах по каше вела себя достойно! Резко тормозить на сухом асфальте не приходилось, а нарочно не хотелось, но думаю в порядке и здесь будет. Всем удачи! Отзыв дополняю в 2017 году. Машину продал, резина сносилась в ноль. Очень понравилась на всех типах зимней дороги. порадовала и в мороз 52 по Цельсию на трассе! Грыж нет, один прокол саморезом, без порезов!

Машина Шкода Октавия-Скаут, полный привод. Резина 17"/50/215. Перед покупкой резины прочитал кучу отзывов, пишут что шумная и вылитают шипы, но дорогу держат (это и подкупило, что без шипов держат), отъездил 6000км за зиму, не резина, а золото. Все что пишут о вылете шипов и шумке чушь. Безопасность прежде всего. Ездил в основном в городе где и асфальт и лед и снег не одного шипа не потерял. Обкатка 600км, потом и драйв и чего угодно, что такое сесть в каше вообще забыл. Всем советую резину не пожалеете. P.S. Отъездил вторую зиму около 6000км. Потерял 6 или 7 шипов на 4 колеса, кто-то там из драйверов возмущался моим отзывом https://market.yandex.ru/user/konstantin-p.a/reviews, выкладываю фото, для таких. Резина класс

225-55-17 Однозначно купил бы еще раз.

Я ежзу на кия церато 1 поколение рестайлинг и решил купить эту резину до этого ездил на хакапелите 7.Обкатав резину( примерно 550 километров) начал эксплуатировать динамично , ну насколько это позволяет данный автомобиль и я вам скажу мне понравилось поведение автомобиля на данной резине....по снегу и на льду сцепление с поверхностью хорошее ,а асфальт и есть асфальт( ужасного шума нет, как пишут) . Один раз заехал частный сектор и был удивлён как эта резина гребёт по снегу ,если бы я был на липучке ,то засел бы там конкретно и на долго т.к. глухомань там полная:) Ну вот после первого сезона (это 15 тыс.км.) вылетели : передней оси на левом 1 шип,а на правом 6 шипов ,на задней оси все шипы наместе! Если почитать отзывы ,то некоторые сравнивают её с липучкой типо шумная...ЭТО ШИПЫ РЕБЯТА!!!! По сравнению с НОКИАН ХАКАПЕЛИТА 7 ,я бы сказал что Bridgestone Blizzak Spike-01 потише будет! Очень доволен этой резиной!!!! Советую к покпке!

Откатал на них 3 года, отлетел только 4 шипа До этого было много и дорогие и дешовые. Но это класс. стаж 22 года.

У меня опель астра J2015 г.в., 215/50/17, взял себе такие, владею пятым автомобилем, до этого 3 без шипов 1 с шипами на зиму, в очередной раз убедился, что шипы для москвы не подходят, работал в шинах продавцом 7.5 лет, в первые на свой новый авто сам себе покупал резину в октябре2016, до этого что с машинами было при покупке, то и ставил. Несколько лет назад был участником тест драйва от бриджа по данной шине, когда только появилась, на дмитровском полигоне, производилось всё в сравнении с мишленом, шины показались идеальными, но там условия были лед и снег(гольф класс) + бездорожье на таурегах, в общем скажу так, они хороши когда ихние шипы, крестообразные, не сотрутся, а это происходит очень быстро по асфальту, месяц наверно, у меня сейчас по окончании зимы ни одного креста не осталось, а проехал я за зиму 2500км. всего, бывало из двора выезжаешь, нажимаешь на тормоз, а машина как ехала так и едет, пару раз чуть под машину не залетал, И всё в аналогичных ситуациях на других машинах, без шипов такого не было, единственный плюс, эт то что рыхлый снег гребёт нормально, да и шипы практически все на месте, но что толку, они скользят.

Стаж 20 лет всегда зимой только Бридж,приходится за зиму по 15-20 тысяч проезжать,начинал ещё с Файерстоуна.В 13году купил эту новинку245/70R16 все супер ,из критики один минус.После первой зимы не досчитался 10%шипов,вторая Зима -50% я зашиповал обычными шипами,протектор был 7 мм,взял шип 8 мм.И вот заканчивается третий сезон ,родных шипов нет вообще,остались те которые я сам вставлял,не смотря на критику знакомых.Нужно было все родные заменить.Да ещё вот что!При таком разбросе шипа,даже прилично отбалансировалась.Японы сфуфлили.Вообще Близак была липучка.Зачем узкоглазые вставили шип не понятно.Шума нет,машина рамная.

При -45...-50°С экплуатировать эти шины опасно. Становится камнем и любая неровность на стоянке, нарушает герметичность прилегания резины к дискам, не смотря на нормальное давление, в результате через 3-4 часа полностью спущенные 2-3 окаменевших колеса квадратной формы с невозможностью их накачать без домкрата... И даже накачав, они иногда слетают с диска на ходу, т.к. форму диска резина после стоянки на морозе принять не может из-за ужасных низкотемпературных свойств резиновой смеси этих шин. За неделю морозов, убил два колеса. Ничего подобного на предыдущих Michelin XIN2, Goodyear UG Extreme не было (после стоянки метров 50 проедешь и все выравнивалось).

Автомобиль Mitsubishi L200 резина 245/70. Езжу только на Бриджиках потому как за время работы в шиномонтажке какой только резины не видел. Бриджстоун из них самая лучшая, хорошо держит дорогу, крепкая резина, хорошо держит шип.. Выбор зимней был очевиден. Сейчас обкатываю шипы. Обещанного шума от спайка нет !!!! Даже с открытым окном слышно только шипы соседних авто.

Общее впечатление таково, резина-полный шлак. До неё были goodyear, conti, прошлую машину продал с hakk'ой. По манере вождения я больше тошнот, но это не помешало шипам покинуть штатные места, они вываливались как зубы у цинготного полярника. Почему купил? На тот момент выбора не было, ехать нужно было срочно. Если вы живёте там где, в основном грунтовые дороги и малоснежная зима, то, возможно, эта резина и прослужит верой и правдой 2-3 сезона.

Принципиально покупаю шипованную резину. На первом авто стоит Bridgestone Ice Cruiser 7000 245/45 R18, в эксплуатации с 2012 года, все шипы на месте, выглядит как новая. В 2014 году купив второй авто не задумываясь взял Bridgestone, но т.к. Ice Cruiser 7000 не было в наличии купил Bridgestone Blizzak 245/45 R17. Уже после первого сезона выпала значительная часть шипов, на втором сезоне пятнами появились лысые участки. Поставлю на третий сезон, посмотрим как пойдёт, не исключаю, что придётся менять. В общем не смотря на то, что бренд один и тот же, модели совсем разные!

Шины с кривыми и вылетевшими шипами меняют по гарантии. Якобы в новых модификациях шины проблема с выпадением шипа устранена, шип уже не накреняется под углом, изменен материал шипа. Для замены по гарантии, обращался в Бриджстоун СНГ по тел. +7 (495) 989-47-10, далее отправил фото вылетевших и накренившихся шипов, после чего случай был признан гарантийным. Шинам три года.

Стоит на опель астра j седан r16 , ездит жена , почти ни разу не где не села за три сезона , гребут на ура , в гололед уверено и предсказуемо, шипы за три сезона от силы % 20 потерено. Но вот если по трассе шумят по с равнению другими шипами через чур. А так , шина сбалансирована и устойчива.

ей цена 2200 максимум раньше ездил на бриджиках больше нравилось (5000 и липучка) больше никогда не куплю такую

Хлам а не резина. Гул в машине со слабой изоляцией просто не выносим до 80-90 км/ч. Потеря шипа за 2 сезона 98% при пробеге 20-25 тыс.км., и это учесть что обкатку в 500 км резина прошла без снега с щадящей скоростью. Крест на шипах стерся быстро. Японец уже не тот. Круз 7000 стоит на 2-й машине все гут (потеря шипа за те же 2 сезона 3шт.) Ходовые качества у спайк 01 хорошие нигде не стоял заснеженные дворы не проблема, а так тестировать в экстремальных ситуациях не приходилось к счастью. В этом году буду на ее замену брать корейцев

откатал на них 3 года, отлетел только 1 шип

Я бы не сказал что она шумная, в сравнении с летней, хенкук, чуть шумнее. Проехал на ней примерно 40.000 км. за 2 сезона. Осталась половина шипов (почти все кривые), протектор износился примерно на 30?стала держать заметно хуже. Ищу новую, пока не знаю что выбрать. возможно куплю такую же.

Советую к покупке

я не знаю, что тут распевает товарищ из Стерлитамака, что шипы не вылетают и чушь это - велкам в гости. 225/50/17. купил в ноябре 2014. аккуратная обкатка. купил после неудачного опыта с Ханкуком - лопнуло колесо при наезде на бордюр. у Бриджей боковина жесткая, что в условиях конструктивного отсутствия запасного колеса очень важно. сразу скажу - я ПОКЛОННИК Бриджей! всегда брал колеса, в основном, только этой марки, Адреналин 002 вообще улетная. но эти зимние колеса откровенное г-но. на льду останавливается с трудом (да-да, после многократных кратковременных нажатий тоже), по снегу гребет на троечку - на полном приводе заехать на бордюр проблема,на другой обычной машине, тоже Бриджи, но другой модели - все норм. после первого сезона вылетело 30-40% шипов. сейчас этот закончился - нет уже минимум 70%. протектор, кстати, не новый, но очень мало пострадал. шумная, но в недостатки с натяжкой можно записать - шипованная вся шумная. хотя предыдущий Ханкук был потише) после первого сезона хотел продать, но дал второй шанс. сейчас продаю.

Передний привод, размер 195/65/15. Поставил взамен пробитого на КАД Michelin X-Ice North 3, поэтому сравниваю с ним. Так вот, в сравнении с Мишкой резина так себе. Жёсткая, ездить не очень приятно, шумит, сваливается в колею, в поворотах на критических углах проскальзывает. Хотя в общем резина не плохая, звёзд с неба не хватает, но и провалов нет

Резина хороша, пока новая. От формы шипов нет никакого толка, к концу 1-го сезона стали как обычные круглые.

пользовался 5000, 7000 - ошиповка намного лучше

У меня Пежо Партнер(каблук). Вожу и много и тяжести и прицеп иногда. Иногда совсем пустой. Все как по рельсам. Для грузовиков и универсалов самое оно. Рекомендую.

если учитывать что она стоит дешевле хакки 8 примерно в 2 раза, то для тихоходов или для водителей которые адекватно будут расчитывать свои силы вполне достойный вариант

Брал эти шины сразу же после их дебюта взамен Nokian H5 и не ошибся.По сравнению с той же Nokian H5 управляемость гораздо лучше,сравниваю по своему авто.По моему совету несколько друзей так же взяли эти шины,довольны. Читал в отзывах что большой процент потери шипов.Могу сказать только одно,поддержание постоянного давления в шинах предотвращает потерю шипов. Автомобиль VW Passat B5+ 205/65R15

Могу адекватно сравнить только с IceCruiser 7000 (одна машина -фф2,). Пишут про шум, от себя добавлю что эта намного тише, но только после прикатки. Шипы за 2 сезона (те, что остались) не стёрлись и не деформировались. Если и вылетают, то с корнем. Может быть из-за мягкого состава резины. По-моему, изумительная архитектура покрышки. Позволяет уверенно закладывать любые повороты, четкое перестроение, колею не замечаю. Когда растаял асфальт, больше переживал за подвеску, чем за шины или диски. Боковина держит все удары судьбы,заодно защищая диски. Но за это приходится платить пятой точкой - чувствуются все мелкие ямки и швы. Протектор тоже на высоте. Аквапланирование не замечал(в Питере и в минус 20 можно по воде с реагентами ехать можно), снежную кашу пробивает до покрытия, по сухому - как летом, только с шипами. Чуть не забыл - снег гребёт просто идеально. Вылез даже там где кроссовер остался. В итоге: буду брать её же.

Купила на Форд Фокус 2+ в ноябре 2015. Достоинств не обнаружила вообще никаких. Шумная. По началу было вообще впечатление, что колеса не резиновые, а пластмассовые. Тормозить приходилось намного раньше, с огромным запасом. Колею ощущаешь на этой резине чудовищно остро. В поворотах подтаскивало зад, при скорости свыше 20-30 км./час. Промучавшись с ноября по февраль решила купить Bridgestone Ice Cruiser 7000 на котором отъездила предыдущие пять сезонов.

205-55-16 мазда-3 до этого ездил на другой доволен 3 зимы. спайк дубовая за зиму потерял 12-17-6-8 щипов.по снегу на подъём не едет вообще. боковые уклоны не держит.из колеи в колою перескакивает сама не удержиш и рулить не надо.лопату с рук не вынимал.обидно что после 3х месяцев как другая после 3х лет. дунлоп не очень конечно но лопату с собой не возил.вбок не скатывается.на подъём в 1 градус не буксовал а трогался смело. стаж вождения 20 лет

Для тех кто жалуется на шумность, рекомендую перейти на липучку т.к. нешумной шиповки не бывает! Достаточно зайти в отзыв о любой резине - везде и на всю жалуются на шумность. Шумит в меру, не более чем у других. Живу в Мурманске, и о зиме знаю не понаслышке. За рулём более 20 лет, но впервые купил резину которая теряет шипы в 1-ом сезоне эксплуатации. Если посмотреть на шип (его посадку - из тех, что остались), то можно подумать, что уже 3 сезона откатал, или не менее 30000км, хоть реально не более 4000км. Шип двойной, то есть сам шип (сердечник) посажен в гильзу из более мягкого метала, который стачиваясь теряет жёсткость посадки в резине, отчего заваливаясь создаёт иллюзию гнутого шипа. Вдобавок мягкость резины , это всё и сказывается на том, что шип теряется. Крест на шипе, это всё маркетинг, не более! К концу сезона он сточился, и уже ничто не напоминает о его некогда существовании. Прежде чем ставить 5 звёзд, откатайте хоть 1 сезон. ------------------------------------------------------------------------------------------- Решил дописать отзыв уже после того, как откатал 2, и езжу 3 сезон. После того как практически шипов не осталось (хоть и значительно износа самой резины нет), а те что остались попросту не работают (под "кривым" углом ), решил хотя бы на переднею (ведущею) ось поставить новую резину. Купил "Pirelli Ice Zero". Теперь, уже есть точно что и с чем сравнить, и подтвердить то, что писал ранее, а ещё и добавить, что курсовая устойчивость у Бриджа на льду просто отвратительная. Единственное чем выигрывает в сравнении с Pirelli, это тем, что немного лучше на обильно рыхлом снегу. Но на льду - при разгоне, торможении, а особенно в поворотах, ни в какое сравнение не идёт!

Рекомендую всем. Поставил на БМВ. Доволен как слон.

Пока обкатываю шины сразу скажу что шины не шумные машина (а4) есть небольшой равномерный шелест шипов по асфальту, но очень где то далеко, а при вкл музыке даже негромко никаких шумов неслышно . Руль ведёт себя адекватно машина едет ровно . Балансируется на ура . Выбирал из хаки 7 ,8 мишлена хin,контика .Остановился на них т.к по отзывам друзей и по тестам бриджики себя зарекомендовали как надёжная резина с прочными боковинами что не мало важно для наших убитых *дорог* шипы надёжно держаться по моему на всех моделях ну главное прикатать конечно ... вообщем мне кажется покрышка цена -качество очень соблюдены ! Пока не топлю шипы прикатываю но уже ощутимо уверенно заезжает на сугробы бугорки без *ESP* и тормозит без *ABS* У кого она шумит сильно ну это я думаю не резина ,а шумку нужно сделать . По моему мнению резина отличная ! Отзыв буду дополнять по мере пробега :) Вообщем хочу сказать одно . После 2х сезонов шипов на одной совсем не осталось на другой штук 20 . Обкатывал я её как надо без буксов итд.. Обидно ! :( Но что хочу отметить машина так же хорошо тормозит ,гребёт по снежной каше ! Менять или не менять даже не знаю ! Но факт того что за полтора сезона шипы она все потеряла . Второй раз конечно бы не взял ! Думал что это старшая модель крузера 7000 но нет . Тут то ли брак ошиповки то ли что . Грустно

Я разочарован. Купил пару на Фольцваген Поло седан, размер 185/65/14. Кроме АБС на машине ничего нет. Думал, будет управляемость лучше, тормозной путь сократиться ну и т.д. Кроме улучшения тормозного пути ( стал чуть короче), после Камы Евро, ничего не поменялось. Даже стало хуже. Там машина шла ровно, а тут...даже едя прямо, стало появляться ощущение вихляния.

На гололеде-отлично! Асфальт при минусе, тоже-отлично! Рыхлый снег-Хорошо... Данные шины эксплуатировал один сезон, пробег авто, за этот период составил 11000 км. На ведущих колесах(передних) к апрелю месяцу, нет 30%! шипов, у остальных большой наклон, я понимаю, что недолго им осталось до выпадения. Авто Рено Логан 1.4, двигатель которого, просто не позволяет трогаться с пробуксовкой)))! Резина очень мягкая. По моему, производители в липучку воткнули шипы! которая, и без них неплохо справляется с гололедом. Ездил на липучке этой марки... ощущения схожи. НО ужасное торможение на снежной "каше", в отличии от той же липучки. Этими шинами укомплектован служебный автомобиль, для себя бы вряд ли приобрел.

Господа, указывайте пожалуйста форм-фактор резины, привод и тип машины! Я брал 255/55 R18. Кроссовер. Постоянный полный привод. Распределение крутящего момента перед/зад: 38%/62%. Автомобиль держит любое покрытие уверенно, но больше эта резина подходит для асфальта, ледяной кромки, межполосной шуги, и льда. Для офф-роада не советую! Проверенный временем рисунок, точно такой же как на IC5000 только усовершенствованный. Заметил это когда менял. Перешёл как раз с IC5000. Использовал 5 лет. Ещё бы столько ездил, если не разодрал один баллон, проехав на спущенном. Даже в этой ситуации боковина не отошла от диска, осталась держаться и спасла обод от повреждений! Ехал около 2 км пока верх покрышки не отделился от борта. Устойчивость машина не потеряла. Благополучно остановился. 95% шипов в остатке! Мягкость резины средняя, что хорошо для тяжелых машин - нет боковой раскачки. Шум от шипов полностью компенсируется шумоизоляцией автомобиля и почти не слышен в салоне. Управляемость на высоте. Машину не сносит. Со светофора вообще не свистит. Выглядит очень достойно и красиво! Широкий разброс цен. В 37 регионе от 8 до 10 тыс. Балансируется хорошо. Шиномонтажники хвалят! На ровной дороге никуда не ведёт. Советую для умеренной езды понявшего смысл жизни человека.

Шина отстой, Ice Cruiser 7000 был круче, продал ее после двух сезонов-все шипы на месте были

разочарован, не рекомендую, крузер лучше был... выбирал долго, расчитывал на большую ресурсность Bridgestone , насколько мог судить по прежней модели, неоправдалось. управление автомобилем посредственное , шиной недоволен. (сам занимаюсь продажей резины и так промахнулся, обращаюсь к представителям Bridgestone , верните крузер 7000)

Бриджи жещще остальных, оттого меньший комфорт, при жесткой подвеске. Если коротко: ездил до этого на амтел-нордмастер, в сравнении с бриджами, как на летних ездил. Тронулся с места в ледяную горку под углом 30 градусов. До этого, ту горку победили только шины гуд-йеры (айс-грип вроде).

Покупалась резина зимой в начале 2014г. Повелся на страну производства - Япония и акцию. Машина Kia JD (Cee'd). Шум от резины сильный, как только купил, на скорости около 60 км/ч, гул был как от реактивного самолета. После обкатки немного утих, но все равно не очень комфортно. Возможно и шумка у машины не ахти, но сравнивал с русским авто и резиной дешевле, такого шума не было. Сцепление с дорогой чуть лучше среднего, частые пробуксовки на старте и срабатывание АБС при торможении, и это при спокойной езде, не лихачу. Шипы к третьему сезону все на месте, на некоторых еще даже рисунок остался, так что с этим проблем нет (как у некоторых). Колею держит плохо. Общее впечатление от резины отрицательное, лучше подобрать что-нибудь другое. Не ожидал такого от бриджей.

Брал в магазине 4 точки.обслуживание на высоте

Что это такое? Это что за шипы такие? Завод изготовитель вы что? Это брак! Вы должны то ли вернуть деньги, то ли заменить на качественные! Что это за ерунда? Не успел проехать и 5000, шипы вылитают, где держаться ели ели. Решил посмотреть отзывы, оказывается много таких! Стиль езды спокойный. Не покупайте эти шины!! Деньги на ветер! Bridgestone я в вас сильно разочарован

Оъездил на данной модели 2 сезона (Форд Фокус 3 -205/55/16). В первую зиму потерял 1 шип из всех четырех колес (проехал 7000 км). Во вторую зиму потеря составляла 1-2 шипа на каждом колесе (проехал 8000 км). В гололед отлично держит дорогу, и по снегу гребет отлично. Все шипованные колеса шумят, но на этих шум не сильный. Я доволен данной резиной.

Покупал на классику. Если бы не шипы, часть которых по вылетали, а те что остались стали смотреть друг на друга, то вполне себе годная резина. Ну а так после одной зимы использования, по внешнему виду скажешь что на ней три сезона как минимум откатал уже. В Следующий Раз пройду мимо этой модели

Покупал в Финляндии 185/65/15 за две зимы пробег около 30 т . Потеря шипов минимальна 4-5 на колесо. Шипы изогнулись но это никак не повлияло на дальнейшую эксплуатацию. Четверка только за шум.

Езжу второй сезон. Шипов осталось 50% и то многие загнуты. Многие пишут, что не держит колею однако это не так. Ни разу за прошлый зимний сезон не было ни одного заноса и машину в колее ловить не приходилось не смотря на мой агрессивный стиль вождения. Цена достойная. Резина ГУДИТ конкретно, но кто ездил на спортивной резине тот скажет, что это тихо. Всегда есть с чем сравнивать. По городу ездить на такой резине самый раз. Торможение отличное. А вот за городом куда я часто выезжаю уже на 50% остатков шипов буду аккуратнее. Уверен, что к следующему зимнему сезону резину выкину, т.к. не хочу ездить на "липучке". Буду искать полноценную шиповку.

брал два комплекта, на опель корса и на ваз 2111, на опеле немного плохо, но я так думаю из за веса, а на 2111 идеально, что на мокром асфальте что на снегу, что на гололеде. в общем доволен.

По началу очень шумела, ну так и шумоизоляция в киа рио г..., потом обкаталась, шум значительно понизился. Сравнивать есть с чем. Стаж и опыт вождения большой и на разных шинах и на разных авто. После первого сезона ставлю 4 из-за потерь шипов. Резина вообще вся разная, здесь как повезет, лучше покупать у проверенных продавцов. Так например на другой машине, vw passat стоит Pirelli winter carving edge, итальянского производства, привезли вместе с машиной из германии, так вот там за 7 лет чуть больше шипов повылетало и резина еще живая!! И пробег на ней немалый!! В магазинах натыкался на такую же пирелли турецкую (отвратительного качества, дубовая!) и русского производства (вроде ничего) ну так разница небо и земля.

Эксплуатирую на ауди-100 45к третий сезон, шипы на 80% целы немного загнуты на зад на сухом асфальте держу скорость 150-160 при закрытых окнах шума не слышу , до этого был гисловен 2, нокиан 4 по шуму не вижу разницы, слабые боковины пошли шишками .

Машина 350 сил полный привод ауди езда по городу и по трассе как агрессивно так и спокойно на бордюры часто заскакиваю боковина крепкая хорошая резина кто-то написал все шипы вылетели??? наверно летом дело было в буксы с места не часто но есть на каждом колесе по пару шипов только за два сезона ВСЕМ СОВЕТУЮ У КОГО ТРАССА ГОРОД ЗАГОРОД опыт вождения больше 20 лет последняя зимняя резина бридж 5000-4сезона потом 7000-4сезона но 01 превзошла их пока 2 сезона но думаю на 1 сезон дольше должно хватить

Живу в Иркутской области, езжу на Rav-4, впереди зима и хотелось бы обезопасить себя, на прошлом зимнем комплекте отъездил 4 года, продал по дешевке товарищу, сам остался без обуви. Поискал, поискал и выбрал шины Bridgestone Blizzak Spike-01 215/70 R16 100T с шипами средней ценовой категории, вполне надежные, планирую отъездить три зимы точно, проверю в работе, пока отлично держит дорогу.

Сомневался какую резину выбрать из-за отрицательных отзывов, но сомнения отпали, после того как посмотрел на нее вживую, а когда покатался несколько дней, то убедился что отрицательные отзывы скорее всего "левые". В первый день по асфальту - действительно гул стоит, но через неделю обкатки - уже тишина, только шелест шипов, что естественно для шиповки. Большой плюс шипованной ризины в том, что ее не надо делать такой мягкой как на липучках, следовательно она более накатистая и долговечная. ... только в этом году узнал, что новую зимнюю резину надо правильно обкатывать, чтобы шипы дольше жили, и тоже из отзывов, поэтому решил это отметить здесь, может кому поможет :)

Недавно переобулся в данную модель. Долго выбирал какую шиповку купить. По любой резине есть положительные и отрицательные отзывы. Но мне нравится бриджестоун! Летняя у меня потенза адреналин ре001. 225/50-17. Отъездил 4 года. Отличная резина - крепкая, хорошо управляемая, стирается медленно. На следующий сезон хочу взять потензу ре002, а эту продать, на ней можно еще ездить, но уже чувствуется аквапланирование, осталось 3 мм. Так вот, вернемся к спайк-01. Езжу несколько дней, на улице от 0 до +15 пока. Сибирь. Обкатываю, не больше 80 км в час. Но точно уже могу сказать, что резина тише потензы ре001! Машина мазда6, на механике. Шипы практически не слышно, гула тоже. Это если музыка выключена и окна закрыты. Если окно приоткрыть, то слышен шелест шипов. Если включить музыку, то шума вообще не наблюдаю! Снега пока нет, асфальт. Трогаться стал аккуратно, т.к. понимаю, что шипам это вредно. Посмотрим что будет дальше, когда пройдет обкатка и вырастут скорости. Отпишусь. И должен сказать, создается впечатление, что специально критикуют резину конкуренты. Из-за таких отзывов и сомневался перед покупкой. Просто возьмите и посмотрите в живую резину, сделана она очень качественно, резиновая смесь мягче, чем айс крузер 7000, шипы крупнее, ошипованы аккуратно, производство Япония. И вряд ли можно поверить, что бриджетоун сделает плохую резину. Сравните также с нокиан, она дороже, но визуально я не увидел у нее преимуществ. И еще. До спайк 01 была рево gz и врх. Я ездил на них быстро, с динамичными стартами и торможениями, как на летней. В итоге убедился, что на ведущих колесах резины хватает на сезон, потом надо менять ее по осям, либо на ведущую ось брать новую пару. И еще. Попадал на них в гололед на трасе и если при этом идет снег, то ехать опасно. Протектор забивается снегом и катится по льду. Если ездить в городе, то это супер резина, шипы и не нужно. Но для трасс в Сибири не то. Поэтому решил взять спайк 01. Посмотрим как будет дальше.

185 65 14 купил новую резину на ладу гранту и в первый же сезон был разочарован. Шипы крестообразные стерлись и на ведущих колесах их позагибало . Тем не менее 2 сезон отходили на одном колесе повылетали более 50% шипов. Плюс ко всему ГУДИТ как на военном Урале. Стиль вождения не агрессивный умеренный. Шины обкатывались вместе с машиной. Зато гребет и держит достойно. Но бриджи больше не возьму не оправдали себя!

используется в размере 235/65 17 на вольво хс90 4.4бенз 315 лс. один сезон, минус 5-10 шипов с шины-это нормально. планирую брать еще два комплекта на другие машины. так вот господа недовольные...прежде чем об..рать шины, надо чуть -чуть разбираться в них. не на все машины может подходить одна и та же шина. вылетают шипы?!!надо понимать-что они вылетают!!!при резком разгоне и торможении с заносом. шипы становятся кривыми, но не перестают работать. если шумка сама по себе плохая, то любая, даже самая "тихая" шиповка вам будет казаться шумной. бриджстоун любимая марка шин. на крайний случай йока, или жесткий данлоп. все остальные на майдан. достался как-то нокиан-на трех колесах грыжи на ОДНОМ комплекте. не забуду!!! всем удачки!

купил но ещё не поставил взял потому что на прошлой машине была айс круизер 5000 и за 8 зим не одной грыжи и ремонта колес хотя дискам досталось -мятые и что важно осенью давление проверил и до весны оно не меняется--не подкачиваю -это удобно. шипы даже живые. прошло 2 года все хорошо. даже не подкачивал зимой- вытащил из гаража в сборе давление померял-2 кг и ездил зиму. выпали штук по 5 шипов с колеса.шум есть но смирился.

Отлично держит дорогу, особенно на льду. Тронуться на льду в горку - без проблем. Откатала 2 сезона, хватит еще на столько же. Поставил 4 потому что это моя первая шипованная резина, не с чем сравнивать.

Я считаю данная резина в хорошем соотношении цены, качества резины, качества шипов, хорошо держит дорогу, гребет снег. Шум присутствует, но все таки это далеко не главное в резине, прежде всего безопасность. Крепкие борта.

Решил менять резину т.к. стояла мега-шумная Амтел. Искал западное качество и не очень высокую цену. Выбрал бриджи и не пожелтел. С Амтелом, как небо и земля. Покупкой доволен.

Слово Bridgestone ничего не значит, совет-присмотритесь к другим моделям.

Откатал на данной резине один сезон. После камы, которая стояла на лете почувствовал сразу, что стало тише. И это зимняя резина на шипах! Зимой показала себя очень хорошо. вытаскивала из достаточно серьезных сугробов и тормозила на гололеде и снежном накате как надо. полностью доволен резиной. Использовал ее 80% времени в Москве по асфальту. За зиму ни один шип не вылетел.

брал в 2013г. авто - Tiguan 2.0 TDI. Стиль - не пенсионерский - тапочку люблю прижать, иногда по снегу можно и боком покататься, но не часто. Первые 500-600 км сильно шумела, после обкатки шум пришел к приемлемому уровню. ПЕРВЫЙ сезон вопросов резина не вызывала - проехал около 18 тыс.км. Покрытия были разные - и асфальт, и снег, и каша, и зеркальный лед на озере - всегда стабильно и прогнозируемо. Каких-то срывов в снос или занос если не перестарался со скоростью не возникало, а если перестарался - то плавно и предсказуемо уплывает, что легко отлавливается. со всех колес потерял по 1-2 шипа. ВТОРОЙ сезон - по первому же снегу прозвенел тревожный звонок - держать резина стала гораздо хуже - на дуге в безобидных ситуациях стала гулять задняя часть авто. И это на любом "неасфальтовом" покрытии. Что могло случиться с резиной при гаражном хранении в горизонтальном положении за лето - не знаю. Чем дальше по сезону - тем хуже. к концу второго сезона еще и шипы потерялись - 40%, стерлись/сломались - 30% - в итоге пятно контакта практически голое. Общий пробег на комплекте - около 35 тысяч. При этом глубина протектора еще приличная и можно было бы еще поездить. Если зимой много ездить - НЕ СОВЕТУЮ, себе такую точно больше НЕ возьму Предыдущий комплект шиповок Continental на Tiguan 2.0 TSI пережил 3 сезона и около 60 тысяч пробега, в т.ч. последние 8 тысяч - по чистому асфальту (мотался до Иркутска осенью - перестраховался) и то потерял всего около 20% (а на долю этих покрышек выпало гораздо больше "отжига"). Так что уже присматриваю новенький контик )))

До этого асе круз 7000 - норм 4 сезона, все шипы целы.( ауди-А:, передний привод). ЗА ОДИН СЕЗОН 70% шипов на ведущих колесах. По гарантии ответили, что буксую много))) Это Лексус 2014 г) передний привод)))) ВИНОВАТА -ТО МАШИНА, а не то, что резина НЕКАЧЕСТВЕННАЯ)))

пробег с 12 ноября 2014 по 28 марта 2015 г. - 30000 км. переобуваться на летнюю буду не раньше середины апреля... эксплуатировал автомобиль с этой резиной в ЦФО и ПФО. очень доволен резиной, у меня полноприводный легковой автомобиль с резиной 225/50 R17, РЕЗИНА НЕ БОИТСЯ ПРОБОЕВ!!! НЕ СМОТРЯ НА ТО ЧТО ОНА МЯГКАЯ И БЕСШУМНАЯ (спец. выделил), с целью проверки машину специально отправлял в занос на скорости 100-120, резина позволяет управлять заносом. особенно она хорошо показывает когда не чищенная дорога а нужно обгонять фуры, по снегу 10-20 см глубиной на скоростях выше 120 кмч Теперь шипы, т.к. резина мягкая, то она требует к себе должной эксплуатации на сухом асфальте,. 2-3 экстренных торможения на сухом осфальте на высоких скоростях и, естественно, шипы повылетают (резина не жалея шипов тормозит как надо); на сегодня порядка 25%-33% шипы вылетели на передних колесах, а на задних, несмотря на частые эксперименты с заносами шипы целые. В общем, если вы любите быструю и безопасную езду на гололеде и снегопаде и ездите по разбитой дороге по принципу "пролета ям" на скорости, то эта резина для вас. PS Ранее ездил только на резине айс крузер, но под мой типоразмер резины не оказалось, поэтому взял спайк 01, никакой другой резины не приемлю, почему?, потому что - два раза пробивал на европейских и финских колесах и оба раза по 2 колеса. очень неприятно было. и дорого!!!

Езжу на данной резине уже второй сезон. Да она шумновата.... ну и что?это же шипы! Зато она реально не раз спасала меня при торможении и вставала как вкопанная! Я чистаю пусть лучше шумит но я и машина целы. Шипы никуда не делись, почти все на месте, читайте инструкцию господа.... бережная прикатка! За эти деньги отличный вариант. Не 5ть только за шум!

ДО этого откатал 2 сезона на Bridgestone icruser 7000 очень понравилась. Думал это еще более лучшая модель, но после первой зимы, а точнее перед второй, удивился сколько вылетело шипов. Может это было связано с пересадкой на более мощный авто, хотя особо не газовал.

отъездил почти два сезона. на ведущих колесах почти нет шипов. на двух других колесах шипы все кривые. в начале очень шумела. сейчас все нормально. до этого были шины круизер 5000, очень хорошие, после 5 сезонов минимум потерь шипов. думал и эти( спайк 01) шины будут такими же, но увы.

машина работает в такси так что мне она досталась уже на 2й сезон на 1м может быть и была нормальной

Машина Лексус , седан. Передний привод. Такого разочарования в резине ни разу не было!!!! Радиус 17. Как обула машину в эту резину, шум был, как будто в самолете около двигателя. Да и сейчас не пропал. Управляемость вроде нормальная. Меня эта резина разочаровала. Купила её только от того, что 4 сезона откатала на крузе 7000, все почти шипы целы были. На Ауди а5 гребла вполне успешно)))) и надеялась, что эта тоже. Даже не знаю, на два сезона хватит шипов-то))) могу фото прислать, если кто хвалить будет!!!! Тысяч 5 проехала на ней и нет шипов)))) самая отстойная резина!!!! Машина новая. Жаль её)))) что пожалела на нормальную резину!!!! Может она и раскроется потом)))) с лучшей стороны)))) а шипы-то где ?))))))) я не ожидала такого от Бриджа((((

На старой машине ICEcruiser 5000 жывут уже 4й сезон

испытания зимой в Мордовии на дороге Р187 от Саранска до Ульяновска не выдержала!

Поставил новую в начале зимнего сезона 2014-15. Держака нет вообще, причем на любом покрытии. Гудит, на скорости плавает, постоянно требуется рулем ловить машину, даже на ровном асфальте, даже при скорости 80-100. Больше ехать просто страшно. Пробег около 10ткм, шипы все повылетали за первые 3ткм, остаток протектора около 50% спереди и 70 сзади. Да, езжу бывает агрессивно, бывает могу буксануть или проехать боком, но такого у меня не было ни на одной резине. До этого была Хаккапелита 5 - она значительно, намного лучше! Ужасная модель, выкину после этой зимы.

очень доволен резиной,устраивает всё,на льду дорогу держит хорошо,в снег гребёт как танк

Обкатал резину так как нужно. За прошлую зиму проехал на этой резине 5000 км. Вылетело два шипа на 4 колеса, остальные выглядят так, как будто я на ней проехал тысяч 30-40. Причем ездил очень аккуратно. Мое личное мнение-это не шипованная резина, а обычная ЛИПУЧКА с шипами. Шип в ней просто не держится, резина слишком мягкая.

я даже не знал, что зимняя резина может быть такой шумной. У меня mercedes e класса 2013 года, размер покрышек 245/40R18 , сделана дополнительная шумоизоляция + шумоизоляция колесных арок и все равно гул такой как будто в метро едешь. За рулем уже 9 лет, поменял 5 машин, разную резину юзал, такого шума не было. Еще непонятный момент зачем на шипах сделаны крестообразные насечки, которые стерлись после 400 км обкатки?!!!! В остальном претензии нет, на дороге не мотает в колее ведет уверено, покрайней мере разницы с летней я не заметил.Обкатку проехал как положено не больше 100км/ч не разгонялся резко и резко не тормозил, после этого проверил: шипы на месте не одного не выпало. купил потому что были либо эти за 8000/шт либо hakka 8 за 13000/шт. на следующий сезон буду искать покрышки потише))))

Не советую. До них гонял на IC 5000, за 4 сезона вылетело шипа 1-2 на одной резине. Когда брал Blizzak Spike-01, расчитывал на подобное качество. Но увы... ((( Полностью разочарован.

купил новую в магазине, на данный момент проездил 3 недели примерно 2000км машина у меня лансер9 2.0 вообщем по снегу ездить пока не прихдилось. а о асфальту после 100км/час начинает кидать, как будто на классике 160 летиш. когда покупал обратил внимание что шипы очень сильно выпирают. на данный момент выпирают также. пока что ни одного не потерял и не загнул. трогуюсь и торможу плавно. прошлую зиму проездил на хаккапелите 4, так вот она вся лысая и без шипов по управляемости на данный момент по асфальту была лучше.

Toyota LC 100 бензинка 4.7 2007 г.в. Поставил в этом году 285/65/17, именно 285, конец октября 2014. До этого стояла хака5. три сезона, более половина шипов нет, шумность в норме. Новую обкатал 550 км, скорость не более 100 км/ч. Шипы на месте, не загнуты, шумит - но показалось, что уже меньше (или привык). По остальному сказать ничего не могу. зимы нет, Москва.

Ух! Как только дорога полностью закрылась льдом и снегом и... шины раскрылись, где раньше не мог проехать - проезжаю(снег), на льду - просто класс, можно позволить лишнего. На счёт колейности - всё норм, только на вкус.А как только поставил, гул и гул, читаю отзывы, только расстроился, а сейчас сделал вывод - где зимой почти постоянно асфальт - не покупать.

К сожалению не могу сравнить с другим конкурентом эта резина первая. Но в целом резина нравится, мягкая, очень мягкая.

80% шипов загнулись и 50% вылетели за первый сезон. Еще 30% оставил при парковке вернувшись с шиномонтажа, маневрируя на узкой улице (второй сезон). И главный ужас - на скорости за 100 км/ч начинаем жутка плавать... Хуже резины я еще не видел.

Покупал в том году, когда она толька вышла, отзывов на маркете тогда еще не было.Брал для жены на ниссан ноут в размерности 185 65 15. Достаточно мегкий состав резины, крепкая боковина. Отлично гребет по снегу и льду. Многие пишут, что резина сильно гудит.Я бы сказал умеренно для зимней резины.Я вот себе сейчас другую купил, так она действительно гудит мама не горюй.А ведь в начале себе тоже хотел купить такую же, но решил попробовать новую модель другого производителя. Преимущество же данной резины я считаю в шипах, за зиму был потерян только один шип!!! Не считая того что, после покупки, дома осмотрел все колеса и обнаружил на 2 колесах недошиповку по одному шипу, так что проверяйте сразу наличие всех шипов, хотя не так и серьезна не хватка одного шипа, но все равно не приятно. Та кже народ пишет что шипы загинаются, может быть. Обнаружил на ведущих колесах несколько загнутых, но по моему мнению это не сильно скажится на зацеплении по льду. Всем удачной , безаварийной зимы!!!

На все машины покупал только шипованный Bridge. Начинал еще с WT17, потом IceCruiser 5000, 7000... Только положительные впечатления! Наконец на прошлый сезон нужно было купить очередной комплект. Как обычно безальтернативно был выбран Bridgestone, но старого-доброго IC7000 уже не было в нужном размере, не сомневаясь купил новый Spike-01. По результатам сезона - УЖАС!!! На каждом колесе не хватает нескольких шипов, для сравнения, предыдущий комплект IC5000 проездил у меня 5,5 сезонов и потерял 1(!) шип на 1(!) шине. Очень много шипов погнуто :((( Шум как у всех шипованных Bridgestone - намного выше среднего. Раньше этот шум прощался за все остальные плюсы, теперь же прощать не за что. Резина откровенно плохая. Не рекомендую. PS. Просьба всем, не пишите отзывы о шинах, пока не откатаете сезон. А то многие понаставили 5 звезд за день наблюдений. А потом оказывается, что цвет как у шоколада, но не шоколад...

Резина понравилась. Думаю не прогодал. После замены с летней показалось, что ехать стало комфортней. Машина едет легче и мягче.

Предыдущие зимние колеса были с Bridgestone ice cruiser 5000. Размер сейчас 185/65 (был 70) R14. Снег у нас еще не выпал, пока катаюсь по асфальту. Шум ни чуть не больше чем от ic5000. По мягкости новые покрышки напомнили Bridgestone WT-17(порадовало), IC5000 был гораздо жестче. По асфальту едет предсказуемо. Опыт зимней эксплуатации опишу позже, когда выпадет снег.

для тех кто ездите с затычками в ушах и не более 80 км/ч - рекомендую

Крестик на шипе стирается сразу и шип становится ТУПЫМ,надо было оставить шипы от 7000 бриджа.

Выбирал почти три дня по разным отзывам в интернете, тестам и т.д, т.е. выбор был сделан осознанный. Сразу скажу - ожидал большего от этих шин. Авто Форд фьюжн, в колее кидает, гололед вполне сцепляем, но хотелось бы более дерзкой хватки. Крестообразные шипы - полная фигня, истираются быстро. Из плюсов - крепкая, не пробил за сезон ни одной. До этого была липучка, как переобулся сразу понял, что шутили про шум. Никакого шума в салоне нет!!! только рев и гул! У брата такая же стоит на солярисе, при пробеге 20 т.км за сезон сильно потерялась в шипах при агрессивном стиле езды. Сравнивая с Goodyear Ultra Grip Extreme, лучше взять гудиер, - и из завалов гребет как танк, и на льду не подводит. тем более что сейчас появился бренд SAVA.

Прошлой осенью купил эту резина на Солярис 185/60/15. Как полагается переобулся еще до снега и льда, по асфальту(как и рекомендуют) отъездил не менее 500 км со скоростью не выше 70 км/ч. С пробуксовками не стартовал. До зимы на этой резине откатал где-то 1,5 тыс км по асфальту. Затем зимой, так как езжу много, проездил на ней до весны еще где-то 12 тыс км. По трассе зимой при скорости до 120 км/ч держит дорогу уверенно, чуть выше скорость - все, сцепления с дорогой уже не хватает. Хотя зимой и не следует ездить с такой скоростью. В снегу быстро зарывается, но всё же гребет и ни разу не пришлось выталкивать. В результате моей езды где-то 13-14 тыс за сезон - передние покрышки почти без шипов, на задних по 2-3 шипа всего вылетело. В эту зиму переставлю колеса местами и сезон еще планирую откатать, тем более нынче столько ездить не буду. Шум от покрышек достаточно приемлемый, если учесть что на солярисах шумоизоляция арок никакая. Ездил на ваз 2112 раньше на Амстел планет - вот там гул был как от самолета, так и казалось, что взлечу. В результате эту резину могу советовать для бюджетных авто, цена - качество очень достойное. И если учесть, что обычно люди столько не ездят много, то этой резины может хватить на 3 сезона точно, а там уже и машину надобно менять :)

Что могу сказать. Машина первая, и зимний сезон тоже первый был. Сравнивать было не с чем. Но по своим ощущениям скажу. Боялся, что выпадут шипы, т.к. резину поставил в конце октября, если не раньше, сейчас уже не помню, помню то, что первый месяц ездил вообще без снега, просто по асфальту. Возможно это и повлияло на шипы - они погнулись, но не выпали. после перехода на лето перепроверил - все на месте. Это меня и обрадовало. А так, как говорят многие, шумят. Но мне сравнивать не с чем. В остальном, дорогу вроде держат хорошо, один раз спасли от аварии. На асфальте уже не так спокойно на них, держат хуже, но они на то и зимние, чтоб по снегу и льду рассекать.

Не покупать, а если купили то терпеть, терпеть или просто выкинуть. Но не факт, что попадет достойная замена т.к Корейская резина ошиповывается в России (потеря шипов гарантирована), большая часть брендовой Европейской резины производится в России ( "то не доварят, то не до солят"), Китайская вообще неадекватная: дубеет на морозе, шипы посажены в колодцы, что их делает безполезными или теряет быстро шипы. Лично ездил 2013/14 год на своих Roodstoun 231, Hankook 419rs, Bridgestone Blizzak Spike-01. Одним словом можно, в год по 3 комплекта резины менять и тем самым покупать все дороже и дороже...а итог удовлетварения так и не достигнут.

отличная управляемость. шипы не выпадают( за год не одного) стоимость адекватная (средняяя) прочная боковина. Рекомендую

Откатал один сезон, автомобиль - Outlander XL, размерность 215/70/16, лишился пару шипов на передних колесах, так что можно сказать - шипы держутся хорошо, дорогу на обледенелой трассе держат хорошо, по снегу тоже гребут отлично, только вот огромный минус - это страшнейший гул, Аут и так шумоизоляцией никогда не отличался, а тут еще и бриджи подкачали, привыкал очень долго, пассажиры были в возмущении как можно ездить с таким гулом, поэтому решил продать и взять липучку.

ИТОГ: Резина не однозначная но своих денег точно не стоит, хенкок стоит дешевле и по износу как не страна лучше(товарищ себе ставил хотя прошёл 12000 против моих 6000) В общем брич уже не тот друзьям его не посоветую.

20 октября опробовал все прелести зимней резины. Дорога Черемушки - Саяногорск в обед, -5, дорога стекло из за высокой влажности от близости Енисея. Поворот на повороте, скорость 90 там ограничение 70 и обгон транспортных средств с выездом на встречную полосу, Потеря направления движения 1 раз, во время обгона появилась встречная перестарлся с газом, подключился задний мост. 1-2 секунды и не отпуская газ авто сам поехал по направлению положения руля. И кидка в обратном направлении не было, был удивлен. Так что ждите зимы будите довольны. Пусть шумит зато едет. ( за зиму выпали шипы в пятне контакта на передних колесах, стиль вождения городской + подключение заднего привода = шлейф переднего, но скорее всего шипы выпали от руления, у друга на хорьке нордмастер стиль езды такой же, шипы на месте, она дешевле, управляемость в том же уровне)

"Спасибо, что вы выбрали нашу авиакомпанию Bridgestone" говорил я пассажирам после остановки, потому что шумная до ужаса. Вообще свои функции зимней резины выполняет на 100%! По льду едет отлично, и тормозит хорошо, можно даже полихачить иногда, а уж это я люблю))) Отъездил одну зиму и не разу не застрял ни на льду, ни в снегу, ни в каше. По трассе хорошо себя ведет, но вот в колее просто ужас. Ездил в деревню(220км и 340км, в разные деревни), а дорога в колее вся, так вот из колеи выбраться для обгона вообще тяжко, иной раз аж в пот бросает со страху, и в руль впиваешься руками как ненормальный. С подвеской и развалом все в порядке(проверено). После переобувки на летнюю резину я не могу нарадоваться тому что в колее еду как хочу и ни куда не тянет. Возможно мне попались такие колеса, не знаю, но вот рассказываю вам как есть. Эксплуатируется сея резина на hyundai accent на родненьких 13х дисках в Нижнем Новгороде. На следующий сезон куплю другую резину, но только из-за чувствительности к колее.

В целом разницу не прочуствовал. Расстраивает что кончились шипы, за город езжу переодически, но в эту зиму испытать нормально не получилось.

Эксплуатировал 1 зиму,размерность 195/65/15,резина Японского производства,но думаю лучше поискать что нибудь более тихое,шумит как пикирующий бомбардировщик!

Проехал на них 2500 км предварительно нежно вкатав их 400 км. Машина ВАЗ новая, ездил в режиме обкатки, с места не рвал и не дрифтовал Потерял по 15 шипов спереди и по 4 сзади. Причем на передних колесах все шипы стоят под наклоном и очень просятся наружу. Проблем с управляемостью не было, но покупать резину на 2 сезона...

Первый сезон, брал новую резину для заднеприводного авто. Выбирал между Nokian Hakka, выбрал Bridgstone из-за вылетающих шипов у Nokian (собственная практика), nokian тише, но у ущерб шипам. В целом рад своему выбору, все шипы на месте (шлифовал без опаски).

Лучше любой отечественной резины в разы.

Был поклонником Bridgestone долгое время, поэтому в январе купил на новую машину именно это модель - вроде как новинка 2013 года, новые технологии. В целом, по характеристикам, устойчивости и проходимости - нареканий нет. Откатал по асфальту все 3 месяца в Питере (зимы, как таковой и не было), периодически выезжал в область, в скандинавские страны. Периодические снежные каши, зимние дожди, гололед - всё держит отлично Шум присутствует первое время, после небольшой обкатки он становится на уровне любой другой шипованной резины. Однако, спустя 3 месяца и 5 т. км состояние передних колес удручает - больше 80-90% шипов отсутствуют - они просто вырваны из резины. При этом, авто было в режиме обкатки 3 т. км, да и после ездил по пробкам, где гарцевать особо негде. Задние колеса в лучшем состоянии, однако, такое ощущение, что шипы вылезли из своих посадочных мест и обратно не встали. В общем, передние колеса из шипованных превратились в нешипованные... Ожидал от Bridgestone гораздо лучшую новинку - видимо, уже не та компания и надо переходить на другие марки. В общем, если есть возможность заплатить чуть больше и приобрести проверенные варианты - лучше так и поступить. Хотя если не жалко выкидывать передние колеса после 1 сезона эксплуатации из-за отсутствия шипов, то других нареканий к резине нет...

Куплена в октябре 2013, насечки на шипах стерлись полностью за 1.5 месяца (вот вам и "инновация"). ШУМИТ сильно, если кто-то говорит, что не шумит...не ездил на резине, которая НЕ ШУМИТ! Вчера снял это "чудо", на ведущих колесах не хватает по 3-5 шипов, места посадки шипов разбиты, положение шипов (почти всех и на всех колесах) деформировано. Эксплуатация была вполне бережная. Мой вывод: компания халтурила при разработке и производстве данной модели шин. Либо это "одноразовая" (на один сезон) модель, но даже за такую стоимость я с этим не согласен!!! Резина реально огорчила, хотя дорогу держала и тормозила. Буду продавать.

Брал перед началом зимы, когда отзывов еще не было - резина только появилась в продаже. Откатал один сезон. Вполне себе за эти деньги. Снег, лед, асфальт - предсказуемо, контролируемо. Первые 100 км был акустический ад в диапазоне 60-80км/ч. Больше не разгонял. После первых 100км резина стала заметно тише. После 1000 км шумы почти полностью пропали, но она однозначно шумнее, чем , например, hakkapeliitta 7. После обкатки их слышно только в диапазоне 60-120км/ч - дальше уже аэродинамические шумы заглушают вой покрышек. На текущий момент пробег у резины немногим менее 10тык. Все шипы на месте, протектор в идеале. Но все седла шипов разбиты/подстерты/деформированны. От "нового крестообразного шипа "Cross-Edge Pin"" не осталось и следа - эта крестообразная насечка на кончике шипа стерлась. Шипы теперь гладкие, как коленка. И все это при том, что эксплуатация была вполне бережная, да еще и использую эту резину на автомобиле с постоянным ПП, то есть даже "случайных" пробуксовок при трогании на асфальте не было. Посмотрим, на сколько ТЫКов хватит этой резины. Думается мне, что ресурс у нее не большой будет при таких шипах. Следующая моя зимняя резина, когда эта износится, скорее всего будет не Blizzak Spike-01 - думаю появятся более достойные варианты в этом ценовом диапазоне.

Купил на родительский Hyundai ix35 Bridgestoune Blizzak Spike. Накатал на ней 1600 км по трассе СПб-Москва. На сухом асфальте просто засада ехать с таким гулом, а в машине сделаны жидкие подкрылки, без них вообще бы уши заложило. У супруги на Nissan Juke стоят финская Nokian HKPL7 и шума от неё в разы меньше! По снегу Blizzak идет хорошо и не так шумно, но на сухом асфальте - ужас! В свое время на Nissan Patrol стоял Bridgestoune IceCruiser 5000, так вот он был на порядок тише Blizzak Spike. Еще к минусам можно отнести шиповку, когда купил резину и стал её осматривать увидел, что на двух шинах пару шипов стояли криво. Знакомый из шиномонтажа сказал, что эти шипы вылетят :( Резина не плохая, но очень-очень шумная.

Не рекомендовал бы поглядывать в сторону этой резины. Помню плевался как то на нордман 4, но оказалось по сравнению со спайками он был еще супер. Я бы наверное мог мириться с шумом, если бы чувствовал себя в безопасности на этой резине, но это полны кошмар, а не резина.

1200 км. взял в салоне вместе с авто. езжу спокойно - резина несколько шумновата - не смог выбраться из неглубокой ледяной колеи, видимо шипы этого вида не очень цепляют в этой ситуации. если по весне все шипы будут на месте до буду доволен.

до нее 6 сезонов на нокиа хака 5 (вид у них был достойне чем Bridgestone Blizzak Spike-01 после половины зимы, какое сейчас качество нокиа не знаю) долго подбирал резину, вроде "японская" и цена привлекательная но наверное на один сезон. наверное резина предназначена тупо по снегу и льду но никак не по асфальту и тем более не для колеи швыряет не по детски

Любая шипованая резина шумит если находиться на улице, а в салоне ни шума ни вибрации.Заметил одну особенность при теплой погоде шипы прячутся ,что хорошо для продления срока службы шипов, а при понижении температуры окр. среды они выпирают, что собственно повышает сцепление со льдом. Одним слово Японское качество!

Автомобиль Рено Флюенс. Покупал свой типоразмер 205/65/15. На первый взгляд резина выглядит очень достойно. Рисунок протектора и шип внушают доверие. Не смотря на то, что за 2,5 месяца зимы снега так ни разу и не выпало, и все время ездил по голому асфальту, шипы все на месте и даже еще виднеется фирменный рисунок (я думал что за первый месяц сотрется). Можно сказать, что в этом плане они себя оправдали. Гололед и мокрое покрытие держат хорошо. В снегу думаю тоже проблем не будет (к сожалению негде проверить). Однако все портит шум. Уже при 70км/ч воет, как самолет на взлете. Сравнивая с шипованными кумхо и гудиером моих друзей, а также использованием гиславед на предыдущей машине, она намного шумнее. Но я на шум не сильно обращаю внимание, да и на снегу думаю таких проблем не будет. ВЫВОД: за свои деньги отличная надежная резина с хорошими сцепными качествами, но если вы большинство времени проводите на городском асфальте - лучше направить свой выбор в другую сторону.

На загородных неровных дорогах, на дорогах с проплешинами льда и асфальта машина рыскает. На асфальте гудит. Тормозит пока шипы есть хорошо. Та же машина на GY UG500 с потерянными шипами ведет себя более предсказуемо и комфортно. 195/65 R15.

Резину купил новую, на BMW 750, 255 45 18. Сразу после, тяжелой установки на диски, поехал по сухой трассе, от гула шипов не спасает даже качественная шумка баварца. Совершенно не держит дорогу. При наборе скорости до 80км машиной еще можно управлять, но после, даже небольшой поворот руля приводит к тому, что машину приходится ловить. Про большие скорости и говорить нечего на 180 км\\ч в пот бросает от страха. Зато на льду и в снегу не застревает, резина для трактористов и везделазов.

Хотел дополнить отзыв, но почему то не смог добавить в старый... Пишу дополнение в новом отзыве, как обещал . 215/70 R16. Киа спортаж. Подводим итог: Накатал больше пяти тыс. Резина себя проявила отлично на всех покрытиях. На асфальте, снегу, на шуге, на укатанном снегу, на льду и как ожидал, что в экстремально-отрицательные температуры тоже будет хороша. так и произошло! Ещё раз хочется сказать- отлично ведёт себя на льду и в холод! Делаю на этом акцент, потому что вся резина, которая у меня была раньше, нормально себя вела на снегу и на укатанном снегу. Некоторые покрышки были хуже на каше(трасса, скорость), но как наступали холода и гладкий лёд, то сразу ощущалась сильная разница . А на этой резине такого контраста нет! Конечно, она не в коем случае не летняя на асфальте, но заслуживает похвалы! Смотрю постоянно на шипы возле гаража, вроде все на месте. Теперь очень хочется попробовать нокиан 7и 8.

Купил как только появились в магазинах, цена на тот момент не превышала 4т.р. за баллон. Отбалансировалась легко. Шумит? Не так сильно, как пишут некоторые. Громче всего на асфальте на малых скоростях. Это же шиповка. Кто ожидает от шипованной резины тишины - пересмотрите адекватность своего восприятия реальности. По поводу ходовых качеств - откатал на них 3 месяца: и ноябрь, и дождливый декабрь, и теперь заморозки январские. Дорогу держит отлично, будь то мокрый асфальт, сугробы во дворе, тонкий слой льда на трассе в -25, снег на разделительной полосе, колея. Никаких нареканий. Единственный минус - резкое торможение на накатанном до блеска льду - абс трещит как пулемет. Но это не удивительно, с таким покрытием лучше справляются фрикционные покрышки. В общем и целом - за такую цену превосходный результат. Но если у вас есть лишних тысяч 10-15, не поскупитесь и купите хакку 7 или 8, на безопасности лучше не экономить.

Всех приветствую.. Пришла пора менять машину (в начале декабря взял Опель Антара тд, вес машины, к слову, 2000 кг.), ну а вместе с ней пришлось покупать и комплект зимней резины (235/65 R17). Муки выбора резины были долгими (хака, конти, мишелин, гиславед). Но практика эксплуатации Бриджстоуна за последние 7 лет ( и зимой и летом) сделали свое дело. Бридж ни разу не подвел!!! Только не подумайте, что я фанат бриджстоуна, поездил и зимой и летом на многих авто и на разных покрышках По соотношению цена (6600 за шт.)/качество/эксплуатационные свойства - оптимальный выбор. Немаловажную роль сыграло и то, что резина очень крепкая! Балансировка без проблем. За полтора месяца пробег составил 3500 км. Никакого наклона шипов, как описано в некоторых отзывах, нет. Все на месте. Почти весь пробег пока по асфальту (в Питере только недавно выпал снег). На асфальте, что на мокром, что на сухом, что на обледенелом - резина ведет себя очень адекватно и предсказуемо. Шумит умеренно по сравнению с другой резиной, на которой ездят друзья, но это может быть заслугой хорошей шумоизоляции в машине. За последнюю неделю выпало немного снега и подморозило, и вчера пришлось оттормаживаться "в пол" на скользкой дороге со скорости 65 км в час - результат отличный - все целы. Больше испугался водитель авто сзади))). Резина умеренно мягкая, но это скорее заслуга размерности, т.к. бридж никогда не отличался плавностью хода. Машина ( для данного авто) прямую держит отлично, не рыскает. По проходимости на снегу пока сказать ничего не могу. Сегодня ездил в Финку: за бортом - 20 и протектор не задубел (по поведению на дороге что в -5, что в -20 все ОК) Денис.

Когда выбирал - пощупал спайк вживую, оказался очень мягким типа липучки ws-60, но с шипами. Сомнений не осталось. 195/60/15. Volvo S40. До этого были WS-60, NF5, Hakka4, сравнить есть чем. Из всего предыдущего больше всего понравилась липучка WS-60. Нокиа не прожила и сезона - все колеса кривые стали, 2 грыжи. NF5 за сезон потерял 50% шипов, продал. Резина отбалансировалась отлично, одно колесо в ноль без грузов, на остальных 15-25 грамм. По началу обкатки был сильный гул и шум шипов на асфальте, матерился долго и громко, после 1000км шум пропал, остался только гул резонансный на 100-110км/ч. Также в начале обкатки была невнятная управляемость на асфальте, может сказался летний стиль вождения. Резина плоховато ведет себя в колее на асфальте после 100км/ч. С колеей на льду на такой скорости пока не сталкивался. Видимо сказывается высокий профиль. По льду ведет себя отлично, очень послушно управляется, разгоняется и тормозит, хакка и гиславед отдыхают. В -20С хакка вообще становилась дубовой и теряла все свои свойства. В снежной каше гребет хорошо, в отличии от ws-60 и НФ5, на уровне с хаккой. Недостаток - рыскает при разгоне в снежной каше, при наезде даже на маленькую бровку утягивает в сторону. Возможно сказался либо высокий профиль (раньше всегда был 195/55/15), либо то, что рисунок не достаточно направленный. Курсовая устайчивость, как мне кажется, хромает. Позади 2 месяца и 4000км - 100% шипов на месте. В целом резиной доволен, посмотрим как переживет наступившую зиму, обновлю отзыв.

Рено Флюенс 205/65 R15 94T накачал давление 2,2-2,3 атм рекомендованное: не много шумит (рокот) на голом асфальте в плюсовую погоду. Это шум от протектора. По чищенному асфальту вроде тормозит нормально. Когда выпало больше снега и снежная каша по щиколотку t - 4 град хуже гребет, на каше плывет, на скорости не много заносит (при повороте на 90 граб на каше перед сносит, так как он тяжелее, нужно скорость сбрасывать до 1 передачи). За бордюр в сугробе гребёт плохо, снег наматывается на колесо и сам не отваливается, ощущение что шипы не сжимаются в пятне контакта или перекачана (по пробую спустить не много). Один раз шлифанул по льду заезжая на бордюр, потом увидел спереди шипы не много загнулись, а на задних колесах прямые. Видел Нокию7 после шлифовки там шипы тоже загнуты, но меньше, так как шипы больше в диаметре и более плоские. В общем она для идеально чищенного асфальта по принципу липучки от Бриджстоун только с шипами. Складывается впечатление, что все новое это не значит лучшее. Предыдущая резина Медео, по снегу по каше гребла, занос на скорости был управляемый, правда колеса были меньше и машина была другая.

шина неоднозначная. До этого опыт использования :Bridgestone WT17, Барум Норполярис, мишлен x-ice north, Continental ContiIceContact.--- на последней (Continental ContiIceContact) понравилось очень, но борт слабый- пришлось лечить, а весной 2013 стала спускать ПО ШИПУ! ( КАК ТАК ТО!), и как оказалось не у меня одного - у коллеги предыдущая конти какая же косятина. Шиной доволен , но ! идеальных шин нет. вот как то так

купил в октябре 2013, переобулся сразу же. Да, по первости по сухому асфальту было шумновато ( Королка 120я в универсале) Но потом как выпал снег, похолодало, тише стало. По сухому асфальту поведение авто наблюдается с маленьким рысканием, но по гололёду и по снегу ни намека на что либо подобное, рулится четко. По ощущениям после летнего бриджика B250 если проезжаешь стыки асфальта и ямочного ремонта жестковата.Но пусть пожестче, чем пробитое колесо. Шипы после 3 месяцев эксплутации не выпали и не стерлись. одним словом РЕКОМЕНДУЮ. Японцы вообще молодцы, качественно делают, ценю японские технологии.

после обкатки шипы вроде на месте. видео как они повели себя на трассе по ссылке тут - 11 мб с регистратора http://yadi.sk/d/LqQdpOcOEtie6 не попало в кадр как меня утащило на обочинную кашу. в видео - только как я пытался удержать авто. hyundai elantra 2005 гв 1.6gls механика. upd 09.01.2014 пробег уже 3000 км, все шипы на месте. правда, на передних колесах они утопились в лунки по направлению движения. шум, какой был вначале, будто рядом самолет летит, исчез. теперь почти не шумят.

Поставил на XC-90. За 2 месяца эксплуатации побывал практически во всех погодных и дорожных условиях, кроме сильного гололеда. Мое мнение - достойные шины, адекватно ведут себя во всех режимах. Единственный минус - шумноваты, без включенной магнитолы ощущение, что едешь на УАЗике. :) Но по большому счету, любые шипованные шины шумят, а плюс-минус несколько децибел погоду никому не сделают, поэтому я просто перестал обращать внимание на фоновый гул и радуюсь управляемости. До этого ездил на разных шипованных Хаккапелиттах, так вот, в сравнении с ними Спайк субъективно пошумнее, но по остальным свойствам у меня никаких претензий. Впрочем и к Нокиан претензий не было, хорошие шины, просто решил сэкономить. А если хотите тишины - покупайте липучки, кстати для поездок по Москве единственно верный вариант: на второй автомобиль два года назад поставил липучки и ни разу не пожалел.

Катаюсь на ней второй день. Шум фигня по сравнению с держаком! Занос четко прогнозируемый, торможение-разгон без сюрпризов! Кайф резина! Кто плюется в её сторону, либо не умеют ездить, либо не ездили на корейской резине :)

Езжу на автомобиле Шкода-Октавия А5 2012 года выпуска, до момента покупки Спайков на зиму стояли "липучки" Bridgestone Blizzak Revo 1, взял их б/у, посоветовал приятель, мол возьми, и на зиму и на лето годятся. Один сезон проездил, ездить можно, но на чистом льду и на сыром снегу они совершенно не дают ощущения уверенности. Липучки больше подходят на межсезонье, когда снег сменяется на дождь, и для больших городов, где снег постоянно убирают, а при гололеде вовремя посыпают асфальт химреагентами и песком с солью. Для моих условий нужны шипы. В этом 2013 году поехал в Уфу по чистому льду, понял что можно не доехать, там же и заменил на новые Bridgestone Blizzak Spike-01 в размере 195/65 R15. Смотрел Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Hakkapeliitta 7, Continental ContiIceContact BD смутила цена. На Нокиа цены завышены, они все же не в два раза лучше, чем шины прочих именитых производителей, да и производятся они в России, а не в космосе. Теперь о Bridgestone Blizzak Spike-01. Просто небо и земля после нешипованных Revo-1! Уверенно трогаешься, уверенно тормозишь, разгон на любой дороге без проблем. Как и писали многие в отзывах, шум непривычно бьет по ушам, но где-то через 150-200 км снижается до приемлемого уровня. Увеличился расход топлива, все- таки резанные ламели и снежный рисунок увеличивают сопротивление качению.На предыдущей машине стояли Goodyear Ultra Grip 500, ещё раньше ездил на Gislaved NF-3, но корректно сравнивать не могу, так как уже многие нюансы забылись, машины были разные, но по ощущениям бриджстоуны чуть жестче на дороге, да и пожалуй, на льду едут лучше. . В общем, рекомендую.

лёд и снег-держит на отлично! отдельно хочу сказать за снежную кашу да ещё на просёлочной дороге-прёт как танк,даже двигатель идёт в нагрузку-а пробуксовки практически нет ! Единственный минус-плавает по асфальту-но судя по отзывам этот недуг проходит через первые три-пять сотен.дальше посмотрим. А насчёт шума-езжу на ваз 2107 в котором шумоизоляция и так близка к нулю-так что особой разницы не почувствовал,хотя конечно в пределах 40-80км/ч гула добавилось,но для шиповки я думаю это норм.А вообще покупалась резина для того чтобы ездить безопасно а комфорт как то в расчёт особо не брался ! Так что с основной своей задачейBridgestone Blizzak Spike-01 175/70 R13 82T справляется на ура !!!

Народ, вот прочитал несколько отзывов и такое ощущение как будто я на другой резине езжу. Тут вообще нет никаких плюсов, если Вы только сами себя успокаиваете. Как прикатывать шип я знаю, стиль вождения - спокойный. Так вот через 150 км ВСЕ шипы загнуло(первый раз такое увидел), через 500 на ведущей оси на одной стороне нет 21!!! на другой 8 шипов. Вся середина без шипов. Колею если поймал - лови машину. Гудит (не шумит не путайте!) как Нордмастер Амтел, как электричка разгоняется. Не один, уважающий себя производитель не будет шиповать фрикционную шину потому как. этот состав резины не способен держать шип. Не умеют узкоглазые шипованые шины делать.

Bridgestone Blizzak Spike-01 215/45 R17 с покупкой машины, досталась липучка близак sw50. поездив неделю на липучке, разочаровавшись, решено ее продать и купить шиповку. Хотя проживаю в Ростове-на-Дону, с весьма теплым климатом. После переобувки в спайк, в машине было ОЧЕНЬ ШУМНО, но спустя 250-300км, все наладилось!!! Отмечу хорошую управляемость машины как на асфальте, так и на льду. за свои деньги отличный товар. перед покупкой было много прочитано здесь в ветке, начиная с отрицательных отзывов. шум есть, но только первые сотни. на предыдущей машине стояли круизер5000. разницы в шуме нет. а вот комфорт от вождения между липучкой и шипами колоссальный, и не в пользу липучки.

Купила руководствуясь минимумом отрицательных отзывов ( шум -- не в счет, сейчас в Москве идеально сухой и чистый асфальт и шумит она по нему ничуть не более любой шипованной резины -- выехала после монтажа сегодня на новой), проблемы с шумом надуманы видимо теми, у кого слабая шумоизоляция в машине. На асфальте ведет себя идеально, в любых поворотах и при торможении ( скорость до 100). Посмотрим, что будет дальше, Брала по 4600 (205/60/R16) на ФФ3 седан.

Гудит просто кошмар, на любой скорости да так что звон потом в ушах стоит. Машина киа рио 2013г. Пробег на резине 200 км. все Ее достоинства с лихвой перекрывает шум. Щас все дорогие модели более или менее держат дорогу а вот шума у них поменьше. Повелся на рекламу. Берите мягкую резину в которой шипы ходят в резине и тем самым шума меньше, а здесь оказалось что шипы стоят на смерть, и из-за этого шум. Надо было не экономить и купить мишлен.

ВАЗ 2111 175/70R13 Покупал на смену липучкам (впервые использую шипы), и разницы, кроме шума особенно не заметил. По опыту знаю, что не все липучки хорошо ведут себя на асфальте. На этих же покрышках всегда знаешь как поведёт себя машина. На льду держатся очень хорошо, специально проверял на ледовом кольце. Единственное что не нравится, так это наклон шипов. Хотя за пройденные 1024 км ни один не выпал, а на задних вообще все как из магазина. Использую в основном за городом, а там сцепление порой важней комфорта. Покупкой доволен!

стаж 25 лет. все зимы отъездил на шипах,но такие шумные покрышки попадаются первый раз........УЖАС.

185\\70\\14 Насчёт шума шипов: шумит протектор резины(мягкая резина) шипов практически не слышно если не открывать окно! ЛОГАН шумоизоляцией не хвалиться!

Купил и ездил по голому асфальту км 300,управляемость хорошая,но шум дикий,приходится жертвовать комфортом ради безопасности,на снегу управляемость отличная,а на льду уверенное торможение за счет шипов.Скажу так у кого снег выпадает редко,не покупайте,проще липучка,просто от шума повеситесь, а тем у кого почти не сходит снег самое оно,за адекватную цену...В общем как зимняя резина заслуживает оценки отлично...

Больше 10 лет зимой езжу на шипованной Бриджстоун- WT-17,Ice Cruiser,теперь Spike.У всех шипованных Бриджей гул абсолютно одинаковый.Может, Gislaved NF100 c его уменьшенным количеством шипов и мягкой боковиной будет более акустически комфортен. Но с Бриджем мне спокойно, т.к. я уже знаю, на что он способен.

В общем резина 215/45 R17 машина Coper S. После того как поставил, машина "поплыла" управляемость отсутствовала, сейчас проехал больше 1000, стало нормально. Кто-то писал что стыки на кольце проходит на ура-согласен полностью. Колейностью не страдает, по крайней мере на старой летней, на много хуже было, на этой вообще практически не заметно.

в целом полностью положительные эмоции от управления авто ВАЗ 21103, шум терпим в отличии от других шин с шипами на калинах, приорах и нескольких иномарок не громче, откатал около 2500 км шипы целые с крестиками и все на месте, были случаи что тормозил в пол по асфальту- держат отлично.

Логан,радиус 14.Проехал 1000 км,смещение шипов тоже есть.. как будто наклонились, особенно шипы,которые ближе к центру колеса,плюс они еще и утопились внутрь сильно. Расстроило..Во время обкатки,очень берег,60 км максимум,ямы ,переезды и т.п. знаю наизусть,так что все обьезжал.И как было обидно,когда увидел наклонившиеся шипы! Тем более,что время на выбор этих шин,я потратил около месяца! Выбирал по всяким форумам,отзывам... Раздражуха,на тех,кто пишет ,что все нормуль..Если бы было больше отзывов про наклонившиеся и утопившиеся шипы,то я НИКОГДА бы не взял эту резину!

Поменял на другую резину и забыл как страшный сон.

Отличная японская резина. Шум наблюдался первые 500 км, потом его уровень снизился до среднего любой шипованной резины. Прошел тысячу - все зубы на месте. Очень ждал наступления холодов и обледенения дорог, и хочу сказать, что я приятно удивлен - на льду и просто снежной массе она великолепна, гребет как трактор на гусеницах! Опять же, на сухом асфальте весьма шумна, но не шумнее, чем любая другая не обкатанная шиповка. Весьма валкая, но опять же - ничего экстраординарного. В целом дорогу при любых условиях держит отлично, я очень доволен! PS. Nissan Note, 195/65/16

Выбирал для наших суровых и снежных зим. Раньше были Bridgestone Blizzak LM-25. Выбирал из Nokian Hakkapetlita 8, Michelin X-Ice North 3 и Bridgestone Blizzak Spike-01. Может глупо, но российское производство первых двух шин меня отпугнуло. При том, что в случае с Нокианами еще и на цене не сказалось (подозреваю, что в шипах используют золото и платину, ибо такую разницу в цене по-другому не объяснить). У Мишлена еще мне показалась слишком мягкой боковина (да и в тестах и отзывах предыдущих поколений Мишленов были частые жалобы на слабость к ударам). Выбор был для меня очевиден: Bridgestone Blizzak Spike-01 - японское производство, крепкие боковины (об этом знаю не понаслышке, предыдущие Бриджи были удивительно крепкие, учитывая, что я не самый аккуратный водитель), интересные шипы. Отбалансировались без проблем, шиномонтажник сказал, что одно удовольствие было балансирвоать. =) Вчера выпало довольно много снега. Авто едет на этих шинах едет как танк, отлично тормозит на льду. Шум шипов на асфальте абсолютно не досаждает, хотя по предыдущим отзывам думал, что будет ой как страшно. А нет, все хорошо, немногим шумнее LM-25. На руль авто реагирует адекватно, но малость тяжелее, чем на предыдущих нешипованных Бриджах. Но управляется авто очень надежно, учитывая задний привод моего авто. Автомобиль: Mercedes W203.

спайк 001 больше никогда не возьму из за того что загнулися шипы и подстерлись за 150 км пробега я в шоке!

Подобрал знакомый, если б сам - то почитал бы отзывы и взял бы контик думаю или нокиан.

Проехал 300 км по каше, льду, в поворотах, на спусках и подъемах.... ни разу не сработала ни одна из систем курсовой устойчивости (передний привод mazda CX-5) . Предсказуемость 100%! берите не пожалеете.

Пару дней назад были первые "боевые" испытания новой резины. Один день была сплошная снежная каша на дорогах (особенно во дворах), а на следующий - гололёд. И в том и том случае резина показала себя более чем достойно.

После kumkho kw22 в салоне такая тишина.

Отличная резина. Не понимаю людей, которые пишут что она гудит как паровоз или как самая дешевая КАМА. Никакого шума и гула. Сцепление с сухой дорогой отменное, даже лучше чем на летних шинах. У меня размер 215/60/16. Прошлой зимой ездил на 205/55/16 Ice Cruiser 7000, был очень доволен, поэтому решил взять новинку от Bridgestone. Уверен в шинах этой компании. Проверены многими годами и многими людьми, которых я знаю. Советую.

Покупал резину жене на новый Рио 185\\65 R 15 , разочарован в данной модели , хуже резины еще небыло. Нереальный шум в диапазоне 50-70 км\\ч , на трассе при перестроении машина себя ведет как корова на льду , страшно разгонятся более 100 км\\ч. Баллы этой резины в тестах завышены, не советую покупать.

Это моя первая машина и первая зима, т.к снега нет еще, не могу полностью оценить достоинства или недостатки, но на асфальте тормозит хорошо, в дождь ведет себя адекватно, гудит как в самолете, но надеюсь после обкатки будет лучше:-)

читал тут отзыв что кто то переобул и уже на скоростях большее 60 держал руль двумя руками и все это в напряжение, по мне это полная бредятина, да шумная, этот недостаток устраняется увеличением громкости любимой музыки, пока ездил только по асфальту, разгонялся до 180 дорогу держит замечательно, ничего не плывет, обычно по трассе езжу 120-130 руль держу одной рукой, машину не уводит, в повороты на скорости входит замечательно, проехал уже 700 км рисунок шипа еще отчетливо виден. Пока резиной доволен, с нетерпением жду морозов и снега.

Брал 185/65/15 за 3000 р. Многие кричат что шумная, шумная она первые 150-200 км потом все нормализуется. Будет конечно шумнее чем без шипов, но совсем не значительно. По асфальту уверенно держит дорогу. Ждем снег, потом отзыв допишу

Разочарован полностью,жалко,что купился на рекламу,не дождавшись реальных отзывов.

На дороге ведёт себя уверенно, в повороты входит уверенно. Единственное после установки первые 1000 километров стоит гул как в самолёте. Уже после 1000, стало гораздо тише, а может я просто привык. Ездил на разной резине, но всё-таки Bridgestone оказалась лучшей среди аналогов. РЕКОМЕНДУЮ.

Поставил сегодня. Резину пока могу только поругать! Утром ехал На работу на летней по мкаду 130 и не ценил своего счастья. Обратно возвращался на данной резине и не мог поверить что такое может быть! Все что пишут про шум, чистая правда, после 45-ощущение что рядом едет камаз, после 80-что рядом летит самолет! Что касается управляемости, то все еще хуше!! После 80ти машину начинает просто болтать,приходится подруливать и реально ловить машину, прилагая усилия, что бы двигаться по нужной траектории! Руль стал вялый ватный и пустой! Еще утром ехал 130 и держал руль двумя пальцами, а теперь 90 двумя руками! Машина хундай акцент, до этого была липучка гудиер. Теперь жду гололед, что бы ехать 40 и не расстраиваться((

Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т.д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.

Поставил 12 дней назад, сегодня на подьемнике проверил шипы.Был очень разочарован ими. Шипы на месте, но все, что ближе к центру либо стерлись либо "ушли" в покрышку. Я в шоке! Такого не было на предыдущих моделях. Такими темпами к весне от них ничего не останется. Однозначно, больше не свяжусь с "крестовинообразными" шипами. Покупал резину в Финляндии.

Я просто разочарован. По асфальту гудит ,шумит, очень сильно. Были у меня и пирелли, гисловед, так что есть с чем сравнивать. По снегу шума нет, врать не буду. Надеюсь что может обкатаются и шуметь меньше будет.

Машина Камри 3,5 V50, по снегу и льду пока не тестировал. У нас в Курске плюс 12, дождь и это 27 октября))). Первые впечатления 40 км пробег - люди говорили очень шумные - ничуть, сравните с Амтелом и все поймете. При этом, конечно, не летняя резина по звуку. И это порадовало. Валковатые в поворотах, хотя, скорее всего, дело в летней манере вождения, к зиме еще привыкать не хочется. На мокром асфальте, конечно надо осторожнее, и не думаю, что дело в резине, на любой шиповке так. Лужи проходит, такое впечатление, поладней штатной Иокогамы db. Это тоже радует с нашими веселыми оттепелями и зимними дождями. В общем, пока твердая четверка, ждем льда и снега. Но почему-то кажется, что будет 5. Удачи всем! День второй. Пробег 240 км. - шины прикатались, стало комфортнее трогаться и тормозить. Погода - по-прежнему тепло +15 и дождь. Стало еще меньше шума. Потихоньку появляется желание пошустрить, Бридж начинает раскрываться))). Не пойму почему в заголовке стоит r15 195/50, не знаю, как поменять. На Камри, конечно же, стоит R17 215/55. Так...Пробег 970 км. В Курске плюс 20С 6 ноября. Хм..... С каждым днем все теплее, когда же снег? ))) Почти стерлась крестообразная нарезка шипов, старты все-таки. Шипы приобрели обычный вид цилиндриков.Пока все шипы на месте. Пробовал по мокрой неглубокой грязи на проселочной - вполне достойно. Пробовал на 190 км. Шума почти нет, дорогу держит на сухом и мокром асфальте вполне себе. При этом - быстрые перестроения придется до летней резины отложить, и тормозной путь......великоват. Нормальную езду тоже придется отложить, максимум 140 и все.

использование две недели пробег 1000 км на Мицубиси Л-200 размер 265/70/16 на улице +10 в машине слышен легкий шум такой и должен быть у нормальной зимней резины так как рисунок направленный и много ламелей да плюс шипы . шума шипов в салоне не слышно совсем если открыть окно то естественно слышно как они гремят по асфальту . дорогу держит отлично но вот корт мягковат немного хорошо это или плохо время и ямы покажут . до этого 4 сезона стояла дискавэри купер без шипов шумнее намного и расход топлива больше был на 1-2 литра. вообще когда зимняя резина шумит это хорошая мягкая резина а вот когда она воет и в салоне стоит гул это дубовая резина и зимой с ней будут проблемы. .

Шкода, 175/65 R14 зима шип Купил, обкатал 500км, снял и продал. Пока обкатывал, шумели не очень сильно, так как шум начинает проявляться на скоростях от 75 до 90. До 75ти - терпимо, но на 80-ти шум такой, что уши закладывает. Не берите ни в коем случае. Ни комфорта, ни безопасности не обеспечивают.

В летних "заказных" тестах и отзывах было написано, что не шумные. Наглая ложь, писали типа тише хакапелиты. Сейчас у меня и у жены одинаковые авто (тойота приус) у меня Бридж, у нее хака 7. Так вот: хака 7 тише, но хуже ведет себя на голом асфальте. Снега я еще не видел на бриждах, дальше посмотрим ))) Дополнение: 29 10 2013. На передних колесах, шипы "наклонились". Пробег у резины 300км, по и сухому и мокрому асфальту, льда видели метров 10 ))). На мокрой дороге отлично тормозят и разгоняются.

Есть опыт езды на Ice Cruiser 5000 и 7000. Сегодня купил Blizzak Spike - шумят, гудят , воют ))))) НО! Это же обкатка. В общем проехал на них 30 км и оставил машину на сход-развал и пересел на папину , у него ice cruiser 5000 второй сезон - так вот шума, гула, воя нет! просто слышно как переберают асфальт шипы...даже приятно... Факт в том что на обкатке они тоже показались мне оооочень шумными, а сейчас вполне сносными кажутся. Как заявляют Bridgestone 7000 лучше 5000 а Spike лучше 7000 ... хочется верить ;) Берите пока их делают ещё в японии, а то со следующего года тоже в России делать будут как и Nokian и Pirelli ... Редакция 29.10.2013 (г.Новосибирск) Супер резина!! Радуюсь каждый день, проехал на ней около 1000 км, шум и гул стал значительно тише, у нас уже был и снег и гололед - отличное поведение, даже при перестроении из колеи чувствовал себя увереннее. Заметил ещё один плюс - КОМФОРТ, Стыки асфальта, ямки, рельсы стало проезжать мягче, приятней. Yokohama (предыдущая резина (липучка) тоже мягкая, но не была такой комфортной(Размер одинаковый). Берите говорю ещё раз!

Купил недавно, полностью опробовать пока времени не было и погода еще не та. Опишу всё по порядку - шум. Да, шумит. Всё-таки шипы. До 60 км/ч не слышно шума вообще практически. 60-80 шум слышен, но не критично. Выше 80 уже заметно шумит, но не раздражает. Ice Cruser 5000 шумел сильнее. - жесткость. Пока накачал 2,2 атм. вместо рекомендованных для моего авто 2.4 атм. Не особо и жестко едет для данного профиля (235/65R17). - пока резко на асфальте не тормозил, но в целом на асфальте ведет себя более менее адекватно. После перехода с летней резины дискомфорта при вождении не обнаружил. Жду снега и льда для дальнейших тестов.

Поставил эту резину на лексус gx460. Отличная резина с прочными боковинами( что очень важно для меня т.к в прошлом сезоне хаку 7 две шины разодрал о поребрик) .Насчет шумности я не заметил гулов каких то, наверное из за шумоизоляции Лексуса. Отбалансировалась идеально по словам шиномонтажников. Считаю достойной резиной за эти деньги. Тем более производитель Япония.

Гул образуется от протектора,а не ворсинок.у меня когда то были летние шины с ворсинками,так гула не было.а зимние шины все шумят,ктобы что не говорили ,и уровень шума довольно субъктивная штука.не слышал гул только на липучке.а вот по управляемости и торможению эта шина легко даст фору хакке 5 (у меня на мондео стоит хакка 5 а на кашкай купил эту самую резину,причем кашкай переднеприводный).пробег на новой резине уже больше 700 км и ездил начиная с дождя и первых заморозков до гололеда а сейчас и заснеженных трасс.у нас на севере уже зима,так вот резина ниразу не подвела.прекрасно держит дорогу и адекватно ведет себя в поворотах а торможение гораздо быстрее чем на хакке(не плывет).цена на резину почти в два раза дешевле пресловутой нокиан,купил в интернет магазине резину и диски на 17 за 41тысячу, в то время как цена на хакку 7 была такой же.(без дисков!!)вывод делать лишь вам,платить за бренд или за японское качество.кстати бриджстоун владеет 18% акций концерна нокиан,можно домыслить дальше.всем удачи на дорогах

Брал резину на Дастер 215/65/16 (вес 1400 кг, так что легковая резина в самый раз), рассматиривал с нормальным боковым кордом (по тверже, но не сильно). До этого щупал хаку 7 - мягенькая и цена не радует, Гудок Ультра гриб Айс - самая мягкая боковина (разговаривал еще с мужичком на Кашкае, так он в прошлую зиму об арматуру порвал два гудка), TOYO Опен контри - жесткая боковина, насторожило. Считаю по цене и качеству очень достойная резина, да и производство Япония. Добавлю, ГУЛ не напрягает, купил уже че мусолить, зима покажет кто чего стоит)

Если для вас важен звук от шин, то вообще странно что вы покупаете шипы. Отзывы о шумности прочитал, поэтому удивлен и разочарован не был. У ханкука за ту же цену значительно более тонкая боковина. Резина 215/65/16 на паркетник жены. Сам езжу на быстрой машине и соответственно на европейской липучке. Паркетник используется женой каждый день и по выходным для поездок за город, поэтому шипы. Шум не важен, главное что бы дорогу держала хорошо. По асфальту и слякоти уже проверил. Надеюсь по снегу и льду тоже оправдает ожидания... Отбалансировалась с очень маленькими грузами, что сильно порадовало. Шиномонтажники резину похвалили(хотя сами торгуют другой маркой).

Предыдущая была хакка 205 50 R17. Постоянно ремонтировал бока. Решил перейти на R16 205 60. Хакка сейчас российская и дорогая. У супруги стоит Мишка, весьма тихая. Правда у нее Q5, а у меня мазда6 , не отличающаяся шумоизоляцией. Выбирал между бриджстоуном и мишкой. Подкупало, что бридж из Японии, а мишка российская. По всем параметрам резина неплохая, но шум нереальный. Предыдущая хакка была НАМНОГО тише. Крепкие борта, хорошая управляемость и шум троллейбуса. Выбирайте!?

надеюсь после обкатки потише станет. цена адекватна , это первый опыт использования шипованой резины на своем авто , до этого на липучках бриджиковских передвигался, особых проблем небыло, купил именно шипы ради тех 2х дней в году в которых она должна пригодиться

Вчера купил резину . Мне кажется я сделал большую ошибку пересев с липучки, опять на ошипованную резину. Это какой то кошмар. Шум превышает все мыслимые фантазии. Буду пробовать возврат денег или менять на без шипов.

Ничего сказать особенного не могу, резину поставил неделю назад. Как резина поведет в минус, в минус со снегом, в ноль, в плюс с кашей. С ледяной корой под снегом и т.д. покажет время. Почему я выбрал бриджи только из 2-ух понятий, вроде как на резине написано, что сделана в японии и цена качество. Если, что замечу отпишу по зиме.

Пока еще не смог оценить в зимней эксплуатации.

Езжу почти две недели на mark2 195/65/15,кто говорит шумит и гудит это полный бред .После переобувки я был в шоке оказалось что летняя ykohama на много шумнее.Дорогу держат хорошо по колее не бросает.В общем пока доволен и цена на японскую резину не очень высокая ну а если вам покажется что она гудит попробуйте AMTEL.Берите не пожалеете

Поставил сегодня, что то как то грустно. Такого шума я не ожидал. В размере 235/60 18 практически нет отбойника. В итоге диск выпирает, если по касательной придется съехать с бордюра , буду падать на диск. Может эти все минусы скомпенсируются супер упровляемостью :((.

Поставил на Ситроен ДС4 в размере 215/55 R17. Всегда выделял комфорт, а именно тишину, в салоне автомобиля. Но после замены летней резины на Bridgestone Blizzak Spike-01 поездка по новому асфальту на скорости 90 - 100 км\\ч по шуму сравнима с полетом на Airbus A320. Прилетел в Шереметьево, сел в машину (оставлял на парковке) разницы не заметил!

отличная резина. Я доволен. Пишут, что шумная, скажу так шипованная вся шумная, поездил и на джипах и на легковых машинах на шипах. Это больше зависит от шумоизоляции авто. Гудят ничего страшного. главное, что после зимы все шипы на месте сидели. держала дорогу итд итп. За Bridgestone уверен. 3 раз покупаю не разу не пожалел!

Повелся на эту "новинку". Не дождался отзывов... Даже если у неё окажутся великолепные ходовые и тормозные качества, все равно этот недостаток в конце концов перевесит все её достоинства. Вероятность, что при отрицательной температуре звук исчезнет, крайне мала. Но если будут новые комментарии, обязательно про них напишу. Не рекомендую, однозначно